【正文】 穩(wěn)定，加工中所引起的變形最小；應使工件定位方便，夾緊可靠。 b. 對定位元件的基本要求 足夠的精度、足夠的強度和剛度、耐磨性好、工藝性好、便于清理切削。 （ 2） 工件定位方式及其定位元件 。工件以平面作為定位基準時，所 用定位元件一般可分為主要支承和輔助支承。主要支承用來限制工件的自由度，具有獨立定位的作用。輔助支承用來加強工件的支承剛性，不起限制工件自由度的作用。 。工件以圓柱孔為定位基準 ，如套類、齒輪、撥叉等。此種定位方式所用的定位元件有圓柱定位銷、定位心軸和圓錐定位銷等。 。工件以外圓柱面定位時，常用的定位元件有： V 形塊、定位套和半圓套。 定位誤差的分析 造成定位誤差的原因有兩個：一是定位基準與工序基準不重合，由此產(chǎn)生 基準不重合 誤差 △ b；二是定位基準與限制位基準不重合，由此產(chǎn)生基準位移誤 差 △ y 。 基準不重合誤差 △ b 是一批工件逐個在夾具上定位時，定位基準與工序基準 不重合而造成的加工誤差，其大小為定位尺寸的公差在加工尺寸方向上的投影。 基準位移誤差 △ y 是一批工件逐個在夾具上定位時，定位基準相對于限位基 準的最大變化范圍在加工尺寸方向上的投影 。 6 第 3 章 工件的夾緊和夾緊裝置 3． 1 夾緊裝置的組成 (1)夾緊裝置的種類繁多，綜合起來其結構均由兩部分組成。 a. 動力裝置 產(chǎn)生夾緊力。動力裝置是產(chǎn)生原始作用力的裝置。按夾緊力的來源，夾 緊分手動夾緊和機動夾緊。手動夾緊是靠人力；機動夾緊是采用動力裝置。常用的動力裝置有液壓裝置、氣動裝置、電磁裝置、電動裝置、氣 液聯(lián)動裝置和真空裝置等。 b. 夾緊裝置 傳遞夾緊力。動力裝置所產(chǎn)生的力或人力要正確地作用到工件上，需有適當?shù)膫鲃訖C構。傳遞機構是把原動力傳遞給夾緊裝置。它由兩種構件組成，一是接受原始作用力的構件，二是中間傳力機構。 (2)、夾緊裝置的設計要求 夾緊裝置的設計和選用是否正確，都保證工件的精度、提高生產(chǎn)率和減輕工人勞動強度有很大的影響。因此，夾緊裝置應滿足以下要求： a. 夾緊過程中，不能破壞工 件在定位時所處的正確位置。 。保證工件在整個加工過程中的位置穩(wěn)定不變，夾緊可靠牢固，振動小，又不超出允許的變形。 。工件生產(chǎn)批量越大，越應設計較復雜、效率較高的夾緊裝置。 。力求簡單，便于制造維修，操作安全方便，并且省力。 夾緊力的確定 (1) 夾緊力方向的確定 a. 夾緊力應朝向主要的定位基面。 7 b. 夾緊力的方向盡可能與切削力和工件重力同向。 (2) 夾緊力作用點的選擇 a. 夾緊力的作用點應落在定位元件的支承范圍內。 b. 夾緊 力的作用點應落在工件剛性較好的部位上，這樣可以防止或減少工件變形變形對加工精度的影響。 c. 夾緊力的作用點應盡量靠近加工表面。 (3)夾緊力大小的估算 理論上確定夾緊力的大小，必須知道加工過程中，工件所受到的切削力、離心力、慣性力及重力等，然后利用夾緊力的作用應與上述各力的作用平衡而計算出。但實際上，夾緊里的大小還與工藝系統(tǒng)的剛性、夾緊機構的傳遞效率等有關。而且，切削力的大小在加工過程中是變化的，因此，夾緊力的計算是個很復雜的問題，只能進行粗略的估算。 