【正文】 ........... 13 設計依據(jù) ....................................................................................................................... 13 路基填土與壓實 ........................................................................................................... 13 路基高度 ....................................................................................................................... 14 軟基處理 ............................................................................................................................ 15 路基防護 ............................................................................................................................ 15 支擋結(jié)構(gòu)設計 .................................................................................................................... 15 路面結(jié)構(gòu)設計 .................................................................................................................... 17 路面類型與結(jié)構(gòu)方案設計 ........................................................................................... 17 路面建筑材料設計 ....................................................................................................... 17 路面結(jié)構(gòu)設計 ............................................................................................................... 17 路面結(jié)構(gòu)組成 ............................................................................................................... 17 第 6 章 排水設計 ....................................................................................................................... 19 公路排水設計的內(nèi)容 ........................................................................................................ 19 排水的目的與要求 ....................................................................................................... 19 路基路面排水設計的一般原則 ................................................................................... 20 排水設計的具體步驟 ........................................................................................................ 21 路基排水設計 .................................................................................................................... 21 地表排水設備的類型 ................................................................................................... 21 邊溝設計 ....................................................................................................................... 21 排水溝設計 ................................................................................................................... 22 路面排水設計 .................................................................................................................... 22 致 謝 ....................................................................................................................................... 25 參考文獻 ....................................................................................................................................... 26 附 錄 ....................................................................................................................................... 