【正文】 沒有考評、安全管理部門要對每個人、每個崗位進(jìn)行考評，安全管理部門要做到制度完善、流程改進(jìn)、獎罰分明。制度完善了措施到位了安全工作就能夠在有良好素質(zhì)的職工的共同能力下做好、做到位?？傊巳硕际前踩珕T，人人都是安全責(zé)任人。 四、安全職業(yè)底線 — 知道害怕，安全的職業(yè)底線應(yīng)該說是知道害怕，顫顫巍巍、戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。有一句話士兵不能怕死，員工一定要怕 死，怕死的才是好員工。 科學(xué)的安全管理是要企業(yè)員工明白敬畏，知道害怕。如果都不怕死，事故還能避免嗎？可想而知。 在企業(yè)中，誰來負(fù)責(zé)？崗位只能承擔(dān)責(zé)任卻不能負(fù)責(zé)。那么，負(fù)責(zé)者肯定是崗位上具體的人，所以安全管理要從責(zé)任轉(zhuǎn)變?yōu)樨?zé)任。企業(yè)必須把更多的目光投向員工的素質(zhì)方向。只有素質(zhì)提高了，人為因素事故才能減少。員工素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財(cái)富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資本，更是企業(yè)難以用數(shù)字衡量的無形資產(chǎn)。 隨著安全管理水平的提高，隨著在戰(zhàn)場上以人為本，減少傷亡和損傷，不給士兵勇敢的機(jī)會。勇敢的士兵已經(jīng)不再是士兵的第一素質(zhì)要求。相比而言，紀(jì)律性和文化科學(xué)素質(zhì)，已成為士兵需要的首要具備。我們的企業(yè)選人千萬要慎重，以免害了別人，也害了自己。要選擇那些堅(jiān)守規(guī)則、懂得安全的人。 職業(yè)生涯管理也是在做職業(yè)進(jìn)步的工作，企業(yè)也應(yīng)做好的引導(dǎo)管理工作，幫助員工制定生涯規(guī)劃，幫助員工實(shí)現(xiàn)生涯規(guī)劃。是想讓員工在職業(yè)不斷進(jìn)步的體驗(yàn)中，保持積極向上的工作態(tài)度。 安全是每一個人的事，質(zhì)量也是每一個人的事?？梢圆还芷?他的事，但這兩件事人人都有責(zé)任，人人都逃脫不了！對我而言，上，要對業(yè)主和公司負(fù)責(zé)；中，要對項(xiàng)目部所有員工包括我自己的前途和飯碗負(fù)責(zé)；下，還要對所有參建的施工隊(duì)負(fù)責(zé)！ 生產(chǎn)安全事故心得體會 3 車間是企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)的主要執(zhí)行者，也是確保安全的關(guān)鍵責(zé)任人。車間的安全建設(shè)在企業(yè)的安全管理中占有舉足輕重的地位。我談一下車間安全管理建設(shè)方面的意見。 企業(yè)穩(wěn)定、安全的工作環(huán)境是我們每一位員工所共同創(chuàng)造的。提高人員素質(zhì)是安全管理的根本，抓人員的安全素質(zhì)要從增強(qiáng)職工安全意識、加強(qiáng)安全知識學(xué)習(xí)、提高員工的 技能水平這三點(diǎn)做起。 我認(rèn)為應(yīng)該從以下幾個具體方面做起： 在班前會上，各班要在安排當(dāng)日工作任務(wù)的同時，向成員提出需要安全注意事項(xiàng)；在班后會上，應(yīng)對當(dāng)日班組管理的安全情況作出小結(jié)。堅(jiān)持天天召開兩個會，天天敲響安全警鐘，久而久之使得員工樹立安全意識，只有安全意識提高了，我們才能在生產(chǎn)中真正對待安全工作。 各班要在工作閑余時間充分學(xué)好安全知識和掌握工作要領(lǐng)，把公司的安全制度銘記在心，并且掌握一些相應(yīng)的急救知識。 要保證施工操作安全，僅有安全知識是不夠的，還必須有精湛的專業(yè)技能。車間要不定期舉辦專題學(xué)習(xí)班，班組也要定期組織學(xué)習(xí)，每個人都必須參加。不定期舉辦一些競賽活動，鼓勵優(yōu)勝者。同時給落后者一種壓力和鞭策。 健康的設(shè)備是車間安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。車間的安全一定要把設(shè)備管理作為重點(diǎn)，著重抓好設(shè)備巡查工作。首先操作人員要在操作前對設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷后必須馬上通知檢修。