國際經(jīng)濟(jì)學(xué)第4章第二部分-文庫吧
2025-04-24 05:59 本頁面
【正文】 904300000 碾碎的干小麥 30% 80% 0 17% 0 千克 AB 2206001000 黃酒 (以稻米、黍米、玉米、小米、小麥等為主要原料，經(jīng)進(jìn)一步加工制成 ) 40% 180% 0 17% 0 升 (千克 ) AB 2302300000 小麥糠、麩及其他殘?jiān)? 3% 30% 0 13% 0 千克 AB 10 （二） 進(jìn)口配額的效應(yīng)（小國） P Q PCHN PW SW SCHN S(CHN+配額 ) S1 S2 D1 D2 E 配額 (Q) a b c d 圖 47 進(jìn)口配額的效應(yīng)分析 圖中 a為配額的再分配效應(yīng)， c為配額帶來的租金（其歸屬權(quán)取決于政府如何分配進(jìn)口配額）， b+d為配額的導(dǎo)致的福利凈損失。 提問：關(guān)稅與進(jìn)口配額相比較？ DCHN 11 尋租 ?租，即租金。也就是利潤、利益、好處。尋租，即對經(jīng)濟(jì)利益的追求。指通過一些非生產(chǎn)性的行為對利益的尋求。如有的官員利用手中的權(quán)利為個(gè)人撈取好處，有的企業(yè)賄賂官員為本企業(yè)得到項(xiàng)目、特許權(quán)或其它稀缺的經(jīng)濟(jì)資源。往往成為腐敗和社會不公和社會動亂之源。 ?“直接非生產(chǎn)性尋利活動 (Directly Unproductive Profitseeking Activities，簡稱 DUP)”，政府運(yùn)用行政權(quán)利對企業(yè)和個(gè)人的經(jīng)濟(jì)活動進(jìn)行干預(yù)和管制，妨礙了市場競爭的作用，從而創(chuàng)造了少數(shù)有特權(quán)者取得超額收入的機(jī)會。 ? Rentseeking中的 Rent應(yīng)該指的是壟斷租金：超出競爭市場所應(yīng)該獲得的那部分收益。 12 思考： ?小國國內(nèi)需求增加時(shí)關(guān)稅和進(jìn)口配額的不同影響，畫圖說明？ 13 小國國內(nèi)需求增加時(shí)關(guān)稅和進(jìn)口配額的不同影響（ P100） t PW PW’ S(CHN) S(CHN+配額 ) 配額 (Q) PW P P PCHN PCHN’ D(CHN) S(CHN) SW SW’ D(CHN) S1 S2 D2 D1 S1 S2 S3 D2 D1 D’1 A B C D D(CHN)’ E A B D C F D(CHN)’ G (a)關(guān)稅保護(hù) (b)配額保護(hù) Q Q 圖 42 關(guān)稅和進(jìn)口配額效應(yīng)的比較 14 表 42 國內(nèi)需求增加時(shí)進(jìn)口配額和關(guān)稅的政策效果比較 影 響 關(guān) 稅 進(jìn)口配額 進(jìn)口量 增加 (CDCE=DE) 不變 (CD=FG) 國內(nèi)價(jià)格 不變 (為 PW’) 上升 (PCHN’ － PCHN ) 國內(nèi)產(chǎn)量 不變 (為 S2) 增加 (S3－ S2) 國內(nèi)消費(fèi) 增加 增加 15 課后思考： ? 大國實(shí)施進(jìn)口配額的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)？ 16 二、自愿出口限制 (voluntary export restraints, VERs) 自愿出口限制 —— 出口國對出口商品實(shí)行配額。（ P100） （出口國在進(jìn)口國的壓力和要求下，“自愿”地在規(guī)定的時(shí)間內(nèi) 限定本國產(chǎn)品的出口數(shù)量 。） 17 關(guān)于 VERs的一個(gè)案例 20世紀(jì) 70年代末，美國汽車在日本進(jìn)口汽車的沖擊下生產(chǎn)不斷下滑，工人大量失業(yè)，美國政府準(zhǔn)備使用 201保護(hù)條款，計(jì)劃把198 198 1983年出口到美國的日本汽車限制在 160萬輛以內(nèi)。日本政府在得知這一消息后主動宣布自動限制在美國市場上的汽車銷售量， 19811983限制在每年 183萬輛，1984年提高到 202萬量， 1985年則為 251萬輛。 18 三、 歧視性政府采購政策（ P101） （ discriminatory government policy） 一些國家通過法令或雖無法令明文規(guī)定，但實(shí)際上要求 本國政府機(jī)構(gòu)在招標(biāo)采購時(shí)必須優(yōu)先購買本國產(chǎn)品 ，從而導(dǎo)致對國外產(chǎn)品歧視與限制的做法。 稱為 “ 購買國貨政策 ” （ buynational policies） ? 美眾院通過“購買國貨”條款 （美國國會眾議院 2021年 1月 13日投票批準(zhǔn)總額為 7870億美元的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，通過其中“購買國貨”條款，引起各國對貿(mào)易保護(hù)主義擔(dān)憂。） 19 （三）繁瑣的海關(guān)手續(xù) 一個(gè)典型的例子是，法國在 1982年規(guī)定，所有從日本進(jìn)口的錄像機(jī)都必須通過普瓦蒂埃海關(guān)，而這個(gè)海關(guān)位于法國北部港口數(shù)百英里以外的小鎮(zhèn)上，海關(guān)很小，人員不多，給日本錄像機(jī)進(jìn)口制造麻煩，導(dǎo)致法國的日本錄像機(jī)從每月的 6萬臺驟減至每月不足 1萬臺。 20 四、 國產(chǎn)化程度要求（國內(nèi)內(nèi)含條件） （ domestic content requirements） 一國為了限制國內(nèi)制造商的外購行為（ outsourcing），規(guī)定 國內(nèi)制造商所生產(chǎn)的產(chǎn)品總價(jià)值中必須在國內(nèi)生產(chǎn)的最低比率 。（在本國組裝或生產(chǎn)的產(chǎn)品必須含有特定數(shù)量的本國增值。 P102） 21 表 43 部分國家汽車的國產(chǎn)化程度要求 國家（或地區(qū)） 要求的最低國內(nèi)含量（％） 阿根廷 76 巴西 60 馬來西亞 60 南非 55 泰國 54 中國臺北地區(qū) 50 委內(nèi)瑞拉 41 中國 40 巴基斯坦 40 資料來源： US. Department of Commerce, International Trade Administration, Office of Automotive Affairs. Vehicle Imp
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