【正文】 以及交通流線組織的便利和通暢性對各景觀空間進行組合。 場所分析： 對商業(yè)綜合用地范圍內(nèi)原有建筑物和場所進行分析，分析要點包括： 用地范圍內(nèi)是否有需要保留的古建筑及文化遺址；如果有，在滿足總體規(guī)劃要求的前提下，可以考慮采取遷建保護和原地保護的方式進行規(guī)劃； 用地范圍內(nèi)是否有需要保留的古樹名木，如果有，在規(guī)劃設(shè)計中盡量加以保留； 用地范圍內(nèi)是否有需要保留的濕地，在規(guī)劃設(shè)計中作為重要景觀元素加以利用； 用地范圍內(nèi)必須保留的城市道路綠化用地的位置及保留范圍，如果在項目實施過程中必須局部破壞，在取得當(dāng)?shù)刂鞴懿块T同意的前提下，應(yīng)在項目完成后及時恢復(fù)。 對用地周邊可以利用的景觀資源進行分析，分析要點包括： 用地周邊是否有可以利用的風(fēng)景名勝及古跡，在規(guī)劃中規(guī)劃景觀視線直接借景； 用地所在位置若有可以借鑒的文化背景，在景觀主題的營造上應(yīng)與城市文化相銜接，營造主題景觀； 對用地周邊的道路系統(tǒng)進行分析； 根據(jù)交通評估報告的結(jié)論，在車流、人流、物流匯集的部位設(shè)計廣場，同時采取措施合理分流；分析商業(yè)綜合體附近的公交車及出租車的停靠位置。 對商業(yè)綜合體平面功能組織的分析，包括各業(yè)態(tài)的出入口、地下車庫出入口、 人防出入口、市政交通進出口等的分析； 對主體建筑群的立面設(shè)計的分析； 中糧置地有限公司 對伸出地面的風(fēng)井、排煙口、冷凝機房等設(shè)備的位置及體量的分析； 功能分區(qū)： 在形成用地基本狀況分析的前提下，將商業(yè)綜合體各類景觀空間進行組合：包括廣場活動區(qū)、貨物集散區(qū)、寫字樓公寓入口區(qū)、停車區(qū)、各業(yè)態(tài)專有出入口區(qū)。 廣場活動區(qū)結(jié)合主要城市干道交叉路口設(shè)計， 停車區(qū)可以考慮百貨及超市的次要入口和地下車庫的出入口設(shè)置， 貨物集散區(qū)一般安排在次要道路一側(cè)，與主要人流的出入口要分開，同時要確保在貨車 停留的時間段內(nèi)對整體交通流線沒有影響。 商業(yè)街步行街景觀設(shè)計的重點，需要保證出租或出售的店鋪旺鋪經(jīng)營的人流，因此，要重點的通過設(shè)置特色景觀來吸引客流。 、交通流線組織設(shè)計 參考交通評估報告，依照以人為本的設(shè)計原則，并結(jié)合各單體建筑使用功能要求，確定機動車、非機動車、人流、物流等流線組織，合理確定地下車庫的出口、入口、地面停車場的出入口（包括應(yīng)考慮各主力店的地上、地下卸貨口，卸貨區(qū)，裝卸貨物的時間）等等。 機動車交通流線組織設(shè)計準則： 在商業(yè)綜合體與城市主要街道結(jié)合部位必須設(shè)置港灣式停車區(qū)，使公交車、出租車及其他社會車輛能夠安全、迅速停靠，安全、迅速離開。 商業(yè)綜合體主要機動車流線主要通過地下車庫滿足使用要求，盡量減少地面機動車行走的范圍，減少與地面非機動車、人流的交匯； 停車場設(shè)計安排單獨的出入口，在和綜合體道路體系、地下車庫相重合的部位通過單行線規(guī)劃車流的方式減少機動車流線的交叉和重合； 中糧置地有限公司 如果地下車庫出入口的層高無法滿足搬家及急救車輛進入的情況下，機動車流線必須能夠到達公寓出入口，滿足應(yīng)急通道的要求，在搬家、急救等緊急情況下機動車能夠迅速便利地到達主要出入口； 在地下車庫設(shè)計無法滿足大型貨柜車進入地下室的情況下，在地面室外景觀中必須考慮大型超市、家居建材超市大型貨柜車的車行線路，保證其轉(zhuǎn)彎半徑（具體根據(jù)主力店的實際情況考慮，例如沃爾瑪就必須考慮 40 英尺貨柜車）和卸貨位置的回車場地； 在餐飲店經(jīng)營的位置前廣場盡量保留私家車的?？