畢業(yè)論文航空滾動軸承力學(xué)性能分析-文庫吧
2025-05-16 08:38 本頁面
【正文】 動設(shè)備上都能見到它的身影，且此類應(yīng)用基本都是在高速條件下。由于離心效應(yīng)的存在，影響了軸承滾動體與內(nèi)外套圈 之間的接觸角大小，進一步導(dǎo)致了滾動軸承自身變形和載荷分布特性發(fā)生變化。因而想要系統(tǒng)全面的分析滾動軸承，就必須為其建立合適的力學(xué)分析模型，精確的計算出其載荷分布特性。除此之外，滾動軸承自身的很多主要性能，例如潤滑狀態(tài)、抗變形能力，以及材料剛度和摩擦等等，都是需要以其力學(xué)特性分析為基礎(chǔ)來研究。所以，對滾動軸承進行力學(xué)特性分析就顯得尤為必要。 本文應(yīng)用套圈控制理論，借助擬動力學(xué)的方法，對復(fù)合載荷作用下的球軸承進行了載荷特性分布與變形的研究；應(yīng)用 MATLAB編制了滾動軸承的計算程序，計算其載荷分布，同時分析 了主要結(jié)構(gòu)參數(shù)對其載荷分布的影響。 最終研究結(jié)果表明，應(yīng)用套圈控制理論進行滾動軸承載荷分布計算所得的結(jié)果是十分可信的，擬動力學(xué)的方法能夠有效地解決滾動軸承的載荷分布問題。 關(guān)鍵詞 ：滾動軸承，擬動力學(xué)法，套圈控制理論，載荷分布 ABSTRACT With the development of aviation industry,Rolling bearings get more and more applications,it
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