安全生產(chǎn)事故應(yīng)急管理制度-文庫吧
2025-04-21 06:16 本頁面
【正文】 前進(jìn) 擔(dān)任，組員為現(xiàn)場 施工管理人員、技術(shù)員、各班組 組長 。 辦公室設(shè)在項目部安質(zhì)部，下設(shè)傷員營救組、物資搶運組、搶險組、保衛(wèi)疏導(dǎo)組、物資供應(yīng)組、臨時醫(yī)療組等專業(yè)組。 負(fù)責(zé)編制管段范圍內(nèi)可能出現(xiàn)的各種災(zāi)害事故的應(yīng)急預(yù)案的編制及按程序報批實施；負(fù)責(zé)災(zāi)害事故現(xiàn)場操作的指揮和協(xié)調(diào)，保證現(xiàn)場人員和應(yīng)急反應(yīng)行動的執(zhí)行；控制緊急情況，及時保持與二級應(yīng)急救援指揮小組、一級應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組的聯(lián)系；做好消防、醫(yī)療、交通管制、搶險救災(zāi)等各公共救援部門聯(lián)絡(luò)工作；最大限度地保證現(xiàn)場人員和 外援人員及相關(guān)人員的安全；直接監(jiān)察應(yīng)急操作人員的行動；負(fù)責(zé)應(yīng)急撤退的現(xiàn)場指揮。 3 第四條 應(yīng)急預(yù)案管理 應(yīng)急預(yù)案實行 “ 分級編制、分類管理 ” 的原則，應(yīng)急預(yù)案分四級編制，其中大西鐵路客運專線有限責(zé)任公司編制特別重大（Ⅰ級）事故應(yīng)急預(yù)案、指揮部編制重大（ Ⅱ 級）事故應(yīng)急預(yù)案、 項目經(jīng)理 編制一般（ Ⅳ 級）、較大（ Ⅲ 級）事故應(yīng)急預(yù)案。災(zāi)害發(fā)生后分級響應(yīng)與實施。 一 .應(yīng)急預(yù)案編制的基本要求 。 1） 總體要求 根據(jù)建設(shè)工程的特點，工地現(xiàn)場可能發(fā)生的災(zāi)害事故有坍塌、火災(zāi)、水災(zāi)、 物體打擊、高處 墜落、機械傷害、觸電等，應(yīng)急預(yù)案的人力、 物資、技術(shù)準(zhǔn)備主要針對這幾類事故。 應(yīng)急預(yù)案應(yīng)立足于突發(fā)事故的救援，立足于工程項目自援自救，立足于工程所在地政府和當(dāng)?shù)厣鐣Y源的救助。 2） 組織機構(gòu)要求 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 組長 ： 副組長： 組 員： 二 .職責(zé)要求 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé) :現(xiàn)場發(fā)生突發(fā)事故時，負(fù)責(zé)指揮工地?fù)尵裙ぷ鳎蚋鲹尵刃〗M下達(dá)搶救指令任務(wù)，協(xié)調(diào)各組之間的搶救工作，隨時掌握各組最新動態(tài)并做出最新決策，第一時間向 1 11 1企業(yè)救援指揮部、當(dāng)?shù)卣脖O(jiān)部門、公安部門求援或報告災(zāi)情。平時應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員輪流值班，值班者必須 住在工地現(xiàn)場，手機 24 小時開通，發(fā)生緊急事故時，在項目部應(yīng)急組長抵達(dá)工地前，值班者即為臨時救援組長。 相關(guān)救援工作小組的職責(zé) : (1)傷員營救組 :引導(dǎo)現(xiàn)場人員從安全通道疏散，對受傷人員進(jìn)行營救至安全地帶；人員由作業(yè)工區(qū)責(zé)任人及施工人員組成。 (2)物資搶運組 :搶運可以轉(zhuǎn)移的場內(nèi)物資，轉(zhuǎn)移可能引起新危險源的物品到安全地帶；人員由物資部門責(zé)任人及倉庫管理人員、施工人員組成。 4 (3)搶險組 :其任務(wù)是根據(jù)搶險指令，及時負(fù)責(zé)撲救、搶險，并布置現(xiàn)場人員到醫(yī)院陪護。當(dāng)事態(tài)無法控制時， 應(yīng)立刻通知聯(lián)絡(luò)組撥打政府主管部門電話求 援 。 (4)保衛(wèi)疏導(dǎo)組 :對場內(nèi)外進(jìn)行有效的隔離工作和維護現(xiàn)場應(yīng)急救援通道暢通工作，疏散場內(nèi)外非應(yīng)
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