【正文】 供應(yīng)鏈才有可能取得競爭的主動權(quán)。在激烈的市場競爭中，企業(yè)必須將物流活動納入系統(tǒng)化的統(tǒng)一管理，一體化物流既提高顧客服務(wù)水平又降低物流總成本，提高市場競爭力。 中國的企業(yè)要增強(qiáng)競爭憂患意識，在抓住國內(nèi)市場的同時(shí)，要放 眼世界，構(gòu)筑全球化戰(zhàn)略，以一體化的物流管理和供應(yīng)鏈管理在全球?qū)で筚Y源采購、生產(chǎn)裝配和產(chǎn)成品分銷，參與國際化競爭。通過實(shí)現(xiàn)對顧客的快速反映、提高顧客 服務(wù)水平、降低物流總成本或供應(yīng)鏈成本，提高企業(yè)在國際市場的競爭力，并在全球性競爭中立于不敗之地。 在學(xué)習(xí)《運(yùn)營和供應(yīng)鏈物流管理》中，我們系統(tǒng)學(xué)習(xí)了需求預(yù)測與生產(chǎn)總體規(guī)劃的制定方法，計(jì)劃和控制系統(tǒng) mrp、 jit、 toc、 erp 的介紹與比較，還學(xué)習(xí)了全面質(zhì)量管理，樹立良好的品牌信譽(yù)，我覺得信譽(yù)、品牌、質(zhì)量、安全是企業(yè)的生命線，是決定企業(yè)是否達(dá)到可持續(xù)發(fā)展的重要因素。生產(chǎn)經(jīng)營信譽(yù)是企業(yè)寶貴的無形資產(chǎn)。物流企業(yè)要向科學(xué)管理要效益，在員工中要牢固樹立用戶至上的經(jīng)營觀念，建立一整套嚴(yán)格的業(yè)務(wù)規(guī)則和制度，在抓好內(nèi) 部機(jī)制管理，提高服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，物流企業(yè)要特別注意樹立經(jīng)營信譽(yù)，擴(kuò)大在社會中良好口碑。比如同仁堂，多少年信譽(yù)長存，而有的企業(yè)為一時(shí)一利拿舊餡重新包裝，它不會圓滿，而是自己砸了牌子，物流企業(yè)也是如此，必須經(jīng)營好企業(yè)的每一個(gè)鏈條，才能保證全面質(zhì)量管理上去，才能贏得物流企業(yè)真正的生命線。 我們還學(xué)習(xí)了企業(yè)資源計(jì)劃 erp 系統(tǒng)成功實(shí)施之要素和流程再造，功能型與流程型組織結(jié)構(gòu)及其適用的環(huán)境。 我感覺物流管理是綜合性、交叉性很強(qiáng)的專業(yè)，面對市場競爭，要靈活應(yīng)變快速決策；要善于與人溝通，有效團(tuán)隊(duì)合作及管理、 創(chuàng)新等。怎樣使企業(yè)從單個(gè)企業(yè)物流運(yùn)作向跨企業(yè)的供應(yīng)鏈服務(wù)轉(zhuǎn)化，及時(shí)掌握物流業(yè)的發(fā)展動向。企業(yè)物流的發(fā)展要加強(qiáng)物流學(xué)科建設(shè)，積 極使用高科技物流設(shè)備，產(chǎn)品服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，爭取規(guī)模效益，在顧客需求不斷提高，產(chǎn)品生命周期越來越短的激烈競爭中，產(chǎn)品的物流時(shí)間越長，產(chǎn)品的淘汰風(fēng)險(xiǎn)成本就將越大，要有競爭意識，危機(jī)意識和科技新產(chǎn)品不斷更新。 總之，參加《供應(yīng)鏈與物流管理》的學(xué)習(xí)給我啟迪。使我們知道了需要預(yù)測及其方法，如何運(yùn)用精準(zhǔn)生產(chǎn)技術(shù)、降低庫存以減少浪費(fèi)，通過典型案例分析，大家針對不同企業(yè)發(fā)散思維，從不同角度尋找解決方案去發(fā)現(xiàn)、分析和解決問題；對現(xiàn)代物流及供應(yīng)鏈物流管理有一定的認(rèn)識，并能利用精益思想和方法思考物流管理問題，通過學(xué)習(xí)，讓我更加感覺到在知識經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境下，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)尤其要注重知識更新提高，必須與國際接軌，才能在市場競爭中立于不敗之地，政府也一樣，如何統(tǒng)籌兼顧，如何在多項(xiàng)工作中形成鏈條，如何激勵，以更加高效快捷的方式方法將工作 更完善，運(yùn)營和供應(yīng)鏈物流管理都有非常好的闡述，讓我們受益匪淺。