【正文】 審查，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，并與甲方和設(shè)計(jì)單位溝通，解 決現(xiàn)場施工問題，減少了施工程序錯(cuò)誤，并節(jié)省工期，在施工過程中，放線工作親力親為，模板制作和鋼筋綁扎，混凝土澆筑在現(xiàn)場做好自檢，交接檢，項(xiàng)目部檢查，最后報(bào)監(jiān)理部檢查。盡量做到工程工序的規(guī)范化。 20_年 10 月至 20_年 9 月，我在公司承建的 ______綜合樓工程中擔(dān)任現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人工作，全面負(fù)責(zé) 15000m2 建筑的施工，全面負(fù)責(zé)技術(shù)問題和勞動力組織問題。超時(shí)完成合同工期，在施工過程中利用新技術(shù)等工藝控制成本投入，創(chuàng)下 15000m2 主體工程 45 天封頂?shù)拇蠛贸煽?，為公司?chuàng)造了較高效益，在這一年多中，我深感一 個(gè)工地技術(shù)負(fù)責(zé)人的身上的擔(dān)子有多重。也認(rèn)識到了需要不斷學(xué)習(xí)充電的重要性。 20_年 10 月至 20_年 5 月，我在公司承擔(dān)的 ______5號樓工程中擔(dān)任質(zhì)檢員及現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人工作，由于屬于小高層建筑，每個(gè)節(jié)點(diǎn)部位我都做到質(zhì)檢員應(yīng)有的工作態(tài)度，對建筑軸線尺寸、標(biāo)高、模板制作、鋼筋綁扎、混凝土澆筑都控制到位，對勞動員工做到崗前培訓(xùn)交底，明確規(guī)范要求。 20_年 6 月至 20_年 3 月，在公司承建的 ______設(shè)備中心工程中我擔(dān)任現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人工作，由于是工業(yè)建筑，設(shè)備基礎(chǔ)及預(yù)留預(yù)埋鋼構(gòu)件、螺栓比較多，對于 施工精度達(dá)到很高的要求，在施工現(xiàn)場認(rèn)真查看圖紙是否在圖紙會審時(shí)有遺漏問題給施工帶來不便，并在各項(xiàng)定位放線及預(yù)留預(yù)埋施工中協(xié)同施工員進(jìn)行組個(gè)檢查，避免出現(xiàn)預(yù)留預(yù)埋偏差給后期設(shè)備安裝帶來不必要的麻煩，現(xiàn)場合理組織勞動力，安排合理施工工序。確保了了工程能夠按合同工期保質(zhì)保量竣工。 五、小結(jié) 以上是我近幾年來從事技術(shù)工作的簡要情況，通過從書本上學(xué)習(xí)、從實(shí)踐中學(xué)習(xí)、從他人那里學(xué)習(xí)，再加之自己的分析和思考，確實(shí)有 了較大的收獲和進(jìn)步。但是，成績和不足是同時(shí)存在的，經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)也是相伴而行的?？朔?足，學(xué)無止境。今后，我將一如既往地繼續(xù)在工作中盡心盡力，不斷學(xué)習(xí)，努力進(jìn)取，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，鍛煉自己的工作能力，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，把自己的工作做的更好，報(bào)效單位對我的培養(yǎng)和關(guān)懷，為單位和國家貢獻(xiàn)我的全部精力。 技術(shù)總結(jié)篇四 時(shí)間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間到公司快九個(gè)月了。這是我人生中彌足珍貴的一段經(jīng)歷。在這段時(shí)間里各級領(lǐng)導(dǎo)在工作上給予了我極大的幫助，在生活上給予了我極大的關(guān)心，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們海納百川的胸襟，感受到了機(jī)車廠人不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎能見彩虹的豪氣。在對我公司肅然起敬的同時(shí)，也為我 有機(jī)會成為我公司的一份子而自豪。在這九個(gè)月的時(shí)間里，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現(xiàn)將我的工作情況作如下匯報(bào)。 一、通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對我公司有了更為深刻的認(rèn)識。 自 __年 _月工作以來，我認(rèn)真完成工作，努力學(xué)習(xí)，積極思考，工作能力逐步提高。剛進(jìn)入新的工作崗位時(shí)，為了彌補(bǔ)自己在工程機(jī)械專業(yè)知識的欠缺，能在以后的工作中更好的發(fā)揮自己的作用，我參加了工廠舉辦的新員工培訓(xùn)班，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了我廠企業(yè)文化及相關(guān)產(chǎn)品專業(yè)知識。通過幾個(gè)月的車間實(shí)習(xí)親身體 會，對我公司有了更為深刻的了解。 