【正文】 安全和保衛(wèi)工作，為及早開工創(chuàng)造條件。 臨時供電：進場時向業(yè)主和供電部門辦理有關用電手續(xù)，從工地附近居民電力網(wǎng)進行 T 接。用電纜接入工地配電箱。施工現(xiàn)場供電線路采用架空電纜和部分 埋設電纜，按用電安全技術要求進行布置，以保證用電安全。為防止意外停電對工程正常施工造成影響，施工現(xiàn)場生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)各自備一臺發(fā)電機。 材料、機具準備 對現(xiàn)有在施工境內(nèi)的施工設備， 以及試驗、檢驗設備進行調(diào)轉，在開工前，由汽車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場；對新購的機械設備，則及時訂貨，落實供貨時間、地點和質(zhì)量情況，保證新購的設備不影響工程施工。機械設備進場后及時組織人員進行檢修、維護和保養(yǎng)，確保開工后設備運轉正常。 現(xiàn)場測量 鑒于本工程的特殊性，施工中設專職測量員，作為工程施工重點之一。 一、人員組織 安排測繪人員負責現(xiàn)場測量工作，測繪人員由專業(yè)測量員擔任。 二、測量施工及控制措施 （一）、平面控制網(wǎng)的測設 場區(qū)平面控制網(wǎng)布設原則：平面控制應先從整體考慮，遵循先整體、后局部、高精度控 制低精度的原則；選點應選在通視條件良好、安全、易保護的地方；樁位 點 保護，并用紅油漆作好測量標記。 利用經(jīng)緯儀和鋼尺，依據(jù)施工總平面圖上作業(yè)區(qū)與道路的位置關系進行復測，符合要求后，再測設道路中軸線，作為道路控制網(wǎng)。 （二）、高程控制網(wǎng)的測設 依據(jù)施工圖標高定位方法，場地上由勘測部門或甲方提供水準點且水準點不少于三個；采用水準儀對標高基準點進行復測檢查，校測合格后，測設一條閉合或附合水準路線，聯(lián)測施工場地內(nèi)平面標高控制點，以此作為保證施工豎向精度控制的首要條件。 護欄施工 根據(jù)設計工程量 表，對工序及施工點位制定施工計劃表，穿插協(xié)調(diào)施工。 測量放樣 為保證欄桿頂面高程符合設計要求，護欄施工之前，測量人員必須復核頂面高程。用全站儀進行平面位置放樣，每 5 米放出防撞護欄內(nèi)外邊緣。 按照四等水準測量要求將高程點引上路面基準點，并用自動精平水準儀對放出的各樁進行高程測量。 基礎開挖 （ 1）在已建河堤的情況下，需破除部分河堤頂部，預埋鋼筋； （ 2）根據(jù)測量現(xiàn)場高程實際情況及設計基礎尺寸要求進行基礎開挖及找平，滿足欄桿凈高 110cm 以上； （ 3）對原有人行道進行破除，按設計進行開挖找平 ； 鋼筋 預埋 鋼筋安裝前先對 需破除河堤頂部 進行清理，鑿除浮渣、浮漿并用水沖洗干凈。然后根據(jù)放樣數(shù)據(jù)拉線定位鋼筋 植筋 安裝的位置及高程。按照圖紙要求，鋼筋采用綁扎連接，按照有關要求進行質(zhì)量控制。施工時特別要注意控制好鋼筋頂面高程以及線形。 材料準備 ① 按照工程進度要求，編制材料進場計劃。 ② 鋼筋進場后， 檢查其 牌號、等級、規(guī)格、生產(chǎn)廠家是否與合同相符，產(chǎn)品外觀是否受損 ，并檢查 出廠質(zhì)量合格證書和質(zhì)量檢驗報告單。無合格證書和質(zhì)量檢驗報告單的 鋼筋 不予驗收。 ③ 鋼筋進場 驗收后，按種類、型號、規(guī) 格、等級及生產(chǎn)廠家分別堆存，不得混雜，并設立標志 牌 ， 鋼筋 堆存在倉庫（棚）內(nèi)， 如 鋼筋露天堆置時，應墊高并加遮蓋，防 止 淋雨銹蝕和其它污染，影響鋼筋質(zhì)量。 ④ 及時對進場 鋼筋 按規(guī)定抽檢頻率進行試驗，并 報請監(jiān)理進行抽檢，在材料標識牌上標明鋼筋材料的檢驗狀態(tài)，是否檢驗合格，嚴禁將不合格鋼筋用于工程施工。 鋼筋加工安裝 ① 鋼筋成形采用鋼筋成形設備在鋼筋場內(nèi)進行，成形時嚴格按施工圖紙尺寸對接長鋼筋接頭打彎、對箍筋進行彎曲。 ② 主筋接長采用焊接，主筋 接頭單面焊焊縫長度不小于 10d（ d 為鋼筋直徑）； 箍筋采用綁扎連 接 ,用雙絲進行綁扎 ,以保證鋼筋的穩(wěn)定性。 鋼筋 焊接前應根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可進行正式施焊。焊工必須持考試合格證上崗。鋼筋焊接的接頭形式、焊接方法、適應范圍應符合《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（ JGJ18）的規(guī)定。 ③ 焊條采用 THJ502 碳鋼焊條，其化學性能如下： 焊條性能 表 抗拉強度（ MPA） 屈服強度（ MPA） 伸長率（ %） 沖擊功（ J） ≥ 490 ≥ 400 ≥ 20 ≥ 27 ④鋼筋保護層設置，鋼筋保護層墊塊采用半圓形塑料墊塊，其厚度為 5cm，以 1 米左右的間距呈梅花形布置，用箍絲將塑料墊塊在鋼筋上 綁扎牢固，防止在模板安裝時保護墊塊發(fā)生滑動或移位。 ⑤ 鋼筋加工及安裝檢查標準如下： 鋼筋檢查執(zhí)行 表 檢查項目 規(guī)定值或容許偏差 檢查頻率 受力鋼筋間距 (mm) 兩排以上排距 177。5 每構件檢查兩個斷面 同排 177。20 箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋鋼筋間距 (mm) 177。 10 每構件檢查 5~10個間距 鋼筋骨架(mm) 長 177。10 按照總數(shù)的 30%檢查 寬、高或直徑 177。5 彎起鋼筋位置 (mm) 177。20 按照總數(shù)的 30%檢查 保護層厚度 (mm) 177。10 每構件沿周邊檢查 8 處 模板安裝 （ 1） 模板安裝： 內(nèi)外模板安裝時緊貼混凝土底座并用螺栓拉桿拉緊連結，下部及頂部各設置兩道拉桿，間距 80cm。模板安裝完成后進行檢查，主要是檢查安裝尺寸是否合適，各個固定點（拉桿、支桿等）是否牢固可靠，模板頂面高程控制是否在規(guī)范允許的范圍內(nèi)，對超出標準的地方進行相應調(diào)整； 模板必須采用可靠的拼縫止水措施，確保模板不漏漿，模板安裝好后，必須清理干凈，才能移交給下一道工序。使用過的模板必須經(jīng)過清潔處理后才能重新拼裝使用。預留孔洞，（如吊點洞）預埋件的模板要確保位置準確，穩(wěn)定可靠。模板的支撐，必須有足夠剛度和強度，支承 部位必須牢固可靠。脫模劑涂刷均勻，并且不能污染鋼筋及預埋件。在混凝 土澆注過程中，必須派木工值班，密切注意模板的支載情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 （ 2） 模板安裝前的檢查準備工作 ① 模板安裝前 ,應檢查模板板面是否平整、光潔、有無凹凸變形，并清除模板上的灰碴和管道孔內(nèi)的雜物；檢查模板焊縫處是否有開裂破損，如有均應及時補焊、整修合格。 ② 模板與混凝土接觸面上應涂脫模劑，脫模劑可采用廠制專用脫模劑，嚴禁使用廢機油、廢柴油混和物作脫模劑。涂刷脫模劑時應注意油量少而均勻，做到不漏涂而板面又不積聚。 ③ 模板安裝前應檢查 各預埋管處開孔位置是否準確，鑿毛是否符合要求。 