篇國際貿(mào)易商品的價(jià)格和貿(mào)易術(shù)語-文庫吧
2025-04-22 22:22 本頁面
【正文】 — FOB包括平艙（ FOB trimmed, FBT） 關(guān)于船貨銜接問題 ? 買方必須給予賣方有關(guān)船名、裝船點(diǎn)和要求交貨時(shí)間的充分通知 ? 如果買方未能按時(shí)派船，賣方有權(quán)拒絕交貨，而且由此產(chǎn)生的各種損失，如 空艙費(fèi) 、 滯期費(fèi)及賣方增加的 倉儲(chǔ)費(fèi) 等，均由買方負(fù)擔(dān)。 案例 某合同出售一級(jí)小麥 150公噸，按 FOB條件成交，裝船時(shí)貨物經(jīng)檢驗(yàn)，符合合同規(guī)定的品質(zhì)條件，賣方在裝船后及時(shí)向買方發(fā)出裝運(yùn)通知。但船舶在航行途中，由于遭遇觸礁事件，小麥被海水浸泡，品質(zhì)受到嚴(yán)重影響。當(dāng)貨物到達(dá)目的港后，只能降價(jià)出售，買方因此要求賣方賠償其差價(jià)損失。 問：賣方對(duì)上述情況下產(chǎn)生的貨物損失是否要承擔(dān)賠償責(zé)任？為什么？ 案例分析 ? 賣方不須對(duì)貨物的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。 ? 本案中，買賣雙方按 FOB貿(mào)易術(shù)語成交，風(fēng)險(xiǎn)劃分以裝運(yùn)港的船舷為界，運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。 ? 因而，船舶在航行途中，由于遇觸礁事件，導(dǎo)致小麥被海水浸泡，品質(zhì)受到影響的損失應(yīng)由買方承擔(dān)，賣方不須對(duì)貨物的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。 CFR ? 含義 ? Cost and Freight(…Named Port of Destination),即成本加運(yùn)費(fèi)（ … 指定目的港） ? CFR是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)，在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定 目的港 的船上，負(fù)擔(dān)貨物越過船舷前的一切費(fèi)用和貨物滅失和損壞的風(fēng)險(xiǎn)， 并負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付抵達(dá)目的港的正常運(yùn)費(fèi)。 ? 本術(shù)語只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。 ? 買賣雙方的義務(wù) 賣方義務(wù) 買方義務(wù) ?簽訂從裝運(yùn)港將貨物運(yùn)往約定目的港的合同 ?按合同規(guī)定將貨物交到買方指定的船上，并及時(shí)通知買方 ?承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn) ?出口清關(guān) ?提交商業(yè)發(fā)票、運(yùn)輸單據(jù)和合同規(guī)定的其他單據(jù)，或具有同等作用的電子信息 ?承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn) ?進(jìn)口清關(guān) ?根據(jù)買賣合同的規(guī)定受領(lǐng)貨物并支付貨款 ? 使用 CFR應(yīng)注意的問題 貨物裝運(yùn) 按照 《 聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約 》 的規(guī)定 ：賣方延遲裝運(yùn)或者提前裝運(yùn)都是違反合同的行為，并要承擔(dān)違約的責(zé)任 。 裝船通知 ? 賣方在貨物裝船后必須及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知。 ? 一般的國際貿(mào)易慣例： “ 如果賣方未向買方發(fā)出裝船通知，導(dǎo)致買方?jīng)]能辦理貨物保險(xiǎn)，那么，貨物在海運(yùn)途中的風(fēng)險(xiǎn)被視為賣方負(fù)擔(dān)。 ” 風(fēng)險(xiǎn)的劃分 貨物在裝運(yùn)港有效地越過船舷為界 裝貨費(fèi)用 賣方支付 卸貨費(fèi)用 采用 CFR術(shù)語的變形來表示： — CFR班輪條件（ CFR Liner Terms） — CFR艙底交貨（ CFR ex Ship’s Hold ） — CFR吊鉤交貨（ CFR ex Tackle） — CFR卸到岸上（ CFR landed） 案例 我國 A 公司以 CFR條件出口一批瓷器。 A公司按期在裝運(yùn)港把貨物裝船后，即把有關(guān)單據(jù)寄給買方。裝船后 15天， A公司外貿(mào)業(yè)務(wù)員才發(fā)現(xiàn)忘記了向買方發(fā)送裝船通知。此時(shí)，買方已經(jīng)來電向賣方提出索賠，因?yàn)樨浳镌谶\(yùn)輸途中遭遇海上風(fēng)險(xiǎn)而損壞。 本案中， A公司能否以該筆業(yè)務(wù)是以 CFR條件達(dá)成交易的，因而在貨物運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由買方承擔(dān)為由，拒絕買方的索賠？ 案例分析 ? 不能拒絕買方的索賠。 ? 在 CFR條件下，由賣方負(fù)責(zé)租船訂艙，而買方自辦保險(xiǎn)。如果賣方不及時(shí)發(fā)出裝船通知，買方就無法及時(shí)辦理保險(xiǎn)手續(xù)，甚至可能漏保。 ? 因此，按照慣例：“如果賣方未向買方發(fā)出裝船通知，以便買方對(duì)貨物辦理保險(xiǎn)，那么，貨物在海運(yùn)途中的風(fēng)險(xiǎn)被視為由賣方負(fù)擔(dān)”。 CIF ? 含義 ? Cost Insurance and Freight(…Named Port Of Destination),即成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（指定目的港） ? CIF是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物越過船舷前的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，并負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，以及負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)。 ? 本術(shù)語只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。 ? 買賣雙方的義務(wù) 買方義務(wù) 賣方義務(wù) ?辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi) ?簽訂從裝運(yùn)港將貨物運(yùn)往約定目的港的合同 ?按合同規(guī)定將貨物交到買方指定船上，并及時(shí)通知買方 ?承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)
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