【正文】 4/114 4 新建 168m 8m 平貨位 1處， 154m 8m平貨位 l處。 平貨位硬化標(biāo)準(zhǔn)： C30 砼 、中粗砂平整層 、碎石墊層。 裝卸線與貨位間設(shè)置擋碴墻，擋碴墻項寬 ，外部邊緣距線路中心 。裝卸機(jī)械停放或貨位堆放時需滿足限界 。 (3)平過道 貨場按作業(yè)需要設(shè)置混凝土環(huán)形道路，并于跨越線路處設(shè)置平過道。在貨 3道 DK0+，寬 ，與線路正交；在既有貨 2道 DK0+，寬 ，與線路斜交 60176。 (4)軍用站臺 1)新設(shè)貨 3 道新建軍用站臺一座，站臺平臺 ，斜坡坡率為 7％。設(shè)計對軍用站臺基底換填 0． 5m 砂夾卵石。站臺基礎(chǔ)地基承載力不小于 120KPa，若不能滿足要求請立即和有關(guān)人員聯(lián)系以便及時處理。 2)新建站臺面及站臺斜坡面硬化標(biāo)準(zhǔn)為：面層 C35 砼厚 ， 5％水泥穩(wěn)定碎石基層厚 ，二灰碎石 (石灰：粉煤灰：碎石 =8： 12： 80)底基層厚 ，二灰土 (石灰：粉煤灰：土 =10： 15： 75)墊層厚 。硬化面表面做防滑條紋及中心線標(biāo)識。 3)二灰碎石基層材料及要求 ①石灰按規(guī)范采用質(zhì)量滿足 GBl594規(guī)定的 III級以上的 消石灰或生石灰。 ②粉煤灰中 Si0 A1203和 Fe203的總含量應(yīng)大丁 70％，燒矢量不超過 20％，比表面積大于 2500cm2／ g。 ③碎石的壓碎值≤ 35％，最大粒徑≤ 40mm。 ④二灰碎石目標(biāo)配合比采用 8： 12： 80(石灰：粉煤灰：碎石 )，施工前應(yīng)根據(jù)試驗確定其施工配合比。 ⑤一 i 灰碎石基層壓實度≥ 95％，二灰碎石 7d 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥， 28d 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥ 。 ⑨嚴(yán)格控制二灰碎石碾壓時的含水量，二灰碎石碾壓成型后，應(yīng)在信豐貨場改造工程 實施性施工組織設(shè)計 南昌鐵路天河建設(shè)股份有限公司 5/114 5 潮濕條件下養(yǎng)生，保護(hù)含水量不受損失。 （二）橋涵 況 橋涵工程內(nèi)容如下：接長鐵路蓋板涵 2座，計 。 (1)涵渠 接長鐵路蓋板涵 2座，計 17． 18橫延米。 接長蓋板涵，蓋板采用 C30 鋼筋混凝土，涵身采用 C20 混凝土和 C20片石混凝土，基礎(chǔ)采用 C20 片石混凝土；接長涵洞出口須順接既有溝渠，順接溝渠較長者需征地。為了不影響既有農(nóng)田排灌，對既有溝渠水流均采取了必要的過渡措施。 K1919+132 ，需先對涵內(nèi)地方電纜進(jìn)行遷移防護(hù)。防護(hù)數(shù)量由電力專業(yè)計列。鑿除既有八字墻時采用φ，出口左右側(cè) 各布置兩根，挖孔樁長為 11m,間距為 。 橋涵修建對生態(tài)環(huán)境與水土保持的影響及采取的措施 (1)涵洞一般順河溝水流天然趨勢設(shè)置于原河溝內(nèi)主流處，涵洞出入口采用漿砌片石防護(hù)，施工影響農(nóng)灌溝渠或其它水利設(shè)施時，應(yīng)及時疏竣或防護(hù)，以減少對環(huán)境、水土的破壞。 (2)對橋涵臨時占地、施工場地均應(yīng)予以恢復(fù)。 (3)沿線土地資源寶貴，應(yīng)盡量少占耕地，多余土方棄置時，采取一定措施集中棄置，并進(jìn)行綜合治理。 (三 )給排水 信豐貨場用水采用鐵路自來水，貨場內(nèi)鋪設(shè)有 DN225毫米給水管和室外消火 栓，建有 300 立方米鋼筋混凝士消防水池一座。據(jù)現(xiàn)場調(diào)查：由于原施工采用的管材質(zhì)量較差，目前貨場內(nèi)管道漏水較為嚴(yán)重。 1．給水：新建貨場用水采用鐵路自來水，新鋪給水管由貨場內(nèi)既有給水管開梯接至，設(shè)水表計量，給水管過鐵路設(shè) D325*11 鋼套管防護(hù)。 2．排水：貨場新建排水溝接至新建 150 立方米沉淀池沉淀后排入附信豐貨場改造工程 實施性施工組織設(shè)計 南昌鐵路天河建設(shè)股份有限公司 6/114 6 近既有水塘內(nèi)，新建門衛(wèi)糞便污水經(jīng)化糞池處理后排入附近水塘內(nèi)。 3．消防：新建貨場消火栓用水量 20L／ S，火災(zāi)延續(xù)時間按 3小時，沿貨場道路設(shè)置給水管和室外地上式消火栓。 4．其他： A、新建閘閥井、水表井內(nèi) 的排水接入附近排水系統(tǒng)。 B、新鋪的給水管采用球墨鑄鐵給水管，排水管采用 HDPE 排水管。 C、給水管管材壓力人于 。 (四 )房建 本工程新建一座門衛(wèi)房，位置詳見房屋布置總平面圖．新建房屋為一層磚混結(jié)構(gòu)，建筑面積均為 ，177。 