【正文】 管路及法蘭 《 JIS日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》 HG20592 標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)先原則 : 當(dāng)上述標(biāo)準(zhǔn)或文件條款互相有矛盾時(shí) ,其優(yōu)先原則 : /會(huì)議紀(jì)要 在執(zhí)行上述標(biāo)準(zhǔn)過程 中 ,當(dāng)不同的標(biāo)準(zhǔn)有不同的要求時(shí) ,應(yīng)采用有利于保證質(zhì)量和使用性能較高要求的標(biāo)準(zhǔn)。 第四章 設(shè)計(jì)及選材 總則 : 壓縮機(jī)能安全可靠有效地運(yùn)行。 機(jī)組噪音應(yīng)避開尖叫聲，發(fā)出轟鳴聲；距機(jī)組 1米遠(yuǎn) 1米高處，噪音不超過 85dB(A)。 壓縮機(jī) 壓縮機(jī)采用 整體式離心壓縮機(jī)機(jī)組， 齒輪增速，三級(jí)壓縮， 由電機(jī)通過 碟片式 聯(lián)軸器直接聯(lián)接驅(qū)動(dòng) 離心 壓縮機(jī)。 整體底座有足夠的剛度和強(qiáng)度，能支撐壓縮機(jī)主機(jī)、電機(jī)、潤滑系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)及隨機(jī)控制柜等設(shè)備，能有效控制和 消除各設(shè)備的共振，設(shè)備能抗地震基本烈度 8度。 型式 ： 整體機(jī)座，齒輪增速，三級(jí)壓縮。 壓縮機(jī)機(jī)體：球鐵 GCD400（ KSD4301）。 齒輪箱 ： 球鐵 GCD400（ KSD4301）。 ： 三元流動(dòng)設(shè)計(jì)不銹鋼（ 174PH）。 和 友 化工 60萬噸 /年聯(lián)堿項(xiàng)目 20萬噸 /年合成氨裝置 甲 方： 乙 方： 丙 方： 第 6 頁 共 19 頁 端蓋： 整體式，表面 Sigma 涂層處理。 齒輪箱 型式 ： 水平剖分式，球鐵 GCD400（ KSD4301）。 密封 ： 浮動(dòng)式碳環(huán)密封。 大齒輪 ： 鎳鉻合金（ SNCM439），齒面滲碳后精磨。 小齒輪 ： 鎳鉻合金（ SNCM439），齒面滲碳后精磨。 高速齒輪軸承：可傾瓦帶推力面，自動(dòng)調(diào)心，水平剖分，碳鋼，表層航空巴氏合金。 大齒輪軸承：四瓣錐面軸頸止推軸承，碳鋼，表層航空巴氏合金。 潤滑系統(tǒng) 型式： 壓縮機(jī)啟動(dòng)前先 通過獨(dú)立電機(jī)驅(qū)動(dòng)的輔助油泵供油，潤滑壓縮機(jī)系統(tǒng)，當(dāng)壓縮機(jī)啟動(dòng)后，主油泵已正常運(yùn)行，輔助油泵停止工作；在停機(jī)時(shí)，先啟動(dòng)輔助油泵，壓縮機(jī)停機(jī)，輔助油泵 30 分鐘后停止工作。當(dāng)壓縮機(jī)在備用狀態(tài)時(shí)，輔助油泵與電加熱器自動(dòng)配合使?jié)櫥捅３衷谧罴训臏囟葼顟B(tài)下，時(shí)刻準(zhǔn)備壓縮機(jī)的運(yùn)行。 油箱：位于主電機(jī)下，由優(yōu)質(zhì)碳素鋼焊接而成。 電加熱器： 4KW（由溫度傳感器控制） 。 油過濾器： 10 微米級(jí)，波紋纖維紙，不停機(jī)時(shí)可自由切換。 主 油 泵：螺桿泵，電機(jī)軸驅(qū)動(dòng)。 輔助油泵：獨(dú)立電 機(jī)驅(qū)動(dòng)的輔助油泵。 油冷卻器：管殼式 ,海軍銅制作 ,水走管程 ,實(shí)際換熱面積≥設(shè)計(jì)值 倍。 和 友 化工 60萬噸 /年聯(lián)堿項(xiàng)目 20萬噸 /年合成氨裝置 甲 方： 乙 方： 丙 方： 第 7 頁 共 19 頁 油管 :油過濾前采用碳鋼，油過濾后采用不銹鋼。 