【正文】 、對(duì)外技術(shù)聯(lián)系事宜。 質(zhì)檢工程師 方小勇 負(fù)責(zé)施工質(zhì)量檢查及管理工 作。 安全員 文 忻 負(fù)責(zé)工程安全檢查及管理工作。 造價(jià)員 李慶華 負(fù)責(zé)項(xiàng)目部對(duì)內(nèi)，對(duì)外的財(cái)務(wù)管理。 材料員 譚 勇 負(fù)責(zé)材料的采購(gòu)等 施工力量組織 根據(jù)工期要求配備足夠的施工力量，合理分工，科學(xué)管理，具體配備如下： 土方施工隊(duì)：主要負(fù)責(zé)道路挖填土方工程、管道溝槽土方開挖和回填工程的施工。 路面施工隊(duì)：主要道路水泥穩(wěn)定石粉渣底基層、基層和路面工程和人行道及附屬設(shè)施工程的施工。 管道施工隊(duì)：主要負(fù)責(zé)給、排水管道，電力電纜溝，電信管道，道路照明管道及 管線工程的施工。 擋墻施工隊(duì) ：主要負(fù)責(zé)擋墻施工等 施工作業(yè)班次 根據(jù)計(jì)劃安排和工序穿插，充分利用有效時(shí)間和空間，合理安排作業(yè)班次，原則上采取兩大班作業(yè)，作業(yè)時(shí)間限制為 7— 23 時(shí)。 建立現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)制度 工程開工后，除了參加業(yè)主組織的協(xié)調(diào)會(huì)外，項(xiàng)目經(jīng)理部每周還必須組織召開一次內(nèi)部生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，根據(jù)業(yè)主安排和現(xiàn)場(chǎng)情況，布置、檢查、協(xié)調(diào)工程施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工以及物資供應(yīng)等事宜，及時(shí)解決和處理影響工程質(zhì)量，施工進(jìn)度和施工安全所存在問題。 第六章 主要施工方法及技術(shù)措施 主要施工方法及技術(shù)措施 主要 施工 要點(diǎn) 路基填筑要求和壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 路床要求 路床土質(zhì)應(yīng)均勻、密實(shí)、強(qiáng)度高。上路床壓實(shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，必須采取晾曬、摻石灰等技術(shù)措施。路床頂面橫坡應(yīng)與路拱坡度一致。 路堤基底處理 （ 1）基底土密實(shí)、地面橫坡度緩于 1∶ 5 時(shí)，路堤可直接填筑在天然地面上，填筑前應(yīng)清除填土范圍內(nèi)原地面表層的種植土、草皮等，清除深度不小于 50cm，先壓實(shí)再填筑。 （ 2）路堤基底為土質(zhì)松散時(shí)，須在填筑前進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)度不小于 85%；路基填土高度小于路床厚度（ 80cm）時(shí)，基底的壓實(shí)度不小于路床的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)；基底松散土層厚度大于 30cm 時(shí)，應(yīng)翻挖再回填分層壓實(shí)。 （ 3）原地面橫坡為陡于 1∶ 5 時(shí)，沿原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于 1m。 （ 4）位于魚塘、稻田處的路基應(yīng)先清除路基范圍內(nèi)的淤泥或軟土，換填碎石土至原地面線高程后再填筑路基。魚塘及稻田換填應(yīng)嚴(yán)格按公路路基施工技術(shù)規(guī)范的要求分層填筑逐層碾壓 , 壓實(shí)度應(yīng)大于≥ 92%。 填 料 填料宜選用級(jí)配較好的粗粒土。 礫（角礫）類土、砂類土應(yīng)優(yōu)先選作路床填料，土質(zhì)較差的細(xì)粒土可填于路堤底部。用不同填料填筑時(shí)，應(yīng)分層填筑，每一水平層應(yīng)采用同類填料。 