【正文】 根據(jù)本工 程施工總體部署，利用自有和租賃來的施工機具、設備，保證施工需要。 第七節(jié)、施工進度計劃 各施控制階段工作內容 1）、施工準備階段：調查施工現(xiàn)場地上、地下物具體情況；施工現(xiàn)場場地清理和平整，形成施工通道；生活區(qū)臨設搭建及臨時用水源、電源鋪設或架設；協(xié)助測繪院交接樁及現(xiàn)場施工測量準備工作完成；施工主要材料設備進場，項目部技術、管理人員、施工人員進駐地；項目部組織學習施工圖紙，進行圖紙設計交底，監(jiān)理、監(jiān)督交底等；組織編寫施工組織設計和單項方案，并報上級部門審批；進行施工組織設計 交底工作。 2）、道路結構施工階段：道路土路床施工 ， 石碴基層施工；水泥穩(wěn)定碎石基層施工；雨水口、雨水支管施工；道路立緣石砌筑；道路瀝青凝土結構層攤鋪。 清理、竣工驗收階段：道路路面、 綠化帶 清理；生活區(qū)臨設、臨水、臨電拆除；施工人員撤除；組織工程整體竣工驗收。 施工網絡計劃 在施工開始前，利用網絡計劃找出各個控制環(huán)節(jié)的重要影響因素，找出關鍵工序，施工過程中把握關鍵工序達到預期計劃工期，找出計劃工期 與實際工期與實際工期之間的差距，及時調整施工部署，制定有效保證控制工期的具體措施，以實現(xiàn)總計劃進度的順利 實現(xiàn)。 第八節(jié)、試驗、檢測 重點試驗內容 、原材料使用前的檢測試驗：重點加強水泥、砂、磚、石碴、水泥穩(wěn)定碎石、鋼筋及焊件的試驗；施工試驗：重點為混凝土 、砂漿試塊制作及強度試驗，土壤、路面結構層壓實度試驗，磚的抽檢試驗等； 試驗措施 、根據(jù)工程特點及地下管線、結構、道路路床、路面進度，做好試驗計劃準備工作。 、按施工規(guī)范規(guī)定，對原材料及時取樣，及進送檢，根據(jù)使用部位，按批量取樣，并向有關人員索取合格證。 按規(guī)定對回填分層、分步取樣做壓實度試驗。 、對工作要認真負責，試驗 、取樣和制作要真實、具有代表性，填寫的資 料要清楚齊全。 、每天做好試驗日記，將每天的試驗取樣進行分析，試驗取樣項目填寫清楚，編好號。 及時回收試驗資 料交給技術部資料員，做好交接記錄。 分段做好混凝土 強度的統(tǒng)計，對混凝土強度進行分析，試驗上出現(xiàn)問題時，要及時向技術主管及有關領導匯報，然后進行原因分析，對整 個工程的試驗及材結構質量情況，用數(shù)據(jù)進行評定說明。 資料設計 、開竣工手續(xù)：地質勘探報告（設計單位提供），施工許可證、開工報告、開工審批表一份。（由建設單位提供） 施 工組織設計；各單位工程施工方案，內容齊全，指導施工，措施可行。其審批表簽字、蓋章逐級上報審批。 、技術交底記錄：各單位工程按工序切實地進行交底。 原材料與構、配件檢驗記錄；所有水泥、石灰、水泥穩(wěn)定碎石、瀝青混凝土、砂子、石子、磚、各種管材、井蓋、雨水篦子、各種預制構件的合格證、認證書、試驗單必須齊全。 施工試驗記錄：水泥、砂子、石子、磚等原本材的試驗單；混凝土、砂漿的配比單；混凝土強度統(tǒng)計評定表及混凝土抗壓強度試驗報告。 瀝青混凝土有瀝青混合料廠提供的標準密度資料、瀝青混凝土壓實度 記錄、瀝青混凝土攤鋪測溫記錄。 、各種施工記錄：施工日志、混凝土開盤鑒定及混凝土澆注申請、混凝土澆注記錄、混凝土強度試驗記錄。 、測量復核記錄：測量復核記錄、工程測量定位單、管道軸線、現(xiàn)場標準水準點的測量復核原始記錄、基礎尺寸線、槽底標高、底板結構標高復核、施工測量成果資料、交接樁資料。 施工資料記錄：模板預檢單。 工程質量評定、工序質量評定、工程部位評定、單位工程評定、使用功能試驗記錄。 