冷卻系統(tǒng) 抽拉式帶導(dǎo)軌和滾輪結(jié)構(gòu)的 中間冷卻器和后冷卻器。 中間冷卻器方便拆卸、清洗的管殼式結(jié)構(gòu)，且水走管內(nèi)、氣走管外，水管材質(zhì)為海軍銅，實(shí)際換熱面積≥設(shè)計(jì)值 倍。 后冷卻器同中冷 ， 實(shí)際換熱面積≥設(shè)計(jì)值 倍。 每個(gè)冷卻器都有氣水分離裝置，并帶排污閥。 冷卻器、水分離器內(nèi)壁氣側(cè)材料作防蝕處理。 主電機(jī) ： 產(chǎn) 地 ： 韓國原裝 型 式 ： 三相交流異步電機(jī) 電 源 ： 10000V/3PH/50HZ 防護(hù) 等級(jí)： IP23 絕緣 等級(jí)： F 級(jí) 額定功率 ： 2100HP（ 1566KW） 轉(zhuǎn) 速 ： 3000RPM 軸承形式： 滑動(dòng)軸承（ 主電機(jī)潤滑油與空壓機(jī)相同） 啟動(dòng)方式 ： 全壓?jiǎn)?dòng)， 啟動(dòng)時(shí)間為 0～ 10 秒。 配有帶自控的電機(jī)空間加熱器。 控制系統(tǒng) 型式： 自動(dòng)雙模和恒壓控制兩種智能性控制運(yùn) 行模 式， PLC+觸摸屏中文顯示。 PLC 控制系統(tǒng)通過各種傳感器、變送器等數(shù)據(jù)，在最大可能范圍內(nèi)調(diào)節(jié)進(jìn)氣導(dǎo)流葉片角度，使壓縮機(jī)保持恒定的壓力；當(dāng)將達(dá)到喘和 友 化工 60萬噸 /年聯(lián)堿項(xiàng)目 20萬噸 /年合成氨裝置 甲 方： 乙 方： 丙 方： 第 8 頁 共 19 頁 振點(diǎn)時(shí)防喘振運(yùn)行系統(tǒng)通過調(diào)節(jié)進(jìn)口導(dǎo)流葉片開度和放空閥的開度，使壓縮機(jī)始終保持在恒定的壓力下安全的無級(jí)調(diào)節(jié)運(yùn)行。同時(shí)可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況自主選擇在恒壓或自動(dòng)復(fù)式控制下自動(dòng)運(yùn)行；也可以直接在觸摸屏內(nèi)對(duì)壓縮機(jī)組的一些設(shè)定參數(shù)進(jìn)行相應(yīng)的修改調(diào)節(jié)。 為保證空氣壓縮機(jī)安全、可靠運(yùn)行，機(jī)組設(shè)有防喘振運(yùn)行、壓力自動(dòng)控制、葉輪振動(dòng)報(bào)警、電機(jī)保護(hù)等安全措施 。 對(duì)其中涉及到機(jī)組運(yùn)行安全的參數(shù)〔如溫度、軸振動(dòng)、軸承溫度、定子溫度等，喘振等〕有報(bào)警、聯(lián)鎖停機(jī)功能，并顯示和保存該狀態(tài)。 就地控制柜： 就地控制柜 整機(jī)控制電源為三相 380V， 50Hz，內(nèi)部已聯(lián)接好。 就地控制柜含儀控部分和電器部分，中間用隔板隔開，儀控部分包括壓縮機(jī)的開機(jī)順序和信號(hào)檢測(cè)，連鎖保護(hù)，人機(jī)界面為觸摸屏，電器部分包括儀控柜的配電、油泵、加熱器的配電。 控制項(xiàng)目 (“ ●” 表示確認(rèn) ) 序號(hào) 項(xiàng) 目 TM 系列 備注 顯示 報(bào)警 停機(jī) 1 進(jìn)口導(dǎo)流葉片位置 ● 2 放空閥位置 ● 3 設(shè)定排氣壓力 ● 4 系統(tǒng)排氣壓力 ● 5 潤滑油高低供油壓力 ● ● ● 6 輔助油泵運(yùn)行 ` ● ● 7 潤滑油電加熱器 ● ● 8 末級(jí)出口壓力 ● 9 末級(jí)進(jìn)口溫度 ● ● ● 10 潤滑油油溫 ● ● ● 11 油箱油溫 ● ● 12 油箱油位 ● ● 13 主電機(jī)電流 ● ● 14 一級(jí)葉輪振動(dòng) ● ●