【正文】 8 頁 第二節(jié)、 承臺施工質量保證措施 承臺底標高、尺寸嚴格按照設計標高放樣確定 。 砼澆搗前對 鋼筋進行隱蔽驗收 。 與塔機生產(chǎn)廠家聯(lián)系，正確預埋預埋件 。 承臺砼強度等級為 C35。并留置同條件試塊。試塊強度達到設計強度 80%后方可安裝塔吊。 第五章、 塔 吊 的安裝 第一節(jié)、 安裝前的準備工作 塔吊安裝專業(yè)技術人員在安裝前應進行下列的有關工作 ： 了解施工現(xiàn)場的布局和土質情況、清理障礙物。 根據(jù)建筑物的布局決定塔機的基礎位置，混凝土澆注應按圖紙技術要求進行，鉆孔灌注樁強度達到 100％、塔吊基礎承臺通過養(yǎng)護其強度達到 80％以上才能安裝。 根據(jù)進場使用的塔吊，選擇準備安裝塔吊的吊裝機械 (8～ 12噸汽車吊以上 )及工 具。 第二節(jié)、 塔機安裝及步驟 安裝要求：軸銷必須插到底，并扣好開口銷。基腳螺絲及塔身連接螺絲必須擰緊。垂直度必須控制在千分之一以內。 塔吊的安裝順序：校驗基礎→安裝底架→安裝基礎節(jié)→安裝三個標準節(jié)→安裝預升套架→安裝回轉機構總成→安裝塔帽→安裝司機室→安裝平衡臂→吊起 1～ 2塊平衡重（根據(jù)設計要求）→拼裝起重臂→吊裝起重臂→吊裝余下配重。各道工序嚴格按標準要求施工，上道工序未完嚴禁進行下道工序。 注意事項：安裝人員必須帶好安全帽 ， 嚴禁酒后上班 ， 非安裝人員不得進入安裝區(qū)域。安裝拆卸時必須注意吊物的重心位置， 必須按安裝拆卸順序進行安裝或拆卸，鋼絲繩要栓牢，卸扣要擰緊，作業(yè)工具要抓牢，擺放要平穩(wěn)，防止跌落傷人，吊物上面或下面都不準站人?；靖叨劝惭b完成后，應注意周圍建筑物及高壓線，嚴禁回轉或進行吊重作業(yè)，下班后用鋼筋卡牢。塔吊安裝時，當天風力不得超過四級，否則，不得進行安裝作業(yè)。 塔吊的頂升作業(yè) （ 1） 先將要加的幾個標準節(jié)吊至塔身引入的方向一個個依次排列好，然后將大臂旋轉至引進橫梁的正上方，打開回轉制動開關，使回轉處于制動狀態(tài)。 （ 2） 調整好爬升架導輪與塔身之間的間隙，以 3～ 5mm為宜，放松電纜的長度，使至略 大于總的爬升高度，用吊鉤吊起一個標準節(jié)，放到引進橫梁的小車上，移動小車的位置，使塔吊的上部重心落在頂升油缸上的鉸點位置上，然后卸下支座與塔身連接的八個高強度螺栓，并檢查爬爪是否影響爬升。 （ 3） 將頂升橫梁掛在塔身的踏步上，開動液壓系統(tǒng)，活塞桿全部伸出后，稍縮活塞桿， 使爬爪擱在塔身的踏步東風杭汽 原廠區(qū)地塊（南區(qū)塊）經(jīng)濟適用房項目 塔吊基礎專項施工方案 浙江中超建設集團有限公司 第 9 頁 上，接著縮回全部活塞桿，重新使頂升橫梁掛在塔身的上一級踏步上，再次伸出全部活塞桿，此時塔身上方剛好出現(xiàn)能裝一節(jié)標準節(jié)的空間。 （ 4） 拉動引進小車，把標準節(jié)引到塔身的正上方，對準標準節(jié)的螺栓聯(lián)結孔，縮回活塞桿至上、下標準節(jié)接觸 時，用高強度螺栓把上下標準節(jié)聯(lián)結起來，調整油缸的伸縮長度，用高強度螺栓將上下支座與塔身聯(lián)結起來。 （ 5） 以上為一次頂升加節(jié)過程，連續(xù)加節(jié)時，重復以上過程，在安裝完八個標準節(jié)后，這樣塔機才能吊重作業(yè)。 頂升加節(jié)過程中的注意事項 （ 1） 自頂升橫梁掛在塔身的踏步上到油缸的活塞桿全部伸出，套架上的爬爪擱在踏步上這段過程中，必須認真觀察套架相對頂升橫梁和塔身的運動情況，有異常情況立即停止頂升。 （ 2） 自準備加節(jié)，拆除下支座與塔身相連的高強度螺栓，至加節(jié)完畢，聯(lián)結好下支座與塔身之間的高強度螺栓，在這一過程中嚴禁起重 臂回轉或作業(yè)。 （ 3） 連續(xù)加節(jié)，每加一個標準節(jié)后，用塔吊自身起吊下一個標準節(jié)之前，塔機下支座與塔身之間的高強螺栓應連接上，但可不擰緊。 （ 4） 所加標準節(jié)有踏步的一面必須對準。 （ 5） 塔機加節(jié)完畢，應使套架上所有導輪壓緊塔身主弦桿外表面，并檢查塔身標準節(jié)之間各接頭的高強螺栓擰緊情況。 （ 6） 在進行頂升作業(yè)過程中，必須有專人指揮，專人照管電源，專人操作爬升機構，專人緊固螺栓。非有關操作人員，不得登上爬升架的操作平臺，更不能擅自啟動泵閥開關和其他電氣設備。 （ 7） 頂升作業(yè)須在白天進行，若遇特殊情況，需在夜間作業(yè)時 ，必須有充足的照明設備。 （ 8） 只許在風速低于 13m/s時進行頂升作業(yè)，如在頂升過程中突然遇到風力加大，必須停止頂升作業(yè)，緊固各連接螺栓，使上下塔身聯(lián)結成一體。 （ 9） 頂升前必須放松電纜，使電纜放松長度略大于總的爬升高度并做好電纜的堅固工作。 （ 10） 在頂升過程中，因把回轉機構緊緊剎住，嚴禁回轉及其他作業(yè)。如發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停車檢查，未查明原因，未將故障排除，不得進行爬升作業(yè)。 調試標準：必須按塔吊性能表中的重量進行限位及力矩限位，各限位開關調好后，必須動作靈敏，試用三次，每次必須合格。聯(lián)結好接地線， 接地線對稱二點接地，接地電阻不大于 4歐姆。 第三節(jié)、 塔吊避雷接地做法與要求 每臺塔吊均應單獨設置避雷接地 。 避雷接地極采用一字型接地體，打三根 L50*50*2500mm的鍍鋅角鋼，接地間距為 5000mm，由中間接地極引至塔吊防雷引下線部位。 防雷引下線采用φ 10鍍鋅圓鋼，防雷接閃器采用針式接閃器，針尖應高于塔頂 1000mm。 防雷接地連接處應焊接飽滿，焊接倍數(shù)應按規(guī)范規(guī)定要求，接地電阻小于 1Ω。 塔吊電器重復接地應單獨打一根 L50*50*2500mm的鍍鋅角鋼，引至塔吊專用接地裝置，采用銅質編制 編制軟線東風杭汽 原廠區(qū)地塊（南區(qū)塊）經(jīng)濟適用房項目 塔吊基礎專項施工方案 浙江中超建設集團有限公司 第 10 頁 連接，接地電阻≤ 4Ω。 接地極位置應選擇在施工人員不易到達的地方，避免和減少跨步壓的危害，防止接地線遭受機械傷害的損傷，接地極與其他金屬物體或電纜應保持 3M的距離，以避免發(fā)生擊穿造成傷害。 接地極安裝完畢后應對接地電阻進行測量，接地電阻值應小于 4Ω，不滿足時可采用加大接地極截面積和深度，滿足要求以后由項目部電工或安全員每季度對接地電阻進行測試，并做好記錄。 第四節(jié)、 塔吊安裝驗收 塔吊安裝完畢，安裝單位應對塔吊進行調試和試運轉 。 調試和試運轉合格后，由安裝單位報杭州市建筑質量安全監(jiān)督總站進行塔吊檢測、安 裝質量驗收，經(jīng)驗收合格后，方可投入使用。 同時建立塔吊設備安裝技術檔案，塔吊設備安裝技術檔案應包括下列文件： 安裝或拆卸合同 。 工程地質勘察報告 。 塔吊專項施工方案 。 塔吊安裝、拆除單位資質證書： 樁基鉆孔灌注樁施工記錄 。 承臺鋼筋隱蔽驗收記錄 。 