【正文】 s xuIIK A y A h y??? ? ? = ?? ）（ 下核心 距： mx uIK Ay? ? = ? = 截面效率指標(biāo)： ??? h xS KK? ?? 根據(jù)設(shè)計經(jīng)驗(yàn)：一般截面效率指標(biāo)取 ~ ? ? ,且較大 者宜較經(jīng)濟(jì)，上述計算表明，初擬主梁跨中截面是合理的。 遼寧工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） 11 4 恒載內(nèi)力計算 主梁內(nèi)力由兩大部分組成，各片主梁靠行車道板連成空間整體結(jié)構(gòu)，當(dāng)橋上作用荷載（橋面板上兩個車軸，前軸軸重為 1P ，后軸軸重為 2P ），各片主梁共同參與工作，形成各片主梁之間的內(nèi)力分布。 計算活載：考慮各片梁的分布，汽車荷載所引起的各片梁的內(nèi)力大小與梁的橫斷面形式、荷載作用位置有關(guān)。 計算恒載：主梁自重。橋面鋪裝、人 行道、欄桿總重除以梁片數(shù)，得到每片梁承擔(dān)的重量。 荷載的橫向分布系數(shù) 支點(diǎn)截面：杠桿法 劉佳琦：小寨溝大橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計 12 圖 41 支點(diǎn)截面杠桿法 2 號梁計算圖示（單位尺寸： mm） Fig 41 Fulcrum Lever 1,2 beam crosssection calculation icon(size unit: mm) 1 號梁： 23022021 ?? ?? 2309512 ?? ?? oq ?? 1or ??? (41) 2 號梁： 2305011 ?? ?? 2301012 ?? ?? 6 0 1 oq ??? 2or ??? （ 42） 3 號梁： 23010011 ?? ?? 2305012 ?? ?? oq ???? 0mor? 跨中截面：（偏心壓力法） 由于此橋的寬跨比 ???LB ，故采用偏心壓力法計算。 利用 AUTOCAD 軟件中的工具菜單下查詢命令可得： 截面面積（ 不考慮鋼筋的影響）： A= 轉(zhuǎn)換后截面對形心軸的抗彎慣矩： ?mI 13344076cm4 遼寧工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） 13 （ 1）截面的抗扭慣矩：將截面圖形轉(zhuǎn)化（圖 42） 圖 42 計算抗扭慣距的截面轉(zhuǎn)化圖形（單位尺寸： cm） Fig 42 Crosssection into shapes(size unit: cm) 1 0 2 . 4 9 c m3 2 . 4 ???? ）（ ??? ? ? 42222122t tbtbth2hb4 ????????????I (43) （ 2）計算主梁抗扭修正系數(shù) ? ： 5n? ， ?? ， 并取 EG ? ， ?B 122 2??? ??????? ）（E E? (44) 劉佳琦：小寨溝大橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計 14 圖 43 偏心 受壓法荷載 分布 (尺寸單 位： cm) Fig 43 Eccentric loading load distribution method (size unit: cm) （ 3）汽車荷載橫向分布系數(shù) 222232322212i ?????????? ① 雙列汽車偏載（ 2P）作用時 ??? 1 號梁的荷載橫向分布系數(shù)： 2iicq ??????? ????????????? ??? ?? 2 號梁的荷載橫向分布系數(shù)： 遼寧工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） 15 2iicq ??????? ????????????? ??? ?? 3 號梁的荷載橫向分布系數(shù)： 512aean12m 2iicq ??????????? ??? ?? ② 單列汽車偏載（ P）作用時 2180505015021150e ??? 1 號梁的荷載橫向分布系數(shù)： cq ????? 2 號梁的荷載橫向分布系數(shù)： cq ????? 3 號梁的荷載橫向分布系數(shù)： ?? （ 4） 人群 荷載橫向分布系數(shù) ① 考慮單側(cè)布置人群荷載時，荷載偏心距 ??? 1 號梁的荷載橫向分布系數(shù)： cr ????? 2 號梁的荷載橫向分布系數(shù)： cr ????? 3 號 梁的荷載橫向分布系數(shù)： ?? ② 考慮雙側(cè)布置人群荷載時，荷載偏心距 0e? ， 3 號梁的 cr ??? 比較單側(cè)布置人群荷載和雙側(cè)布置人群荷載的橫向分布系數(shù)得，雙側(cè)布置人群荷載更不利，各號梁都取 ? 。 表 41 跨中荷載橫向分布系數(shù)匯總?cè)缦? 