估算的方法：一是找出對夾緊最不利的瞬時狀態(tài) ，估算此狀態(tài)下所需的夾緊力；二是只考慮主要因素在力系中的影響，略去次要因素在力系中的影響。 估算的步驟： FJ 理 與 主要最大切削力 FP的靜平衡方程 ： FJ 理 =Ф (FP)。 FJ 需 ，應考慮安全系數(shù)， FJ 需 =KFJ 理 。 FJ是否滿足條件： FJFJ 需 。 8 第 4 章 夾具體及分度裝置 4． 1 夾具體 （ 1）夾具體毛坯的類型 （ 2）夾具體應滿足的幾本要求 。 。 。 。 。 。 4． 2 分度裝置 （ 1）分度裝置的類型 。 回轉分度裝置是指工件在一次裝夾中，通過夾具的某些部分帶動工件轉動一定的角度完成多工位加工的分度裝置。 。 是指工件在一次裝夾中，通過夾具的某些部分帶動工 9 件直線移動一定距離完成多工位加工的 分度裝置。 （ 2）回轉分度裝置的組成 1) 回轉分度裝置由固定部分、轉動部分、對定機構、鎖緊機構等組成。 a. 固定部分 固定部分是整個裝置的基礎，常與夾具體連接成一體。 b. 轉動部分 轉動部分是分度時隨之轉動的元件，實現(xiàn)工件的轉位。 c. 對定機構 對定機構的作用是轉位分度后，確保其轉動部分相對固定部分的位置，得到 正確定位，實現(xiàn)分度要求。 e. 鎖緊機構 鎖緊機構是分度對定后將轉動部分和固定部分緊固在一起，減小加工時的振動，確保分度裝置的工作精度。 2)分度對定機構 桿操作單斜面對定機構 3)鎖緊機構 當分度對定好之后，必須將轉盤鎖緊，以增強分度裝置的剛度和穩(wěn)定性。 10 第 5 章 閥體 工藝性分析 5． 1 零件的功用、材料和性能 該閥體是一個管道控制閥，通過一處外螺紋，一處帶螺紋孔的方形壁與其他物體連接。頂部內螺紋是用來安裝控制閥門，利用閥門來控制液體的開關以及流量的大小。 閥體的材料是灰鑄鐵 HT350，其抗拉強度大于 350MPa。 灰鑄鐵有很多優(yōu)良性能： 第一，鑄造性能好，灰鑄鐵熔點低、流動性好。 第二，減振性好，石墨割裂了基體，阻止了振動的傳播，并將振動能量轉變?yōu)闊崮芏А? 第三，切削加工性能好，片狀石墨割裂了基體，使切削容易脆斷，且石墨有減振的作用，減少了刀具的磨損。 第四，缺口敏感性低。 5． 2 形體分析 此零件是閥體，從零件圖上看，閥體左端通過螺柱和螺母與閥蓋連接，形成球閥容納閥芯的 φ43空腔，左端的 φ50H11圓柱形槽與閥蓋的圓柱形凸緣相配合；閥體空腔右側 φ35H11 圓柱形槽，用來放置球閥關閉時不泄露流體的密封圈；閥體右端有用于連接系統(tǒng)中管道的外螺紋 M362，內部階梯孔 、 φ20 與空腔相通；在閥體上部的 φ36 圓柱體中，有 φ2 φ2 φ18 的階梯孔與空腔相通，在階梯孔內容納閥桿、填料壓緊套；階梯孔頂端 90176。扇形限位凸塊，用來控制扳手和閥桿的旋轉角度。 從尺寸上分析，閥體的結構形狀比較復雜，標注尺寸很多，這里僅分析其中主要尺寸，其余尺寸讀者自行分析。 以閥體水平軸線為徑向（高度方向）尺寸基準，注出水平方向的徑向直徑尺 11 寸 φ50、 φ3 φ20 和 M362 等。同時還要注出水平軸線到頂端的高度尺寸 56。 以閥體垂直孔的軸線為長度方向尺寸基準，注出鉛垂方向的徑向直徑尺寸φ3 M2 φ22H1 φ18H11 等。同時還要注出鉛垂孔軸線與 左端面的距離 21。 