md負(fù)載敏感回路原理-文庫吧
2025-04-21 22:55 本頁面
【正文】 電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，泵流量進(jìn)入換向閥，但由于換向閥為中位關(guān)閉狀態(tài)，液流被堵塞 。 9 負(fù)載敏感回路工作原理 泵的流量同時(shí)也進(jìn)入泵補(bǔ)償器，作用在壓力－流量補(bǔ)償閥芯的左側(cè)和壓力補(bǔ)償閥芯的左側(cè)。這一切都發(fā)生在一瞬間 。 當(dāng)作用在壓力－流量補(bǔ)償閥芯上的壓力達(dá)到其彈簧設(shè)定值時(shí)，閥芯移向右側(cè)，彈簧被壓縮。同時(shí)打開了一條油路，使產(chǎn)生于泵中的壓力油進(jìn)入斜盤控制活塞?；钊苿?dòng)彈簧使斜盤回到幾乎為零排量的位置。我們稱該位置為低壓空載。壓力－流量補(bǔ)償閥芯調(diào)整控制活塞前后動(dòng)作，以產(chǎn)生足夠系統(tǒng)內(nèi)部泄漏流量。 10 負(fù)載敏感回路工作原理 注意：在壓力－流量補(bǔ)償閥芯的彈簧腔處于排油狀態(tài)。油液流經(jīng)換向閥。 換向閥上油一個(gè)節(jié)流孔與油箱相通 11 負(fù)載敏感回路工作原理 現(xiàn)在如果換向閥向左移動(dòng)，第一需要注意的是油缸中的壓力通過換向閥的閥芯、感應(yīng)閥與壓力－流量補(bǔ)償閥芯的彈簧腔相通。該壓力與低壓彈簧力（ 200psi)合并將閥芯向左側(cè)推，此動(dòng)作將斜盤控制活塞的壓力泄掉一些到油箱。斜盤角度變大，泵因此產(chǎn)生大一些的流量 由于換向閥的閥芯位置，泵流量通過頂升單向閥和換向閥與油缸無桿腔相通。換向閥上的節(jié)流口較小，使壓力－流量補(bǔ)償閥芯的向右的壓力產(chǎn)生顯著的減小。 12 負(fù)載敏感回路工作原理 通過安裝一些壓力表，我們能看到怎樣使用換向閥前后的壓降來控制泵的流量。壓力表 A、 B壓力相同，而表 C、 D壓力相同。注意兩套壓力表之間有 200psi（ ） 的壓差。換向閥前后的壓降與壓力－流量補(bǔ)償閥芯和彈簧關(guān)聯(lián)來控制泵的流量。 在圖中換向閥的閥芯被沿同一方向進(jìn)一步移動(dòng)，流道變大；這意味著產(chǎn)生更小的液阻
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