軌道線路布置的基本概念4學(xué)時(shí)-文庫(kù)吧
2025-04-22 13:27 本頁(yè)面
【正文】 1 62 91 924中的 69分別代表 600mm900mm軌距； （ 3）符號(hào)中第二部分?jǐn)?shù)字為轍叉號(hào)碼（ M），轍叉號(hào)碼與轍叉角的關(guān)系： 單開(kāi)道岔的轍叉號(hào)碼有 6幾種，有相應(yīng)的轍叉角；標(biāo)準(zhǔn)道岔中，對(duì)稱(chēng)道岔轍叉號(hào)碼有 3兩種，渡線道岔有 5兩種。 1 cot22M ??Coal Mining Science （ 4）尾數(shù) 單開(kāi)道岔、對(duì)稱(chēng)道岔的尾數(shù)代表道岔曲線半徑（ m）；渡線道岔尾數(shù)中，前兩位數(shù)字代表曲線半徑（ m），后兩位代表軌中心距（ dm）。 （ 5）單開(kāi)道岔、渡線道岔有左向與右向之別。 左向道岔在尾數(shù)末應(yīng)加“左”字，如： DK615412（左）、 DX91852021（左） 。 右向道岔 — 岔線在行進(jìn)方向 （ 由 a ? b） 的右側(cè) 。 a bbααb( a )a bDK615412 DX91852021 Coal Mining Science 道岔選擇原則 1）與基本軌距一致。 2）與基本軌型一致，可以高一級(jí)，不能低一級(jí)。 如基本軌型是 18kg/m， 道岔可選 18kg/m或者 24kg/m。 3） 與行車(chē)車(chē)輛的類(lèi)別（ 電機(jī)車(chē)、礦車(chē) ）相適應(yīng) 多數(shù)標(biāo)準(zhǔn)道岔都能行駛電機(jī)車(chē)與礦車(chē)，少數(shù)標(biāo)準(zhǔn)道岔由于曲線半徑過(guò)小或轍叉角過(guò)大，只能行駛礦車(chē)。 4） 與車(chē)輛行駛速度相適應(yīng) 曲線半徑越小，轍叉角越大，允許車(chē)輛行駛的速度就越小。 a bbααb( a )a bCoal Mining Science 二、軌道線路 （一）軌距與線路中心距 軌距： 單軌線路 上 兩根鋼軌軌頭內(nèi)緣 的距離。 S g采用標(biāo)準(zhǔn)軌距： 600mm； 900mm。 600mm軌距： 1t固定礦車(chē)、 3t底卸式礦車(chē) 、輔運(yùn)； 900mm軌距： 3t固定礦車(chē)、 5t底卸 式礦車(chē)。 設(shè)計(jì)圖中線路采用單線表示，即兩根軌道的中心線作為線路標(biāo)志。單軌線路單線表示，雙軌線路雙線表示 一、礦井軌道 Coal Mining Science 線路中心距： 雙軌線路的中心線間的距離 S （ 1） 直線段： S ? B ? ?， mm。 式中： B — 機(jī)車(chē)寬度， mm； ? — 兩車(chē)內(nèi)側(cè)的距離， mm， ? ? 。 裝車(chē)點(diǎn)：
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