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節(jié)能減排問(wèn)題交流b-文庫(kù)吧

2025-04-24 02:52 本頁(yè)面


【正文】 氣管理 氫氣系統(tǒng)的運(yùn)行和管理不優(yōu)化 制氫原料氣體化 氫氣成本較高 氫氣管網(wǎng)的設(shè)計(jì) 主要設(shè)備運(yùn)行不優(yōu)化 PSA氫氣收率偏低 二、煉油用能存在問(wèn)題-蒸汽管理 部分設(shè)備運(yùn)行狀況影響了中壓蒸汽的利用 蒸汽管線保溫質(zhì)量差,增加管路蒸汽損失 蒸汽定價(jià)不合理誤導(dǎo)蒸汽利用的取向 輸水器管理不善,蒸汽消耗增加 排凝點(diǎn)的設(shè)置不合理 伴熱蒸汽的管理需要優(yōu)化 乏汽排放 減溫減壓 低壓蒸汽管網(wǎng)不完善 有的企業(yè)雖然有 ~ ,但是存在盲區(qū),尤其是裝置位置偏遠(yuǎn),利用起來(lái)比較難。 水,造成能級(jí)損失:相當(dāng)于凝結(jié)水變成了污水汽提的凈化水,噸能耗損失 。直接補(bǔ)蒸汽替代蒸汽重沸器作熱源。個(gè)別企業(yè)不設(shè)重沸器用 。 污水汽提的蒸汽單耗水平不一 單塔汽提的蒸汽單耗平均 150kg/t,最低只有 120kg/t,采用冷卻器增加副線的方法,根據(jù)不同用戶控制不同的凈化水溫度:常減壓電脫鹽注水可以把溫度控制在 80℃ 左右;排水溫度應(yīng)控制在 50℃ 以下。 乙醇胺溶劑再生蒸汽消耗過(guò)剩 由于操作習(xí)慣和原始設(shè)計(jì)的因素影響,氣體脫硫單元的溶劑再生蒸汽消耗存在不同程度的過(guò)剩現(xiàn)象。希望個(gè)單位要進(jìn)一步優(yōu)化操作運(yùn)行,督促有關(guān)部門(mén)嚴(yán)格設(shè)計(jì)計(jì)算,采用先進(jìn)的技術(shù),為降低能耗提供一個(gè)可靠的依據(jù)。 部分設(shè)備運(yùn)行狀況影響了中壓蒸汽的利用 蒸汽管線保溫質(zhì)量差,增加管路蒸汽損失 輸水器管理不善,蒸汽消耗增加。 輸水失效,輸水器變成了輸汽器;輸水器堵塞嚴(yán)重,經(jīng)常處理,嚴(yán)重時(shí)取消輸水器;以換代修,增加了成本。 排凝點(diǎn)的設(shè)置不合理。 隨意設(shè)置,造成水沒(méi)
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