二、遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真工作，使自己素養(yǎng)不斷得到提高。 愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項(xiàng)工作順利開展并最終取得成功的保障。在這九個(gè)月的時(shí)間里，我能遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作，九個(gè)月來用滿腔熱情積極、認(rèn)真地完成好每一項(xiàng)任務(wù)，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，平時(shí)生活中團(tuán)結(jié)同事、不斷提升自己的團(tuán)隊(duì)合作精神。 三、認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職能，工作能力得到了一定的提高。從最初進(jìn)廠的學(xué)習(xí)、實(shí)習(xí)，到后來的負(fù)責(zé)具體的工程項(xiàng)目，經(jīng)過多半年的鍛煉，使自己對這份工作有了更多更 深的認(rèn)識。就具體工作任務(wù)來說，負(fù)責(zé)分公司新產(chǎn)品機(jī)車外皮清洗車鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)， ns125t 大修鐵路起重機(jī)卷揚(yáng)防雨罩設(shè)計(jì)， ns1252 司機(jī)室、機(jī)器間的大修工藝文件編制， ns1252宿營室制造工藝文件編制，翻譯公司外文標(biāo)書資料等工作。 對于工作或者說事業(yè)，每個(gè)人都有不同的認(rèn)識和感受，我也一樣。對我而言，我通常會從兩個(gè)角度去把握自己的思想脈絡(luò)。 首先是心態(tài)，套用米盧的一句話“態(tài)度決定一切”。有了正確的態(tài)度，才能運(yùn)用正確的方法，找到正確的方向，進(jìn)而取得正確的結(jié)果。我一直認(rèn)為工作不該是一個(gè)任務(wù)或者負(fù)擔(dān)，應(yīng)該 是一種樂趣，是一種享受，而只有你對它產(chǎn)生興趣，徹底的愛上它，你才能充分的體會到其中的快樂。我相信我會在對工作的努力探索和發(fā)現(xiàn)中找到我工作的樂趣， 也才能毫無保留的為它盡我最大的力量?？梢哉f，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期間來不得半點(diǎn)勉強(qiáng)。 其次，是能力問題，又可以分成專業(yè)能力和基本能力。對這一問題的認(rèn)識我可以用一個(gè)簡單的例子說明：以一只駱駝來講，專業(yè)能力決定了它能夠在沙漠的環(huán)境里生存，而基本能力，包括適應(yīng)度、堅(jiān)忍度、天性的警覺等，決定了它能在沙漠的環(huán)境里生存多久。具體到人，專業(yè)能力決定了 你適合于某種工作，基本能力，包括自信力，協(xié)作能力，承擔(dān)責(zé)任的能力，冒險(xiǎn)精神，以及發(fā)展?jié)摿Φ?，將直接決定工作的生命力。一個(gè)在事業(yè)上成功的人，必是兩種能力能夠很好地協(xié)調(diào)發(fā)展和運(yùn)作的人。 用良好的心態(tài)去對待每一項(xiàng)工作，在學(xué)習(xí)中成長，在實(shí)踐中鍛煉。 四、不足和需改進(jìn)方面。 雖然到來了大半年，對很多生產(chǎn)工藝還不是特別了解，到生產(chǎn)現(xiàn)場時(shí)間不多，人員熟悉程度也不夠，對分工的工作還沒有形成系統(tǒng)的計(jì)劃和長遠(yuǎn)規(guī)劃。隨著對公司和工作的進(jìn)一步熟悉，在以后的工作中我要不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，通過多看、多問、多學(xué)、多練來不斷的提高自己的各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能。學(xué)無止境，時(shí)代的發(fā)展瞬息萬變，各種學(xué)科知識日新月異。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)各種知識，并用于指導(dǎo)實(shí)踐。在今后工作中，要努力站好自己的崗，把自己的工作創(chuàng)造性做好做扎實(shí)，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。 五、幾點(diǎn)建議 公司渡過了求生存時(shí)期，正處于謀發(fā)展的階段，是一個(gè)非常關(guān)鍵的時(shí)期。這一時(shí)期應(yīng)該從管理上下工夫，企業(yè)管理的好壞，會決定企業(yè)轉(zhuǎn)型的成敗。 首先，要加強(qiáng)思想觀念的轉(zhuǎn)變，加大培訓(xùn)力度，特別是管理干部要改變老觀念，要從實(shí)干型向管理型轉(zhuǎn)變。比如說技術(shù)人員按期輪流做專題培訓(xùn)等，提高員工工作積極性，企業(yè)主人翁觀念。 其次，公司要健全管理制度、明確崗位職權(quán)、建立激勵(lì)機(jī)制、完善考核方式。好的制度可以改變?nèi)说男袨?，好的制度可以激?lì)員工，好的制度可以強(qiáng)化管理。 