其次檢修人員要堅(jiān)持每周巡查設(shè)備，一旦發(fā)現(xiàn)缺陷，檢修人員須盡快趕往現(xiàn)場處理。 第二篇：電力安全生產(chǎn)事故心得體會 關(guān)于學(xué) 習(xí)近平期南網(wǎng)關(guān)于安全生產(chǎn)事故大整頓心得體會近期南網(wǎng)公司發(fā)生的六起安全生產(chǎn)事故快報(bào)： 月 8 日汕頭供電局一般電網(wǎng)事故。 15日廣州新建 220千伏凱旋變電站外包工程人身死亡事故 . 月 8 日汕尾陸河供電局外單位人身觸電死亡事故快報(bào)。 月26 日中山供電局外施工單位基建工程人身墜落死亡事故快報(bào)。 月 11 日貴州安順供電局外包工程人身死亡事故快報(bào)。 月23 日韶關(guān)始興供電局 35kV 馬市站外單位人身觸電死亡事故快報(bào)： 六起事故三起為未嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度，現(xiàn) 場安全技術(shù)措施不落實(shí)造成；兩起為建設(shè)施工質(zhì)量管控不到位，設(shè)備帶缺陷運(yùn)行造成的；一起為未持證上崗造成的事故。 以上六個事故中給我們基層施工人員再次敲響了警鐘，充分暴露出了在電力生產(chǎn)過程中依然存在“兩票”制度執(zhí)行不嚴(yán)格，無工作票和未按十個規(guī)定動作施工，工作票和操作票審核把關(guān)不嚴(yán)格，工作許可前不進(jìn)行安全交底或安全交底照讀工作票和交底單，未認(rèn)真分析危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)辨識，不到現(xiàn)場指認(rèn)帶電設(shè)備、不交待注意事項(xiàng)、不認(rèn)真檢查安全措施是否完備、草率許可等危及設(shè) 備和人身安全的工作行為。 通過對這幾次事故的警 示教育學(xué)習(xí)，我們應(yīng)該深刻吸取事故教訓(xùn)，對照南網(wǎng)公司兩票制度，結(jié)合我公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后工作中一定嚴(yán)格執(zhí)行施工十個規(guī)范，加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和設(shè)備全過程管理以及事故通報(bào)的學(xué)習(xí)，提高我們的安全思想素質(zhì)和安全技術(shù)技能。 第三篇：電力安全生產(chǎn)事故心得體會 學(xué)習(xí)電力安全生產(chǎn)事故心得體會 2021 年 10 月 8 日我所停產(chǎn)組織學(xué)習(xí)近平期南網(wǎng)公司發(fā)生的五起安全生產(chǎn)事故快報(bào)： 月 15日廣州新建 220 千伏凱旋變電站外包工程人身死亡事故 2． 8 月 8 日汕尾陸河供電局外單位人身觸電死亡 事故快報(bào) 3． 8 月 26 日中山供電局外施工單位基建工程人身墜落死亡事故快報(bào)。 4． 9 月 23 日韶關(guān)始興供電局 35kv 馬市站外單位人身觸電死亡事故快報(bào)。 5． 9 月 27 日肇慶封開供電局外單位人員線路搶修高處附落死亡事故快報(bào)。 以上五個事故中給我們發(fā)運(yùn)行人員檢修人員再次敲響了警鐘，充分暴露出了在電力生產(chǎn)過程中依然存在“兩票”制度執(zhí)行不嚴(yán)格，超出工作任務(wù)范圍進(jìn)行工作，工作“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識。通過學(xué)習(xí)，再次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識，安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常工作中。這些事故的發(fā)生，使每個員工的心里都十分沉痛，同為電力人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓(xùn)，只有認(rèn)真思考，進(jìn)行反思。通過學(xué)習(xí)，體會如下： 工作前一定要進(jìn)行 “三措一點(diǎn)”分析，千萬不要違章作業(yè)，真 正的做到：“高高興興上班去，安安全全回家來”，因?yàn)榘踩?zé)任重于泰山。 服從指揮、聽從調(diào)度，嚴(yán)格遵守法律法規(guī)，嚴(yán)格遵守作業(yè)規(guī)章