灌注樁、承臺砼強度檢測報告 。 塔吊使用說明書 。 安裝驗收資料 。 檢測資料 。 1 移交使用說明書。 1 塔吊司機、指揮工操作證 。 1 塔吊維護保養(yǎng)與檢查記錄 。 1 塔吊的沉降、垂直度測定。 第五節(jié)、 塔吊的拆卸 工地使用完 畢后，必須及時通知塔吊專業(yè)專業(yè)公司，由塔吊專業(yè)專業(yè)公司派人拆除。 塔吊的塔身下降作業(yè) (1) 調整好爬升架導輪與塔身之間的間隙，以 3～ 5mm為宜，移動小車的位置，使塔吊的上部重心落在頂升油缸上的鉸點位置上，然后卸下支座與塔身連接的八個高強度螺栓，并檢查爬爪是否影響塔吊的下降作業(yè)。 (2) 開動液壓系統(tǒng)，活塞桿全部伸出后，將頂升橫梁掛在塔身的下一級踏步上，卸下塔身與塔身的連接螺栓，稍升活塞桿，使上下支座與塔身脫離，推出標準節(jié)到引進橫梁頂端，接著縮回全部活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步上，再次伸出全部活塞桿，重 新使頂升橫梁在塔身的上一級踏步上，縮回全部活塞桿，使上下支座與塔身連接，并插上高強東風杭汽 原廠區(qū)地塊（南區(qū)塊）經(jīng)濟適用房項目 塔吊基礎專項施工方案 浙江中超建設集團有限公司 第 11 頁 度螺栓。 (3) 以上為一次塔身下降過程，連續(xù)下降塔身時，重復以上過程。 (4) 拆除時，必須按照先降后拆附墻的原則進行拆除，設專人現(xiàn)場安全監(jiān)護，嚴禁操作場內人流通行。 (5) 拆至基本高度時，用汽車吊輔助拆除，必須按拆卸順序進行拆除。 (6) 注意事項同頂升加節(jié)過程。 第六節(jié)、 塔吊的操作使用和日常維護 一、 塔機的使用 一般要求 (1) 塔機必須由持證上崗的專業(yè)人員按照使用說明書要求進行操作，嚴禁違章操作。 (2) 塔機正常工作溫度為 － 20℃～ 50℃，風速低于 6級。 (3) 塔機每轉移一次工地安裝后，必須在進行了空載、動載、靜載試驗以及各種安全裝置調整后方可使用。其動載試驗為額定載荷的 110％，靜載試驗載荷為額定的 125％。 (4) 在夜間工作時，除塔機本身備用照明外，施工現(xiàn)場必須備有充分的照明設備。 (5) 司機室內禁止存放潤滑油，油棉紗及其它易燃爆晶，冬季取暖時更應注意防火。 (6) 塔機必須有良好的電氣接地措施 (接地電阻不大于 4Ω )防止雷擊，遇有雷雨，嚴禁人員在塔機附近走動。 (7) 塔機應定專業(yè)人員，實行專人負責制，非本機人員不 得進入司機室和擅自操作，在處理電氣故障時，必須有專職維修人員 2人以上。 塔機的頂升作業(yè) (1) 在進行頂升作業(yè)過程中，必須有專人指揮、專人照管電源，專人操作液壓系統(tǒng)和專人緊固螺栓。非有關操作人員，不得登上套架操作平臺，更不得擅自啟動泵、閥開關及其它電氣設備。 (2) 頂升作業(yè)應白天進行，若遇到特殊情況需要夜間作業(yè)時，必須備有充足的照明設備。 (3) 只能四級風以下進行頂升作業(yè)，如在頂升過程中，突然遇風力加大，必須停止作業(yè)，并緊固螺栓，使上下塔身連為一體。 (4) 順升前放松電纜，使電纜放松長度略大于總的 爬升高度，并做好電纜的固定工作。 (5) 在頂升過程中，嚴禁回轉。 (6) 在頂升過程中如發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停機檢查，非經(jīng)查明真相和將故障排除，不得繼續(xù)進行爬升作業(yè)。 (7) 每次頂升前后，必須認真做好準備工作和收發(fā)工作，特別是在頂升以后，各連接螺栓應按規(guī)定預緊固，不得松動，套架滾輪與塔身標準節(jié)之間無阻塞，操縱桿應回到中間位置，液壓系統(tǒng)的電源應切斷等。 起重機的操作 (1) 司機必須在得到指揮人員的信號后，方可進行操作，操作時必須鳴笛，操作時精力集中。 (2) 司機應嚴格按起重量性能中規(guī)定的幅度和起重進 行工作。嚴禁超載使用。 (3) 塔機不得斜吊物品，并禁止用于撥樁等類似的作業(yè)。 東風杭汽 原廠區(qū)地塊（南區(qū)塊）經(jīng)濟適用房項目 塔吊基礎專項施工方案 浙江中超建設集團有限公司 第 12 頁 (4) 不得在工作中進行塔機高速或維修等作業(yè)。 (5) 工作中嚴禁閑人走近臂架活動范圍內。 (6) 液壓系統(tǒng)安全閥的數(shù)值，電氣系統(tǒng)保護裝置的調整值及其它機構，結構部件的調整值 (如制動器、限位開關等 )均不得隨意更改。 (7) 有兩臺以上塔機工作時，要根據(jù)工程地點，注意相互間位置關系，并采用不同標高方法，以免塔機起重臂、平衡臂相互碰撞，以及與建筑物碰撞。 二、 塔機的維修與保養(yǎng) 起重機應當經(jīng)常進行檢查、維修和保養(yǎng)、傳動部分應有足夠的潤滑油 ，對易損件必須經(jīng)常檢查、維修或更換，對緊固件應經(jīng)常檢查其是否松動，如有松動必須及時擰緊。 機械設備維護與保養(yǎng) (1) 各機構的制動器應經(jīng)常檢查，保證其間隙正常，動作靈敏，在摩擦面上下應無污物存在。 (2) 變速箱、外嚙合齒輪等各部分的潤滑應按潤滑圖表的要求進行。 (3) 要 注意檢查各部位鋼絲繩有無斷絲和松股現(xiàn)象，如超過有關規(guī)定，必須立即換新。 (4) 經(jīng)常檢查各連接情況，如有松動，應予擰緊，塔身連接螺栓應塔身受壓時檢查松緊度 (可采用旋轉臂架的方法造成受壓狀態(tài) )。所有銷軸都必須裝開口銷，且張開。 (5) 經(jīng)常檢查各機構是否正常，有無噪音，如發(fā)現(xiàn)故障，必須及時排除。 (6) 安裝、拆卸、調整回轉機構時，要注意保證回轉機構小齒輪與回支承大齒輪的中心線平行，其嚙合面不小于 70％，嚙合間隙要適當。 液壓頂系統(tǒng)的維護和保養(yǎng) (1) 腔用液壓油應嚴格按潤滑表中的規(guī)定進行加油或換油，并清洗油箱內部。 (2) 溢流閥的壓力出廠時已調定，不得隨意調整，每次進行爬升之前，應用油壓表檢查其壓力是否正常。 (3) 應經(jīng)常檢查管接頭是否緊密，不得有漏油現(xiàn)象。 (4) 濾油器要經(jīng)常檢查無堵塞，檢查安全閥在使用調整值是否變動。 (5) 油泵油缸和控制閥，如發(fā)現(xiàn)滲漏應及時檢查。 (6) 總裝或大修后，初次啟動油泵后，應先檢查人口和出口是否接反吸油路中否漏氣，然后在規(guī)定在轉速內起動和動轉。 (7) 在冬季啟動時，要開開停停反復數(shù)次，待油上升和控制閥動體靈敏后再正式使用。 金屬結構的維護與保養(yǎng) (1) 在運輸中應盡量防止構件變形及碰撞損壞。 (2) 在使用期間，必須定期檢修和保養(yǎng)，以防銹蝕。 (3) 經(jīng)常檢查結構連接螺栓、焊縫以及構件是否損壞，變形和松動。 (4) 每隔 1～ 2年噴刷油漆一次。 電氣系統(tǒng)的維護與保養(yǎng) 東風杭汽 原廠區(qū)地塊（南區(qū)塊）經(jīng)濟適用房項目 塔吊基礎專項施工方案 浙江中超建