第三，要做好后繼人才的培養(yǎng)工作。公司成立 幾十年了，當(dāng)年創(chuàng)業(yè)的開國功臣已經(jīng)逐漸變成了老年人，做好老同志的傳幫帶工作，把他們的好做法，寶貴經(jīng)驗(yàn)傳下來。 第四，既要引進(jìn)人才，還要用好人才，為企業(yè)增加新鮮血液和動力，最大限度發(fā)揮各類人才的作用。 技術(shù)總結(jié)篇五 本人某某，現(xiàn)年 36 歲 .現(xiàn)在廣鐵集團(tuán)三茂鐵路股份公司肇慶客運(yùn)段運(yùn)用車間 ,擔(dān)任車輛乘務(wù)長。高級檢車員，從事本工種 16 年。 一、技術(shù)工作簡歷 本人于 1992 年 7 月從長沙鐵路職業(yè)高中畢業(yè)，分配到肇慶車輛段春灣列檢所任檢車員，主要負(fù)責(zé)貨車的檢修。 1998 年 12 月，調(diào)肇慶 車輛段運(yùn)用車間任車輛乘務(wù)員至今，主要學(xué)習(xí)客車檢修及運(yùn)用客車非正常情況下的應(yīng)及處理。 __年 8 月通過高級檢車員技能鑒定，并于 __年任車輛乘務(wù)長至今。 二、技藝專長 在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面： 本人自參加工作以來，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識，虛心向老師傅請教，干一行愛一行，對自己干過的工作都力求更好，對處理過的故障都認(rèn)真分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。現(xiàn)已能夠掌握：運(yùn)用客車非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車車輛故障快速準(zhǔn)確判斷處理。在平時(shí)的技 術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對待每一次理論實(shí)作的考試，并于 __年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名、檢驗(yàn)員個(gè)人全能第二名 。__年評為段“路風(fēng)信得過先進(jìn)個(gè)人” 。__年評為段“路風(fēng)先進(jìn)標(biāo)兵” 。__年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗(yàn)員理論比賽第三名、客車單車檢查比賽第三名 。__年三茂鐵路肇慶客運(yùn)段職工技能競賽中榮獲客車檢驗(yàn)員理論考試第二名、更換 206臺架搖枕彈簧第二名、客車檢驗(yàn)員實(shí)作和理論考試全能第三名的好成績。即為自己爭得了榮譽(yù) ，也為車間爭了光。通過不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。 不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展： 隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路車輛也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的車輛技術(shù)狀態(tài)和運(yùn)輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發(fā)展歷程，由原來的 202 轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的 sw200k轉(zhuǎn)向架，可見鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來所學(xué)的知識已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境，因?yàn)椴徽莆招录夹g(shù)知識就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點(diǎn)檢查，就無法更好的達(dá)到檢修的目的。因此我十分珍惜每次 接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會，通過學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過實(shí)作練習(xí)掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能。同時(shí)在業(yè)余時(shí)間能夠自覺學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學(xué)歷高低，誰會我請教誰，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。 三、解決過的關(guān)鍵問題 在實(shí)際工作中，先后處理了許多旅客列車在運(yùn)行中的臨時(shí)故障：列車超員、超重造成彈簧壓死， 。列車車輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停 。還有 20_年雪災(zāi)列車大面積晚點(diǎn)的應(yīng)及處理等。 