【正文】 使公司能夠在第一時間掌握信息并做出 有效的整改措施。因收放機將在 5 月份進行 PT1（生產(chǎn)線試產(chǎn)），CD 機也將與 5 月份進行 SLOT（試制），十堰辦事處將對此進行重點跟蹤。 ，為下一步進入其配套體系做好前期準備工作。以上就是十堰辦事處針對 2021 年第一季度的工作總結(jié)，在過去的第一季度里，十堰辦事處的各項工作計劃都得到有效的落實。在接下來的第二季度里，我們在華東事業(yè)部總經(jīng)理的指導下，將繼續(xù)在工作計劃和部署中進一步做好對市場的監(jiān)控以及新項目的跟蹤，我們相信，我們扎實的工作作風加上事業(yè)部領(lǐng)導的支持和指導 ，十堰辦事處將取得新突破，開創(chuàng)新局面！ 第二篇：一位銷售經(jīng)理的季度工作總結(jié) 一個工業(yè)品區(qū)域銷售經(jīng)理的季度工作總結(jié) 十堰辦事處自 2021 年 3 月份成立至今，在過去的一年里，十堰辦事處在公司總部的指導下，開展了十堰市場東風商用車公司及東風越野車公司市場網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，進一步鞏固了和東風汽車有限公司的業(yè)務(wù)關(guān)系，同時，也在銷售額及提高公司產(chǎn)品質(zhì)量和公司品牌影響力方面取得了突破。進入 2021 年以來，十堰辦事處根據(jù)去年和華東事業(yè)部定下的銷售目標形成工作計劃，做好相關(guān)工作部署并得到落實，現(xiàn)將 2021年第一季度工作總結(jié)如下： 一、銷售情況 在這里說明一下，為東風越野車公司配套的產(chǎn)品是我司給長豐獵豹供應(yīng)的 HS710V 及 HS928B，為其做配套主要是考慮到宣傳公司產(chǎn)品的需要，因東風越野研發(fā)的“東風悍馬”及“東風鐵甲”軍用越野車影響力比較大。因其銷量微小，在下面的總結(jié)中，將不做介紹。 第一季度辦事處各市場所做的工作： 1．維護老產(chǎn)品老市場方面：我司在十堰這里的配套老產(chǎn)品為HS180V（包含主機、天線、揚聲器），由于在過去的幾年中，此產(chǎn)品三包索賠金額比較大（ 2021 年索賠金額為： 53 萬），加之去年降價之后主機的價格為 元（不含稅，下同），經(jīng)公司價格評審利潤率為0，雖然如此，去年公司在十堰辦事處的督 促下，對 HS180V 的電路進行了改版設(shè)計（由原先手工插件改為 SMT/AI），產(chǎn)品性能比原先有了比較大的改善，因此公司仍然決定繼續(xù)供應(yīng)，但不主動追求市場份額的擴大，原因如下： ，考慮到這里索賠不規(guī)范，利潤幾乎為 — 10%以上，擴大份額無意義； ； 已開始逐步取代 HS180V，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級應(yīng)在 2021 年完成，按照此進度逐步減少 HS180V 的供應(yīng)量，擴大新產(chǎn)品的供應(yīng)量。 考慮到以上因素，在第一季度，十堰辦事處基本上 只是按照其確定的份額供應(yīng)老產(chǎn)品 HS180V，努力配合好其生產(chǎn)計劃。 2．新產(chǎn)品新市場開拓方面的工作： 1）新產(chǎn)品方面：考慮到 HS528V主機在 2021年 11月才批量供貨，在此也把它作為新產(chǎn)品，加上已經(jīng)開始進行的 D310 項目（包含收放機、CD、 VCD、 DVD 及天線、揚聲器等），十堰辦事處的新產(chǎn)品主要有 3 個，下面分別給予介紹： 產(chǎn)品，由于徐州天寶的退出，目前我司此產(chǎn)品的份額為 100%，但是十堰凱歌恒龍汽車電子有限公司（以下簡稱“十堰凱歌”）已開發(fā)出同樣的產(chǎn)品，并于去 年供應(yīng)了 800 臺（直供路線），現(xiàn)在其 正在緊密動作，準備再次進入配套體系，十堰辦事處主要針對此情況給其設(shè)置門檻障礙。