课唬O(shè)計機動車流線必須能夠到達餐飲 店的門口； 垃圾車不允許進入地面車行流線；只能通過地下車庫進出商業(yè)綜合體，而且進出的時間必須進行限制。 在人流集中的大型開放空間位置，靠近車行流線的地方平時應(yīng)設(shè)計安全車檔，造型現(xiàn)代，而且可移動，在舉辦大型展銷活動的時候可以移走，保證車輛能夠進入場地。 在商業(yè)街中庭必須保留私家車展銷的功能時，機動車流線須保證小型車輛能夠進入商業(yè)步行街的出入口。 在靠近超市入口附近設(shè)置超市接送大巴車的停車位，按照不同超市主力店的要求設(shè)置，同時在接送大巴?？繀^(qū)域設(shè) 置等候區(qū)，安排座椅及庇護性設(shè)施。 消防車流線設(shè)計必須單獨考慮。綠化種植、建筑小品的位置設(shè)計必須讓出消防通道和消防登高面的位置，保證消防通道與建筑 5 米范圍內(nèi)沒有高大的遮擋物。 非機動車流線組織設(shè)計準則 非機動車的主要使用人群是附近居民及綜合體內(nèi)各主力店的員工，在地下室無法解決非機動車停車的情況下，在地面必須安排非機動車停車位。 地面非機動車停車位的設(shè)計，盡量靠近城市主干道和綜合體內(nèi)部交中糧置地有限公司 通環(huán)線，與超市及百貨入口盡量靠近。 人行路線組織設(shè)計準則 確保人流在由商業(yè)步行街和百貨的出口出來后能夠迅速到達港灣式停車區(qū)、地鐵以及其他軌道交通的出口和停靠區(qū)； 公交車?？奎c、出租車停靠點是人流進出商業(yè)綜合體的主要路線，由于綜合體組成還包括了寫字樓、公寓以及各種業(yè)態(tài)，因此社會車輛?？奎c與各主要入口之間盡量減少機動車流與人流的沖突； 充分考慮殘疾人在行進過程中的特殊性，必須按照市政道路設(shè)計規(guī)范中盲道設(shè)計的要求進行盲道設(shè)計，避開主要的人流密集區(qū)及車流密集區(qū)。 四、豎向設(shè)計 ? 豎向設(shè)計 方案宜 與總平面設(shè)計同時進行 ， 應(yīng)將 商業(yè)綜合體交通流線、地下層數(shù) 、雨水排除及土石方量平衡等設(shè)計因素，結(jié)合洪（潮、澇）水位、水文、工程地質(zhì)、地形地物及氣象等自然條件綜合確定。 ? 地塊 出入口道路路面標(biāo)高，宜高于 城市 道路路面標(biāo)高，連接平順。 商業(yè)綜合體首層標(biāo)高 宜高出室外地坪 ， 酒店、寫字樓及公寓可高出 室外地坪 或根據(jù)需要更高。 ? 根據(jù)地塊坡度豎向設(shè)計可 用平坡式或階梯式 。 當(dāng)建設(shè)場地較為平坦，自然地面橫坡在 3%以下時，宜采用平坡式。在 3%5%之間，工程地質(zhì)較好，邊坡較穩(wěn)定，并以機械施工時，應(yīng) 作經(jīng)濟比較，以決定采用平坡式或階梯式。當(dāng)自然地面橫坡大于 5%，應(yīng)作階梯式布置。臺階的劃分應(yīng)與 商業(yè)綜合體 功能分區(qū)一致。 中糧置地有限公司 ? 階梯式豎向設(shè)計 中 ，臺階的長邊應(yīng)平行地形等高線布置；臺階的寬度依建筑紅線、道路、管線、綠化、地形、地質(zhì)等因素綜合確定；臺階的高度宜為 36m，兩臺階之間宜用擋土墻連接，避免自然放坡占地。 ? 地 塊內(nèi) 機動車道的縱坡不應(yīng)小于 ％，亦不應(yīng)大于 8％，其坡長不應(yīng)大于 200m，在個別 情況 可不大于 11％，其坡長不應(yīng)大于 80m；在多雪嚴寒地區(qū)不應(yīng)大于 5％，其坡長不應(yīng)大于 60m；橫坡應(yīng)為 1％～ 2％ 。 ? 地 塊內(nèi) 步行道的縱坡不應(yīng)小于 ％，亦不應(yīng)大于 8％，多雪嚴寒地區(qū)不應(yīng)大于 4％，橫坡應(yīng)為 1％～ 2％ ， 應(yīng)設(shè)置無障礙人行 設(shè)施 。 