記得 __年 5 月，我值乘湛 江至廣州的乘務(wù)工作，列車運(yùn)行到濂江至化州區(qū)間的一個(gè)小站，外勤值班員將我們的車打停，原因是發(fā)現(xiàn)我們的車輛有抱閘現(xiàn)象，輪踏面與鋼軌間有火花。我及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場問明原因，對車輛進(jìn)行了詳細(xì)檢查和制動機(jī)試驗(yàn)，結(jié)果并沒有抱閘。查明產(chǎn)生火花的原因?yàn)樵撥嚍?209 轉(zhuǎn)向架，是沒有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開輪踏面的，閘瓦只是有點(diǎn)貼輪，而并非抱閘。我取得了相關(guān)證明書后，通知發(fā)車。為了避免類似故障的再次發(fā)生，我們分析原因，采取了措施。造成閘瓦貼輪的原因?yàn)椋夯A(chǔ)制動裝置各拉桿、杠桿、孔銷活動部轉(zhuǎn)動不靈活，缺油造成。防范措施： 對基礎(chǔ)制動各磨耗部位加強(qiáng)打油工作。還有 __年 7 月，我值乘吉首至茂名東的乘務(wù)工作，在列車運(yùn)行至婁底至湘潭區(qū)間，又被外勤值班員打停，打停的原因也是說我們的車輛抱閘，輪踏面有火花。我以最快的速度到達(dá)了現(xiàn)場，對車輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)該車輛一制動梁的閘瓦托翻轉(zhuǎn)，閘瓦頭部頂在了輪踏面上，一時(shí)間無法復(fù)位，為了減少停車時(shí)間，不至于因車輛故障而造成列車晚點(diǎn)，我迅速做出了關(guān)門、排風(fēng)、卸閘瓦千、閘瓦的處理。處理完后通知馬上開車。處理整個(gè)過程用時(shí)不到一分鐘，保證了列車的安全正點(diǎn)。而造成閘瓦托翻轉(zhuǎn)的原因?yàn)椋菏情l瓦托調(diào)整桿座孔磨穿，使調(diào)整 桿失去作用，而防翻條是用開尾穿的，又不牢固，當(dāng)閘瓦與輪踏面的間隙過大時(shí)，閘瓦沒有了調(diào)整桿的調(diào)整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至于導(dǎo)致了閘瓦托翻轉(zhuǎn)。發(fā)生這件事后，我們分析了原因，采取了措施： 加固調(diào)整桿座， 防翻條聯(lián)結(jié)采用螺栓堅(jiān)固。 每年春運(yùn)、暑運(yùn)、黃金周，因超員、超重造成彈簧壓死、車體與走行部相抗磨，鉤差過限等故障經(jīng)常發(fā)生。 __年年春運(yùn)，我擔(dān)當(dāng)吉首至肇慶的乘務(wù)工作，在吉首站始發(fā)就超員了，造成車體與走行部相抗磨，并與鄰車的車鉤鉤差過限。當(dāng)時(shí)鄰車車廂是預(yù)留到懷化的，車廂內(nèi)沒有旅客。我立即通知列 車長組織疏散旅客，并將一部份人員暫時(shí)疏散到鄰車。這樣即消除了車體抗磨的同時(shí)又排除了鉤差過限的故障，保證了列車的安全正點(diǎn)發(fā)車。 20__年春運(yùn)，發(fā)生了大雪災(zāi)，我們的車被堵在了線上晚點(diǎn) 72 小時(shí)，為了不至于因發(fā)電車缺油而造成列車黑車。我立即聯(lián)系列車長組織旅客集中到幾個(gè)車廂，減少負(fù)載，節(jié)約用油，同時(shí)及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告，聯(lián)系加油工作，在就近站補(bǔ)油。在這種大面積晚點(diǎn)的情況下，保證了旅客列車的照明和空調(diào)取暖，沒有發(fā)生因列車服務(wù)設(shè)備而造成旅客投訴，維護(hù)了鐵路的良好形象。 四、技術(shù)革新 本人在工作中各每年的快速 修比賽后，都會不斷的總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)，以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時(shí)間。 在快速修比賽中更換 209 軸箱彈簧時(shí)，原來都是用兩個(gè)油篙的，一個(gè)頂在構(gòu)架懸臂端梁處、一個(gè)頂在軸箱彈簧托盤下部。更換過程中兩人即要配合好起篙的時(shí)間又費(fèi)力。為了縮短更換的時(shí)間和節(jié)省勞動力，我和我的搭擋共同研制出了一種簡易工具，就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”，用它取代了頂在軸箱彈簧托盤下的油篙。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母，下部掛住軸箱彈簧托盤，這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤固定死了，當(dāng)頂在構(gòu)架上的大 油篙頂?shù)胶线m的高度時(shí)，就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了，這就大大縮短了更換的時(shí)間，又節(jié)省了勞動力。 五、帶徒傳藝 本人能將自己所學(xué)的知識和實(shí)際工作中積累的經(jīng)驗(yàn)，無私地傳受給其它同事，帶過的徒弟，現(xiàn)在也都是班組的技術(shù)骨干，并在去年的技能鑒定中考上了高級檢車員。我特別是將快速修比武中的心得無私的傳受給別的同事。做好傳班接代的工作，幫助周圍的同事在技術(shù)業(yè)務(wù)水平上都得到提高。 六、在政