單元四點(diǎn)火系統(tǒng)性能測試與維護(hù)-文庫吧
2025-04-24 18:30 本頁面
【正文】 系統(tǒng)， 若無火花跳火，則可斷定點(diǎn)火系統(tǒng)有故障。 汽車點(diǎn)火系統(tǒng) (2)、電源及點(diǎn)火線圈跳火能力的診斷 方法：斷開點(diǎn)火開關(guān)拆下點(diǎn)火線圈“ ”級接線，另接一根導(dǎo)線短時搭鐵，觀察高壓總線的跳火現(xiàn)象。 診斷： 1）、若有跳火，說明電源及點(diǎn)火線圈工作良好，故障出在點(diǎn)火控制部分， 2）、如無火花跳火，說明點(diǎn)火線圈，點(diǎn)火開關(guān)電源或低壓線路有故障。 汽車點(diǎn)火系統(tǒng) 汽車點(diǎn)火系統(tǒng) 方法： 1）、斷開點(diǎn)火開關(guān)拆下分電器蓋。 2）、轉(zhuǎn)動曲軸使觸發(fā)葉輪的葉片離開霍爾式傳感器的氣隙 3）、拔出分電器蓋上的中央高壓線并將其端頭距缸頭 57MM. (3)、點(diǎn)火控制部分的診斷 汽車點(diǎn)火系統(tǒng) (4)、接通點(diǎn)火開關(guān)，用小螺絲刀或薄鐵片在霍地爾式傳感器的氣隙中輕輕插入和拔出，同時觀察高壓一端頭與發(fā)動機(jī)缸體之間是否跳火。 診斷： 1）、如有火花跳火，說明控制部分工作良好。 2）、如無火花跳火，說明霍爾式傳感器，點(diǎn)火控制或控制線路有故障。 汽車點(diǎn)火系統(tǒng) 為了確診點(diǎn)火控制器與霍爾式傳感器具體的故障，常用旁路傳感器的方法進(jìn)行診斷。 方法： 1）、斷開點(diǎn)火開關(guān)，拔下分電器蓋上的中央高壓線并將其端頭距發(fā)動機(jī)缸體 57mm， 2）、拔出分電器殼體上的線來插頭，取一根跨接線，將其一端接在信號電壓輸出插片。 (4)、點(diǎn)火控制器的診斷 汽車點(diǎn)火系統(tǒng) 3）、接通點(diǎn)火開關(guān)將跨接線的另一端短時搭鐵，同時觀察搭鐵瞬間，高壓線端頭與發(fā)動機(jī)缸體之間是否跳火。 診斷 : 1）、若有跳火，說明點(diǎn)火控制器良好，故障發(fā)生在霍爾式傳感器上。 2）、若無火花跳火，說明點(diǎn)火控制器及其線路有故障。 汽車點(diǎn)火系統(tǒng) 斷開點(diǎn)火開關(guān)，打開分電器蓋，并將分電器蓋上中央高壓線搭鐵。順方向轉(zhuǎn)動曲軸 ，測 “ 0”信號端子與“ ”搭鐵端子電壓。 (5)、輸出電壓檢查 汽車點(diǎn)火系統(tǒng) 桑塔納轎車點(diǎn)火系統(tǒng)故障的快速判斷 三步快速判斷法，不僅速度快，且正確無誤。 故障現(xiàn)象： 點(diǎn)火線圈無高壓火花，即從分電盤上按下中心高壓線，離機(jī)體約 8mm，起動起動機(jī)，高壓線對機(jī)體不跳火。 汽車點(diǎn)火系統(tǒng) 判斷方法： 1)、拔掉點(diǎn)火線圈負(fù)極（ 1號）接柱上的連線，接通點(diǎn)火開關(guān)，用試燈或萬用表測量點(diǎn)火線圈的正極（ 15號）接柱與負(fù)極接柱都有電壓（ 12V）為正常；全部無電則說明點(diǎn)火開關(guān)或相關(guān)線路有故障。正極有電，負(fù)極無電，則說明點(diǎn)火線圈已斷路，應(yīng)予更換。 汽車點(diǎn)火系統(tǒng) 2)、恢復(fù)點(diǎn)火線圈負(fù)極接線，起動起動機(jī)的同時，用試燈或低壓測電筆測量點(diǎn)火線圈的負(fù)極接柱，如果試燈閃爍，說明點(diǎn)火控制器與霍爾傳感器正常，發(fā)生故障的點(diǎn)火線圈，應(yīng)予更換。如果試燈常亮或不亮，則說明電子點(diǎn)火控制器或霍爾傳感器有故障 。 汽車點(diǎn)火系統(tǒng) 3)、拔下分電盤上連接霍爾傳感器的插頭，該插頭分為三線，連接著電子點(diǎn)火控制器的 3號、 5號、 6號線，把 6號線搭
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