地塊 內(nèi)應(yīng)有排除地面雨水至城市排水系統(tǒng)的措施，排水方式應(yīng)根據(jù)城市規(guī)劃的要求確定， 并 應(yīng)采取雨水回收利用措施 。 基本原則 場地豎向設(shè)計必須保證從建筑入口朝街道排水找坡，在大面積人行通過區(qū)域，垂直建筑方向的坡度不能超過 3%，如果有超過，則必須采取臺階或者花池的方式效果高差。 主要出入口豎向設(shè)計 室內(nèi)外高差在 200mm 下時，可考慮設(shè)計成斜坡，為避免出現(xiàn)側(cè)面的三角形斜坎，應(yīng)設(shè)計為三面斜坡。斜坡上平臺的位置設(shè)計準則包括兩方面內(nèi)容：第一，滿足門的開啟，同時至少有 1 米 的緩沖區(qū)域；第二，可結(jié)合雨棚的尺寸，平臺的位置就是雨棚的垂直落影范圍。斜坡的坡度必須滿足無障礙設(shè)計的要求，坡度不能超過 1/12，斜坡平臺必須有 3%的排水坡度。 室內(nèi)外高差超過 200 以上時，必須設(shè)置臺階和殘疾人坡道。如果出入口位置離道路很近，在臺階頂部平臺的位置保持合適的緩沖帶之外，剩余的人行通過的寬度底于 6 米的時候，臺階的位置可安排的入口位置，同時安排殘疾人坡道；如果人行通過的寬度超過了 6 米，在取得了垂直建筑的排水坡度后，利用城市干道邊緣的種植池消化高差，利用綠籬等景觀化處理手法在視覺上將高差隱蔽。 種植池在 部分重點的部位如出租車停靠區(qū)域、公交車?？奎c設(shè)置臺階。 方便人流直接中糧置地有限公司 進入萬達廣場。 地下車庫入口位置，為減低地下車庫排水的壓力，在車庫入口位置變坡點位置向外應(yīng)找最少 3%的坡度設(shè)置倒坡，同時在變坡點外緣設(shè)置截水溝，結(jié)合景觀排水設(shè)計管網(wǎng)，將雨水收集進入市政雨水管網(wǎng)。 臺地設(shè)計 在豎向標(biāo)高變化極大的用地內(nèi)，應(yīng)考慮采用分層臺地，分層進入商業(yè)綜合體的設(shè)計方法，利用臺 地、臺階組合的方式形成形式豐富的商業(yè)場地空間。 第三章 大悅城 購物中心 一、建筑 設(shè)計 功能分區(qū) 商業(yè)業(yè)態(tài)的分類 商業(yè)業(yè)態(tài)的主要分成以下幾個大的類別： 百貨、精品百貨、超市、建材家居、數(shù)碼廣場、美食廣場、餐飲酒樓、影城、書城、 KTV 娛樂廣場、電子游藝廣場、網(wǎng)吧、運動精品、國際健身、國際連鎖快餐店及精品商業(yè)步行街。 具體如下： 1) 百貨：新世界百貨，百盛百貨，伊藤洋華堂，樂賓百貨；萬千百貨，寶大祥兒童購物中心。 2) 精品百貨：新世界精品百貨，連卡佛。 3) 超市：沃爾瑪，家樂福，樂購，華聯(lián)。 4) 建材家居：歐倍德，百安居，東方家園，樂華梅蘭； HOLA，紅星美凱隆。 5) 數(shù)碼廣場：國美，蘇寧。 6) 美食廣場：第一食品，快樂老家，巴西烤肉。 7) 餐飲酒樓，石浦酒樓， 中糧置地有限公司 8) 影城： 大悅城 國際影城。 9) 電子游藝廣場：神采飛揚電子游藝廣場。 10) KTV：大歌星量販 KTV。 11) 運動健身：運動 100，申格體育用品，一兆韋德國際健身， 12) 其他：國際連鎖快餐店：肯德基，必勝客，麥當(dāng)勞，棒約翰。 同樣類別的主力店由于具體的定位與經(jīng)營管理理念的差異，相關(guān)建筑設(shè)計的要求有所不同。 業(yè)態(tài)規(guī)劃的基本設(shè)計原則 業(yè)態(tài)組合 原則 基本業(yè)態(tài)的組合 原則與方式 ： 根據(jù)項目所在城市的級別不同，項目地塊的不同，項目所在地消費市場情況的不同等等對上述基本商業(yè)業(yè)態(tài)有不同的組合方式，總體來說有以下幾種組合方式： ? 