【正文】 度的落實(shí)不夠，對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)班組檢查落實(shí)的多，對(duì)客貨運(yùn)班組檢查落實(shí)的少。思想上總錯(cuò)誤認(rèn)為：運(yùn)轉(zhuǎn)車間安全重中之重，降低了對(duì)客貨運(yùn)車間的檢查標(biāo)準(zhǔn)。 車站干部存在好人主義思想。在日常安全管理工作中，由于自身對(duì)工作的標(biāo)準(zhǔn)要求不高，對(duì)檢查出的問(wèn)題總是抱著睜一只眼、閉一只眼的思想。檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題多，分析定責(zé)處理少。由于好人主義思想的存在，致使很多違章作業(yè)、事故隱患發(fā)生在眼前身邊，給安全生產(chǎn)工作帶來(lái)被動(dòng)。 干部逐級(jí)負(fù)責(zé)制落實(shí)存在漏洞。對(duì)于車站、車間各個(gè)班組長(zhǎng)的考核，雖制定了具體的考核制度，但在落實(shí)上把關(guān)不嚴(yán)。如：車間班組長(zhǎng)雖能按要求每月填報(bào)考核表內(nèi)容，量化考核指標(biāo)。但對(duì)班組長(zhǎng)填報(bào)的考核內(nèi)容車站領(lǐng)導(dǎo)沒(méi)有檢查落實(shí)，嚴(yán)格把關(guān)，在對(duì)班組長(zhǎng)的考核結(jié)果 上沒(méi)有詳細(xì)的公布和處理。 責(zé)任意識(shí)低，安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)監(jiān)督不力。車站領(lǐng)導(dǎo)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)沒(méi)有真正做到心中有數(shù)，不能主動(dòng)去嚴(yán)格把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)，體現(xiàn)出了車站領(lǐng)導(dǎo)的主要精力沒(méi)有真正放在安全生產(chǎn)上，安全責(zé)任意識(shí)低。如： 27 我站因切割正線調(diào)車影響 23091 次列車的事故。就是由于職工違章蠻干，值班干部監(jiān)督不力造成的。 三、職工作業(yè)中存在的問(wèn)題 業(yè)務(wù)素質(zhì)差，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)水平低。在日常的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)提問(wèn)當(dāng)中和段組織的差點(diǎn)公示考試及兩違抽考中可以看出，個(gè)別職工業(yè)務(wù)技能知識(shí)掌握不住，考試 成績(jī)偏低。業(yè)務(wù)知識(shí)差，在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)上也表現(xiàn)的比較明顯，由于日常不注重標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序、用語(yǔ)的學(xué)習(xí)，在實(shí)際操作過(guò)程中表現(xiàn)為配合不得當(dāng)、用語(yǔ)生疏或?qū)β每拓浿魈岢龅膯?wèn)題不能做到滿意的解答等現(xiàn)象的發(fā)生。 安全責(zé)任心不強(qiáng)，遵章守紀(jì)的自覺(jué)性差。鐵路行業(yè)枯燥單調(diào)，個(gè)別職工常年累月在一個(gè)崗位上工作，不免產(chǎn)生厭戰(zhàn)的心理，致使標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)水平降低，勞動(dòng)紀(jì)律松弛，安全責(zé)任心不強(qiáng)，遵章守紀(jì)的自覺(jué)性差。特別是從我站今年所發(fā)生的“兩違”數(shù)量和情況更能說(shuō)明這個(gè)問(wèn)題，段查“兩違”居高不下，同樣一個(gè)工種，同一個(gè)性質(zhì)能連續(xù)發(fā)生幾次違章 。貨運(yùn)和調(diào)車崗位是車站基本放心的崗位，也發(fā)生了幾件違章，車站對(duì)此問(wèn)題引起了高度的重視。 服務(wù)理念差，無(wú)大局意識(shí)?？拓涍\(yùn)班組是車站對(duì)外服務(wù)的窗口，在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的形勢(shì)下，個(gè)別職工的思想意識(shí)仍停留在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，抱有鐵老大思想，無(wú)視鐵路形象的大局，不顧鐵路行業(yè)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和宗旨，臉難看、話難聽(tīng)，嚴(yán)重?fù)p傷了車站的形象。 