第四章、主要施工方法及 施 工工藝 第 一 節(jié)、道路工程施工 主要工程施工方案 道路施工按開挖路基土 方 、土方回填 →基底碾壓（地基處理）→填筑土方→基層→瀝青混凝土路面 → 綠化苗木栽植 。 給 水， 電纜 穿插進行。 土方施工采用挖掘機配合自卸汽車運土，碾壓采用震動碾土方填筑采用挖、裝、卸、鋪、平、壓、檢“四區(qū)段、八流程”的一條龍機械化施工，輔助人工隨層收坡。 路基土方開挖施工方案 . 施工方法 移挖作填部分采用挖掘機挖、裝車，自卸汽車運輸，余土采用挖掘機挖甩棄于兩側副道。 . 施工順序、工藝及要點 施工前先測設邊線，清除地面附著物和建筑垃圾，推土機推移，挖掘機挖裝，自卸汽車運輸，達到一 定的標高，然后先外后內推進開挖。 土方開挖采用機械施工為主，施工時分段進行，并及時用人工配合推土機整刷基面，對不便機械施工的并進行地段，采用人力施工。 （ 1）施工前仔細調查其他構筑物的安全性，施工期間發(fā)現(xiàn)問題及時處理，同時做好地下設備的調查和勘察工作。 （ 2）施工前切實做好地表排水工程，排出的水不得危及附近建筑物及道路。 （ 3）加強測量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順，早做邊坡防護。 （ 4）人工開挖時，開挖的間隔＜ 3m，并應互相照應，以防碰撞傷人。 （ 5）施工中要做好臨時排水處理。 （ 6）路基施工，開挖 接近基底時，鑒別核對地質，然后按路基設計斷面測量放樣，開挖修整，或按設計采取壓實、換填等措施。 . 路基填筑施工方案 （ 1）施工順序 施工前首先準確測設邊線，并清除路基面上障礙物，然后分區(qū)段水平分層填筑。 （ 2）施工方法 根據(jù)土方調 配方案，采用能力匹配的挖裝機、自卸車、大功率推土機、振動壓路機及核子密度儀、 K30 荷載板等先進的儀器、設備，組成挖、裝、運、卸（棄）、鋪、平、壓、檢“四區(qū)段、八流程”的一條龍機械化施工，輔助人工隨層收坡。 四區(qū)：運填區(qū)段 —— 平整穩(wěn)壓區(qū)段 —— 碾壓區(qū)段 —— 檢驗區(qū)段 八流程 ：施工準備 —— 基底處理 —— 分層運填 —— 整平穩(wěn)壓 —— 灑水或晾曬 —— 機械碾壓 —— 檢驗鑒定 —— 路基面整修 ①現(xiàn)場 壓實試驗段 在路基填筑前，選擇具有代表性的一段路基作為施工試驗段進行現(xiàn)場 填筑壓實試驗，以選定合理的壓實工藝參數(shù)，如填筑層的厚度、壓實機械 的組合配備、壓實遍數(shù)等，作為施工控制依據(jù)。 ②基底處理 路基基底要根據(jù)施工時地面和土質實際情況，按設計文件及施工規(guī)范要求進行處理。 A 拆遷地面建筑物，清除地表障礙物。 B 為保證路基質量，在路基厚度范圍內應無軟弱土夾層，否則，按設計要求采取換填加固措施。 C 基底密度 檢查：基底平整壓實，經質量檢查工程 師會同監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢測核實簽字后進行路基分層填筑。 ③分層填筑 路基填筑采用縱向分層填筑壓實的方法施工，分層厚度根據(jù)試驗段確定的數(shù)據(jù)嚴格控制（壓實厚度不超過 30cm）。 達到設計標高后，整修達設計標準，以便安排附屬項目施工。 施工中嚴格執(zhí)行“三線五度”，三線為：中線、兩側邊線；五度即：厚度、拱度、平整度、壓實度、邊坡坡度。在路基中心線每 50m 處設一根固定樁，隨填筑增高。 填筑路基時，作到隨挖、隨運、隨填、隨壓，每層表面需設橫向排水坡排水，與路基填筑同步進行，避免填筑面積 水；若中途停工時，對表層及邊坡加以修理，復工時，在路堤表層加以處理，達規(guī)范要求后方可繼續(xù)填筑。 ④整平穩(wěn)壓 根據(jù)鋪土厚度及自卸車載土量，設專人指揮，均布卸土，推土機平整穩(wěn)壓、碾壓并形成帶橫坡的拱型層面；全斷面分段填鋪，不允許局部縱向填鋪，作業(yè)段長度視土料含水量、天氣條件、日填土進度及碾壓機效率而定（ 50200m）；填鋪順序應從兩側向中心進行，宜采用后退法填鋪；不同種類的填料不得混雜填鋪在兩側；每一填層的兩側邊緣，須按設計斷面加寬 30cm。 ⑤機械碾壓 采用重型振動壓路機碾壓、壓實作業(yè)施工順序為：先壓路基邊 緣，再壓路基中間。壓路機行駛速度一般為 25km/h。碾壓施工中，壓路機往返行駛的輪跡應重疊 3040cm，做到無偏壓、無死角、碾壓均勻，并保證完 工后的邊緣有足夠的壓實度。 ⑥檢測 在路基整個填筑過程中，對壓實土層的密實度（每填高一層）進行系統(tǒng)的檢驗，并及時填寫路基填土壓實檢測報告，每次填土檢測合格，并經監(jiān)理工程師簽字認可后，方可進行下道工序。 本工程采用“三檢制度”，即“跟蹤檢測”、“復檢”、“抽檢”，由施工隊、項目部實施。 ⑦工作段結合部的處理 A 當日不能整層施工完畢地段，該層結合部預留 松鋪土層。 B 次日施工與前日相接段的松鋪厚度相同，碾壓時將前日已壓實段 2m范圍內重復碾壓，且結合部加強碾壓 23 遍。 ⑧路面整修 當路基填筑高度接近路基設計標高時，要加強高程測量檢查，以保證完工后路基面的寬度、高程和平整度符合設計要求。路基填壓完成后，要進行貫通測量，測設中線樁，并實測其高程，按設計高程加預留 沉落量進行逐段掛線整修。表面需補填時，如補填厚度小于 10cm，將壓實層翻挖至最小填筑厚度，再補填同類土重新整平壓實。路基經過整修后，做到路拱坡面符合設計要求。 （ 3）施工要點 ①施工參數(shù) 施工 前通過試驗段合理確定各類土料的最佳含水率范圍，確定碾壓機械與攤鋪厚度、碾壓遍數(shù)、壓實厚度等施工參數(shù)，報監(jiān)理工程師確認后再展開施工。 ②路堤填料 上路床（ ）、下路床（ ）及其以下路堤所用的土石料須嚴格控制。 ③路床壓實 路床填層采用重型振動碾沿中線縱向碾壓，每層壓實厚度 30cm，路堤填層應從兩 側向中心順序行駛碾壓，前后兩次輪跡須重疊3050cm；做到：及時碾壓、壓夠遍數(shù)、壓到邊緣、壓到接合部、不漏壓；作業(yè)段銜接處設臨時標志；實行“一層一驗”制度，配足人員隨層收坡。避免后期削肥 補瘦的 做法。 石碴墊層施工方案 石碴墊層采用汽車運卸，機械攤鋪整平。施工工序為：測量放樣→準備下承層→汽車運卸→機械攤鋪整平→碾壓→檢查。 . 準備工作 （ 1）下承層：提前進行檢查，確保達到規(guī)范要求，達不到要求的路段及時處理，確保正常施工。 （ 2）人員、材料和機械：人員實行定崗定員制度，制定出明確的崗位責任制，開工前進行人員培訓，不合格的不準上崗。粗砂應符合規(guī)范及設計圖紙要求，且須按規(guī)范要求進行檢驗。機械設備在使用前要進行檢修，確保所用機械以良好的狀況投入施工。 （ 1）測量掛線 ：利用控制點放出中樁和邊樁的位置，直線段每 10m設一樁，曲線段每 5m 設一樁，確保平面位置及高程的準確無誤。掛線時基準線要拉到規(guī)定的拉力，基準線立柱與基準線之間連接牢固，以免發(fā)生上下或左右松動現(xiàn)象。 （ 2）清反、灑水、準備下承層：反下承層清掃干凈，表面無浮土、雜物、潔凈，并灑上水使之濕潤，便于層與層之間的粘接。 （ 3）上石碴：在經過驗收合格的基底（或待筑層）上采用自卸汽車上石碴（石碴各項指標應滿足規(guī)范要求），并由專入指揮到指定位置卸料，經攤鋪、整 平。 （ 4）碾壓 整型合格后及時進行碾壓，用