mark2船用雷達(dá)設(shè)備-文庫(kù)吧
2025-04-23 14:23 本頁(yè)面
【正文】 螺絲，找準(zhǔn)相對(duì)應(yīng)的螺孔位置，將磁缸與變速箱相連。此時(shí)應(yīng)注意電機(jī)引出線的位置應(yīng)于變速箱軸偏向相反。 4．更換天線部件或三端環(huán)形器 當(dāng)因?yàn)橐馔馇闆r導(dǎo)致天線部件或三端環(huán)形器損壞時(shí)，需要及時(shí)更換。 更換步驟：具體見操作錄像 5．定期檢查收發(fā)機(jī)各種連接電纜接頭是否牢固 。 6．當(dāng)磁控管性能明顯下降時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。 更換步驟：具體見操作錄像 更換天線部件或三端環(huán)形器注意細(xì)節(jié)：在安裝新的天線部件或三端環(huán)形器時(shí)，要將三端環(huán)形器波導(dǎo)口中線位置與左右側(cè)合波導(dǎo)口中線位置相對(duì)齊（雷達(dá)整機(jī)在出廠時(shí)左右側(cè)盒已標(biāo)有中線標(biāo)記），否則雷達(dá)會(huì)出現(xiàn)回波偏少或燒 MIC的現(xiàn)象。 《 船舶通信導(dǎo)航設(shè)備運(yùn)行與維護(hù) 》 課程講義 8 二、船用導(dǎo)航雷達(dá)天線收發(fā)單元的相關(guān)理論知識(shí)點(diǎn) 1．船用導(dǎo)航雷達(dá)天線系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及基本工作原理 雷達(dá)天線系統(tǒng)采用定向天線收發(fā)電磁波，天線勻速旋轉(zhuǎn)以探測(cè)周圍物標(biāo)。同時(shí)天線系統(tǒng)還向顯示器發(fā)送船首位置信號(hào)和天線偏離船首方向的角位置信號(hào)，以實(shí)現(xiàn)物標(biāo)的準(zhǔn)確顯示。天線系統(tǒng)組成框圖如下圖所示。 《 船舶通信導(dǎo)航設(shè)備運(yùn)行與維護(hù) 》 課程講義 8 下面對(duì)系統(tǒng)各組成部分的功能進(jìn)行簡(jiǎn)要說明。 （ 1）饋線。 饋線是指連接于收發(fā)機(jī)和天線之間的微波能量傳輸線。船用雷達(dá)采用的饋線主要有波導(dǎo)管和同軸電纜兩種。同軸電纜比較常見，下面簡(jiǎn)單介紹一下波導(dǎo)管。 波導(dǎo)管是由黃銅或紫銅拉制而成的空心管， 據(jù)橫截面的不同可分為圓形波導(dǎo)和矩形波 導(dǎo)。超高頻電磁波在波導(dǎo)內(nèi)傳輸?shù)乃p很 小，很適合傳輸雷達(dá)電磁波。波導(dǎo)是剛性 元件，為方便安裝，生產(chǎn)加工成了各種類 型的樣式，統(tǒng)稱為波導(dǎo)元件。常用的波導(dǎo) 元件有直波導(dǎo)、寬邊彎波導(dǎo)、窄邊彎波導(dǎo)、 扭波導(dǎo)及旋轉(zhuǎn)接頭等，如左圖所示。 《 船舶通信導(dǎo)航設(shè)備運(yùn)行與維護(hù) 》 課程講義 8 由圖可見，每根波導(dǎo)的兩端結(jié)構(gòu)不同：一端的端面是平的，稱為平面接頭；另一端端面開有兩個(gè)槽。外面一個(gè)槽淺一些，是安裝水密橡皮圈用的；里面一個(gè)槽較深一些，深度約為四分之一波長(zhǎng)，而且寬邊中點(diǎn)到槽的距離也為四分之一波長(zhǎng)，此槽稱扼流槽，這一端稱為扼流接頭。連接時(shí)，平接頭朝向天線。 波導(dǎo)管使用、安裝應(yīng)注意如下事項(xiàng)： ① 要檢查波導(dǎo)管，管內(nèi)應(yīng)清潔； ② 長(zhǎng)度不宜超過 20m，彎波導(dǎo)不宜超過 5個(gè)； ③ 不能用作彎波導(dǎo)，不宜裝于室外； ④ 平面接頭朝天線，扼流接頭朝收發(fā)機(jī)；每個(gè)連接處要在水密槽內(nèi)裝橡皮圈， 螺絲要上緊，并在安裝結(jié)束后在接縫外邊涂上厚油漆； ⑤ 機(jī)波導(dǎo)口要插入云母片，防止波導(dǎo)一旦進(jìn)水直接
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