【正文】 冠。 2021 年神東公司上灣礦連采二隊(duì)使用 12CM2711D 型連續(xù)采煤機(jī)，掘進(jìn)斷面 6m ,創(chuàng)日進(jìn)尺 163m，雙巷掘進(jìn)月進(jìn)尺 3 070m。 2021 年神東公司上灣礦 連采一隊(duì)使用單機(jī)三巷掘進(jìn)，完成月進(jìn)尺 4 656m，創(chuàng)全國掘進(jìn)紀(jì)錄。除神東礦區(qū)外，在地質(zhì)條件復(fù)雜的寧煤集團(tuán)羊場灣使用連續(xù)采煤機(jī)煤巷掘進(jìn)，最高月進(jìn)尺達(dá) 40m，月進(jìn)尺 1 000m。在我國連續(xù)采煤機(jī)實(shí)現(xiàn)煤巷高效掘進(jìn)的使用經(jīng)驗(yàn)表明，連續(xù)采煤機(jī)用于長壁工作面順槽雙巷及三巷掘進(jìn)，完全可以滿足高產(chǎn)高效綜采工作面月推進(jìn)速度的要求，而且掘進(jìn)成本比采用懸臂式掘進(jìn)機(jī)（如 S100）降低 160 元 /m。但由于需要較好的煤層賦存條件，不能實(shí)現(xiàn)單巷掘進(jìn)，連續(xù)采煤機(jī)用于煤巷掘進(jìn)具有一定條件限制。國內(nèi)連續(xù)采煤機(jī)的研制工作正在進(jìn)行中。 第 7 頁 （四） 掘錨 機(jī)組掘錨一體化掘進(jìn) 為了實(shí)現(xiàn)煤巷快速高效掘進(jìn)，適應(yīng)錨桿支護(hù)技術(shù)的快速發(fā)展，世界主要采煤國的快速掘進(jìn)裝備在不斷的發(fā)展，掘錨機(jī)組是適用于高產(chǎn)高效礦井煤巷高效掘進(jìn)的掘錨一體化設(shè)備，是在連續(xù)采煤機(jī)或懸臂式掘進(jìn)機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展的一種新型掘進(jìn)機(jī)型。掘錨機(jī)組是將掘進(jìn)與支護(hù)有機(jī)地組合起來，減少掘進(jìn)與支護(hù)設(shè)備的換位作業(yè)時(shí)間，在同一臺(tái)設(shè)備上完成掘進(jìn)和支護(hù)工藝。目前，掘錨機(jī)組主要兩種：一種是以連續(xù)采煤機(jī)為基礎(chǔ)的掘錨機(jī)組；另一種是懸臂式掘進(jìn)機(jī)機(jī)載錨桿機(jī)的掘錨機(jī)。 1) 掘錨機(jī)組。 掘錨機(jī)組在我國的應(yīng)用還處于試驗(yàn)階段，目前國內(nèi) 已有 8 臺(tái)掘錨機(jī)組，其中7 臺(tái) ABM20 掘錨機(jī)組和 1 臺(tái) 12CM1515DDVG 掘錨機(jī)組。 掘錨機(jī)組按作業(yè)方式劃分可化為兩類：一類是同時(shí)實(shí)現(xiàn)掘錨作業(yè)的掘錨機(jī)組；另一類是先截割后支護(hù)的掘錨機(jī)組。 ABM20 掘錨機(jī)組為第一類，12CM1515DDVG 掘錨機(jī)組為第二類。 ABM20 掘錨機(jī)組是掘錨機(jī)組的典型代表，其作業(yè)方式是截煤和安裝錨桿同時(shí)平行作業(yè)，即割煤滾筒聯(lián)同裝載運(yùn)輸機(jī)構(gòu)整體向前推進(jìn)割煤，與此同時(shí)，錨桿鉆機(jī)則與發(fā)生履帶主機(jī)架停在原位固定，錨桿鉆機(jī)向頂板的側(cè)幫打眼安裝錨桿。隨后，行走機(jī)構(gòu)帶著機(jī)體及錨桿機(jī)向前移動(dòng)，完成一個(gè)掘進(jìn)循環(huán)。 2021 年晉城煤業(yè)集團(tuán)引進(jìn)一臺(tái) ABM20 掘錨機(jī)組，在成莊礦四盤區(qū) 4214 巷道進(jìn)行了試驗(yàn)，巷道斷面為 。 2021 年 1 月開始試驗(yàn)， 2 月份掘進(jìn)進(jìn)尺為 251m， 3 月份進(jìn)尺為 402m， 4 月份進(jìn)尺 550m。