【正文】 (甲方 )： 承運(yùn)方 (乙方 )： 合 同雙方在平等、自愿和協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就鄭東新區(qū)綜合交通樞紐區(qū)地下道路工程土方回填運(yùn)輸作業(yè)事宜，達(dá)成如下協(xié)議： 第一條運(yùn)輸任務(wù) 由乙方負(fù)責(zé)鄭東新區(qū)綜合交通樞紐區(qū)地下道路工程土方運(yùn)輸作業(yè)任務(wù)，乙方承擔(dān)的運(yùn)輸量按合同履行過程中的實(shí)際運(yùn)輸數(shù)量計(jì)算。 甲方將根據(jù)工程項(xiàng)目所確定的作業(yè)時(shí)間、工作面、工程進(jìn)度和運(yùn)輸數(shù)量的要求，對(duì)乙方運(yùn)輸任務(wù)進(jìn)行統(tǒng)一分配、管理、調(diào)度和指揮，乙方必須服從。 第二條合同期限 自 20xx年 10 月 1日起至土方運(yùn)輸完成。 第三條運(yùn)輸起止地 取土地：原隧道土方開挖的棄土場(chǎng) 到達(dá)地：隧道土方回填甲方指定部位 第四條運(yùn)輸車輛 乙方自己組織機(jī)械開挖、運(yùn)輸，按照甲方施工進(jìn)度要求堆卸到指定位置，每次運(yùn)輸完成后需有甲方現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人簽字認(rèn)可。 第五條運(yùn)費(fèi)結(jié)算 運(yùn)費(fèi)按元 /方計(jì)算 (單價(jià)包含項(xiàng)目：從棄土場(chǎng)到甲方現(xiàn)場(chǎng)指定位置所發(fā)生的一切費(fèi)用）。 甲方支付運(yùn)費(fèi)時(shí)，乙方應(yīng)出具運(yùn)輸費(fèi)發(fā)票，當(dāng)土方運(yùn)輸工程完成后甲方對(duì)乙方進(jìn)行支付。 第六條結(jié)算辦法 本次土方回填至原地面，回填方量有原隧道開挖方量扣減結(jié)構(gòu)及結(jié) 構(gòu)內(nèi)空間體積，其它如有無需回填部位另作扣減。 第七條運(yùn)輸質(zhì)量和安全 乙方必須按照甲方指定的工作進(jìn)度、作業(yè)時(shí)間、工作面、運(yùn)輸起止地和運(yùn)輸數(shù)量完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。 乙方在履行合同過程中，必須確保運(yùn)輸安全。如發(fā)生各類人身、財(cái)產(chǎn)安全事故，均由乙方負(fù)責(zé)。 第八條運(yùn)輸管理 乙方對(duì)運(yùn)輸車輛統(tǒng)一管理、調(diào)度，在施工現(xiàn)場(chǎng)必須服從甲方的施工現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一管理，嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場(chǎng)交通規(guī)則，積極維護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)交通秩序，保證施工現(xiàn)場(chǎng)道路的暢通和運(yùn)輸安全，不得亂停、亂靠、亂裝、亂卸，不得爭(zhēng)道搶行，不得超速超載。運(yùn)輸過程中，運(yùn)輸車輛不得對(duì)周邊造成揚(yáng)塵污染、路面污染和噪聲污染。 乙方應(yīng)當(dāng)按時(shí)、保質(zhì)、保量完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。 乙方的食宿和車輛停放場(chǎng)地由乙方負(fù)責(zé)，費(fèi)用自理。 乙方運(yùn)輸車輛的運(yùn)輸作業(yè)時(shí)間服從甲方統(tǒng)一安排。 第九條爭(zhēng)議的解決 本合同在履行 中如發(fā)生爭(zhēng)議，雙方應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方均有權(quán)將合同爭(zhēng)議向甲方住所地人民法院提起訴訟，通過法定程序解決。第十二條其他約定 本合同未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成一致后，可另行簽訂書面補(bǔ)充協(xié)議。 本合同經(jīng)合同雙方或其簽約代表簽署后生效。一式兩份，由合同雙方各執(zhí)一份。 托運(yùn)方 (簽字 )：承運(yùn)方 (簽字 )：簽約日期：年月日簽約日期：年月日 運(yùn)輸合同篇 5 一、運(yùn)輸方法：乙方調(diào)派噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由港運(yùn)至港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。 二、 貨物集中：甲方應(yīng)安乙方指定時(shí)間，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。 三、裝船時(shí)間：甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于小時(shí)內(nèi)裝完貨物。 