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運輸包裝課程設(shè)計說明書-文庫吧

2025-05-18 09:42 本頁面


【正文】 運輸區(qū)間:廣州 — 洛陽,整個運輸過程中,有空運,汽車運輸?shù)?。在運輸過程中, 運輸包裝能 承受裝卸、跌落、起吊、堆碼等外力作用而無損壞,且要 保證在整個流通 過程中具有防水、防潮、防曬等保護(hù)功能,確保產(chǎn)品完好無損。 緩沖包裝要減少各種沖擊、震動對產(chǎn)品的影響。 在 包裝 達(dá)到各種標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,要盡可能的減少包裝成本。 河南科技大學(xué)課程設(shè)計說明書 3 第三章 流通環(huán)境 及脆值的確定 一、 流通環(huán)境分析 對于產(chǎn) 品在 物流 環(huán)境 中可 能遭 遇的 條件 做考 察與 評價是 運輸 包裝設(shè)計中的重要內(nèi)容,主要判定存在何種運輸危險和危險程度,它包括搬運過程的偶然跌落,運輸工具的振動、沖擊,溫濕度極限和堆碼極限,我們這里主要涉及沖擊和振動,但其他的因素在包裝設(shè)計里也是非常重要的。 產(chǎn)品的裝卸作業(yè)分人工和機(jī)械兩種方式。一般來說,流程越長,中間環(huán)節(jié)越 多,裝卸搬運的次數(shù)就越多。裝卸作業(yè)中,拋擲、堆垛倒塌、起吊脫落、裝載機(jī)械的突然啟動和過急的升降都會給包裝件造成跌落沖擊損害。 產(chǎn)品的儲存環(huán)節(jié)是流通鏈中重要一環(huán)。儲存方法、堆碼極限、堆碼高度、儲存期限、儲存地點、儲存環(huán)境(如光、風(fēng)、雨、蟲、霉、鼠、塵、有害氣體)等,會直接影響產(chǎn)品包裝件的流通安全性。倉庫的建筑結(jié)構(gòu)對儲存環(huán)境中溫度、濕度、氣壓等因素影響甚大。 二 、 產(chǎn)品 脆值的確定 產(chǎn)品的脆值 在進(jìn)行緩沖包裝設(shè)計時,必須先確定產(chǎn)品的沖擊脆值。 脆值是產(chǎn)品經(jīng)受振動和沖擊時表示其強(qiáng)度的定量指標(biāo),又稱產(chǎn)品的易損度。 脆值的計算的方法有振動模型估算法、非線形緩沖包裝系統(tǒng)估算法、經(jīng)驗估算法、類比法和沖擊響應(yīng)譜法,確定方法有掃蕩振動實驗法、疲勞曲線反求法和隨機(jī)振動實驗法。 脆值 是設(shè)計產(chǎn)品緩沖包裝中 的最重要的參數(shù)。在實際生產(chǎn)中,一般要通過實驗來測定產(chǎn)品的脆值,在課程設(shè)計中我們只能通過 比較同類產(chǎn)品的脆值來確定。通過 查閱相關(guān)資料, 取 手機(jī) 脆值 [Gm]=85g。 河南科技大學(xué)課程設(shè)計說明書 4 第四章 緩沖墊結(jié)構(gòu)設(shè)計及校核 一、 緩沖材料的選擇 目前,保護(hù)產(chǎn)品在流通過程中免受沖擊、振動等機(jī)械載荷損壞的最有效的常用方法,就是在包裝中添加緩沖材料。緩沖包裝材料種類繁 多,但它們緩沖作用都是通過自身形變來吸收包裝件在流通過程中由于振動和沖擊產(chǎn)生的能量,并起到隔振作用,避免內(nèi)裝物因沖擊振動引起損傷。 現(xiàn)在最 常用 的緩 沖包 裝材 料是 泡沫 塑料 ,包 括聚 乙烯泡 沫塑 料( EPE)、聚苯乙烯泡沫塑料( EPS)、聚氨酯泡沫塑料( PU) 、發(fā)泡聚乙烯等。其次是紙制品,包括瓦楞紙板、蜂窩紙板 和紙漿模等。 另外,部分 產(chǎn)品也采用橡膠、木屑、棉花、化纖絲和金屬彈簧等。 緩沖 包 裝設(shè) 計 中, 待 包裝 的 產(chǎn)品 主要 是 手 機(jī), 規(guī)格 125 66,重量 125g, 脆值為 85g; 還有 充電器, 規(guī)格 70 42 30mm,質(zhì) 量 100g; 鋰電池, 規(guī)格 60 48 , 質(zhì)量 30g; 耳機(jī) ,質(zhì)量 15g。 經(jīng)過多方面的綜合考慮,選用聚氨酯泡沫塑料 作為緩沖材料 。聚氨酯 泡沫塑料 ,英文縮寫 PU,俗稱海綿??芍瞥绍涃|(zhì)、半硬質(zhì)和硬質(zhì)發(fā)泡材料。聚氨酯材料的特點:密度小;具有一定的機(jī)械強(qiáng)度,可承受壓縮變形??;受沖擊振動后回彈性好;能防霉、防潮;使用方便、成型簡單。它是一種理想的緩沖包裝材料。 二、 緩沖襯墊尺寸計算 根據(jù)聚氨酯泡沫塑料的緩沖系數(shù)與最大應(yīng)力曲線 , 使用最小緩沖系數(shù)法 , 在聚氨酯泡沫塑料的緩沖系數(shù)與最大應(yīng)力曲線中作一條水平切線,切點的 縱坐標(biāo)對應(yīng)最小緩沖
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