試驗(yàn)期間最高班進(jìn)尺為 12m，最高日進(jìn)尺為 ，該套設(shè)備具備了月進(jìn) 900m 的生產(chǎn)能力。 2021 年神東公司引進(jìn)一臺(tái) JOY12CM1515DDVG 型掘錨機(jī)組，在烏蘭木倫礦 31煤 63112 運(yùn)輸巷和 63114 回風(fēng)巷的掘進(jìn)工作面使用。 2 巷道斷面形狀均為矩形，其中 63112 運(yùn)輸巷斷面 。掘進(jìn)作業(yè)時(shí)，掘進(jìn)循環(huán) ，當(dāng)頂板完整，頂煤厚度在 500mm 以上時(shí)，循環(huán)進(jìn)尺可放寬為 12m，工作面最大空頂距為 。月掘進(jìn)進(jìn)尺 1 200m，錨桿支護(hù)數(shù)量 4 020 套。生產(chǎn)小班最少進(jìn)尺為 26m，日進(jìn)尺最高為 45m。 第 8 頁 2021年兗州煤業(yè)集團(tuán)公司鮑店煤礦使用 ABM20S型掘錨機(jī)組最高班進(jìn)尺 21m、日進(jìn)尺 53m、月進(jìn)尺 1 100m（巷道斷面為 ）；山西魯能電煤公司上榆泉煤礦使用 ABM20 型掘錨機(jī)組創(chuàng)出了月進(jìn) 1 388m(巷道斷面 )的國內(nèi)使用掘錨機(jī)組的最好成績。 掘錨機(jī)組在我國的試驗(yàn)取得了初步的成功，但掘進(jìn)進(jìn)尺還有待進(jìn)一步提高。由于機(jī)器龐大，對(duì)巷道條件要求高，適應(yīng)范圍較小。國內(nèi)掘錨機(jī)組的研制工作正在進(jìn)行中。 2）懸臂式掘進(jìn)機(jī)機(jī)載錨桿鉆機(jī)。 煤巷掘進(jìn)過程中，掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)與巷道頂板支護(hù)之間的矛盾一直未能很好的解決，尤其是巷道采用錨桿支護(hù)后，支護(hù)時(shí)間所占比重過大，使得這一矛盾尤為突出。我國曾在掘進(jìn)機(jī)上機(jī)載錨桿鉆機(jī)的研究上作了一些有益的嘗試，相繼研制了與 AM50 型號(hào)和 S100 型掘進(jìn)機(jī)配套的機(jī)載錨桿鉆機(jī)，同時(shí)在 20 世紀(jì)末也引進(jìn)了帶有多臺(tái)錨桿機(jī)的英國 LH1300H 型掘進(jìn)機(jī)和日本 MRHS220 型掘進(jìn)機(jī)。但這種“機(jī)載錨桿機(jī)”與國外掘錨機(jī)組有相當(dāng)大的區(qū)別，因?yàn)閼冶凼骄蜻M(jìn)機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)未考慮錨桿機(jī)配置問題。 綜上所述，連續(xù)采煤機(jī)及掘錨機(jī)組適用于適合錨桿支護(hù)的煤巷高效掘進(jìn)。在這類巷道條件下，連續(xù)采煤機(jī)及掘錨機(jī)組能夠發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，具有成巷速度快、掘進(jìn)工效高、巷道成型好、工人勞動(dòng)強(qiáng)度低等優(yōu)點(diǎn)，特別是大斷面煤巷掘進(jìn)優(yōu)點(diǎn)更為突出。 （五） 半煤巖巷高效掘進(jìn)技術(shù) 我國煤礦除煤巷外還有大量的半煤巖巷道需要掘進(jìn)，主要為薄煤層以及 以下中厚煤層巷道，約占總掘進(jìn)工程量的 20％左右。 半煤巖巷道是指在掘進(jìn)斷面 中，巖石面積占斷面面積的 20％～ 80％的巷道。 我國重點(diǎn)煤礦半煤巖巷的掘進(jìn)基本上采用半煤巖懸臂式掘進(jìn)機(jī)機(jī)械化作業(yè)線，半煤巖掘進(jìn)機(jī)以中型和重型機(jī)為主，截割功率在 120kW 以上，機(jī)重在 35t以上。煤礦現(xiàn)用主流半煤巖巷懸臂式掘進(jìn)機(jī)以 EBJ120TP 型、 EBZ160TY 型及S150J 型三種機(jī)型為主，占半煤巖掘進(jìn)機(jī)使用量的 80％以上。 