四、運(yùn)到期限：船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。五、啟航聯(lián)系：乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由方負(fù)擔(dān)。 六、卸船時(shí)間：甲方保證乙方船舶抵達(dá)港錨地，自下錨時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)０．０７５元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。 七、運(yùn)輸質(zhì)量：乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。 八、運(yùn)輸費(fèi)用：按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)元，空駛費(fèi)按 運(yùn)費(fèi)的５０％計(jì)（），全船運(yùn)費(fèi)為元，一次計(jì)收。港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收，卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。 九、費(fèi)用結(jié)算：本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。 十、附則：本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運(yùn)輸管理規(guī)定和經(jīng)濟(jì)合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。 甲方（蓋章）乙方（蓋章） 合同管理機(jī)關(guān)代表人： 開戶銀行： 帳 號(hào)： 年月日 運(yùn)輸合同篇 6 訂立合同雙方： 托運(yùn)方： (以下簡(jiǎn)稱甲方 ) 承運(yùn)方： (以下簡(jiǎn)稱乙方 ) 按照《中華人民共和國(guó)合同法》及國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)雙方充分協(xié)商，特簽訂本合同，以便雙方共同遵守。 第一條名稱、規(guī)格、數(shù)量、價(jià)款 合同價(jià)款：暫定為：，最終價(jià)款以實(shí)際拉運(yùn)數(shù)量及托運(yùn)方上級(jí)主管部門的審計(jì)金額為準(zhǔn)結(jié)算。 第二條貨物起運(yùn)地點(diǎn)： 第三條貨物承運(yùn)日期： 第四條運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求：承運(yùn)方在運(yùn)輸過程中，必須對(duì)貨物質(zhì)量負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁倒 賣，途中發(fā)生的一切外部交通事故及人身傷亡事故，托運(yùn)方不承擔(dān)任何責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失，全部由承運(yùn)方承擔(dān)。 第五條貨物裝卸責(zé)任和方法：由方負(fù)責(zé)裝車，方負(fù)責(zé)卸車。 第六條收貨人領(lǐng)取貨物及驗(yàn)收方法：承運(yùn)方將貨物運(yùn)到托運(yùn)方指定施工地點(diǎn)，由托運(yùn)方統(tǒng)一驗(yàn)收，過磅計(jì)算數(shù)量及開票。否則，托運(yùn)方不予驗(yàn)收及計(jì)算。 第七條運(yùn)輸費(fèi)用、結(jié)算方式：按元 /噸〃公里計(jì)算費(fèi)用 (車輛所發(fā)生的一切費(fèi)用：油材料、配件、修理、過路、過橋等費(fèi)用能夠全部由承運(yùn)方承擔(dān) )。工程竣工后，托運(yùn)方按實(shí)際拉運(yùn)數(shù)量一次性結(jié)算，承運(yùn)方向托運(yùn)方提供納稅發(fā) 票，承運(yùn)方自行到甲方上級(jí)審計(jì)部門審計(jì)，審計(jì)金額為最終結(jié)算金額。 第八條各方的權(quán)利和義務(wù) 一、托運(yùn)方的權(quán)利和義務(wù) ：要求承運(yùn)方按照合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)、質(zhì)量及數(shù)量，把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡亍Ｘ浳锿羞\(yùn)后，托運(yùn)方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人，或者取消托運(yùn)時(shí)，有權(quán)向承運(yùn)方提出變更要求。但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前通知承運(yùn)方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運(yùn)方所需費(fèi)用。 ：按約定向承運(yùn)方交付運(yùn)雜費(fèi)，但承運(yùn)方必須完成合同標(biāo)的物數(shù)量 30%的任務(wù)。余款待完成合同任務(wù)后，結(jié)算資料經(jīng)審計(jì)后，托運(yùn)方根據(jù)審計(jì)金額視資金情況分期付款。 二、承運(yùn)方的權(quán)利和義務(wù) ：向托運(yùn)方、收貨方收取運(yùn)輸費(fèi)用 。承運(yùn)托運(yùn)方指定的全部運(yùn)輸任務(wù)，運(yùn)輸車輛由承運(yùn)方負(fù)責(zé)配車。 ：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)，按時(shí)向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知。對(duì)托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì)。如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償托運(yùn)方 經(jīng)濟(jì)損失。在貨物到達(dá)以后，按規(guī)定的期限 (收貨人未驗(yàn)收之前 )負(fù)責(zé)保管。 第九條違約責(zé)任 一、托運(yùn)方責(zé)任 托運(yùn)方未按合同規(guī)定的時(shí)間、數(shù)量和要求提供托運(yùn)的貨運(yùn)，應(yīng)按運(yùn)輸合同價(jià)款 3%償付給承運(yùn)方違約金。 二、承運(yùn)方責(zé)任 、數(shù)量和要求配車發(fā)運(yùn)貨物應(yīng)償付托運(yùn)方合同價(jià)款 3%的違約金。 ，應(yīng)無償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)。如果貨物逾期達(dá)到，承運(yùn)方應(yīng)償付逾期交貨的違約金 1000 元 /車次。 、短少、 變質(zhì)、污染、損壞、承運(yùn)方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失 (包括包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi) )賠償托運(yùn)方。 、短少、變質(zhì)、污染、損壞、應(yīng)由承運(yùn)方承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點(diǎn)階段的承運(yùn)方向負(fù)有責(zé)任的其他承運(yùn)方追償。 ，由于下列原因造成貨物丟失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運(yùn)方不承擔(dān)違約責(zé)任。 (1)不可抗力 。 (2)貨物本身的自然屬性 。 (3)貨物的合理?yè)p耗 。 (4)托運(yùn)方或收貨方本身的過錯(cuò)。 第十條除本合同外，托運(yùn)方、承運(yùn)方各自的債權(quán) 債務(wù)自行負(fù)擔(dān)。 第十一條本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向托運(yùn)方所在地人民法院提起訴訟。 第十二條本合同一式拾份，具有同等法律效力。 第十三條其他約定： 甲方 ( 蓋章 ) ： __________________ 乙 方 ：_________________________ 代表人 ( 簽字 ) ： ________________ 身 份 證 號(hào) 碼 ：____________________ _________ 年 ________ 月 _______ 日 _________ 年 ________ 月_______日 第二篇：【必備】運(yùn)輸合同模板 【必備】運(yùn)輸合同模板 7篇 隨著法律觀念的日漸普及，合同的地位越來越不容忽視，簽訂合同能平衡雙方當(dāng)事人的平等地位。擬定合同的注意事項(xiàng)有許多，你確定會(huì)寫嗎？以下是整理的運(yùn)輸合同 7篇，希望對(duì)大家有所幫助。 運(yùn)輸合同篇 1 甲方： 乙方： 甲、乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就甲方所屬林地的活立木采伐事宜達(dá)成一致，簽訂本木材運(yùn)輸合同供雙方共同遵守履行。 第一條工程項(xiàng) （一）工程名稱： 20xx年鎮(zhèn)村標(biāo)段林木采伐及運(yùn)輸工程 （二）工程地點(diǎn)及林班號(hào)、小班號(hào) 鎮(zhèn)村林班小班，采伐面積約畝。詳見附件采伐作業(yè)邊界區(qū)劃示意圖。 （三）工程款基本價(jià)及計(jì)量： 工程款單價(jià)標(biāo)準(zhǔn)詳見表 1。工程款單價(jià)采用“一條龍”作業(yè)的定價(jià)方法， 按伐木、打枝、造材、集材、歸堆、裝車及必要時(shí)木材運(yùn)出林區(qū)等林木采伐工序所含的機(jī)械費(fèi)、人工費(fèi)，臨時(shí)生活設(shè)施費(fèi)等費(fèi)用進(jìn)行定價(jià)，并區(qū)分規(guī)格材和非規(guī)格材的分類標(biāo)準(zhǔn)計(jì)價(jià)。