篇三：學(xué)習(xí)現(xiàn)代物流管理感想 張立鵬作業(yè)學(xué)現(xiàn)代物流管理后的感想 學(xué)號： 01809013050032 姓名：張立鵬 班級：物流管理 2021— 1 班指導(dǎo)老師：王曉玲 本學(xué)期我們有幸學(xué)到了王老師給我們講的《現(xiàn)代物流管理》這一門課，王老師圍繞物流企業(yè)創(chuàng)建和現(xiàn)代物流管理這兩個(gè)知識點(diǎn)系統(tǒng)的為我們講解了這門課，使我們不僅學(xué)到了物流專業(yè)的相關(guān)知識，更讓我們對今后的發(fā)展有了新的理解和鋪墊。 通過學(xué)習(xí)這門課，我的感想主要有以下幾點(diǎn)： 一．我國物流的發(fā)展?fàn)顩r 物流行業(yè)一直被眾多專家認(rèn)為是“尚未開墾的處女地”。所以，物流行業(yè)的潛力巨大，發(fā)展前景有著巨大的提升空間。同樣，在我們國家物流行業(yè)也是新興的產(chǎn)業(yè)，潛力巨大。但是，正是因?yàn)槭切屡d的產(chǎn)業(yè)，所以我們國家的物流行業(yè)存在著諸多的問題。例如：大規(guī)模物流企業(yè)較少，中小型物流企業(yè)雜亂無章，沒有形成規(guī)?；⒁惑w化的物流產(chǎn)業(yè)。并且我國物流行業(yè)的成本十分之高，同發(fā)達(dá)國家相比我國的物流成本占 gdp 的比例十分的高，所以我們國家的物流水平和發(fā)達(dá)國家相比還是有一定差距的。形成上述的原因我認(rèn)為是我國長時(shí) 間的處在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的條件下，造成了我國物流行業(yè)仍然延續(xù)著以往陳舊的管理模式和落后的經(jīng)營方式，物流企業(yè)沒有跟上當(dāng)今變換的市場環(huán)境，所以我國的物流行業(yè)還是比較落后的。但是我國目前經(jīng)濟(jì)環(huán)境良好，在成功度過了金融危機(jī)后，經(jīng)濟(jì)在每年仍然保持著較高較快的增長速度，并且我國即將開始十二五的發(fā)展，我國的物流行業(yè)存在著巨大的提升空間和發(fā)展動力，所以，在現(xiàn)今環(huán)境下我國的物流行業(yè)不僅是機(jī)遇更是巨大的挑戰(zhàn)。 一．新疆的物流發(fā)展?fàn)顩r 新疆的物流行業(yè)發(fā)展基本和我們國家大環(huán)境下的物流行業(yè)發(fā)展是一樣的，仍然是沒有大規(guī)模的物流 企業(yè)，中小企業(yè)雜亂無章，沒有形成規(guī)?；鸵惑w化的物流行業(yè)。但是，新疆目前發(fā)展形勢時(shí)分良好，對物流行業(yè)的發(fā)展也時(shí)分的有利。十九個(gè)省市對口支援新疆，對新疆的今后的發(fā)展都帶來了巨大的機(jī)遇，并且新疆的首府烏魯木齊市已被評為全國西部中心，經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市地域發(fā)展都會更上一層樓，所以，新疆的物流發(fā)展才是更大的機(jī)遇和更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。 三．我國和新疆的物流行業(yè)發(fā)展出路 我國的物流行業(yè)想要發(fā)展，我認(rèn)為首先應(yīng)該適應(yīng)當(dāng)今市場潮流，緊跟市場經(jīng)濟(jì)的步伐，抓住機(jī)遇，發(fā)展現(xiàn)代物流。