孫偉鵬基于電廠節(jié)能創(chuàng)新技術(shù)和資源綜合利用-文庫吧
2025-04-12 00:57 本頁面
【正文】 、 節(jié)能創(chuàng)新技術(shù)在海門電廠的成功應(yīng)用 APS控制框架 A P S調(diào) 節(jié) 閥 預(yù) 暖給 水 功 能 組 風(fēng) 煙 功 能 組 軸 封 真 空 燃 燒 器 管 理 并 網(wǎng) 功 能 組D E H M E H M C S S C S F S S S E C S設(shè) 備 驅(qū) 動 級? ? ? ?? ? ? ?一、 節(jié)能創(chuàng)新技術(shù)在海門電廠的成功應(yīng)用 火電廠中占廠用電率比重最大的輔機(jī)是引風(fēng)機(jī)和給水泵 ,給水泵采用汽輪機(jī)驅(qū)動后 ,引風(fēng)機(jī)成為耗電量最大的輔機(jī)。由于采用引風(fēng)機(jī)和增壓風(fēng)機(jī)合一技術(shù)，使得引風(fēng)機(jī)的功率更大， 目前，小汽輪機(jī)在國內(nèi)運行經(jīng)驗已經(jīng)很成熟， 引風(fēng)機(jī)采用汽動驅(qū)動具有必要性。 ? 一是大幅度降低廠用電率（約 %） ? 二是在鍋爐不同負(fù)荷下，引風(fēng)機(jī)靜葉都能保持最優(yōu)開度，使風(fēng)機(jī)始終處于 高效率區(qū)域運行 ? 三是徹底消除大電機(jī)啟動時對廠用電系統(tǒng)的影響 汽動引風(fēng)機(jī)項目的成功應(yīng)用 一、 節(jié)能創(chuàng)新技術(shù)在海門電廠的成功應(yīng)用 在引風(fēng)機(jī)采用小汽輪機(jī)驅(qū)動后，需要突破 3個關(guān)鍵技術(shù)，才能更好的發(fā)揮小機(jī)驅(qū)動引風(fēng)機(jī)的優(yōu)異性能 . ?小機(jī)引風(fēng)機(jī)長軸系設(shè)計技術(shù)突破 ?小機(jī)與引風(fēng)機(jī)齒輪箱設(shè)計技術(shù)突破 ?全程控制策略的技術(shù)突破 汽動引風(fēng)機(jī)項目的成功應(yīng)用 一、 節(jié)能創(chuàng)新技術(shù)在海門電廠的成功應(yīng)用 （ 1）小機(jī)引風(fēng)機(jī)長軸系設(shè)計技術(shù)突破 ① 引風(fēng)機(jī)和小汽輪機(jī)之間通過齒輪箱聯(lián)結(jié)：采用國產(chǎn)二級變速齒輪型，變比為 。 ② 小汽輪機(jī)和齒輪箱之間通過膜片式聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)：采用 “ 柔性連結(jié) ” 聯(lián)軸器。 以上兩項屬于國內(nèi)首創(chuàng)。 ① 低速軸系設(shè)計最大解決的問題是：滑動軸承和滾動軸承共存于同一軸系的軸系振動計算問題。采用西門子振動計算程序設(shè)計，得出了軸系振動分析結(jié)果，并成功實施應(yīng)用。 汽動引風(fēng)機(jī)項目的成功應(yīng)用 一、 節(jié)能創(chuàng)新技術(shù)在海門電廠的成功應(yīng)用 （ 2）齒輪箱設(shè)計技術(shù)突破 ① 齒輪箱采用水平布置，平行軸、雙斜齒、漸開線、硬齒面。減速箱加工精度： ISO1328 (最新版 )5級，一級減速傳動效率 ： %，二級減速傳動效率 96% ② 汽動引風(fēng)機(jī)冷態(tài)安裝時承受兩個力： 22021N的軸向拉力和 30000N的軸端徑向力 ③ 齒輪箱設(shè)計方案為：低速軸徑向軸承內(nèi)徑為 Φ260mm ，止推軸承推力面直徑為 Φ360mm ④ 聯(lián)軸器作用于齒輪箱低速軸的徑向外力的大小為 、軸向拉力為，軸承比壓變?yōu)榧s N/mm2＜ N/mm2 汽動引風(fēng)機(jī)項目的成功應(yīng)用 一、 節(jié)能創(chuàng)新技術(shù)在海門電廠的成功應(yīng)用 （ 3）控制策略的技術(shù)突破 ① 爐膛壓力控制策略 ② 風(fēng)機(jī)并列控制策略 ③ 調(diào)速特性匹配策略 ④ 快速降出力控制策略 ⑤ 風(fēng)機(jī)全程自動控制及爐膛負(fù)壓全程自動調(diào)整 汽動引風(fēng)機(jī)項目的成功應(yīng)用 一、 節(jié)能創(chuàng)新技術(shù)在海門電廠的成功應(yīng)用 采用脫硫增壓風(fēng)機(jī)和鍋爐引風(fēng)機(jī)合一技術(shù)，技術(shù)可行且經(jīng)濟(jì) ①引風(fēng)機(jī)進(jìn)行增速、擴(kuò)容改造；將原來增壓風(fēng)機(jī)進(jìn)口至出口處煙道短接 ,并對。 ②采用風(fēng)機(jī)合一技術(shù)，調(diào)節(jié)對象單一，煙氣系統(tǒng)響應(yīng)負(fù)荷變化較分設(shè)方案迅速、準(zhǔn)確，運行可靠。 ③采用風(fēng)機(jī)合一技術(shù)，節(jié)能降耗，而且運行維護(hù)費用低。 引增風(fēng)機(jī)二合一節(jié)能技術(shù)的成功應(yīng)用 一、 節(jié)能創(chuàng)新技術(shù)在海門電廠的成功應(yīng)用 一臺鍋爐的兩臺引風(fēng)機(jī)二合一改造后，廠用電率下降大約 %，每年可節(jié)省費用約 ，對同類型電廠具有很好的借鑒意義 . 下圖是海門電廠引風(fēng)機(jī)與增壓風(fēng)機(jī)合并后的耗電率變化情況： 引增風(fēng)
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