四、整改措施 加強(qiáng)職工政治思想教育。要認(rèn)真按照上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)指示及各種活動(dòng)內(nèi)容，結(jié)合本站情況、利用宣傳陣地、營(yíng)造良好的學(xué)習(xí)氛圍，讓每位職工深刻了解每一階段的工作 重心，開(kāi)展活動(dòng)的重要性和必要性。加強(qiáng)與職工的座談交流，了解職工的思想動(dòng)態(tài)，急職工所急，憂職工所憂，想職工所想。 針對(duì)車站設(shè)備條件差，作業(yè)量大，安全隱患多這一實(shí)質(zhì)性問(wèn)題。車站組織召開(kāi)各班組職工進(jìn)行認(rèn)真深入的討論， 查擺各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)，找出作業(yè)安全與設(shè)備困難之間的矛盾點(diǎn)。車站要對(duì)查找出的安全隱患或問(wèn)題，制定切實(shí)可行的措施，讓職工在實(shí)際作業(yè)中有一個(gè)明確的標(biāo)準(zhǔn)和辦法，從而克服設(shè)備與安全之間的矛盾，同時(shí)積極向上級(jí)反映設(shè)備中存在的問(wèn)題，力爭(zhēng)盡早改善設(shè)備條件和作業(yè)條件。 針對(duì)車站干部安全管理 中存在的問(wèn)題。首先要求車站干部要樹(shù)立正確的大局意識(shí)，認(rèn)真掌握當(dāng)前安全運(yùn)輸形勢(shì)，正確制導(dǎo)工作。結(jié)合車站實(shí)際，制定出詳細(xì)的安全管理制度和考核標(biāo)準(zhǔn)并在實(shí)際工作中嚴(yán)格落實(shí)，真正體現(xiàn)出科學(xué)管理、制度管理人的局面。同時(shí)，車站領(lǐng)導(dǎo)要加強(qiáng)自身素質(zhì)的提高，不斷學(xué)習(xí)文化知識(shí)，業(yè)務(wù)知識(shí)，學(xué)習(xí)管理辦法和各項(xiàng)管理標(biāo)準(zhǔn)，提高管理水平，扭轉(zhuǎn)人管人的不良習(xí)慣，做到“職工按標(biāo)干、干部按標(biāo)管”。切實(shí)落實(shí)好逐級(jí)負(fù)責(zé)制的管理考核，克服好人主義思想，深入現(xiàn)場(chǎng)檢查幫助工作，解決和處理作業(yè)中的違章行為和安全問(wèn)題，認(rèn)真執(zhí)行上崗監(jiān)護(hù)制度，在職工中真正起到表 率作用。 針對(duì)職工作業(yè)中存在的問(wèn)題。首先找出問(wèn)題存在的傾向性和關(guān)鍵所在，加強(qiáng)職工思想教育，正確引導(dǎo)，讓職工在思想上樹(shù)立大局意識(shí)，樹(shù)立經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的危機(jī)感和責(zé)任感，樹(shù)立鐵路當(dāng)前安全形勢(shì)的緊迫感，在思想上有一定壓力才能更好地轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力。健全日常的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)制度，堅(jiān)持業(yè)務(wù)理論的學(xué)習(xí)考試和考核，鼓勵(lì)上進(jìn)，處罰落后， 促使職工提高本職業(yè)務(wù)技能水平和預(yù)防事故的應(yīng)急處理能力。從而提高作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化水平，減少“兩違”現(xiàn)象的發(fā)生，達(dá)到安全生產(chǎn)“有序可控、基本穩(wěn)定”的目的。 第三篇：安全生產(chǎn)措施 剖析 安全生產(chǎn)措施 （一）總體施工安全措施 建立健全嚴(yán)密的安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全管理制度，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，形成有效完善的安全生產(chǎn)管理體制，其管理體系見(jiàn)附圖。 