但是其價格為 元，我司價格為 元，相對而言，其成本優(yōu)勢比較大，如果采購三科的降本壓力持續(xù)增加，而我司的產(chǎn)品又不降價的話，其進入配套路線是遲早的事。 項目的 HST1886 收放機，由于第一輪試制下來，發(fā)現(xiàn)的問題比較多，十堰辦事處也將此信息及時地反饋給公司，現(xiàn)在公司方面的答復(fù)是在 4 月 20 日之前將基本解決好這些問題。 項目的 HST2121 收放機，第一輪試制下來發(fā)現(xiàn)的問題現(xiàn)在基本上只剩下一個 —— 面板燈光問題（東風商用車公司技術(shù)中心要求背景燈及按鍵燈光都為波長為 470nm 的藍光），因此機原先燈光都是綠色，現(xiàn)改為藍光的話要加上許多發(fā)光二極管，電路要重新設(shè)計，重新開模，可能成本也要上去，時間節(jié)點能否保證也還是一個未知數(shù)。 2）新市場開拓方面：東風特種車身廠屬于東風集團下面的東風實業(yè)有限公司，和東風商用車公司是相互獨立的，其年產(chǎn)量大約為4000050000，收放機主要由十堰振鴻銘工貿(mào)公司及東風天成工貿(mào)公司2 家進行配套，我個人比較看好 這個市場，但是更加需要總部和領(lǐng)導的支持。 二、存在的問題及建議 1．成本問題： 收放機廠家配套價格對比（單位：元） 從上表中我們可以看出，我司產(chǎn)品在價格上都處于劣勢，在整車廠利潤普遍縮水的情況下，我司只能重點突出“性價比”這個概念來爭取客戶的理解、以對客戶的人文關(guān)懷來取得客戶的認同，從而有效地從側(cè)翼進攻，化劣勢為優(yōu)勢。 2．質(zhì)量問題：公司產(chǎn)品在現(xiàn)場出現(xiàn)的問題較之 2021 年已經(jīng)比較少了，最主要的在于 HS528V 揚聲器網(wǎng)罩裝配比較困難，但是在年初深圳航盛宏宇派出技術(shù)人員過來解決之后，這個問題已經(jīng)基本解決。其他諸如 HS180V 主機、揚聲器及 HS528V 主機、揚聲器等在現(xiàn)場出現(xiàn)問題時，十堰辦事處利用熟絡(luò)的關(guān)系進行更換處理，避免其納入質(zhì)量考核。在售后索賠這一塊， 2021 年我司的索賠金額是所有收放機廠家中最高的（質(zhì)量部及車身廠 2 處合計），在去年 12 月改進電路板之后，情況應(yīng)該會有所改觀。 3．通絡(luò)問題： 1）供貨：現(xiàn)在東風商用車公司 SCM 部剛剛進行人事調(diào)動，換成馬工主管收放機的供貨計劃，這里還需要公司給予資源支持，另有十堰凱歌準備進入 HS528V 的配套路線，相關(guān)部門的一些工作都需要公司給予支持。 2）服務(wù)：無論是在現(xiàn)場還是在售時換件中，航盛的服務(wù)工作都得到了東風商用車公司的一致認可和贊揚。 3）新車型配套：在前面已經(jīng)講到了 D310 項目 2 個收放機出現(xiàn)的一些問題，這里所要強調(diào)的是， D310 項目由我司及江西贛南兩家共同開發(fā)，贛南雖小，但是其對十堰市場是“畢其功于一役”，舉全公司之力來努力獲取、開發(fā) 此新項目，相對而言，我司明顯對此項目不是很重視，好幾次都差點因為趕不上時間節(jié)點的要求而被東風商用車公司視為自動放棄了。 4．與公司的配合問題：十堰辦事處前幾年的銷售額比較小， 2021年為 148 萬， 2021 年為 550 萬（今年的目標是 900 萬，爭取 1000 萬），在公司很多人眼中，這里還是一個小的可憐的市場，對這里重視程度不夠，我會在每一次回公司總部時對公司內(nèi)部進行“十堰區(qū)域市場的營銷”，以爭取公司的重視。 三、 2021年第二季度（ 46 月份）工