27西安廣播電視大學畢業(yè)設計（論文） 1 第 1 章 緒 論 工程概況 本路線位于四川西南部，經(jīng)過平原微丘地形地貌，路線所經(jīng)地形呈西北部略高東南部略低趨勢，其間分布有幾條小沖溝，道路沿線屬低丘陵坡地及山間盆地地貌單元，所設計道路的具體情況如下：路面寬度為 10m，主線按單向雙車道公路標準建設，土路肩為 2 ，硬路肩為 2 ，行車道為 2 ，設計車速為 40km/h。路線總長 ，起點樁號 K0+000，終點樁號為 K2+488.。設計路線共設置了 4 個平曲線，最小平曲線半徑為 400m，彎道處均設置緩和曲線?？v斷面設計設置了 4 個變坡點，最大縱坡為 %，最小縱坡為%，最大坡長 ，最小坡長 。 沿線氣候地質(zhì)情況及主要自然災害 本區(qū)域?qū)賮啛釒Т箨懶詺夂蝾愋?，冬暖夏熱，四季分明，雨水充沛，春濕多雨，夏秋多旱，嚴寒期短，暑熱期長。年平均氣溫為 ℃～ ℃，極端最高氣溫 ℃，極端最低氣溫 ℃。排水設計重現(xiàn)期為 5 年，設計洪水頻率為 100 年一遇。設計路段內(nèi)地下水埋深：山坡 3m 以下，洼地地表下 。多年平均最大凍深為 。巖溶，山洪，泥石流，滑塌。對工程的影響：石灰?guī)r分布廣泛，巖溶、土洞不僅影響路基穩(wěn)定，對其他結(jié)構(gòu)物潛在危害更大，降雨持續(xù)期亦長，滲透大，造成路基過濕。 沿線材料分布 沿線有豐富的砂礫，有小型采石場和石灰廠，水泥和瀝青均需外購。故設計混凝土路面與瀝青路面均可，基層和墊層材料應該注意就地取材，節(jié)約工程費用。 植被、土壤及環(huán)境保護 本項目區(qū)內(nèi)多丘陵和山地，山地處樹木較多，農(nóng)田多水田多，梯田多。沿線多粘質(zhì)土，殘積紅土。山坡 1 米以下是碎石土。本路線設計考慮了道路對自然條件的影響，盡可能多的避免對農(nóng)田的破壞，減少對自 然景觀的破壞。對于道路施工造成的取土坑、棄土區(qū)填方及挖方邊坡采用完善的排水系統(tǒng)和必要的防護措施。邊坡防護大部分采用植物防護。 西安廣播電視大學畢業(yè)設計（論文） 2 第 2 章 路線設計 路線方案比選 選線是根據(jù)路線基本走向和技術(shù)標準，結(jié)合地形、地質(zhì)條件，考慮安全、環(huán)保、土地利用和施工條件，以及經(jīng)濟等因素，通過全面比較，選定路線中線的全過程。它是道路建設的基礎(chǔ)工作，面對的是一個十分復雜的自然環(huán)境和社會經(jīng)濟條件，需要綜合考慮多方面的因素。為了保證選線和勘測設計質(zhì)量，降低工程造價，必須全面考慮，由粗到細、由輪廓到具體，逐步深入，分階段分步驟分析比較，進行多方案必選，才能定出合理的路線。 選線基本原則 路線是道路的骨架，它的優(yōu)劣影響道路功能的發(fā)揮和在路網(wǎng)中的作用。路線設計除受自然條件影響外，尚受諸多社會因素的制約。選線要綜合考慮多種因素，妥善處理好各方面的關(guān)系，其基本原則如下： ，運用各種先進手段對路線方案做深入、細致的研究，在多方案論證、比選的基礎(chǔ)上，選定最優(yōu)路線方案。 、舒適、快捷的前提下，使工程量小、造價低、營運費用省、效益好，并有利于施工和養(yǎng)護。路線設計應注意立體線形設計中平、縱、橫面的舒順、合理配合。在工程量增加不大時，應盡量采用較高的技術(shù)指標 ，不應輕易采用最小或極限指標，也不應片面追求高指標。 ，做到少占田地，并應盡量不占高產(chǎn)田、經(jīng)濟作物田和經(jīng)濟林園等。對沿線必須占用的田地，應按國家有關(guān)法規(guī)，做好造地還田等規(guī)劃和必要的設計。 、風景、古跡地區(qū)的道路，應與周圍環(huán)境、景觀相協(xié)調(diào)，并適當照顧美觀，重視保護原有狀態(tài)和重要歷史文物遺址。 ，查清其對道路工程的影響。對不良地質(zhì)地段和特殊地區(qū)，如滑坡、崩坍、泥石流、巖溶、泥沼等地段和沙漠、多年凍土等特殊地區(qū)，一般情況下路線應設法繞 避；必須穿過時，應選擇合適位置，縮小穿越范圍，并采取必要的工程措施。 ，注意因修建道路及汽車運行所產(chǎn)生的影響和污染等。 西安廣播電視大學畢業(yè)設計（論文） 3 ，因其路幅窄，可根據(jù)通過地區(qū)的地形、地物、自然環(huán)境等條件，利用其上下行車道分離的特點，本著因地制宜的原則，合理采用上下行車道分 離的形式設線 。 選線的步驟和方法 選線一般按工作內(nèi)容分三步進行。具體如下： 路線方案選擇主要是解決起、終點間路線基本走向問題。 在路線基本走向選定的基礎(chǔ)上，按地形、地質(zhì)、水文等自然條件選定出一些細部控制點，即構(gòu)成路線帶，也稱路線布局。 定線是根據(jù)技術(shù)標準和路線方案，結(jié)合有關(guān)條件在有利的路線帶內(nèi)進行平、縱、橫綜合設計，具體定出道路中線的工作。 線路選定的主要技術(shù)指標如下表 主要技術(shù)指標比 表 21 主要經(jīng)濟指標 方案一 方案二 平曲線 路線總長 （ km） 平均每公里交點數(shù) (個 ) 平曲線最小半徑 (米 /個 ) 平曲線長占路線總長 (%) 直線最大長度 (米 ) 豎曲線 最短縱坡長 (米 ) 豎曲線占路線長 (%) 平均每公里縱坡變更次數(shù) (次 ) 豎曲線增長系數(shù) 路基 平均填土高度 (米 ) 最大填土高度 (米 ) 最小填土高度 (米 ) 工程數(shù)量 挖方（立方米） 303195 462656 西安廣播電視大學畢業(yè)設計（論文） 4 填方（立方米） 445441 500469 方案比選 四川金陽區(qū)公路初步設計中，根據(jù)路線的大概走向，根據(jù)當?shù)氐牡匦蔚孛驳刭|(zhì)情況，綜合考慮技術(shù)經(jīng)濟指標后，選定了兩套方案。 由于當?shù)赝恋乩寐蔬_到 90%以上，路線選定則以盡量少占用已利用土地如農(nóng)田，建筑，水塘等的基礎(chǔ)上。方案一選用的路線大多是農(nóng)田，高差相對較小，主要是以填方為主，需占用大量農(nóng)田，并且沿線有太多建筑物，需要拆建大批的房屋，必然會對當?shù)氐纳畎l(fā)展帶來不利的影響。方案二選用的路線是山地，高差相對較大，填挖方也相對較多，但是填挖能基本保證相對的平衡，施工也簡單易行，對當?shù)鼐用竦纳畈粫斐商笥绊?，綜合比較后，為了控制占用大量農(nóng)田而選用方案二作為最終方案。 線形設計一般原則 、地物相適應，與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)在地勢平坦的平原微丘區(qū)，路線以方向為主導，平面線形三要素中以直線為主；在地勢起伏很大的山嶺重丘區(qū)，路線以高程為主導，為適應地形，曲線所占比例較大。直線、圓曲線、緩和曲線的選用與合理組合取決于地形地物等具體條件，不要片面強調(diào)路線以直線為主或曲線為主。 （ 1）長直線盡頭不能接