公司副總工程師先進事跡材料（合集5篇）-文庫吧
2025-04-10 21:22 本頁面
【正文】 新知識的渴求、對人才的悉心 教導(dǎo)、對企業(yè)的無私奉獻(xiàn)一直激勵著身邊的每一個人，個個爭做 *式的黨員先鋒模范，他是我們身邊的“竇鐵成”。 一、與時俱進屢創(chuàng)佳績 *從 1987 年畢業(yè)進入 *四局那一刻起，在基層摸爬滾打一晃就是二十年。在此期間先后主持了定遠(yuǎn)、北京、大眾試車場、 f1 國際賽車場等工程的施工技術(shù)管理工作，所參建工程獲得了 3 個全國建筑工程的最高獎“魯班獎”、 3 個“詹天佑”土木工程大獎、 2 個全國用戶滿意建筑工程， 1 個國家優(yōu)質(zhì)工程銀獎。同時，以 *牽頭探索和創(chuàng)新的 10 多項施工新技術(shù)， 3 項評被為省部級科技成果一等獎， 2項取得國網(wǎng)家級工法， 3 項獲得國家專利， 4 項獲得全國優(yōu)秀 qc 成果獎。其汽車試車場和高等級公路工程的施工技術(shù)達(dá)到國際先進水平，成為 *四局集團具有核心競爭力的品牌。 2021 被評為集團公司技術(shù)專家，無可爭議地成為了試車場建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物。 在榮譽面前，他誠惶誠恐，生怕哪一點做得不夠極致。他更加深入地學(xué)習(xí)貫徹十七大精神 ,自覺應(yīng)用鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展 觀武裝頭腦，指導(dǎo)行動。在集團公司技術(shù)專家任期考核中，拿出有份量的科研成果，圓滿完成了試車場科技創(chuàng)新、施工技術(shù)、人員培養(yǎng)、技術(shù)交流及“四新”推廣等相關(guān)專家任務(wù)書的要求，為企業(yè)跨越式發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。 2021 年被中國質(zhì)量協(xié)會授予《魯班獎項目經(jīng)理特別榮譽證書》，同時被集團公司推薦參加 2021《安徽省青年科技獎》評選。 二、勇于攻堅敢于挑戰(zhàn) 試車場每一項工程都是一個新的開始，大眾、 f1 項目基本屬于直接引進國際先進理念，屬于國內(nèi)沒有消化過的新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)，面對困難和風(fēng)險， *選擇了挑戰(zhàn)，針對多種特 殊道路，在沒有施工工藝及相關(guān)驗收標(biāo)準(zhǔn)下，為了加快解決施工難題，他白天在工地進行試驗數(shù)據(jù)收集、轉(zhuǎn)換工作，晚上加班加點工作，形成新工藝、可行性技術(shù)方案，有時候連續(xù)兩三天得不到休息，半個月瘦下來十多斤，他的付出沒有白費，換來了的是重點工程的優(yōu)質(zhì)如期完成。僅在 f1 國際賽車場和輪胎試驗場試驗段就研究了大量成果： f1 國際賽車場研究了沉降控制復(fù)核樁的施工工藝及質(zhì)量控制檢測標(biāo)準(zhǔn)研究、大規(guī)模 eps 施工工藝及質(zhì)量控制與驗收標(biāo)準(zhǔn)研究、大面積堆載預(yù)壓施工工藝及沉降觀測控制、二灰 /石灰土路拌法施工工藝的改進及質(zhì)量控制檢測標(biāo)準(zhǔn)研究和上 海 f1 賽車場賽道路基工程沉降觀測分析研究，并推廣使用一整套的先進灰土拌和設(shè)備，寶馬撒布車、拌和機、壓路機，引進國外小平板檢測儀?！?f1 賽車場賽道軟基處理綜合技術(shù)系列工法》獲國家級工法；輪胎試驗場試驗段施工技術(shù)研究中，形成卵石路、斷差路的“高差控制法施工工藝”，采用組合裂紋鋼模和灌砂法，成功解決了瀝青裂紋路的施工難題并總結(jié)了各種特殊路面施工工藝和驗收標(biāo)準(zhǔn)，為國內(nèi)首次，填補國內(nèi)空白。此科研成果獲得集團公司科技進步二等獎。 三、言傳身教培育人才 *不僅自己堅持學(xué)習(xí)，不斷進步，而且還把自己所學(xué)到 的知識和技術(shù)毫無保留地傳授給大家，以自己的模范行動，影響和帶動身邊職工共同進步。 2021，試車場施工從以前一個到多個試車場同時施工，公司施工和技術(shù)人手缺口很大， *看在眼里，急在心中，他感到肩上的擔(dān)子更重了，需要做的事情更多了，當(dāng)每一個試車場開工，他就第一時間趕赴現(xiàn)場，實地了解情況，與業(yè)主、設(shè)計院進行溝通，熟悉設(shè)計意圖，指導(dǎo)工程技術(shù)人員進行施工方案優(yōu)化，篩選出關(guān)鍵技術(shù)控制點。每到一個地方，他總是把現(xiàn)場管理人員、工程技術(shù)人員組織起來，把每道工序、每個細(xì)節(jié)，逐個講解，關(guān)鍵環(huán)節(jié)再三強調(diào)，對于剛畢業(yè)的年輕技術(shù)人員 的提問，他總是耐心傾聽，認(rèn)真答疑，直到完全弄懂搞明白為止，通過面對面的交流，各試車場工程技術(shù)人員對干好在建工程信心十足。離開項目期間，他還根據(jù)自己多年的實踐經(jīng)驗，把歷年特殊道路技術(shù)施工總結(jié)經(jīng)驗資料轉(zhuǎn)換成電子版本，通過電子郵件發(fā)到各在建項目供大家參考借鑒。多年來，得益于 *傳幫帶的管理人員、工程技術(shù)人員，紛紛走上了項目經(jīng)理、總工、工程部長、安質(zhì)部長、試驗室主任等重要工作崗位，挑起了重?fù)?dān)，已經(jīng)成為公司試車場施工的主力軍?？粗粋€個年青人成長起來，他滿意地說：“有了新生力量，相信試車場項目的每一個職工干得都比我 好”。 四、犧牲“小愛”成就“大愛” *把工地當(dāng)作自己的家，把崗位當(dāng)作實現(xiàn)個人價值的舞臺，把發(fā)展企業(yè)當(dāng)作實現(xiàn)人生目標(biāo)的追求。走上公司副總工崗位后，他肩 上的擔(dān)子更重了，不僅要參與試車場技術(shù)等管理工作，還要參與營銷、生產(chǎn)工作，僅 2021 年一年，公司先后中標(biāo)五個汽車試驗場。他的大部分時間都在項目上或奔波于全國各個試 車場之間，全過程參與投標(biāo)和各試車場的施工技術(shù)研究工作，解決試車場道路的技術(shù)難題，保證了所有中標(biāo)試車場工程的施工，質(zhì)量、進度始終處于受控中，切實維護試車場品牌。 同時，他還不斷拓寬國內(nèi)同業(yè)信息交流渠道，參與了通用和廣本汽車試驗場前期設(shè)計方案的咨詢會、國內(nèi)擬建汽車試驗場設(shè)計方案技術(shù)咨詢會等會議，進一步了解了國際、國內(nèi)汽車工業(yè)發(fā)展趨勢，在
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