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水運(yùn)工程施工課程設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧

2025-05-13 00:05 本頁面


【正文】 照常施工 采取措施 停工或 采取措施 停 工 漿砌塊石 照常施工 照常施工 照常施工 采取措施 停 工 安 裝 照常施工 照常施工 照常施工 照常施工 停 工 C:月節(jié)假天數(shù)( 表 7) 年份 X X 年 (X X+ 1)年 月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 假日數(shù) 5 7 4 4 6 4 5 4 4 6 4 4 5 7 、水位資料 平湖歷年最高水位:一般在 米,但施工期間可通過放水將運(yùn)河水位保持在 米左右。船閘附近地下水位一般在地面以下 米。 、工程地質(zhì)條件 A、地形地貌 船閘周圍地形及建筑物平面布置分別見圖 2與圖 3(圖中均有船 閘放樣基本控制點(diǎn) )。 圖 3 船閘周圍地形 5 B、 水文地質(zhì) 地質(zhì)剖面(見圖 4)。地下水位一般在地面以下 米。當(dāng)基坑穿過多層土?xí)r,可用加權(quán)平均法計(jì)算基坑內(nèi)平均滲流量指標(biāo)。 外部施工條件 施工現(xiàn)場(chǎng)的特點(diǎn) A、交通運(yùn)輸: 在擬建的攔河壩上游處有一座簡(jiǎn)易碼頭,并有簡(jiǎn)易公路通縣城。 當(dāng)?shù)亟ㄖ牧瞎?yīng)情況 A、 建筑材料運(yùn)輸建議路徑 水泥、鋼材 —— 由縣城經(jīng)公路運(yùn)來; 木材 —— 由水路運(yùn)達(dá)簡(jiǎn)易碼頭,運(yùn)距 50公里; 石料 —— 由水路運(yùn)達(dá)簡(jiǎn)易碼頭,運(yùn)距 20公里; 砂 —— 由采砂場(chǎng)水路達(dá)簡(jiǎn)易碼頭,運(yùn)距 38 公里; 閘 門構(gòu)件 —— 在位于縣城城區(qū)的工廠制造后經(jīng)公路運(yùn)達(dá)工地拼裝; 其它物資 —— 由南面縣城運(yùn)來。 B、勞動(dòng)力供應(yīng):所需一般民工和掌握一定技術(shù)的技工均可充分保證。 C、 水電資源:工地附近有高壓輸電線路經(jīng)過,可在工地修建變電站降壓后向工地供電。運(yùn)河水水質(zhì)良好可經(jīng)簡(jiǎn)單處理后供飲用和施工用水。 D、施工機(jī)械設(shè)備 負(fù)責(zé)施工的工程隊(duì)有下列設(shè)備可供選擇: ( 1) W— 100正向式挖土機(jī)三臺(tái); ( 2) CT— 6拖帶式鏟運(yùn)機(jī)二臺(tái); ( 3) T— 100推土機(jī)四輛; ( 4)解放 CA340 自卸汽車和黃河 QD351 自卸汽車, , 8T 自卸汽車各 6輛; ( 5) J1— 800 拌和機(jī) 4 臺(tái); ( 6) HZ6P— 70A 震搗器 10臺(tái); ( 7) W100 履帶式起重機(jī)和 W200 履帶式起重機(jī)各 2 臺(tái); 6 ( 8) QT— 6塔式起重機(jī) 1臺(tái); ( 9) T45— 10 皮帶輸送機(jī); ( 10)井式升降塔 3臺(tái); ( 11) 6JD36 和 6JD56 深井泵各 12 臺(tái); ( 12) 4B20 和 B20 離心泵各 12臺(tái); ( 13)井點(diǎn)設(shè)備 2 套; ( 14)斗車 10 輛、手推車 20 輛; ( 15) 3T 卷揚(yáng)機(jī) 4 臺(tái)。 以上機(jī)械設(shè)備開工前均檢修完畢,集中于該工程隊(duì)常駐地(船閘南面約 20公里處的縣城),并處于完好待命狀 態(tài)。必要時(shí)可以考慮向機(jī)械租賃公司租借常規(guī)土木建筑施工機(jī)械。 、 工程期限 上級(jí)規(guī)定船閘工程于 X 年三月動(dòng)工,次年元月完工,為期計(jì) 11個(gè)月。 7 第二章 主要工程量的計(jì)算 、概述 主要工程量計(jì)算包括開挖面計(jì)算、挖方計(jì)算、填方計(jì)算、粘土量計(jì)算、漿砌石計(jì)算、混凝土方量計(jì)算、滲流量計(jì)算等。船閘在地形圖中得位置見圖 5。船閘的結(jié)構(gòu)尺寸見圖 2。 據(jù)設(shè)計(jì)資料中給出的地形圖,結(jié)合等高線的分布,將整個(gè)船閘沿縱向分為 25個(gè)截面(見圖 5),其中上游引航段為 0— 8截面,上游 導(dǎo)墻段為 8— 9 截面,上閘首為 9— 10 截面,閘室段為 10— 15 截面,下閘首為 15— 16 截面,下游導(dǎo)墻段為 16— 17 截面,下引河段為 17— 24 截面。我組共有 6 人,每人負(fù)責(zé) 4— 5 個(gè)截面的相關(guān)計(jì)算。 