【正文】 產(chǎn)政府重視和社會(huì)關(guān)注程度不斷提高，部門間配合密切，工作機(jī)制不斷健全；農(nóng)機(jī) 安全生產(chǎn)法治化水平進(jìn)一步提高，安全生產(chǎn)責(zé)任逐層落實(shí)，應(yīng)急體系更加健全，安全工作規(guī)范化水平不斷提升；基層農(nóng)機(jī)安全監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)更加健全，農(nóng)機(jī)安全監(jiān)管和公共服務(wù)能力進(jìn)一步增強(qiáng)；農(nóng)機(jī)駕駛操作人員安全意識和駕駛操作技能普遍提高，農(nóng)機(jī)違法違規(guī)行為和安全隱患顯著減少，安全生產(chǎn)氛圍更加濃厚，安全生產(chǎn)基礎(chǔ)更加扎實(shí)；農(nóng)機(jī)安全監(jiān)管水平和生產(chǎn)水平進(jìn)一步提高，農(nóng)機(jī)事故持續(xù)下降的目的。 強(qiáng)化宣傳教育。為提高全社會(huì)的安全意識，就要?jiǎng)訂T各方面力量，廣泛宣傳，營造安全生產(chǎn)氛圍。要?jiǎng)?chuàng)新宣傳形式，豐富宣傳內(nèi)容，利用廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙 、手機(jī)等宣傳媒介，采用科技趕集、現(xiàn)場咨詢、宣傳標(biāo)語、微信群、發(fā)送手機(jī)短信等方式，全方位、多渠道宣傳創(chuàng)建“平安農(nóng)機(jī)”工作的好做法、好經(jīng)驗(yàn)、好典型。 強(qiáng)化協(xié)調(diào)配合。從近幾年全國每年統(tǒng)計(jì)發(fā)生的幾千起農(nóng)機(jī)事故來看，道路發(fā)生農(nóng)機(jī)交通事故占比非常高，但農(nóng)機(jī)監(jiān)理并不參與道路事故處理，但從更深層次去思考，農(nóng)機(jī)牌證管理由農(nóng)機(jī)監(jiān)理部門負(fù)責(zé)，道路農(nóng)機(jī)事故農(nóng)機(jī)監(jiān)理又無權(quán)處理，而引發(fā)事故的原因是多種多樣的，天、地、人、機(jī)等各類因素。各地農(nóng)機(jī)監(jiān)理部門要加強(qiáng)與公安交警、安監(jiān)、交通等部門的配合協(xié)調(diào)，形成合力 ,查找事故原因，分析 引發(fā)因素，引以為戒，防控類似事故重演。 第三篇：安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管控機(jī)制 安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管控機(jī)制 一、根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，為了降低我司經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，提高抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力，特建立我司安全風(fēng)險(xiǎn)管控機(jī)制。 二、為實(shí)現(xiàn)我司安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，促進(jìn)公司的發(fā)展，創(chuàng)造更好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，在大力發(fā)展生產(chǎn)的同時(shí)，必須堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，建立健全安全風(fēng)險(xiǎn)管控機(jī)制。 三、建立完善安全管理體系 (一 )成立“安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組”，負(fù)責(zé)全公司的安全生產(chǎn)管理工作。 (二 )設(shè)置專門安全管理部門，按國家有關(guān)規(guī)定，配備安全生產(chǎn)管理工作相適應(yīng)的專職安全管理人員，加強(qiáng)對安全管理人員的教育培訓(xùn)與考核，提高素質(zhì)和管理水平。 (三 )制定安全生產(chǎn)條例和安全生產(chǎn)職責(zé)，明確安全生產(chǎn)職責(zé)，和各級管理人員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。 (四 )建立完善的車輛管理制度，加強(qiáng)對車輛的管理，建立健全車輛技術(shù)檔案，嚴(yán)格執(zhí)行“預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù)”的規(guī)定，定期對車輛進(jìn)行各級維護(hù)，嚴(yán)格執(zhí)行管理規(guī)定。 (五 )建立完善的駕駛員管理制度，加強(qiáng)對駕駛員的安全和技術(shù)的教育培訓(xùn)，提高駕駛員的安全意 識和技能，加強(qiáng)對駕駛員的安全和業(yè)務(wù)知識的教育培訓(xùn)，提高駕駛員對應(yīng)急及突發(fā)事件的處理能力。 (六 )完善管理，加強(qiáng)與員工之間的溝通和了解，及時(shí)掌握員工的動(dòng)態(tài)，收集和反饋各種安全信息，并及時(shí)處理，消除安全隱患。 (七 )制定安全事故應(yīng)急處理預(yù)案和事故處理規(guī)定，保障安全事故處理及時(shí)、有序和高效地進(jìn)行，有效地防范各種安全事故的發(fā)生，最大限度地降低事故造成的損失。 (八 )建立事故責(zé)任追究制，按照事故“四不放過”的原則，嚴(yán)肅追究相關(guān)責(zé)任人責(zé)任，使相關(guān)責(zé)任人得到教育，并督促其認(rèn)真履行職責(zé)，共同做好安全工作。 (九 )制定監(jiān)督檢查制度，對重點(diǎn)部位、人員進(jìn)行重點(diǎn)檢查，并及時(shí)糾正不安全因素，限期整改事故隱患。 (十 )制定各種安全會(huì)議制度，及時(shí)認(rèn)真分析安全生產(chǎn)形勢和研究安全生產(chǎn)中存在的安全隱患，總結(jié)安全管理經(jīng)驗(yàn)，指導(dǎo)安全生產(chǎn)工作。 威海合創(chuàng)貨運(yùn)代理有限公司 2021年 4 月 15 第四篇：安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)分級管控制度 安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)分級管控制度 第一章總則 第一條為落實(shí)“安全第 一、預(yù)防為主、綜合治理”安全生產(chǎn)方針，全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)分級評估，提升安全風(fēng)險(xiǎn)管控水平，保障安全生產(chǎn)，制定 本制度。 第二條本制度所指的安全風(fēng)險(xiǎn)分級管控，是指公司內(nèi)部為保障安全生產(chǎn)自主組織開展的，對生產(chǎn)、建設(shè)、管理各環(huán)節(jié)可能存在或產(chǎn)生的危險(xiǎn)、危害因素進(jìn)行超前辨識、分析、分級評估、管理控制的活動(dòng)。本制度不包括國家法律法規(guī)要求的由中介機(jī)構(gòu)承擔(dān)的各類安全評價(jià)活動(dòng)。 第三條本制定適用于公司所屬各生產(chǎn)經(jīng)營和項(xiàng)目建設(shè)單位 (以下簡稱各廠礦 )。 第二章組織管理 第四條公司負(fù)責(zé)安全風(fēng)險(xiǎn)分級評估、管控工作的總體組織、協(xié)調(diào)。安全監(jiān)察部是安全風(fēng)險(xiǎn)評估管理工作的牽頭部門，負(fù)責(zé)組織制訂公司安全風(fēng)險(xiǎn)分級管控制度和考核標(biāo)準(zhǔn)，定期協(xié)調(diào)組織相關(guān)業(yè)務(wù)職能部門對各單位安全風(fēng)險(xiǎn)管控工作進(jìn)行監(jiān)督檢查和考核。各業(yè)務(wù)職能部門是安全風(fēng)險(xiǎn)管控工作專業(yè)管理部門，負(fù)責(zé)本專業(yè)范圍內(nèi)安全風(fēng)險(xiǎn)評估、管控工作的組織協(xié)調(diào)、業(yè)務(wù)指導(dǎo)和檢查督導(dǎo)。 第五條各廠礦是本單位安全風(fēng)險(xiǎn)分級管控工作實(shí)施的責(zé)任主體，單位主要負(fù)責(zé)人是安全風(fēng)險(xiǎn)分級評估管理第一責(zé)任人，對安全風(fēng)險(xiǎn)管控工作全面負(fù)責(zé)，按照分級管理、分級負(fù)責(zé)的 原則，建立健全安全風(fēng)險(xiǎn)管控組織機(jī)構(gòu)，明確各級評估責(zé)任，組織制定本單位安全風(fēng)險(xiǎn)分級管控實(shí)施辦法或細(xì)則，明確組織程序、方式方法、監(jiān)督管理及考核獎(jiǎng)懲等內(nèi)容。單位分管負(fù)責(zé)人對分管范圍內(nèi)的安全風(fēng)險(xiǎn)管控工作負(fù)責(zé)，具體組織實(shí)施分管范圍內(nèi)的安全風(fēng)險(xiǎn)辨識、評估分級、控制管理、公告警示等工作。各業(yè)務(wù)科室負(fù)責(zé)實(shí)施專業(yè)范圍內(nèi)的系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)評估管理，區(qū)隊(duì) (車間 )負(fù)責(zé)實(shí)施現(xiàn)場開工條件安全風(fēng)險(xiǎn)評估管理，班組負(fù)責(zé)實(shí)施重點(diǎn)工序安全風(fēng)險(xiǎn)評估管理，崗位人員負(fù)責(zé)實(shí)施本崗位的安全風(fēng)險(xiǎn)評估管理。第三章安全風(fēng)險(xiǎn)辨識 第六條各廠礦要組織專家和全體 員工，采取有效措施，全方位、全過程辨識生產(chǎn)工藝、設(shè)備設(shè)施、作業(yè)環(huán)境、人員行為和管理體系等方面存在的安全風(fēng)險(xiǎn)，做到系統(tǒng)、全面、無遺漏，并持續(xù)更新完善。 第七條各廠礦在生產(chǎn)系統(tǒng)、裝備的投運(yùn)、移交、運(yùn)行、停運(yùn)或重啟時(shí)，應(yīng)由單位分管負(fù)責(zé)人 (分管技術(shù)負(fù)責(zé)人 )或?qū)I(yè)職能部門組織進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評估。 （一）停運(yùn)或重啟是指下列幾種情況： 、巷