以上砌體采用 混合砂漿砌 Mul0 燒結(jié)多孔磚，上部鋼筋混凝土構(gòu)件混凝土均采用 C25 砼，外墻采用外墻乳膠漆，內(nèi)墻均采用內(nèi)墻乳膠漆墻面，屋面采用無保溫 (找坡 )層 HJl20卷材防水架空隔熱平屋面 (不上人 )，地面均采用防潮防滑彩色釉面磚地面。門窗采用彩色涂層鋼板推拉 窗及平開門。基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)，混凝土為 C25。基礎(chǔ)持力層為粉質(zhì)粘土層，地基承載力特征值為 fak=200KPa，基礎(chǔ)全斷面進(jìn)入持力層不小于 200。工程施工時應(yīng)嚴(yán)格按照國家現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范進(jìn)行，如遇特殊情況，應(yīng)及時通知設(shè)計單位解決。 建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級，建筑耐火等級為二級，屋面防水等級為三級，按 6度抗震設(shè)計。房屋設(shè)計使用年限為 50年。 編制依據(jù) ⑴信豐貨場改造工程施工設(shè)計圖紙及設(shè)計說明。 ⑵業(yè)主組織現(xiàn)場察看和對工程情況的介紹以及對施工單位提出問題的答疑補(bǔ)疑書。 ⑶我單位相關(guān)人員對施工現(xiàn)場踏勘和調(diào) 查的實際情況。 ⑷本工程執(zhí)行的現(xiàn)行鐵路橋涵、線路、房屋施工技術(shù)指南、要求、驗收標(biāo)準(zhǔn)和國家、鐵道部、江西省及地區(qū)市相關(guān)部門的《施工驗收規(guī)范》和《質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》等有關(guān)建筑法規(guī)。 ⑸我公司有關(guān)質(zhì)量管理、安全管理、文明施工管理制度，現(xiàn)有人員信豐貨場改造工程 實施性施工組織設(shè)計 南昌鐵路天河建設(shè)股份有限公司 7/114 7 和設(shè)備力量及其綜合實力情況等 。 編制原則 ⑴本著“百年大計，質(zhì)量第一”的原則。嚴(yán)格按照 ISO9002質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)對本工程進(jìn)行質(zhì)量管理，科學(xué)組織施工，把好各施工工序的施工質(zhì)量，以高標(biāo)準(zhǔn)的工序質(zhì)量來保證全部工程的施工質(zhì)量，確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)，樹立良好的企業(yè)形象。 ⑵堅持以設(shè)備保 工藝，以工藝保質(zhì)量的原則。以先進(jìn)的施工設(shè)備保證先進(jìn)的施工工藝，以先進(jìn)的施工工藝保證施工質(zhì)量，從根本上確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。 ⑶確保施工按期完成的原則。優(yōu)化資源配置，滿足施工工期的要求，科學(xué)組織施工，合理安排施工進(jìn)度，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)合理安排各項工程的施工，搞好工序銜接，實行平行作業(yè)、流水作業(yè)相配合，交叉組織施工，突出重點，兼顧一般，確保工期，均衡生產(chǎn)。 ⑷搞好環(huán)境保護(hù)，實行安全生產(chǎn)、文明施工。 ⑸優(yōu)化施工方案，采取網(wǎng)絡(luò)技術(shù)組織措施和管理措施降低工程造價。 信豐貨場改造工程 實施性施工組織設(shè)計 南昌鐵路天河建設(shè)股份有限公司 8/114 8 第二章 施工總體方案 施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊 伍的分布 施工組織機(jī)構(gòu) 為了加強(qiáng)建設(shè)項目管理、全面履行合同、控制建設(shè)投資，確保工程建設(shè)安全、質(zhì)量、工期、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，全面實現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，針對本工程特點，按照項目法施工組建項目經(jīng)理部，承擔(dān)本項目的施工任務(wù)。 項目經(jīng)理部主要工程技術(shù)和管理人員，全部抽調(diào)具有豐富的國內(nèi)鐵路施工經(jīng)驗、專業(yè)技術(shù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高、曾參與過國內(nèi)長大鐵路、客運(yùn)專線、以及既有線等施工任務(wù)的工程技術(shù)和管理人員。 