以閥體前后對稱面為寬度方向尺寸基準，注出閥體的圓柱體外形尺寸 φ5左端面方形凸緣外形尺寸 7575，以及四個螺孔的定位尺寸 φ70。同時還要注出扇形限位塊的角度定位尺寸 45176。177。3039。 技術要求分析 尺寸精度：閥體的尺寸精度中 Φ50， Φ35 的精度為 IT7。尺寸 41 的公差是，精度為 IT9。尺寸 43 的公差是 ，精度是 21 的公差是 ，精度是 IT9. 尺寸 Φ22， Φ20 的公差是 ，精度是 IT8. 尺寸 5 的公差是 ，精度是 IT13. 尺寸 Φ18 的公差是 ，精度是 IT8. 尺寸 56 的公差是 ，精度是 IT10. 位置精度 :指零件的各表面之間相互位置精度。 Φ20 和 Φ35 的同軸度應達到設計要求。四個螺紋孔對 Φ35 的軸線的位置度也應達到設計要求。 表面粗糙度：零件的各表面的粗糙度應達到設計要求的粗糙度 Ra 值。 熱處理性能：作用零件的使用要求，其材料性能是很重要，對加工切削也有很大影響。 項目 說明 ◎ A Φ 020?內 Φ 孔軸線對 Φ 035?內孔軸線 的同軸度公差為 ⊥ A 左端面相對基準 AΦ ? 圓柱面其垂直度要求為 ⊥ A Φ ? 的內孔相對基準 Φ ? 的起垂直度要求是 12 A 被測軸線必須位于直徑為公差值 基準 AΦ?所確定的理想位置上 HT350 材料為灰鑄鐵 零件的加工工藝 性分析 此零件是閥體，主要加工面是外圓、內孔、端面、階臺孔、內螺紋和溝槽等，而且加工的內表面比外表面多，就帶來了許多困難： （ 1） 孔加工是在零件的內部進行，切削情況不易直接用眼睛來觀察； （ 2） 切屑不易排出，冷卻液難以注入切削區(qū)域； （ 3） 當加工時，壁厚比較薄，加工時容易產(chǎn)生變形； （ 4） 內孔的測量要比外圓難，尤其是小孔。 就閥體零件來說： （ 1）該工件是以左端面和軸線為基準，根據(jù)基面先行的原則，第一道工序應以右端面外圓定位加工左端面及內孔。 （ 2）因閥體零件的壁厚較薄，在各道工序夾持工件時應注意防 止變形。 （ 3）該工件內孔 Φ20 和 Φ35 有同軸度要求，所以在加工時 Φ Φ35 應在一次裝夾內完成加工。 （ 4）該工件螺紋孔 4M12 對 Φ35 的軸線有位置度要求，所以在加工 4M12螺紋孔時，應設計專用鉆模，才能保證位置度的要求。 安排加工工藝路線 在擬定工藝路線時，工序集中或分散的程度，主要取決于生產(chǎn)規(guī)模、零件的結構特點和技術要求，有時，還要考慮各工序生產(chǎn)節(jié)拍的一致性。一般情況下，單件小批生產(chǎn)時，只能工序集中，在一臺普通機床上加工出盡量多的表面；大批大量生產(chǎn)時，既可以采用多刀、多軸等高效、自動機 床，將工序集中，也可以將 13 工序分散后組織流水生產(chǎn)。批量生產(chǎn)應盡可能采用效率較高的半自動機床，使工序適當集中，從而有效地提高生產(chǎn)率。 閥體零件的加工工藝路線安排如下： （ 1）鑄造毛坯 （ 2）時效處理 （ 3）車左端面，粗、半精、精鏜孔 Φ3 Φ4 Φ50；鉆、粗鉸、精鉸 Φ20 （ 4）調頭，車右端面，車孔 ；車右端外圓表面，倒角；車 M362 螺紋 （ 5）車上端面，鏜孔 Φ1 Φ2 Φ26，車 Φ 孔 ；車 M24 螺紋 （ 6）鉆 —攻 4M12 螺紋 （