【正文】 交匯處 。施工范圍 5 條輔道， 8 個(gè)箱涵，一座人行天橋和排給水管道。 本工程范圍內(nèi)共新建 8 道，全部為鋼筋砼箱涵。其中 3 道 為 ，2 道為 ， 3 道為 。 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)： 公路等級(jí)：一級(jí)公路； 設(shè)計(jì)行車速度： C 匝道： 40km/h；其余匝道： 60km/h。 設(shè)計(jì)荷載：公路 — Ⅰ級(jí)； 設(shè)計(jì)洪水頻率： 1/100 地震：根據(jù)地震安評(píng)報(bào)告和《中國(guó)地震參數(shù)區(qū)劃圖》（ GB 183062021），橋位區(qū)地震動(dòng)峰值加速度 （地震烈度：Ⅵ度），場(chǎng)地類別Ⅱ類： 環(huán)境類別：Ⅱ類； 坐標(biāo)及高程：工程坐標(biāo)系為珠海新坐標(biāo)系，高程系為 1959 黃海高程系。 、 參建單位 業(yè)主單位：珠海交通集團(tuán) 設(shè)計(jì)單位： 中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司 監(jiān)理單位：珠海建設(shè)工程監(jiān)理有限公司 施工單位：上海公路橋梁（集團(tuán)）有限公司 3 、 涵洞設(shè)置 涵洞設(shè)置一覽表 序號(hào) 中心樁號(hào) 孔數(shù)及孔徑孔高 結(jié)構(gòu)類型 右交角 涵洞長(zhǎng)度 涵底標(biāo)高 涵頂標(biāo)高 路面標(biāo)高 填土高度 水流方向 洞口形式 基礎(chǔ)形式 孔 m （176。） m m m m m % 左側(cè) 右側(cè) 1 BK1+ 鋼筋砼箱涵 % 改溝 鋼筋砼箱涵 砼、碎石墊層 2 DK0+ 鋼筋砼箱涵 % 漿砌片石八字墻 鋼筋砼箱涵 砼、碎石墊層 3 FK0+ 鋼筋砼箱涵 % 漿砌片石八字墻 鋼筋砼箱涵 砼、碎石墊層 4 FAK0+ 右側(cè) 鋼筋砼箱涵 % 改溝 鋼筋砼箱涵 砼、碎石墊層 5 FAK0+ 鋼筋砼箱涵 % 漿砌片石擋土墻 漿砌片石擋土墻 砼、碎石墊層 6 FBK0+ 鋼筋砼箱涵 % 漿砌片石擋土墻 漿砌片石擋土墻 砼、碎石墊層 7 FCK0+ 鋼筋砼箱涵 % 漿砌片石八字墻 漿砌片石八字墻 砼、碎石墊層 8 FDK0+ 鋼筋砼箱涵 % 漿砌片石八字墻 漿砌片石八字墻 砼、碎石墊層 4 編制依據(jù) 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B012021） 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（ JTG D062021） 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D622021） 《公路工程混凝土結(jié)構(gòu) 防腐蝕技術(shù)規(guī)范》（ JTG/T B07012021） 《公路涵洞設(shè)計(jì)細(xì)則》（ GB/T GTG/T D65042021） 《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D612021） 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG/T F502021） 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/12021） 《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范》 （ JGJ120－ 2021） 《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 （ GB50202－ 2021） 1 《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》 （ JGJ332021） 1 《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》 （ GB503002021） 施工現(xiàn)場(chǎng)及周邊環(huán)境調(diào)查資料及其他相關(guān)的國(guó)家、地方規(guī)范、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)單位提供的設(shè)計(jì)施工圖。 施工準(zhǔn)備 、 主要施工機(jī)械設(shè)備 挖掘機(jī) 2 臺(tái) ，型號(hào) PC 200； 拔拉森鋼板樁機(jī) ； 小型柴油發(fā)電機(jī)，功率 160KW，震動(dòng)夯 2 臺(tái)，起重機(jī) 1 臺(tái)，自卸車 2 臺(tái) ，型號(hào) 68T。