項目管理機(jī)構(gòu)配備情況表 職 務(wù) 姓 名 職 稱 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格證明 已承擔(dān)工程情況 證書名稱 級別 證號 專業(yè) 原服務(wù) 單位 項目 數(shù) 主要項 目名稱 項目 經(jīng)理 胡 鋒 工程師 項目經(jīng)理 土木工程 項目 主管 周建軍 助理工程師 工民建 技術(shù)員 王 超 助理工 程師 工民建 安全員 蔣寶輝 施工員 黃新華 材料員 張朝陽 工程師 預(yù)算員 郭震宇 助理工 程師 施工隊伍及任務(wù)劃分 根據(jù)本工程的情況，共設(shè) 6個作業(yè)隊組織施工，分別為土石方施工隊、線路鋪架隊、結(jié)構(gòu)物施工隊和涵洞施工隊。具體劃分見下表。 各作業(yè)隊 施工任務(wù)劃分表 信豐貨場改造工程 實施性施工組織設(shè)計 南昌鐵路天河建設(shè)股份有限公司 9/114 9 序號 隊伍名稱 擔(dān)負(fù)主要施工任務(wù) 1 土石方隊 工程內(nèi)的路基及路基附屬工程。 2 線路鋪 架隊 軌道上部結(jié)構(gòu)施工，含滲水土。 3 結(jié)構(gòu)物施工隊 涵洞、場地硬化、平過道等 4 房建 施工隊 門衛(wèi)房、貨場圍墻等。 根據(jù)本合同段的工程數(shù)量、施工進(jìn)度安排及機(jī)械配備，結(jié)合工程專業(yè)特點和現(xiàn)代科學(xué)管理理論，以充分發(fā)揮和調(diào)動每個人的勞動積極性，精心策劃、科學(xué)安排，進(jìn)行動態(tài)管理、靈活組織，實施平行、流水、交叉作業(yè)，保持均衡連續(xù)施工。 施工隊伍根據(jù)施工進(jìn)度安排和工程進(jìn)展情況分期分批進(jìn)場。項目 主要管理人員及技術(shù)人員于 2021 年 3月 1日進(jìn)場臨建工作，進(jìn)行施工準(zhǔn)備；土方施工人員及機(jī)械設(shè)備在征地拆遷結(jié)束、土地使用權(quán)移交后 3天內(nèi)到場進(jìn)場，完善施工準(zhǔn)備工作，盡快形成生產(chǎn)能力。后續(xù)施工人員在工程全面展開后，根據(jù)工程進(jìn)度要求及施工進(jìn)度情況及時進(jìn)入施工現(xiàn)場。 勞動力配置計劃 勞動力配置計劃詳見下表。 工種 按工程施工階段投入勞動力情況（ ~） 3 月 4 月 5 月 6 月 7 月 8 月 測量工 3 3 3 3 3 3 土方作業(yè)工 10 10 10 鋼筋工 15 15 15 15 電焊工 5 5 5 5 架子工 15 15 15 15 模板工 15 15 15 15 信豐貨場改造工程 實施性施工組織設(shè)計 南昌鐵路天河建設(shè)股份有限公司 10/114 10 電工 3 3 3 3 混凝土工 10 10 10 10 砌石工 20 20 20 20 線路工 30 30 30 瓦工 15 15 普工 5 10 10 10 10 10 合計 18 76 136 141 141 43 信豐貨場改造工程 實施性施工組織設(shè)計 南昌鐵路天河建設(shè)股份有限公司 11/114 11 主要施工機(jī)械設(shè)備 配置計劃詳見下表。 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格 數(shù)量 用于施 備注 （進(jìn)出場時間） 1 大型挖掘機(jī) 日立 EX220 2 土石方 2 小型挖掘機(jī) 日立 EX120 1 土石方 3 推土機(jī) T140 1 土石方 4 裝載機(jī) ZL50 1 土石方 5 壓路機(jī) YZ14B 1 土石方 6 后八輪運(yùn)土車 8 土石方 7 灑水車 / 1 土石方 8 風(fēng)鎬 CZ30A1 6 挖孔樁 9 鋼筋切割機(jī) / 2 結(jié)構(gòu)物施工 10 鋼筋焊接機(jī) AF75 2 結(jié)構(gòu)物施工 11 鋼筋調(diào)直機(jī) 640m 2 結(jié)構(gòu)物施工 12 模板切斷機(jī) 2 結(jié)構(gòu)物施工 13 插入式振搗器 φ 50、φ 70 5 結(jié)構(gòu)物施工 14 平衡梁式振搗器 5 米 2 結(jié)構(gòu)物施工 15 葫蘆吊 / 1 結(jié)構(gòu)物施工 16 小平車 方 10 結(jié)構(gòu)物施工 17 水泵 / 2 抽淤 18 發(fā)電機(jī) GF120 2 結(jié)構(gòu)物施工 19 起道機(jī) / 6 鋪軌、鋪岔 20 鋸軌器 / 1 鋪軌、鋪岔 21 道尺 / 1 鋪軌、鋪岔 信豐貨場改造工程 實施性施工組織設(shè)計 南昌鐵路天河建設(shè)股份有限公司 12/114