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社會(huì)實(shí)踐報(bào)告模板集錦(五篇模版)-文庫(kù)吧

2025-03-27 17:20 本頁(yè)面


【正文】 們只能盡可能的減少事故 的發(fā)生數(shù)量。結(jié)束了在交警大隊(duì)這有意義的一下午,我又了解了兩位司機(jī)的駕駛情況。一位是我舅舅,他今年快 35 歲了,但是開車已經(jīng)有 16 年之久,在他這么長(zhǎng)的駕駛生涯中基本上沒有發(fā)生什么大的交通事故,只有一次開夜車,到后半夜的時(shí)候由于身份疲勞,連抽煙解乏這招都沒有作用,結(jié)果車子沖出公路撞到了麥垛上面,幸好沒有造成什么太大的損失。我舅舅他作為司機(jī),他從小就對(duì)車子非常感興趣,對(duì)車子的結(jié)構(gòu)非常了解,對(duì)交通安全更是非常了解,沒有酒后駕車的經(jīng)歷,所以我對(duì)我舅舅還是非常佩服的,理所當(dāng)然成為我要學(xué)習(xí)的榜樣。還有一位伯伯,開車的時(shí)間比 較晚,有 4 年駕齡,沒有出過一次事故。只有一次開車的時(shí)候,自己感覺非常累,據(jù)他自己說,開的時(shí)候他都不知道走的是那條路,怎么走的,本來(lái)是到咸陽(yáng)郊區(qū)去,但是結(jié)果開到了市區(qū)里面,所幸的是沒有發(fā)生意外,他在那里休息好了后才又開車離開。由此可見疲勞駕駛是非常危險(xiǎn)的。 人的生命在無(wú)情、殘酷的交通事故面前是非常脆弱的,對(duì)于隨時(shí)可能來(lái)到的交通事故我們應(yīng)該了解,我們應(yīng)該事故發(fā)生的特征,在路上真正遠(yuǎn)離交通事故的威脅,所以我們必須要弄清楚交通事故發(fā)生的原因以及它的特征。為什么交通事故會(huì)頻繁呢,它主要和哪些因素有關(guān)系?我認(rèn)為 應(yīng)該從路、車、人這交通的三個(gè)主要參與者著手,來(lái)說明: 首先,外部因素,道路的狀況,車輛路檢方面未落實(shí)以及不合理的城市規(guī)劃。戶縣以前的道路比較窄,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,車輛的增多,很多道路都拓寬了,但是有的地方還是和以前一樣,而且路面狀況比較差。還有就是在有的路口的路段,路上有突起的路包或者陷下去的坑,毫無(wú)疑問在路口這中已發(fā)生交通事故的敏感地帶,凹凸不平的路面肯定會(huì)對(duì)駕駛員造成一定的影響,所以說相關(guān)部門應(yīng)該趕緊整修一下,讓路面狀況重新變好,或許一次小小的修整,可以避免一次大的交通事故。戶縣街道的路面是坡形的 ,也就是中間高,兩邊低,所以每次到了下比較大的雨的時(shí)候,路兩邊就會(huì)有積水,積水占用了自行車等的車道,然后自行車、電動(dòng)車等非機(jī)動(dòng)車輛就要向路中間靠攏。這樣就造成了機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車的交錯(cuò),擁擠,再加上雨天駕駛員的實(shí)現(xiàn)本來(lái)就會(huì)受到很大的影響,在這種情況下,交通事故就非常容易發(fā)生。這種情形的起因是由于積水占用了非機(jī)動(dòng)車道,所以相關(guān)部門應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)排水系統(tǒng)的管理,不再讓積水對(duì)交通造成影響,為交通事故的發(fā)生提供助力。我發(fā)現(xiàn)戶縣有的十字路口沒有紅綠燈,雖然這里的車流量相對(duì)較少,但是車速明顯比較快,在這里經(jīng)常有交通事故發(fā)生, 而且三輪摩托車出事故的情況非常多,我覺得這里應(yīng)該有紅綠燈。