強(qiáng)風(fēng)化巖石及浸水后容易崩解的巖石不能作為浸水部分路堤填料。 細(xì)粒土做填料，應(yīng)控制土的含水量，當(dāng)含水量超過最佳含水量的兩個(gè)百分點(diǎn)以上時(shí)，應(yīng)采取晾曬或摻石灰、固化材料等技術(shù)措施進(jìn)行處理。 腐植土、泥炭、淤泥及易溶鹽超過允許限量的土不得用于填筑路基。 填料最小強(qiáng)度和最大粒徑參照下表采用。 路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求表 項(xiàng)目分類 路面底面以下深度 （ cm） 填料最小強(qiáng)度 (CBR）（ %） 填料最大粒徑 （ cm） 填方路基 上路床 0～ 30 5 10 下路床 30～ 80 3 10 上路堤 80～ 150 3 15 下路堤 150以下 2 15 零填及路塹路床 0～ 30 5 10 30～ 80 3 / 填筑方式 （ 1）路堤采用水平分層填筑。如原地面不平，應(yīng)從最低處分層填起，每一水平層均應(yīng)采用同類填料。每填一層經(jīng)壓實(shí)后，再填上一層。 （ 2）不同性質(zhì)的填料要分別分層填筑，不得混填。 （ 3）填方相鄰作業(yè)段交接處若非同時(shí)填筑，則先填地段應(yīng)按 1∶1 坡度好臺(tái)階，若同時(shí)填筑，則應(yīng)分層互相交迭銜接，接頭長(zhǎng)度不得少于 2m。 壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與壓實(shí)度 路基壓實(shí)應(yīng)符合下表的規(guī)定。 路基壓實(shí)度 項(xiàng)目分類 路床頂面以下深度（ cm） 壓實(shí)度（ %） 填方路基 上路床 0～ 30 ≥ 94 下路床 30～ 80 ≥ 94 上路堤 80～ 150 ≥ 93 下路堤 150以下 ≥ 90 零填及路塹路床 0～ 30 ≥ 94 30～ 80 / 天然稠度小于 、液限大于 塑性指數(shù)大于 18 的粘質(zhì)土用作上路床的填料時(shí)，應(yīng)采用有效措施使其壓實(shí)度達(dá)到上表中的規(guī)定。 路基開挖 開挖應(yīng)采用自上而下、分層梯段開挖，嚴(yán)禁采用自下而上 或造成巖體倒懸的開挖方式。 具體的施工方法是：采用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，自卸汽車和推土機(jī)配合作業(yè)。 施工中一旦發(fā)現(xiàn)邊坡變形異常，應(yīng)立即停止開挖 ， 并速將情況書面報(bào)告監(jiān)理工程師和抄送設(shè)計(jì)單位，待查明原因或?qū)嵤┍匾闹ёo(hù)后 ， 方可繼續(xù)施工 。 修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時(shí)，宜采用挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)配合作業(yè)，遇地下水時(shí)應(yīng)及時(shí)挖溝排除，若路床以下位于含水量較多土層時(shí)，應(yīng)換填透水性良好的材料，邊坡開挖后，應(yīng)立即刷坡并砌筑相應(yīng)的防護(hù)工程以防雨水沖刷。 擋土墻施工 擋墻墻身材料采用 號(hào)漿砌片石。石料應(yīng)采用結(jié)構(gòu)密實(shí)、質(zhì)地均勻、不易風(fēng)化且無裂縫的硬質(zhì)石料，其抗壓強(qiáng)度不小于 30MPa。 基坑開挖后，若發(fā)現(xiàn)地基有裂隙，應(yīng)以水泥砂漿或小石子砼灌注飽滿；若基底巖層有外露的軟弱夾層，應(yīng)在墻趾前對(duì)該層做封面防護(hù)，以防風(fēng)化剝落后基礎(chǔ)折裂而致使墻身外傾。 施工前要作好地面排水，保持基坑干燥，巖石基坑應(yīng)使基礎(chǔ)砌體緊靠基坑側(cè)壁，使砌體與巖層結(jié)為整體。 墻身澆出地面后，基坑必須及時(shí)回填夯實(shí)，并作成不小于 5%的向外流水坡，以免積水下滲，影響 墻身穩(wěn)定。 