【正文】 庫(kù)故障恢復(fù)方法 國(guó)家發(fā)明專利 已頒發(fā)專利證書 國(guó)內(nèi)專利 天津理工大學(xué) √ 單位 ○同一單位 ○是申報(bào)單位的主管單位 ○存在股權(quán)關(guān)系 ○不存在股權(quán)及主管關(guān)系 √ 合作關(guān)系 ○個(gè)人 ○法定代表人 ○技術(shù)負(fù)責(zé)人 ○股東 ○非股東 注釋： 1)專利權(quán)人：包括申請(qǐng)人名稱、申請(qǐng)人性質(zhì)（單位、個(gè)人）、申請(qǐng)人與申報(bào)單位的關(guān)系。如果是單位：專利申請(qǐng)單位與項(xiàng)目申報(bào)單位的關(guān)系（同一單位，是申報(bào)單位的主管單位、存在股權(quán)關(guān)系、不存在股權(quán)及主管關(guān)系、合作關(guān)系），專利申請(qǐng)個(gè)人與申報(bào)單位的關(guān)系（法定代表人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、股東、非股東）； 2)專利進(jìn)展情況（申請(qǐng)、已簽發(fā)受理通知書和專利申請(qǐng)?zhí)?、簽發(fā)授權(quán)通知書正在公告申請(qǐng)文件、已頒發(fā)專利證書）； 3)專利范圍（國(guó)內(nèi)專利、國(guó)際專利及申請(qǐng)地） 三、 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及技術(shù)骨干情況： 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人基本情況 姓名 身份證件號(hào)碼 學(xué)歷 所學(xué)專 業(yè) 目前與企業(yè)之間的關(guān)系 ○股東 ○非股東 ○全職 ○兼職 畢業(yè)學(xué)校 手機(jī) 通信地址 自我陳述（經(jīng)歷） 技術(shù)骨干基本情況 姓名 身份證件號(hào)碼 學(xué)歷 所學(xué)專業(yè) 目前與企業(yè)之間的關(guān)系 ○股東 ○非股東 ○全職 √ 兼職 畢業(yè)學(xué)校 手機(jī) 通信地址 技術(shù)骨干基本情況 姓名 身份證件號(hào)碼 學(xué)歷 所學(xué)專業(yè) 目前與企業(yè)之間的關(guān)系 ○股東 ○非股東 ○全職 ○兼職 畢業(yè)學(xué)校 手機(jī) 通信地址 技術(shù) 骨干基本情況 姓名 身份證件號(hào)碼 學(xué)歷 所學(xué)專業(yè) 目前與企業(yè)之間的關(guān)系 ○股東 ○非股東 ○全職 ○兼職 畢業(yè)學(xué)校 手機(jī) 通信地址 自我陳述（經(jīng)歷） 技術(shù)骨干基本情況 姓名 身份證件號(hào)碼 學(xué)歷 所學(xué)專業(yè) 目前與企業(yè)之間的關(guān)系 ○股東 ○非股東 ○全職 ○兼職 畢業(yè)學(xué)校 手機(jī) 通信地址 自我陳述（經(jīng)歷） 注釋： 1)第一張表格請(qǐng)?zhí)顚戫?xiàng)目負(fù)責(zé)人； 2）目前與企業(yè)之間的關(guān)系包括：全職、兼職、股東、非股東； 3) 自我陳述（經(jīng)歷） :請(qǐng) 填寫本人優(yōu)勢(shì)、技術(shù)骨干等情況。 第二章 項(xiàng)目技術(shù)方案 一、項(xiàng)目總體技術(shù)方案 總體技術(shù)方案 項(xiàng)目所依據(jù)的技術(shù)原理 充分利用 RFID 自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、 JIT 及 MES 的先進(jìn)管理理念與基本方法 ， 通過(guò)車間生產(chǎn)物流信息的實(shí)時(shí)反饋進(jìn)行物流數(shù)據(jù)分析和監(jiān)控 ， 加強(qiáng)車間物流控制 ,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)節(jié)拍、物流、信息流的同步 ， 以改進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)效率、降低企業(yè)物流管理成本。在系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)上，結(jié)合制造企業(yè)的管理需求，抽象出三層體系結(jié)構(gòu)：企業(yè)業(yè)務(wù)管理層、生產(chǎn)車間管理層和現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)管理層；采用移動(dòng)代理 (Mobile Agent)技術(shù)，將物流數(shù)據(jù)處理工作部 署在離數(shù)據(jù)源最近的地方 (移動(dòng)前端 )，從而減低數(shù)據(jù)傳輸量；采用中間件 (Middleware)技術(shù)，開發(fā) RFID 中間件 ( RFID Middleware)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)底層設(shè)備的精確控制，實(shí)時(shí)采集原始數(shù)據(jù)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行過(guò)濾，并在其中封裝典型的應(yīng)用邏輯，使物流管理系統(tǒng)接口簡(jiǎn)單透明，從而達(dá)到整個(gè)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)、可靠；此外，采用模糊控制理論來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié) RFID 讀寫器功率，從而有效地降低 RFID 的工作能耗。 