抽 水泵 2 臺(tái)，鋼筋彎曲機(jī) 1臺(tái) ，型號(hào) GTB40B；直流 電焊機(jī) 1 臺(tái) ，型號(hào) AX300； 鋼筋切割機(jī) 1 臺(tái) ，型號(hào) GQ401；插入式振搗器 4 臺(tái)，平板式震動(dòng)器 2 臺(tái)，砂漿攪拌機(jī) 1 臺(tái)。 、 主要施工 人員 工 種 人 數(shù) 職 責(zé) 工程技術(shù)人員 1 負(fù)責(zé)全面指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工 5 施工員 1 負(fù)責(zé)放線并控制板樁軸線、垂直度 起重工 1 負(fù)責(zé) 剛勁 、 模板 就位 挖掘工 1 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng) 挖掘 打拔拉森鋼板樁機(jī) 1 負(fù)責(zé)拉森鋼板樁的打設(shè)拔出 鋼筋彎曲工 2 對(duì)需要彎曲的鋼筋進(jìn)行施工 鋼筋切割工 2 對(duì)需要切割的鋼筋進(jìn)行施工 氣割、電焊工 2 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)鋼材切割、電焊工作 電工 1 保證施工生產(chǎn)用電及用電安全工作 機(jī)修工 1 保證現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn) 水泥砂漿工 5 水泥砂 漿的攪拌、振搗施工 普通工人 15 模板鋼筋施工 、 施工管理網(wǎng)絡(luò) 本工程項(xiàng)目經(jīng)理部以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人為原則組建，配備足夠的施工力量。工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全等由項(xiàng)目部進(jìn)行全面管理，總公司通過(guò)項(xiàng)目對(duì)本工程進(jìn)行協(xié)調(diào)與控制。本工程項(xiàng)目經(jīng)理部主要管理網(wǎng)絡(luò)及成員如下： 項(xiàng)目經(jīng)理 韋坤 項(xiàng)目副經(jīng)理 李昌銀 工程部 總工 葉文勇 安全主管 相益峰 質(zhì) 檢工程師郭永 剛 技術(shù)主管 葉文勇 質(zhì) 檢工程師 陳昌茂 財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人盧璐 木工組 鋼筋組 混凝土組 特種工人 6 、 主要材料 涵身采用 C35 砼，涵身基礎(chǔ)采用 20cm 厚的 C15 砼，并設(shè) 20cm 厚砂墊層 ，混凝土使用商品混凝土 ；帽石、防撞欄、牛腿、搭板以及欄桿底座均采用 C35 砼，搭板底鋪設(shè) 20cm 厚 C15 砼墊層，欄桿采用不銹鋼。 洞口擋土墻及八字墻采用 漿砌片石，基礎(chǔ)采用 C15 砼，并設(shè) 50cm厚碎石墊層，洞口河床鋪砌均采用 40cm 厚 漿砌片石及 20cm 厚砂墊層。 涵洞基坑兩側(cè)及涵頂回填砂，基底采用 200cm 厚碎石的碎石層進(jìn)行換填處理，換填碎石粒經(jīng) 46cm。 鋼筋采用 HPB300 及 HRB335 鋼筋。 、 施工重點(diǎn)難點(diǎn) 涵洞位置、交角、高程等必須準(zhǔn)確放樣，如發(fā)現(xiàn)與現(xiàn)場(chǎng)不符時(shí)，經(jīng)監(jiān)理人員確定、業(yè)主同意后，可做相應(yīng)的調(diào)整，涵洞長(zhǎng)度按調(diào)整情況作增減。 涵洞基坑應(yīng)在地基經(jīng) 過(guò)軟基處理并處于穩(wěn)定狀態(tài)之后再進(jìn)行反開(kāi)挖?；娱_(kāi)挖深度由換填碎石層底層底部至路面結(jié)構(gòu)層底部。開(kāi)挖基坑換填后，應(yīng)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員檢驗(yàn)后方可繼續(xù)下一工序施工，如地基承載力不能滿足設(shè)計(jì)要求，應(yīng)增加基底處理施工后，并知會(huì)設(shè)計(jì)單位檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下一工序。 箱涵采用現(xiàn)澆法施工，結(jié)構(gòu)采取分期澆筑的施工方法，先澆筑砼基礎(chǔ)，達(dá)到強(qiáng)度要求后，再澆底板以上 30cm，待底板砼達(dá)到 70%以上強(qiáng)度后再澆墻身和頂板 。 水泥混凝土澆筑時(shí)必須振搗密實(shí)，嚴(yán)謹(jǐn)出現(xiàn)蜂窩、麻面現(xiàn)象，鋼筋必須正確定位，保證鋼筋保護(hù)層厚度，嚴(yán)禁有露筋現(xiàn)象。 