掘進(jìn)機(jī)在半煤巖巷道掘進(jìn)機(jī)過程中由于巖石所占比例大，在機(jī)器選擇時(shí)主要考慮以下幾個(gè)方面： 第 9 頁 1）機(jī)重大、重心低、工作穩(wěn)定性好； 2）破巖能力強(qiáng)，截齒單刀力大； 3）元部件可靠性高； 4）系統(tǒng)簡單可靠，便于維護(hù)。 煤科總院太原研究院研制的 EBJ(EBZ)系列半煤巖巷掘進(jìn)機(jī)，采用大、小截割頭 2 種配置方式，大截割頭適應(yīng)煤巷高效掘進(jìn)，小截割頭適應(yīng)半煤巖巷掘進(jìn)。EBJ120TP 型小截割頭平均截齒單刀力在 4 500N 以上， EBZ160TY 小截割頭平均截齒單刀力甚至達(dá)到了 8 000N，截齒單刀力大，保證了破巖能力，真正滿足巖石硬度為 f＝ 6～ 8 半煤巖巷的掘進(jìn)。 對(duì)重型大功率掘進(jìn)機(jī)來說，當(dāng)截割煤層時(shí)，因截割阻力較小，這時(shí)需要提高截割速度來提高生產(chǎn)率；當(dāng)截割巖石時(shí)，截割阻力較大，為避免截割電機(jī)過載，同時(shí) 也為減少截齒損耗，這時(shí)應(yīng)降低截割速度，同時(shí)增大截割單刀力。 EBZ160TY型掘進(jìn)機(jī)采用恒功率雙速截割電機(jī)，這種方式調(diào)速方便，且高、低速時(shí)電機(jī)功率恒定不變，低速時(shí)單刀力增大一倍，是同類機(jī)型的 ～ 2 倍，整機(jī)截割能力明顯加強(qiáng)。 平煤集團(tuán)所轄礦區(qū)井下地質(zhì)情況復(fù)雜，斷層多，煤層薄，煤層中多有夾矸，夾矸厚度一般為 300～ 400mm。因此，掘進(jìn)機(jī)要經(jīng)常切割硬度為 f＝ 6～ 8 的巖石。EBJ120TP 型掘進(jìn)機(jī)現(xiàn)已成為半煤巖巷掘進(jìn)的主力機(jī)型，全公司使用近 50 臺(tái)，分布在平煤集團(tuán)下屬的各礦，這些機(jī)器基本用于半煤巖巷道的掘進(jìn)，因 適合礦區(qū)井下工況和地質(zhì)條件，使用效果非常好。 2021 年 6 月，平煤集團(tuán)六礦使用EBJ120TP 型掘進(jìn)機(jī)創(chuàng)半煤巖巷掘進(jìn)月進(jìn) 816m 的全國紀(jì)錄。 薄煤層含硬硫化鐵結(jié)核半煤巖巷掘進(jìn)是兗礦集團(tuán)面臨的一個(gè)主要問題。兗礦集團(tuán)南屯煤礦 16 上 煤層平均厚度為 ，煤層中含有硫化鐵結(jié)核，其硬度系數(shù)超過 12，底板為鋁質(zhì)泥巖，平均厚度 ，遇水膨脹、松軟，采用綜掘機(jī)械化施工難度大。為探索薄煤層半煤巖掘進(jìn)新工藝，提高巷道單進(jìn)水平，經(jīng)過充分調(diào)研，選擇 EBJ120TP 型掘進(jìn)機(jī)作為掘進(jìn)設(shè)備。試驗(yàn)期間，先后創(chuàng)出最高班進(jìn) 、日 進(jìn) 、月進(jìn) 605m 的同類條件國內(nèi)一流水平，大大減輕了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，取得了良好的效果。目前，兗州礦區(qū)半煤巖掘進(jìn)機(jī)在用數(shù)量已達(dá)到 10 余臺(tái)。 第 10 頁 EBZ160TY 型掘進(jìn)機(jī)已在新汶、平頂山、汾西、西山、鄂爾多斯等礦區(qū)使用。EBZ160TY 型掘進(jìn)機(jī)在新汶礦業(yè)集團(tuán)已推廣十幾臺(tái)，新汶翟鎮(zhèn)礦使用 EBZ160TY 型掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn) 3203 中間巷，屬半煤巖巷，月進(jìn)尺達(dá) 486m，是炮掘的 3 倍。 （六） 巖巷高效掘進(jìn)技術(shù) 目前，國內(nèi)巖巷施工仍以鉆爆法為主，巖巷懸臂式掘進(jìn)機(jī)在我國正在進(jìn)行試驗(yàn)。以鉆爆法為主的巖巷機(jī)械化作業(yè)線，主要有二種 ，一種是氣腿式鑿巖機(jī)配耙斗式或鏟斗式裝巖機(jī)作業(yè)線；另一種是全液壓鉆車配側(cè)卸裝巖機(jī)作業(yè)線。第一種在我國應(yīng)用較多，掘進(jìn)速度一般為 60～ 70m/月。第二種在我國應(yīng)用較少，據(jù)統(tǒng)計(jì)， 2021 年全國重點(diǎn)煤礦全液壓鉆車在用臺(tái)數(shù)為 27 臺(tái)，掘進(jìn)進(jìn)尺為 6 200m。 （七） 全液壓鉆車配側(cè)卸裝巖機(jī)巖巷高效掘進(jìn) 我國大斷面巖巷快速高效機(jī)械化綜合配套作業(yè)線以 CMJ17 履帶式全液壓鉆車配 ZC3 履帶式側(cè)卸裝巖機(jī)為代表，在巖巷掘進(jìn)中取得了較好的成績。 CMJ17履帶式全液壓鉆車主要優(yōu)點(diǎn)：①雙臂鑿巖，鑿巖速度快，工作效率高，鑿巖速度可達(dá) ～ ；②液壓系統(tǒng)先進(jìn)，設(shè)有鑿巖機(jī)自動(dòng)返回及防卡釬裝置，操作方便，安全可靠；③機(jī)身小、結(jié)構(gòu)緊湊、重心低、機(jī)動(dòng)靈活，采用履帶行走方式，工作穩(wěn)定，爬坡能力強(qiáng)，對(duì)工作面、頂板、側(cè)幫、底板均能全斷面鑿巖作業(yè)；④采用模塊式結(jié)構(gòu)，拆裝方便，動(dòng)力單一化，能耗低，噪音低，可大幅度改善工作環(huán)境，提高施工效率和施工質(zhì)量。 該機(jī)械化配套作業(yè)線主要具有以下特點(diǎn)： 1）鑿巖和裝巖速度快，單進(jìn)和效率高。大斷面巖巷鉆鑿 70 余個(gè)炮眼，液壓鉆車可在 60min 內(nèi)完成，而氣腿式鑿巖機(jī)需 200min；側(cè)卸裝巖機(jī)生產(chǎn)效率比普通耙斗裝 巖機(jī)提高 2 倍，鑿巖速度和裝巖生產(chǎn)率的提高，促進(jìn)了單進(jìn)的提高。 2）勞動(dòng)強(qiáng)度低，人員少，安全可靠。 3）實(shí)現(xiàn)了大斷面巖巷的全斷面一次鉆眼、一次定炮、一次起爆、一次支護(hù)的掘進(jìn)技術(shù)，保證巖巷全斷面支護(hù)的整體性，提高了支護(hù)質(zhì)量。 開灤集團(tuán)公司錢家營礦－ 850m 水平東翼軌道大巷，半圓拱形斷面，錨噴支護(hù)和錨網(wǎng)噴支護(hù)，掘進(jìn)面積為 ，掘進(jìn)面積 ，采用 CMJ17 履帶式全液壓鉆車配 ZC3 履帶式側(cè)卸裝巖機(jī)作業(yè)線。 2021 年累計(jì)進(jìn)尺 1 ， 第 11 頁 折合標(biāo)準(zhǔn)巖巷 1 ，平均月進(jìn)尺 ，折合標(biāo)準(zhǔn)巖巷月進(jìn)尺 ，工效為 (工月 )，實(shí)現(xiàn)了快速、高效施工。 （八） 全巖巷重型懸臂式掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn) 重型懸臂式掘進(jìn)機(jī)用于大斷面巖巷的掘進(jìn)在我國處于試驗(yàn)階段，新集能源股份公司、新汶礦業(yè)集團(tuán)、淮南礦業(yè)集團(tuán)及平頂山煤業(yè)集團(tuán)公司等企業(yè)先后引進(jìn)了德國 WAV300、奧地利 AHM10英國 MK3 型重型懸臂式掘進(jìn)機(jī)共 4 臺(tái)。 目前國內(nèi)使用的掘進(jìn)機(jī)截割巖石硬度僅為 60～ 80 MPa 左右，在遇到斷層多、地質(zhì)條件復(fù)雜的巖層時(shí)，極易趴“窩”，掘進(jìn)效率低下。 AHM105 型巷道掘進(jìn)機(jī)是奧地利奧鋼聯(lián)公司的巷道掘進(jìn) 設(shè)備，已在美國、澳大利亞、南非等國使用。新