【總結】廣西科技大學(籌)畢業(yè)設計論文目錄基于CAN總線的智能照明控制系統(tǒng)設計畢業(yè)論文目錄摘要............................................................................
2025-06-27 17:20
【總結】......電動汽車驅(qū)動控制系統(tǒng)設計摘要驅(qū)動系統(tǒng)是電動汽車的心臟,也是電動汽車研制的關鍵技術之一,它直接決定電動汽車的性能,本文根據(jù)異步電動機矢量控制理論,結合電動汽車的實際要求,研究設計基于無速度傳感器矢量控制
2025-04-17 23:36
【總結】I摘要本設計致力于汽車CAN總線儀表系統(tǒng)的研究,深入討論了系統(tǒng)的設計思想與實現(xiàn)方法,實現(xiàn)了在LabVIEW開發(fā)平臺上建立基于CAN總線的虛擬儀表系統(tǒng)。整個設計分為硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)兩部分。其中硬件系統(tǒng)是以飛思卡爾公司的MC9S12XS128作為微處理器的核心。軟件系統(tǒng)是利用C語言編寫程序?qū)崿F(xiàn)兩個CAN
2024-07-29 18:18
【總結】摘要在當前全球汽車工業(yè)面臨金融危機和能源環(huán)境問題的巨大挑戰(zhàn)的情況下,發(fā)展電動汽車,利用無污染的綠色能源,實現(xiàn)汽車能源動力系統(tǒng)的電氣化,推動傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,在國際上已經(jīng)形成了廣泛共識。本課題以電動汽車他勵電機控制器為例,以實現(xiàn)電動汽車的加、減速,起、制動等基本功能以及一些特殊情況下的處理。以開發(fā)出高可靠性、高性能指標、低成本并且具有自主知識產(chǎn)權的電動汽車電機驅(qū)動控制系統(tǒng)為目的。
2025-06-27 15:32
【總結】1摘要在當前全球汽車工業(yè)面臨金融危機和能源環(huán)境問題的巨大挑戰(zhàn)的情況下,發(fā)展電動汽車,利用無污染的綠色能源,實現(xiàn)汽車能源動力系統(tǒng)的電氣化,推動傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,在國際上已經(jīng)形成了廣泛共識。本課題以電動汽車他勵電機控制器為例,以實現(xiàn)電動汽車的加、減速,起、制動等基本功能以及一些特殊情況下的處理。以開發(fā)出高可靠性、高性能指標、低成本并且具有自主知識產(chǎn)
2024-08-28 08:21
【總結】畢業(yè)設計(論文)說明書課題名稱基于CAN總線的智能照明控制系統(tǒng)設計摘要本設計是基于CAN總線的智能照明控制系統(tǒng)。設計中采用主從節(jié)點組網(wǎng)設計方案,通過主節(jié)點與多個從節(jié)點之間的相互通信以實現(xiàn)對照明設備的遠程實時監(jiān)控。主節(jié)點采用NXP公司生產(chǎn)的ARM7系列LPC2119微處理器和其內(nèi)部集成的CAN控制器以及
2025-06-19 13:16
【總結】密級分類號編號成績本科生畢業(yè)設計(論文)外文翻譯原文標題DistributedBuildingTemperatureControlSystemBaPLCOVERETHERNET/IPBasedonCANB
2024-12-04 13:11
【總結】(籌)畢業(yè)設計(論文)說明書課題名稱基于CAN總線的智能照明控制系統(tǒng)設計院系電氣與信息工程學院專
2024-12-01 22:54
【總結】廣西科技大學(籌)畢業(yè)設計(論文)說明書課題名稱基于CAN總線的智能照明控制系統(tǒng)設計院系電氣與信息工程學院專業(yè)測控技術與儀器班
2025-06-28 10:27
【總結】本科生畢業(yè)設計(論文)基于CAN總線的轎車車燈控制系統(tǒng)及雷達系統(tǒng)的設計摘要隨著現(xiàn)代汽車技術的日益發(fā)展,汽車電子裝置不斷增加,汽車綜合控制系統(tǒng)中需實時交換的各種控制信息隨之越來越多,傳統(tǒng)線束技術已遠遠不能滿足這種需求,汽車總線控制技術應運而生。本設計主要實現(xiàn)車燈控制系統(tǒng)和雷達系統(tǒng)的智能化。本設計以單片機P87C591為核心構建硬件平臺,通過CAN總線模塊接收和發(fā)
2025-06-27 17:12
【總結】本科生畢業(yè)設計(論文)I基于CAN總線的轎車車燈控制系統(tǒng)及雷達系統(tǒng)的設計本科生畢業(yè)設計(論文)II摘要隨著現(xiàn)代汽車技術的日益發(fā)展,汽車電子裝置不斷增加,汽車綜合控制系統(tǒng)中需實時交換的各種控制信息隨之越來越多,傳統(tǒng)線束技術已遠遠不能滿足這種需求,汽車總線控制技術應運而生。本設計主要實現(xiàn)車燈控制系統(tǒng)和雷達系
2025-07-02 08:13
【總結】基于CAN總線控制的溫度儀表畢業(yè)論文目錄摘要 IAbstract Ⅱ目錄 Ⅲ第一章緒論 1 1 1 2第二章現(xiàn)場總線及CAN總線技術通信標準 3CAN總線簡介 3CAN總線技術特點 3CAN總線通信協(xié)議 4??CAN總線的特點 4CAN總線幀格式 4CAN總線位仲裁技術特點 5 5
2025-06-18 15:32
【總結】摘要基于DSP2407A的電動汽車感應電機控制系統(tǒng)硬件設計第一章緒論1.1選題的背景與意義在未來的一段時間內(nèi),我國將成為世界最大的汽車消費國,去年我國的汽車保有量為7802萬輛。不過空氣污染源也隨之大幅度提高,空氣污染將有64%來自于汽車尾氣的排放,如一氧化碳、碳氫化合物、硫化物以及由于二氧化碳排放等,這些氣體都會造成
2024-08-28 19:31
【總結】本科生畢業(yè)設計(論文)基于CAN總線的轎車車燈控制系統(tǒng)及雷達系統(tǒng)的設計畢業(yè)論文目錄第1章緒論 1國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及CAN總線技術特點 1課題研究的背景 2汽車車身電子技術 2現(xiàn)場總線的意義 2車燈控制系統(tǒng)及雷達系統(tǒng)利用CAN總線的意義 2畢業(yè)設計總體內(nèi)容 3第2章方案設計 4方案比較 4總體方案 13第3章硬件設計
2025-06-27 17:15
2025-01-19 08:41