其次應(yīng)當(dāng)借鑒國外的物流發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，采用現(xiàn)代物流的管理理念，降低物流成本，創(chuàng)建符合當(dāng)今市場環(huán)境的現(xiàn)代物流企業(yè)。 新疆的物流行業(yè)想要迅速發(fā)展首先應(yīng)該依靠于政策優(yōu)勢，利用國家給予的優(yōu)惠的政策條件，吸引優(yōu)秀的物流人才，大力發(fā)展物流行業(yè)。其次可以施行地區(qū)聯(lián)合行的物流行業(yè)，幾個(gè)地區(qū)聯(lián)合起來共同打造現(xiàn)代物流企業(yè)，這樣不僅可以減輕經(jīng)濟(jì)壓力，同時(shí)也能優(yōu)勢互補(bǔ)。 四．對自己今后發(fā)展道路的啟迪 通過學(xué) 習(xí)這門課，使我了解了我們國家物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r和物流企業(yè)創(chuàng)建的基本流程，雖然目前的狀況顯示，我國的物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r并不是很好，但是物流的前景卻是良好的，是很有潛力的。所以對我們學(xué)物流管理專業(yè)的大學(xué)生來說，一定要樹立正確的人生觀、價(jià)值觀。凡事從基層做起，從小事做起，在工作的道路上要兢兢業(yè)業(yè)， 要能吃苦。要不斷的學(xué)習(xí)，不斷的摸索。在物流企業(yè)工作中要多看多學(xué)，只有這樣，我們才會適應(yīng)物流這個(gè)行業(yè)，才會喜歡物流行業(yè)，才能真正的在物流行業(yè)中干出自己的事業(yè)。 綜上所訴，我國物流行業(yè)的發(fā)展是具有巨大潛力的， 我們只有不斷地提升自己，塑造自己，在實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)找出不足，相信我們一定能干好物流這個(gè)行業(yè)。 第二篇：物流工作心得感言 畢業(yè)了，抱著貼近社會、深入社會、服務(wù)社會的心態(tài)投身到工作中，曾在學(xué)院不斷地鍛煉自己、塑造自己，為踏進(jìn)社會創(chuàng)造良好的條件，為更好的勝任工作做好了準(zhǔn)備。我以“善用理論知識，提高實(shí)踐能力，豐富工作生活”為宗旨，從工作中檢驗(yàn)自我。 剛從學(xué)院出來，來到物流有限公司工作，我了解整個(gè)物流工作流程，結(jié)合理論知識綜合實(shí)際操作，我的能力有所提高，在經(jīng)驗(yàn)方面有待加強(qiáng)。我現(xiàn)在懂得基本操作， 相信學(xué)會了再進(jìn)一步改進(jìn)與完善。借此機(jī)會我說說我來到物流半個(gè)月所學(xué)到的和需要學(xué)習(xí)和改進(jìn)的。有一次，我等到下班時(shí)間司機(jī)還沒有卸貨，大概點(diǎn)菜得卸貨，我心想把事情留到第二天再做，第二天在同事的批評與教導(dǎo)下，我認(rèn)識到萬一出事情的嚴(yán)重性，做事情要做到位。所以，準(zhǔn)時(shí)跟蹤、服務(wù)到位，從發(fā)送地到目的地以及卸貨簽單情況的跟蹤，做到“今日事，今日必”。開始我覺得很簡單，做了以后才知道整個(gè)物流過程有很多的學(xué)問，比如：從接到訂單發(fā)群，及時(shí)通知調(diào)度派車，把客戶的要求告知運(yùn)作，請成本最低利潤最大的客戶并保持長期合作，監(jiān)裝點(diǎn)數(shù)要準(zhǔn)確，型號 、規(guī)格、支數(shù)、噸位等都要核實(shí)，開單一定要細(xì)心、明確，次日早上客服負(fù)責(zé)電話跟蹤直到卸貨簽單，客服做表登記，收回單對賬，對于司機(jī)追運(yùn)費(fèi)，客服要文明禮貌待客，熱情服務(wù)到位，學(xué)會與司機(jī)溝通，讓司機(jī)配合我們的工作，對辛苦勞動是司機(jī)要安撫與慰問。在面對司機(jī)追運(yùn)費(fèi)特別要強(qiáng)調(diào)一下，要克服自己膽怯的心態(tài)，要有底氣，一定要熱情，