模板安裝尺寸允許誤差應符合下表要求。 模板檢查執(zhí)行 表 序號 項目 技術要求 1 模板傾斜度 ≤ 3‰ 2 中心線偏離設計位置 ≤ 10mm 3 相鄰模板間的錯臺 ≤ 3mm 4 模板各處接縫 緊貼密實 5 所有配件、螺栓和預埋件 齊全、完好、牢固 砼澆筑 （ 1） 混凝土的配制 混凝土拌和前先由工地 試驗 室測定砂石材料的天然含水量，依據(jù)測定的含水量及監(jiān)理工程師批復的配合比計算出每盤料的施工配合比， 在配合比 標 識 牌 上 注明每盤料的水泥、砂、各種規(guī)格的碎石 、水的質(zhì)量，然后采用電子自動計量進料、準確的計量 砂 、石材料，以保證混凝土的質(zhì)量。 （ 2） 分段分層、限時接茬 混凝土澆筑采用同廠家、同品種、同標號和相同的混凝土配合比施工，使砼表面顏色 保持一致 。 澆 筑 時按照規(guī)范及工程師的要求自 下 而 上 嚴格水平分層。 （ 3） 澆前震后，切莫早震和過振 用插入式振搗 棒 振搗。混凝土振搗過程中不得觸模振搗，為了保證新澆注混凝土與先澆注混凝土的良好結合， 必須做好前面澆后面振的配合步驟，切忌過早 振搗和過振。 （ 4） 振搗過程中要快查慢提，振速控制 當振搗棒的棒頭直徑和振動頻率一定、力度一定， 本著 快插慢拔的原則，避免形成空洞，使混凝土密實。 （ 5） 砼澆筑時模板檢查及維護 在混凝土澆 筑 過程中 安排 專人察看模板的支撐、接縫、拉桿等情況，檢查是否漏漿，是否跑模，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，將質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)，在混凝土澆注過程中應按照規(guī)范要求頻率根據(jù)監(jiān)理工程師的要求或隨機制作混凝土試件。 （ 6） 砼養(yǎng)護 砼澆筑完 成并 達到一定強度 后，拆除模板， 人工覆蓋土工布或麻布片并澆水進行養(yǎng)護 ，保持砼濕潤狀態(tài)，按要求砼養(yǎng)護期不少于 7 天 。 （ 7） 護欄安裝 在圖紙設計且護欄基礎施工完成的段落上，放出欄桿中心線，然后根據(jù)護欄斷面 施工圖放出邊線，采用吊車（人工配合）安裝護欄，安裝完成后統(tǒng)一調(diào)整。 護欄現(xiàn)澆施工流程圖 監(jiān)理工程師審查批準分項工程開工報告 檢查平面位置、頂面高程 鋼筋檢查 模板安裝 砼澆筑及預制件安裝 組織中間交驗 承包人返工整改至符合要求 不合格 不合格 不合格 不合格 質(zhì)量控制要點 、施工過程中實行 防撞墻施工 工藝流程卡制度，對每道工序都進行嚴格檢查，并作好記錄。做到上道工序不清，下道工序不接。通過層層工序的控制，保證產(chǎn)品質(zhì)量的達標。 、在質(zhì)量管理工作中，落實崗位質(zhì)量責任制，做到分工明確，責任到人。嚴格執(zhí)行各項質(zhì)量管理制度。 、鋼筋控制上，鋼筋型號數(shù)量應滿足設計要求，綁扎牢固，扎絲頭向內(nèi)彎曲，砼保護層厚度在 35mm 到 40mm 之 間。工班只有在征得質(zhì)檢人員的許可下方能切割鋼筋。橫隔擋的鋼筋綁扎要保證砼振搗時插入式振搗器能順利插入振搗。 、 模板 修整應注意除銹清灰刷脫模劑，檢查 模板 變形情況。安裝時每節(jié) 模板 間盡量密貼，防止漏漿。穿拉桿的 pvc 管必須下口切平，塞入海綿，并擰緊平墊螺母 ， 防止 pvc 管上浮用 。施工中防止破裂漏水 。 、 模板與模板間的間隙一定要利用 玻璃膠封死，以防漏漿。 