主要技術(shù)與性能指標(biāo) 主要技術(shù)： (1) 在系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)上，結(jié)合制造企業(yè)的管理需求，抽象出三層體系結(jié)構(gòu)：企業(yè)業(yè)務(wù)管理層、生產(chǎn)車間 管理層和現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)管理層； (2) 采用移動(dòng)代理 (Mobile Agent)技術(shù)，將物流數(shù)據(jù)處理工作部署在離數(shù)據(jù)源最近的地方 (移動(dòng)前端 )，從而減低數(shù)據(jù)傳輸量； (3) 采用中間件 (Middleware)技術(shù)，開發(fā) RFID 中間件 ( RFID Middleware)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)底層設(shè)備的精確控制，實(shí)時(shí)采集原始數(shù)據(jù)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行過(guò)濾，并在其中封裝典型的應(yīng)用邏輯，使物流管理系統(tǒng)接口簡(jiǎn)單透明，從而達(dá)到整個(gè)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)、可靠； (4) 采用模糊控制理論來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié) RFID 讀寫器功率，從而有效地降低 RFID 的工作能耗。 主要性能指標(biāo)： (1) 高 性能：支持毫秒 級(jí)的存取響應(yīng)時(shí)間； (2) 高可用性： AV 大于 %。這里， AV = MTB /（ MTBF+MTTR） ，其中， AV（ Availability）表示系統(tǒng)的 可用性 ， MTBF（ MeanTimeBetweenFailure） 為 平均故障間隔時(shí)間 ， MTTR（ MeanTimeToRepair） 為 故障的平均恢復(fù)時(shí)間。 項(xiàng)目擬執(zhí)行的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)類型、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)名稱 符合 ISO 關(guān)于 RFID 的標(biāo)準(zhǔn)系列 、兼容 SQL92 標(biāo)準(zhǔn) 通過(guò)本項(xiàng)目實(shí)施，企業(yè)新獲得的相關(guān)證書情況 質(zhì)量認(rèn)證體系證書 無(wú) 國(guó)家相關(guān)行業(yè)許可證 軟件行業(yè) 證書 專利證書 國(guó)家發(fā)明專利兩項(xiàng) 技術(shù)、產(chǎn)品鑒定證書 軟件著作權(quán)一項(xiàng) 項(xiàng)目創(chuàng)新內(nèi)容 理論創(chuàng)新 (1) 在系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)上，結(jié)合制造企業(yè)的管理需求，抽象出如下圖 1 所示的三層體系結(jié)構(gòu)。 圖 1. 基于 RFID 的物流跟蹤管理系統(tǒng)架構(gòu) (2) 我們 通過(guò) 采用如下圖 2 所示的模糊控制算法來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié) RFID 讀寫器功率，從而有效地降低 RFID 的工作能耗。 圖 2. 功率自調(diào)節(jié)模糊控制算法 應(yīng)用創(chuàng)新 將 RFID 自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、移動(dòng)代理技術(shù)、中間件技術(shù)以及 JIT、 MES 的先進(jìn)管理理念與基本方法應(yīng)用到制造企業(yè)的物流跟蹤管理系統(tǒng)中是一種有意義的嘗試。 技術(shù)創(chuàng)新 (1) 采用移動(dòng)代理 (Mobile Agent)技術(shù)，將物流數(shù)據(jù)處理工作部署在離數(shù)據(jù)源最近的地方 (移動(dòng)前端 )，從而減低數(shù)據(jù)傳輸量。 Mobile Agent 是指能夠攜帶代碼、數(shù)據(jù)及執(zhí)行狀態(tài)在網(wǎng)絡(luò)中根據(jù)既定的路線在主機(jī)間遷移并能夠在新的位置從斷點(diǎn)處繼續(xù)執(zhí)行的程序。作為一種新的分布式計(jì)算模式， Mobile Agent 能夠有效地提高網(wǎng)絡(luò)性能、減少網(wǎng)絡(luò)流量、提高網(wǎng)上資源利用率，因而是一種極具潛力的技術(shù)，其“代碼向數(shù)據(jù)遷移”的傳輸機(jī)制 適應(yīng)了現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的需求。下圖 1 和 2 我們給出了基于 Mobile Agent 的前端子系統(tǒng)和后端服務(wù)器系統(tǒng)。 圖 3. 基于 Mobile Agent 的前端子系統(tǒng) 圖 4. 基于 Mobile Agent 的后端服務(wù)器系統(tǒng)結(jié)構(gòu) (2) 采用中間件 (Middleware)技術(shù)，開發(fā) RFID 中間件 ( RFID Middleware)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)底層設(shè)備的精確控制，實(shí)時(shí)采集原始數(shù)據(jù)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行過(guò)濾，并在其中封裝典型的應(yīng)用邏輯，使物流管理系統(tǒng)接 口簡(jiǎn)單透明，從而達(dá)到整個(gè)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)、可靠。 