當(dāng)墻體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行回填并分層夯實(shí)。夯實(shí)時(shí)注意墻身不要受到夯擊影響，以保證施工過程中自身的穩(wěn)定。 墻后填料為透水性較好的碎石土，要求其內(nèi)磨擦角大于 35176。 每段擋墻的墻身截面尺寸確定：先根據(jù)兩端擋墻的墻高（ h），采用“內(nèi)插法”，從表中查取相應(yīng)尺寸，確定其斷面尺寸，再據(jù)此放線施工。 伸縮沉降縫寬 2cm，縫中用瀝青麻絲或?yàn)r青杉木板沿?fù)鯄ν鈧?cè)、墻頂和墻底填塞 ， 深度 15cm。 為排出墻后積水，須設(shè)置泄水孔，泄水 孔上下左右交錯(cuò)設(shè)置，最下一排泄水孔的出水口應(yīng)高出地面 30cm。為防止泄水孔堵塞，在泄水孔進(jìn)口處設(shè)置反濾料，反濾料必須用透水材料（如卵石、砂礫石等），為防止積水滲入基礎(chǔ)，需在最低排泄水孔下部夯填粘土隔水層。 路面施工 施工要求 1)建立現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)站，為路面施工作好科學(xué)管理提供必要手段，并選擇好材料。 2)做好施工前的現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作，檢查路基、排水、防護(hù)工程等完成情況，應(yīng)按其設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。 3)路基完成后，對(duì)路基作全面的技術(shù)測(cè)試，待各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，再按路面設(shè)計(jì)、施工要求修筑路面。 4)施工質(zhì)量管理與檢查驗(yàn)收應(yīng)包括工程施工前、施工過程中的質(zhì)量管理與質(zhì)量控制，以及各施工工序間的檢查及工程交工后的質(zhì)量檢查驗(yàn)收。 注意事項(xiàng) 除嚴(yán)格按照有關(guān)現(xiàn)場(chǎng)施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工外，還應(yīng)注意如下事項(xiàng)： 1)在工程開始前以及施工過程中發(fā)生材料來源或規(guī)格的變化時(shí)，必須對(duì)材料來源、材料質(zhì)量、數(shù)量、供應(yīng)計(jì)劃、材料場(chǎng)堆放及儲(chǔ)存條件等進(jìn)行檢查。 2)施工過程中工程質(zhì)量檢查的內(nèi)容、頻度、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合現(xiàn)行規(guī)范的有關(guān)要求。當(dāng)檢查結(jié)果達(dá)不到規(guī)定要求時(shí)，應(yīng)追加檢測(cè)數(shù)量，查找原因，作出處理。以使各道工 序的質(zhì)量指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，之后方可進(jìn)行下道工序的施工，避免不合格產(chǎn)品進(jìn)入下道工序以影響質(zhì)量，造成返工。 3)按規(guī)范要求做好每一結(jié)構(gòu)層交工驗(yàn)收階段的工程質(zhì)量檢查與驗(yàn)收。 4)對(duì)含石較多的填方段，應(yīng)按規(guī)范要求填筑壓實(shí)，以保證路基的整體壓實(shí)度和強(qiáng)度。 5)為了保證基層的質(zhì)量，應(yīng)采用廠 (場(chǎng) )拌法生產(chǎn)混合料，基層應(yīng)采用攤鋪機(jī)攤鋪工藝。 6)未盡事宜，按照 《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》 施工技術(shù) 措施 施工測(cè)量 道路路基開工前應(yīng)作好施工測(cè)量工作，其內(nèi)容包括：中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)