認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)各項(xiàng)政策、法規(guī)，搞好安全教育和安全宣傳工作，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職保衛(wèi)人員，非施工人員一律不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置明顯安全生產(chǎn)標(biāo)語(yǔ)、標(biāo)牌；危險(xiǎn)區(qū)、主要通道口都必須有警示牌，現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)指揮者和有關(guān)人員必須作好安全交底，設(shè)安全巡視員，配合安全檢查人員定期進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，立即采取措施，進(jìn)行整改。 專職安全員要定期進(jìn)行認(rèn)真系統(tǒng)的檢查，以消除安全隱患，確保工程的順利施工。 在施工中，操作人員必須接受三級(jí)安全教育并嚴(yán)格使用“三寶”，注重“四口五臨邊”的防護(hù)。 “四口”防護(hù)措施： （ 1）根據(jù)建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)要求，樓梯口必須設(shè)兩道牢固防護(hù)欄桿，施工期內(nèi)不使用 的樓梯應(yīng)封閉處理。針對(duì)本工程特點(diǎn)，采取以下防護(hù)措施： 采用Φ 48 鋼管作為材料，上下設(shè)兩道，高度分別 100 ㎝和 50 ㎝，遇到樓梯井較大時(shí)，則每?jī)蓪蛹釉O(shè)一道安全網(wǎng)。 （ 2）高層建筑施工中，電梯井口的危險(xiǎn)性較大。針對(duì)該工程特點(diǎn)，采取以下防護(hù)措施： 用Φ 16 鋼筋預(yù)先焊制成高約 米的防護(hù)門（門柵網(wǎng)格的間距不應(yīng)大于 15 ㎝），在每層電梯井口處按防護(hù)門，底邊距樓面 30 ㎝左右處設(shè)置， 1 并在醒目位置掛上適當(dāng)?shù)陌踩珮?biāo)志。同時(shí)在電梯井內(nèi)每隔三層（不大于 10m）設(shè)置一道安全平網(wǎng)或每層鋪設(shè)一道竹笆（ 或木板）。安全網(wǎng)內(nèi)不得有雜物，網(wǎng)與井壁間隙不大于 10 ㎝。當(dāng)防護(hù)高度超過(guò)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)層時(shí)，不得采用腳手板等硬質(zhì)材料做水平防護(hù)。 （ 3）預(yù)留洞口：該工程為商務(wù)樓，各種預(yù)留洞口較多，施工中不允許由作業(yè)人員隨意找材料蓋上的臨時(shí)作法，防止由于不嚴(yán)密不牢固而存在的事故隱患。針對(duì)該工程洞口實(shí)際情況，采取以下防護(hù)措施。 A、邊長(zhǎng)（或直徑）為 20～ 50cm 的洞口焊鋼筋或蓋板防護(hù)，固定其位置，防止移位。 B、邊長(zhǎng)（或直徑）為 50～ 150cm 的洞口在澆搗砼前把板內(nèi)鋼筋滿鋪，使其貫穿洞口，不剪斷網(wǎng)筋，網(wǎng)格以不大 于 20cm 為宜。 C、邊長(zhǎng)（或直徑）在 150cm 以上的洞口，并在其四周用φ 48 鋼管設(shè)兩道防護(hù)欄桿，高度分別為 100cm 和 50cm，并在洞口下面設(shè)安全平網(wǎng)。 （ 4）建筑物出入口，根據(jù)所處的位置搭設(shè)防護(hù)棚，防護(hù)棚長(zhǎng)度大于 5m，棚頂應(yīng)鋪滿 5cm 厚的木板且嚴(yán)禁在上面堆放材料。 “五臨邊”防護(hù)措施： （ 1）陽(yáng)臺(tái)周邊：距陽(yáng)臺(tái)邊 20cm 處，現(xiàn)澆砼時(shí)插入切好的長(zhǎng)約 40cm的φ 25 螺紋鋼，間距 2m 左右，待砼凝結(jié)后，用鋼管設(shè)防護(hù)欄桿兩道，高度為 120cm 和 60cm，其立桿下端采用焊接的方法與預(yù)埋 鋼筋焊牢。 （ 2）平臺(tái)、挑檐等周邊：在平臺(tái)、挑檐外側(cè)邊設(shè)鋼管防護(hù)欄桿，高度分別為 100cm 和 50cm（見(jiàn)下圖），并在欄桿處掛設(shè)密目網(wǎng)封閉。 （ 3）樓層周邊：采用高度為 的防護(hù)欄桿，欄桿在距地面 50cm和頂部設(shè)兩道橫桿，下部用鐵絲栓木擋腳板于立桿上，立桿間距不大于 2m，并用紅白相間的油漆涂刷作醒目標(biāo)示。 各作業(yè)班班組要進(jìn)行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄和每周一次的安全講評(píng)活動(dòng)，項(xiàng)目管理人員做到跟班值班并進(jìn)行定期和不定期的安 2 全檢查，達(dá)到隱患不作業(yè)，整改不過(guò)夜。 （二）基 礎(chǔ)施工安全措施 地下室作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁向坑內(nèi)拋擲物體，上下操作要防止物體墜落傷人。在地下室和坑邊距離 2m 范圍內(nèi)嚴(yán)禁堆放重物，以防邊坡壓塌。 基坑周邊：必須設(shè)置兩道欄桿，上桿高度 ～ ，立桿間距不大于 2m，宜用紅白油漆