注釋： 1) 創(chuàng)新類別包括理論創(chuàng)新、應(yīng)用創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)創(chuàng)新； 2）按創(chuàng)新點(diǎn)分條目描述創(chuàng)新內(nèi)容：如果是技術(shù)創(chuàng)新，請(qǐng)說(shuō)明目前一般采用什么技術(shù)，申報(bào)項(xiàng)目對(duì)什么技術(shù)進(jìn)行了創(chuàng)新；如果是結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新，需進(jìn)行新舊結(jié)構(gòu)或工藝對(duì)比，并畫出新舊結(jié)構(gòu)圖和工藝流程圖。 二、項(xiàng)目技術(shù)開發(fā)可行性 項(xiàng)目技術(shù)現(xiàn)狀 國(guó)內(nèi)外相關(guān)技術(shù)的研究、開發(fā)現(xiàn)狀 在經(jīng)濟(jì)全球化、信息網(wǎng)絡(luò)化、生產(chǎn)國(guó)際化的今天，信息技術(shù)的發(fā)展水平已成為衡量一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一。自動(dòng)識(shí)別技術(shù)是以計(jì) 算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)為基礎(chǔ)的綜合性科學(xué)技術(shù)，它是信息數(shù)據(jù)自動(dòng)識(shí)讀、自動(dòng)采集到計(jì)算機(jī)的重要方法和手段。目前常用的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)中，條形碼、IC 卡由于各自的技術(shù)缺陷在應(yīng)用上受到限制。更理想的方式是，閱讀器與一個(gè)數(shù)據(jù)載體之間的數(shù)據(jù)傳輸與能量供應(yīng)采用非接觸式的技術(shù)，其中一種非接觸的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)就是射頻識(shí)別 (Radio Frequency Identification， RFID)技術(shù)。 近年來(lái)，自動(dòng)識(shí)別技術(shù)在全球范圍內(nèi)許多領(lǐng)域得到了快速的普及和推廣。在我國(guó)，信息產(chǎn)業(yè)部確定的“十一五”期間六大專項(xiàng)工程中，其中一項(xiàng)就是基于 RFID 的綜合管理信息系統(tǒng)工程。該項(xiàng)工程主要是在商貿(mào)、海關(guān)、民航、鐵路、公路、水運(yùn)、郵政、鋼鐵、石化、汽車、建材、農(nóng)業(yè)、金融、稅收等領(lǐng)域推廣應(yīng)用 RFID 技術(shù)和基于 RFID 的綜合管理信息系統(tǒng)。我國(guó)作為制造業(yè)大國(guó)，要提升綜合國(guó)力，必須加速制造業(yè)的信息化進(jìn)度。因此，政府在“十一五計(jì)劃”中提出要”以信息化改造制造業(yè)，推進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備數(shù)字化、生產(chǎn)過(guò)程智能化和企業(yè)管理信息化，促進(jìn)制造業(yè)研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、物流庫(kù)存和市場(chǎng)營(yíng)銷變革。在制造業(yè)中，物料、零件加工時(shí)間只占企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程的 5%一10%， 90%一 95%的時(shí)間是物料處于停滯或 裝卸、搬運(yùn)、包裝和運(yùn)送等物流過(guò)程中，并且企業(yè)流動(dòng)資金的 80%左右被原材料、在制品、半成品等物品所占用；因而，如何提升企業(yè)生產(chǎn)物流，加強(qiáng)內(nèi)部物流管理，已成為企業(yè)管理的一個(gè)現(xiàn)實(shí)課題。 在制造型企業(yè)中應(yīng)用 RFID 跟蹤物品，首先必須做到以下兩點(diǎn)： (l) 必須給待識(shí)別物品附加電子標(biāo)簽； (2) 必須在物品儲(chǔ)存或流轉(zhuǎn)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)安裝相應(yīng)的標(biāo)簽讀寫器。這些關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)包括原材料倉(cāng)庫(kù)、半成品 /成品倉(cāng)庫(kù)以及生產(chǎn)車間的各關(guān)鍵讀寫器自動(dòng)以非接觸的方式將電子標(biāo)簽中的約定識(shí)別的信息取出，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別物品或自動(dòng)收集物品標(biāo)識(shí)信息的功能。這樣 ， RFID 讀寫器就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)待識(shí)別物品儲(chǔ)存或經(jīng)過(guò)的多個(gè)關(guān)鍵地點(diǎn)實(shí)施跟蹤。這個(gè)過(guò)程是自動(dòng)的，無(wú)需人工參與。 北美鐵道協(xié)會(huì) 1992 年初批準(zhǔn)了采用 RFID 技術(shù)的車號(hào)自動(dòng)識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)，首次在北美大范圍內(nèi)成功的建立了自動(dòng)