、 人行道恢復 施工 、路緣石安裝及基礎開挖 （ 1） 路緣石溝槽開挖 路緣石沿街車道外側安裝，既要保證行車道寬度，又要保證道路線型順暢 。在路緣石挖槽之前，應全面進行中樁恢復，從而放出路緣石平面位置和走向，保證路緣石線型順暢的前提。 路緣石溝槽開挖采用空壓機配合風鎬開挖方式進行，開挖過程中嚴格按成型操作，不能任意開挖，否則會造成路緣石外側原瀝青路面的鋸齒和坑洼，影響行車道外觀。開挖深度和寬度根據(jù)設計要求進行。并清理干凈基槽。 （ 2） 砼墊層澆筑 砼基座澆筑前應全面對道路邊緣即行車道外側高程進行全面測量，確定路緣石縱向頂標高，既要保證路緣石外露高度基本一致，又要保證緣石頂面順適，從而保證人行道面層的平整度和表面的柔和漸變?；鶋|層采用 2cm 厚 砂漿墊層 ，由于厚度不大， 基層 采用人工夯實。 （ 3） 路緣石安砌 ① 測量放樣：用經(jīng)緯儀定位，直線段 10～ 15 米設一定位控制樁，曲線段每 5～ 10m 設一定位控制樁，路口處每 1～ 5m 設一定位樁，并用水準儀在樁上設標高控制線。 ② 安砌路緣石應按設計要求 ， 當不設灌縫時，縫隙寬度直線段為 3mm，曲線段不大于 16mm；當設灌縫時，縫隙寬度直線段為 10mm，宜為 7mm～ 12mm，曲線段灌縫寬度不大于 16mm。所有灌縫必須用鋼筋作的勾縫抹子拉壓光潔，凹縫深淺一致。 ③ 路緣石安砌完成后，應澆水養(yǎng)護不少于 3 天，并防止碰撞 。 ④ 路緣石砌筑應穩(wěn)固，直線段順直、曲線段圓滑，縫隙均勻，灌縫密實，平緣石表面平順不阻水。 、人行道施工 （ 1） 水泥穩(wěn)定基層施工 水泥穩(wěn)定砂礫層施工前將基底地坪上的雜物、浮土清理干凈；并對素土進行夯實，高于底面標高的挖除，低于設計標高處用砂礫填平、夯實處理。 ① 模板安裝前先刷隔離劑，安裝時放線、定位、校正，并控制混凝土的厚度標高、彈出標高控制線。 ② 水穩(wěn)層完成后設置圍擋，以防人踩、車碾破壞地坪面，陰雨天還應用草袋覆蓋。養(yǎng)生選擇澆水、覆蓋草袋。 ③ 水穩(wěn)層應分區(qū)段進行澆筑。分區(qū)段應結合變形縫位 置、不同材料的地面面層的連接處位置等進行劃分。 （ 2） 人行道施工準備工作 ① 下承層準備：在鋪設人行道面層前應逐斷面檢查基層的標高和基層質(zhì)量情況，對不符合要求的要進行處理。 ② 施工放樣：根據(jù)泛水橫坡度進行高程控制放樣，根據(jù)塊料面層圖案形狀進行平面尺寸放樣，同時對樹池位置尺寸進行放樣。 （ 4）預制混凝土 人行道 方塊 磚鋪筑 ① 施工工藝：基層清理 — 貼餅沖筋 — 鋪結合層砂漿 — 彈控制線 — 鋪磚 — 高坪 — 拔縫 —— 修整 — 嵌縫 。 ② 清理基層后，根據(jù)泛水橫坡度和縱坡作灰餅，鋪筑干硬性水泥砂漿，帶 線鋪磚，用橡膠錘錘實道磚，若砂漿 飽密度不夠則應加鋪砂漿，嚴禁空臌現(xiàn)象，鋪筑過程中，隨時用 3m 鋁合金板條檢查其表面平整度，對不順直磚縫要拔正，縫寬保持在 2mm～ 3mm 之間。砂漿凝固后用干石灰細石砂掃縫，灑水封縫并鋪鋸末澆水養(yǎng)護。 ③ 人行道鋪筑過程中，注意與路緣石相鄰構筑物接順，不得反坡。 ④ 質(zhì)量要求：鋪砌穩(wěn)固、無翹動、表面平整、縫線直順、縫寬均勻，灌縫飽滿，無翹邊、翹角、反坡、積水現(xiàn)象。其偏差均應在規(guī)范規(guī)定的允許范圍之內(nèi)。 第六章 工程進度計劃與措施 計劃開竣工日期 根據(jù)招標文件要求，計劃 60 日歷天完成所有施工任務， 具體 開工 時間以監(jiān)理工程師簽發(fā)的開工令為 準 。 施工進度總體計劃 根據(jù)招標的具體要求、本工程的特點、我