涵洞在行車道中線處設(shè)置一道沉降縫，其余大約每隔 46 左右設(shè)置一道，寬縫 2cm，縫內(nèi)填以瀝青麻絮。 涵臺(tái)后基坑回填應(yīng)在構(gòu)件混凝土強(qiáng)度達(dá)到 100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)才可進(jìn)行，要求分層填筑夯實(shí)，不得采用大型機(jī)械推土筑高一次夯實(shí)法，也不得在一側(cè)夯填，必須兩側(cè)用人工或手扶打夯機(jī)夯實(shí)，對(duì)稱進(jìn)行，壓實(shí)度應(yīng)滿足路基壓實(shí)度的要求。 7 基礎(chǔ)開(kāi)挖后，如基坑底出現(xiàn)超挖情況洞口地面標(biāo)高低于鋪墊層地面標(biāo)高的地段，可用砂填筑并夯實(shí)，不得用素填土填墊。 擋土墻基坑采用中粗砂回填并分層夯實(shí)，不能用土回填。分層厚度及壓實(shí)度必須滿足規(guī)范要 求，并且確保擋土墻不發(fā)生位移或傾覆。 片石應(yīng)采用石質(zhì)均勻、不易風(fēng)物裂紋的硬質(zhì)石料，其抗壓強(qiáng)度不低于30Mpa。片石形狀大致呈長(zhǎng)方體，有一較平整的表面，中部厚度不少于 15cm，長(zhǎng)度不易大于 2 倍厚度，重量不應(yīng)小于 10Kg，以 30Kg 左右為宜。 施工進(jìn)度計(jì)劃 、 工期安排 為節(jié)約勞力和模板周轉(zhuǎn)，該箱涵分兩次澆筑施工，箱涵與箱涵流水施工，各工序之間互相配合銜接，相互協(xié)調(diào)。現(xiàn)初步定于 2021 年 3 月 9 日開(kāi) 工， 2021年 6 月 20 日完 工。共計(jì) 16 個(gè)日歷周，具體施工進(jìn)度計(jì)劃詳見(jiàn)下表： 、 施工進(jìn)度計(jì)劃 施工進(jìn)度計(jì) 劃表 箱涵樁號(hào) 工期安排（天） 開(kāi)工日期 完工日期 BK1+ 33 2021 年 3 月 1 2021 年 4 月 10 DK0+ 32 2021 年 3 月 20 2021 年 4 月 20 FKO+ 30 2021 年 4 月 1 2021 年 4 月 30 FDK0+ 26 2021 年 4 月 15 2021 年 5 月 10 FAK0+ 右側(cè) 30 2021 年 4 月 25 2021 年 5 月 20 FCK0+ 27 2021 年 5 月 5 2021 年 5 月 31 FBKO+ 32 2021 年 5 月 15 2021 年 6 月 15 FAKO+ 32 2021 年 5 月 20 2021 年 6 月 20 、 工期 保證措施 、補(bǔ)充、修訂施工組織設(shè)計(jì)，全面協(xié)調(diào)、均衡安排施工。 8 ，及早完成臨時(shí)設(shè)施的布置，組織好各種外購(gòu)材料的儲(chǔ)備供應(yīng)工作。 ，認(rèn)真搞好施工機(jī)械的維修， 確保機(jī)械設(shè)備完好，提高機(jī)械利用率。 ，根據(jù)工程實(shí)際和進(jìn)展情況， 及時(shí)調(diào)整工作面和修訂施工組織計(jì)劃，認(rèn)真制定切實(shí)可行，行之有效的措施來(lái)保證工期。 ，加強(qiáng)計(jì)劃管理和資源管理，做好人員動(dòng)員工作，積極調(diào)配，將指標(biāo)落實(shí)到位，以確保計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。 6．認(rèn)真做好防洪、防汛預(yù)防工作及應(yīng)急措施，最大限度減少各種自然災(zāi)害對(duì)施工造成的嚴(yán)重影響。 施工工藝 、 施工工藝流程 準(zhǔn)備工作→ 施工測(cè)量→ 拉森鋼板樁檢驗(yàn)、吊運(yùn)→ 鋼板樁打設(shè)→ 土方開(kāi)挖→ 基坑排水→ 鋪設(shè)碎石墊層→鋪設(shè)砂墊層→澆注基礎(chǔ)→底板澆筑→澆注側(cè)墻和頂板→模板拆除→洞口砌注→沉降縫處理→臺(tái)背回填→拉森鋼板樁拔除→ 養(yǎng)護(hù)。 每一工序完成后，首先組織質(zhì)檢人員按照專業(yè)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的工藝流 程和提出的工藝檢查程序進(jìn)行自檢，自檢合格后，申報(bào)專業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查驗(yàn)收，經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)入下一工序的施工。 、 施工 測(cè)量 （ 1） 仔細(xì)對(duì)施工圖紙進(jìn)行復(fù)查，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖。 （ 2） 根據(jù)圖紙確