表 1 價(jià)格是基本價(jià)，實(shí)際結(jié)算單價(jià)按本木材運(yùn)輸合同履行。 木材計(jì)量方法： ⑴規(guī)格材優(yōu)先在林地交貨，以甲方設(shè)在貯木場(chǎng)地磅為準(zhǔn)。 ⑵非規(guī)格材數(shù)量以林地裝車運(yùn)至東美廠過磅重量為準(zhǔn) 第二條雙方義務(wù) （一）甲方義務(wù) 解決林木采伐的相關(guān)政策手續(xù)，辦理林業(yè)管理部門所需的相關(guān)證件，并按第十條約定及時(shí)支付工程款。 派駐采伐技術(shù)人員監(jiān)督乙方按約定進(jìn)行林木采伐和運(yùn)輸。 派管理人員監(jiān)督乙方伐區(qū)內(nèi)林木的管護(hù)情況。 處理因權(quán)屬、界至不清所引起的糾紛，并承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。 負(fù)責(zé)伐區(qū)內(nèi)現(xiàn)有林道的機(jī)械維護(hù)。 督促檢查乙方施工人員的安全生產(chǎn)工作。 預(yù)支乙方進(jìn)場(chǎng)作業(yè)前期基本費(fèi)用元，作為乙方的正常施工、生活及其他所需的經(jīng)濟(jì)墊付，日后從結(jié)算的部分工程款中按期扣除。（雙方協(xié)商：分次扣除） （二）乙方義務(wù) 組織施工人員、機(jī)械設(shè)備和生產(chǎn)、生活材料進(jìn)場(chǎng)。負(fù)責(zé)屬下施工人員的勞動(dòng)紀(jì)律、工作管理、安全生產(chǎn)、勞動(dòng)木材運(yùn)輸合同、等事項(xiàng)。采伐、集材等方式及工具由乙方根據(jù)具體情況自行決定和自備。 對(duì)照小班采伐證內(nèi)容、范圍進(jìn)行摸底調(diào)查，確定并標(biāo)記伐木順序和作業(yè)小班總的樹倒方向、集材方式、 小型集材道及路邊的歸楞地點(diǎn)及臨時(shí)堆場(chǎng)。 負(fù)責(zé)采伐人員具體的日常施工安排及相關(guān)事宜。 保證本木材運(yùn)輸合同簽訂后 3 天（日歷天）內(nèi)進(jìn)場(chǎng)施工；保證本木材運(yùn)輸合同簽訂 5天后達(dá)到每日 50 噸以上的產(chǎn)材量（可延期天數(shù)除外 )。 乙方的生產(chǎn)施工務(wù)必按采伐證、施工木材運(yùn)輸合同規(guī)定的采伐范圍、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行采伐。 乙方在采伐時(shí)應(yīng)做到邊采伐、邊打枝制材、邊集材歸堆；上午采伐集材下午裝車，盡量做到當(dāng)天采伐當(dāng)天運(yùn)輸當(dāng)天過磅，原則上林地不留木材過夜。 乙方應(yīng)根據(jù)甲方的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和小班摸查情況自行編制施工組織方案、施工注意事項(xiàng)、質(zhì)量保證措施和安全生產(chǎn)措施并進(jìn)行施工。組織工人時(shí)應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸及當(dāng)天林地不留木材等特點(diǎn)進(jìn)行分組分片，安排當(dāng)天工人施工。承擔(dān)因施工組織不當(dāng)所造成的相關(guān)財(cái)產(chǎn)損失及因此延誤工程造成甲方的損失。 生產(chǎn)施工必須按本木材運(yùn)輸合同所要求的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，并接受甲方監(jiān)督。清理后伐區(qū)驗(yàn)收時(shí)林地沒有可利用桉樹木材及活立木，伐根高不超過標(biāo)準(zhǔn)，未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的按本木材運(yùn)輸合同規(guī)定予以賠償。 木材須根據(jù)實(shí)際地形及通道狀況堆放，所有已采伐 木材盡快歸集到林地內(nèi)臨時(shí)堆場(chǎng)按標(biāo)準(zhǔn)分類堆放，以便于裝車運(yùn)輸。 承擔(dān)伐區(qū)內(nèi)管理不善的部分責(zé)任。 1承擔(dān)施工中發(fā)生的安全生產(chǎn)責(zé)任以及由此所引起的一切費(fèi)用，負(fù)責(zé)對(duì)施工人員的安全教育培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可進(jìn)入伐區(qū)作業(yè)。施工前必須劃定好安全作業(yè)警戒線，設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。必要時(shí)施工人員要養(yǎng)成喊山的習(xí)慣。非工作人員特別是當(dāng)?shù)卮迕裨谑┕て陂g不得隨意進(jìn)入施工工地?fù)焓安煞ナＳ辔?。如管理不善?dǎo)致發(fā)生以上安全事故及其糾紛，責(zé)任由乙方全部承擔(dān)。 1承擔(dān)施工造成他人財(cái)產(chǎn)損失的賠償責(zé)任。如因作業(yè) 不慎損壞到林地周邊的房屋、作物、林果