建筑平面組合： 在 大悅城 商業(yè)綜合體建筑的平面組合上是通過 精品 商業(yè)室內(nèi) 步行街和中庭 以及其他建筑空間經(jīng)過科學(xué)合理的動線設(shè)計將 各 不同功能不同規(guī)模的商業(yè) 主力店 有機地聯(lián)系起來 ， 商業(yè)主力店與步行街有多種多樣的交流方式，使得主力店既有相對獨立、便于自身經(jīng)營管理的特點又與整個 大悅城 商業(yè)綜合體有著緊密的聯(lián)系，使得消費者可以很方便的出入各種商業(yè)業(yè)態(tài)； ? 豎向功能組合 ：在 大悅城 商業(yè)綜合體中的豎向功能組合時要綜合考慮各種商業(yè)業(yè)態(tài)各自商業(yè)經(jīng)營的特點，營業(yè)的時間差別，經(jīng)營產(chǎn)品的類別，以及目標(biāo)消費群體的類別等特點進行科學(xué)組合。比如：將 一些 目標(biāo) 客流相近的業(yè)態(tài)可以布置在一起吸引相同需求的客流，形成聚留效應(yīng)。例如家居 、家具、家紡用品和建材布置在一起；將多廳 影城和 電子游藝廣場及 KTV娛樂廣場，大型網(wǎng)吧、酒吧組合等文化娛樂設(shè)施等營業(yè)時間相近，中糧置地有限公司 目標(biāo)消費群體類別相近的功能組合在一起 等 等； ? 節(jié)點空間 ：還應(yīng)注意利用不 同的建筑設(shè)計手法將不同主題功能、不同室內(nèi)設(shè)計風(fēng)格（具有明顯的識別性）的節(jié)點空間如中庭等公共空間有機地將 大悅城 商業(yè)綜合體中的各個業(yè)態(tài)組合起來形成互相補充的有機整體。在主要節(jié)點布置休閑餐飲，咖啡酒吧，豐富建筑空間的商業(yè)感覺與價值。 ? 地下停車場 ： 大悅城 商業(yè)綜合體中所有主力店、商業(yè)步行街等的垂直交通系統(tǒng)均與地下停車場有著十分便捷的聯(lián)系，結(jié)合不同的功能分區(qū)，通過清晰的 VI 導(dǎo)視標(biāo)識系統(tǒng)，極大地方便顧客的出入。 ? 重點考慮餐飲業(yè)態(tài)的調(diào)節(jié)作用 ： 結(jié)合項目具體實際，在主力店、步行街的出入口區(qū)，中庭區(qū)，商業(yè)室內(nèi)步行街的頂層，開放式 的公共空間周圍等區(qū)域，有計劃的布置餐飲業(yè)態(tài)，將當(dāng)?shù)貥O富特色的風(fēng)味餐飲，特色小吃等相對集中布置，另外還可結(jié)合廣場、共享空間的周邊布置餐飲業(yè)態(tài)。 ? 特別注意超市、建材家居店的卸貨動線對項目的影響 ： 因為這些商家經(jīng)營的商品的規(guī)格尺寸較特殊，需要特殊的運輸工具以及對建筑空間等有相對較為特別的要求，如：柱網(wǎng)、層高、荷載，特定卸貨區(qū)域、卸貨收貨通道等等。 交通動線 內(nèi)部交通動線的規(guī)劃設(shè)計 入口及大堂的動線 商業(yè)項目的出入口設(shè)置。商業(yè)項目的出入口要與周邊的市政交通相配合，實現(xiàn)內(nèi)部交通動線與外部交通體系的溝通。 1) 綜合體步行街 的主要出入口的外部，應(yīng)該設(shè)置一定的緩沖空間，一般為10 米 10 米 以上 的廣場，以容納從各個方向來的人流。 2) 在 步行街 主入口內(nèi)要設(shè)置前廳，使人流能從這個聚集點分散到各個業(yè)態(tài)分區(qū)，以實現(xiàn)商業(yè)利益的最大化。 3) 入口大 堂 對購物中心而言是一項重要的空間形象指標(biāo)，應(yīng)能有明顯易辨的特性，對外部環(huán)境要有一定的視覺形象沖擊，再次要將購物中心的名稱及圖案標(biāo)志進行顯著的展現(xiàn)，以突出企業(yè)形象，表現(xiàn)其形象的視覺系統(tǒng)（ VI），對外在環(huán)境而言，購物中心的人口應(yīng)大而顯著。 中庭的動線規(guī)劃 中糧置地有限公司 中庭是垂直交通組織的關(guān)鍵點，也是步行空間的序列高潮，這里 人流集中、流量大，最有可能 吸引 人流上行。富有趣味的垂直交通工具，玻璃觀 光 電梯等，能在中庭