武漢大學(xué)畢業(yè)實(shí)習(xí)介紹信-文庫吧
2025-03-28 02:34 本頁面
【正文】 下邊則裝有兩臺功能參數(shù)相同的變量電 機(jī)泵組和一臺循環(huán)電機(jī)泵。整個(gè)液壓系統(tǒng)中，各個(gè)電磁閥的換向開關(guān)和電機(jī)的啟停都通過總電路控制箱上的開關(guān)來控制的，當(dāng)然了一旦經(jīng)過了一些適當(dāng)?shù)母膭?dòng)即可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。工作時(shí)，打開恒壓變量泵電控開關(guān)，變量泵在之前所調(diào)定的壓力下輸送液壓油，該壓力可以由變量泵上的溢流閥調(diào)節(jié)， 也可由外部所接的溢流閥調(diào)節(jié)，兩臺相同的變量泵可輸送雙倍壓力的液壓油；循環(huán)泵由油箱輸油，后接兩位兩通電磁換向閥、溢流閥以及冷卻裝置，循環(huán)泵的作用是對系統(tǒng)中的液壓油進(jìn)行加熱和冷卻，當(dāng)系統(tǒng)要加熱時(shí)，關(guān)閉電磁換向閥的電控開關(guān)，此時(shí)換向閥內(nèi)部接單向閥， 液壓油無法通過換向閥，只能經(jīng)過溢流閥回油箱，油液通過溢流閥的時(shí)候會產(chǎn)生熱量，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對液壓油的加熱；當(dāng)系統(tǒng)要冷卻時(shí)，打開換向閥的電控開關(guān)，換向閥接通后面的冷卻裝置，即可對液壓油進(jìn)行冷卻。 弄清楚了液壓站的組成和工作原理之后，就要對整個(gè)液壓系統(tǒng)進(jìn)行組裝連接了，那么一定要清楚各個(gè)部件之間是如何連接的，以及某些細(xì)節(jié)方面該如何處理。例如電機(jī)泵（圖 二），其中電機(jī)和油箱框架之間連接是電機(jī)支座、橡膠減振墊和框架間由螺栓來固定，其中橡膠減振墊起到減振作用，對電機(jī)啟動(dòng)中產(chǎn)生的振動(dòng)能夠進(jìn)行吸收，緩沖其振動(dòng)沖擊，防止對電機(jī)與液壓泵之間的同軸連接產(chǎn)生比較壞的影響；電機(jī)與泵之間通過聯(lián)軸器連接，外面再套上鐘罩，而鐘罩與電機(jī)、液壓泵間即通過法蘭連接，鐘罩的作用是保護(hù)隔離內(nèi)部聯(lián)軸器與外面的接觸，同時(shí)鐘罩兩端與電機(jī)、泵連接固定在一定程度上加強(qiáng)了聯(lián)軸器的連接作用；集成閥塊（圖五）是由一個(gè)溢流閥和兩位兩通電磁換向閥組成，而換向閥中有一位是單向閥，集成塊上部溢流閥處接一塊 壓力表，閥塊與管道間是雙頭螺紋連接，雙螺栓便于扳手操作進(jìn)行安裝或卸載；轉(zhuǎn)接塊（圖四）是安裝在液壓泵站與負(fù)載之間，上接蓄能器時(shí)與截止閥、截止閥與閥塊間也是雙頭螺紋連接，而蓄能器能夠儲存吸收外部負(fù)載產(chǎn)生的高壓能量，當(dāng)油源壓力不足時(shí)，可打開蓄能器截止閥釋放儲存的能量給系統(tǒng)提供足夠的壓力以保證系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)接塊上同時(shí)還安裝一過濾器，作用是過濾回油管道中的液壓油，并返回油箱；接油箱的截止閥、減震喉管與管道間通過法蘭連接，這里截止閥平常是打開的，當(dāng)要更換或維修下方電機(jī)泵時(shí)，關(guān)閉截止閥即可；所有與電機(jī)泵相連接的油箱、 閥塊、壓力表或其他附件，它們的連接一般是用減震喉管或軟管，目的是防止電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的振動(dòng)對這些元件產(chǎn)生剛性沖擊，損壞設(shè)備；另外在整個(gè)液壓系統(tǒng)中，所有需要用到電控制的線路都是經(jīng)過一根大且厚的黑色軟管匯總接入到總電路控制箱，讓雜亂的線路變得有序，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，而厚大的軟管包裹線路能夠隔離外部液壓油的污染和堅(jiān)硬物體對其損害。在我們當(dāng)場繪制零件裝配草圖的過程中對這些連接問題及所要注意的細(xì)節(jié)有了更為深刻的理解。 武漢航達(dá)航空科技有限公司 我們畢業(yè)實(shí)習(xí)的第一站是武漢航達(dá)航空科技有限公司。武漢航達(dá)航空科 技發(fā)展有限公司是一家主要從事民用航空器部件維修、飛機(jī)附件（環(huán)控、液壓、燃油、電器類產(chǎn)品）的開
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