劉佳琦：小寨溝大橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計 16 Table 41 Summary of coefficient of lateral distribution of load 梁號 橫向分布系數(shù) 采用值 汽車 2 列 汽車單列 1 （ 2 列） 2 （ 2 列） 3 （ 2 列） 表 42 荷載橫向分布系數(shù)總匯 Table 42 Summary of coefficient of lateral distribution of load 梁號 自跨中至 4l 段的分布系數(shù) cm 支點(diǎn)分布系數(shù) om 汽車荷載 cqm 人群荷載 crm 汽車荷載 oqm 人群荷載 orm 1 2 3 0 內(nèi)力計算 活載內(nèi)力計算 橋面凈寬： ? =，車輛雙向行駛， ??? 橫向車道數(shù)為 2，考慮折減系數(shù)?? 。 公路 I 級荷載：計算跨徑 l ? ，位于 550 之間，集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值，kp =180+ KN258)180360(550 ??? ；均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值 m/ k KN? . 遼寧工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） 17 公路 II 級車道荷載為公路 I 級車道荷載的 倍，則 KNPk ??? ，m/ k KN??? ； 人群荷載標(biāo)準(zhǔn)值為 mKN / r ??? 。 計算剪力效應(yīng)時，集 中荷 載標(biāo) 準(zhǔn)值 應(yīng)乘 以 的系 數(shù)， 則計算 剪力 時， 集中 荷載 標(biāo)準(zhǔn)值KNPk 3 9 3 ??? ；均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值 m/ k KN? 。 結(jié)構(gòu)基頻： f 1025109236l2 242102o2 ??????????? CMEI? (45) 因?yàn)楫?dāng) 14Hz f Hz?? 時， ? = fln = ?取 ??? 跨中截面： 圖 44內(nèi)力活載跨中截 面 Fig 44 Cross section of internal forces in the impact of line 1)彎矩： m1 ??? lyk 22 mlM ??? 劉佳琦：小寨溝大橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計 18 1 號梁： ? ? ? ?1 1q c q k k kM m P y q??? ? ? ? (46) ) 7 2 9 3(4 3 )2 1 3 ( ???????? mKN ?? mKNqmM rcrr ??????? 3 (47) 2 號梁： ? ? ? ?2 1q c q k k kM m P y q??? ? ? ? ) 7 2 9 3(4 1 )2 1 3 ( ???????? mKN ?? mKNqmM rcrr ??????? 3 3 號梁： ? ? ? ?3 1q c q k k kM m P y q??? ? ? ? )()2 1 3 ( ???????? mKN ?? mKNqmM rcrr ??????? 3 2)剪力： 1 ky ?? 06 ???? l 1 號梁 ? ? ? ?1 1q c q k k kQ m P y q??? ? ? ? (48) )()( ???????? ? KNqmQ rcrr 6 2 ?????? (49) 2 號梁 ? ? ? ?2 1q c q k k kQ m P y q??? ? ? ? 遼寧工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） 19 )()( ???????? ? KNqmQ rcrr 6 2 ?????? 3 號梁 ? ? ? ?3 1q c q k k kQ m P y q??? ? ? ? )()( ???????? ? KNqmQ rcrr 6 2 ?????? 4L 跨截面： 圖 45 內(nèi)力活 載 4L 跨截面 Fig 45 Cross section of internal forces in the impact of line k汽車荷載（ ）（ ）（ ）（ ）跨剪力影響線（ ）跨彎矩影響線（ ）沿梁跨的橫向分布系數(shù)（ ）汽車荷載和人群荷載（ ）人群荷載 劉佳琦：小寨溝大橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計 20 1)彎矩： 163163 ???? ly k 22 ???? l 1 號梁 ? ? ? ?1 1q c q k k kM m P y q??? ? ? ? ) 7 9 3(4 3 )2 1 3 ( ???????? mKN ?? mKNqmM rcrr ??????? 0 2 號梁 ? ? ? ?2 1q c q k k kM m P y q??? ? ? ? ) 7 9 3(4 1 )2 1 3 ( ???????? mKN ?? m