、開挖線繪制 開挖線是施工計(jì)算中的重要環(huán)節(jié),將開挖線將開挖面的輪廓繪制于圖紙上。在今后的平面布置中,開挖線范圍內(nèi)不得布置建筑物。 開挖線根據(jù)制圖,繪制在圖紙上(詳見上圖 5)。 、 土方開挖工程量計(jì)算 開挖坡度為 1:2,整個(gè)船閘縱向增寬為 3m,橫向增寬為 5m。下圖 6 選取了幾個(gè)典型的計(jì)算斷面。 圖 6 開挖斷面圖 計(jì)算時(shí)每 3個(gè)斷面作為一個(gè)計(jì)算段,利用公式13321 64 LAAAV ????來計(jì)算,圖 5 船閘斷面及開挖輪廓線圖 8 然后求和即可得總的開挖量。具體計(jì)算見表 8。 表 8 開挖量計(jì)算表 序號(hào) 斷面號(hào) 開挖斷面面積 /m2 段長(zhǎng) /m 開挖量 /方 1 斷面 0 斷面 1 斷面 2 2 斷面 2 斷面 3 斷面 4 3 斷面 4 斷面 5 斷面 6 4 斷面 6 斷面 7 斷面 8 5 斷面 8 斷面 9 斷面 10 6 斷面 10 斷面 11 斷面 12 7 斷面 12 斷面 13 斷面 14 8 斷面 14 斷面 15 斷面 16 9 斷面 16 斷面 17 斷面 18 10 斷面 18 斷面 19 斷面 20 11 斷面 20 斷面 21 斷面 22 12 斷面 22 斷面 23 斷面 24 開挖量合計(jì)為 9 、土方填方工程量計(jì)算 在開挖斷面圖的基礎(chǔ)上,按 1: 坡度回填,同時(shí)回填頂面兩側(cè)各預(yù)留 3m機(jī)械通道或人行道。各個(gè)回填斷面見下圖 7。 圖 7 船閘各處填方示意圖 具體計(jì)算見表 9 表 9 回填量計(jì)算表 部位 回填斷面面積 /m2 回填段長(zhǎng)度 /m 回填量 /方 上游引航段 305 上游導(dǎo)航段 35 上閘首 30 閘室 265 200 53000 下閘首 30 下游導(dǎo)航段 35 下游引航段 325 回填量合計(jì)為 10 、粘土鋪蓋工程量計(jì)算 上下游引河段和導(dǎo)航段底板均有黏土層鋪蓋,厚度為 ,粘土鋪蓋工程量計(jì)算表如下表 10 。 表 10 粘土鋪蓋工程量計(jì)算表 部位 粘土斷面面積 /m2 長(zhǎng)度 /m 粘土量 /方 上游引航道段 300 50076 上 游導(dǎo)航段 40 下游導(dǎo)航段 40 下游引航道段 320 粘土工程量合計(jì)為 116596方 、混凝土工程量計(jì)算 閘首、閘室和導(dǎo)航段( 10m)為混凝土結(jié)構(gòu)。 圖 8 閘室混凝土斷面圖 具體計(jì)算過程見下頁表 11 。 11 表 11 部位 混凝土斷面面積 /m2 長(zhǎng)度 /m 混凝土量 /方 上游導(dǎo)航段(混凝土段前5m) 5 158 上游導(dǎo)航段(混凝土段后5m) 5 上閘首 416 20 7780(減去廊道體積 540) 閘室 210 下閘首 408 20 7620(減去廊道體積 540) 上游導(dǎo)航段(混凝土段前5m) 5 158 上游導(dǎo)航段(混凝土段后5m) 5 混凝土工程量合計(jì)為 鋼筋用量為 、漿砌石工程量計(jì)算 引航段、導(dǎo)航段的一部分( 30m)和護(hù)坡為漿砌石結(jié)構(gòu)。 圖 9 漿砌石斷面圖 具體計(jì)算過程見下頁表 12 12 表 12 位置 部位 面積 ( m2) 長(zhǎng)(高)度 ( m) 體積 ( m3) 底板 上引航道直線段 300 6360 上游導(dǎo)航段 1195 478 上游導(dǎo)航段 1195 478 下引航道直線段 320 6784 兩側(cè) 上引航道直線段 48 300 14400 上游導(dǎo)航段 24 1740 下游導(dǎo)航段 24 1740 下引航道直線段 48 320 15360 護(hù)坡 上引航道直線段 300 上游導(dǎo)航段 40 上閘首 20 閘室 210 下閘首 20 下游導(dǎo)航段 40 下引航道直線段 320 漿砌石工程量合計(jì)為 、滲流量計(jì)算 分析得,由于上游引航道 得滲流量較大,故這里僅計(jì)算上游引航道得滲流量,根據(jù)其進(jìn)行基坑排水設(shè)計(jì),其它段可參照上游引航道進(jìn)行基坑排水設(shè)計(jì)。計(jì)按公式 kAiQ? 計(jì)算滲流量,由于基坑穿過多層土,可用加權(quán)平均法計(jì)算綜合滲透系數(shù)以計(jì)算基坑內(nèi)滲流量指標(biāo),則上游引航道的綜合滲透系數(shù)smk / 105)()( 464 ??? ??? ???????? 。 上游引航道的滲流量的具體計(jì)算過程如下表 13。 表 13 滲流量計(jì)算 計(jì) 算段 底面積 (m2) 側(cè)面積在水平面上的投影面積 (m2) 綜合滲透系數(shù)( m/s) 水力坡度 滲透量( m3/s)
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