而楊凌在這個(gè)方面就做得很好,楊凌是個(gè)人少地方大的地方,城市周圍雖然車少,但是路標(biāo)確是應(yīng)有盡有,整個(gè)道路非常整潔,經(jīng)常有在一個(gè)大的十字路口只有一輛車在等綠燈亮通行,這里不禁為駕駛員良好的駕駛習(xí)慣所感動(dòng)(當(dāng)我看到這種情況是,我就在想:這是在逼人闖紅燈!覺得不闖紅燈對(duì)不起這么好的路)。人家車少的地方都交通標(biāo)志齊整,何況是我們這里車明顯比那里多的地方,連交通指示燈都沒有?英國(guó)的道路是世界上最安全的,英國(guó)的道路設(shè)施是最完備最先進(jìn)的,而且人民都有很好的駕駛習(xí)慣。 而在發(fā)展中國(guó)家交通事故發(fā)生率是比較高的,尤其是多山路且貧窮的發(fā)展中國(guó)家。我們中國(guó)也在交通事故高發(fā)區(qū)的行列之內(nèi),國(guó)家應(yīng)該加強(qiáng)道路建設(shè),加強(qiáng)對(duì)車輛的管理,使外部因素最小的影響交通安全。 其次,國(guó)人的交通安全意識(shí)比較差。道路交通安全關(guān)系到人的生命,是一個(gè)讓人不容忽視的重大問題。但縱觀二十多年來(lái)改革開放后人們思想意識(shí)的變化,唯獨(dú)在道路交通安全方面卻一直反應(yīng)遲頓。一旦有重特大交通事故發(fā)生,報(bào)刊、電視等媒體均有所報(bào)道和廣為宣傳,但國(guó)人采取的是事不關(guān)己、高高掛起的態(tài)度,或?qū)⑵錃w咎于某人的運(yùn)氣不好,諸如此類的近似于 麻木的思想,助長(zhǎng)了國(guó)人交通違法后罰點(diǎn)款了事的無(wú)所謂態(tài)度。有不少人不僅自己交通違法后不以為恥,而且對(duì)他人的交通違法行為熟視無(wú)睹,且荒唐到明知可預(yù)見交通違法行為會(huì)危及到自身的安全也無(wú)動(dòng)于衷的地步。因而坐超載超速車、帶病車習(xí)以為常。交通違法行為屢禁不止是國(guó)人的一大頑癥。 20xx 年 5 月 1日,我國(guó)頒布施行了《道路交通安全法》,對(duì)交通違規(guī)違章行為一律上升到法律的層面來(lái)加以規(guī)范,交通安全管理部門也依法加大了查處力度,雖然交通違法行為的總量呈現(xiàn)逐年下降的趨勢(shì),但嚴(yán)重交通違法行為仍然時(shí)有發(fā)生,屢禁不止。在戶縣的一些十字路口, 我經(jīng)??匆娪幸恍┤岁J紅燈,感覺他們就根本不知道或者不管紅燈時(shí)干什么用的,更不用說是其他的交通標(biāo)志。還有就是我經(jīng)常聽見長(zhǎng)輩對(duì)晚輩說:“走在公路上你不用害怕,汽車不敢撞你的。”現(xiàn)在想起了這些話,我感到十分心寒。對(duì),在路上就是要膽大心細(xì),不論作為你是駕駛員還是路人,這是應(yīng)該要做到的,但是后面一句就會(huì)使晚輩覺得在公路怎么走都不怕,反正汽車不敢撞我們。有這種心態(tài)的人還是非常多的,所以現(xiàn)在在街道上人走路非常隨便,根本沒有一點(diǎn)安全意思,面對(duì)著對(duì)面鳴喇叭的汽車,自己仍會(huì)慢條斯理的過馬路,這種情況屢見不鮮。在路上我們和行人應(yīng) 當(dāng)互相禮讓才能最大可能的避免交通事故的發(fā)生。還有就是很多人的交通安全知識(shí)十分有限,路上的交通標(biāo)志沒有幾個(gè)能認(rèn)識(shí)的,這無(wú)疑會(huì)是影響交通安全的一些因素。我就親身經(jīng)歷的一次車禍,那是個(gè)下午做了個(gè)昌河小面包車在 108 國(guó)道上行駛,前面有兩個(gè)學(xué)生,女孩在我們的右邊,路的右側(cè),男孩在我們的左邊,路的左側(cè),他們是同學(xué)。女孩給男孩招手示意讓他過去,那個(gè)男孩準(zhǔn)備過去,看了看路兩旁來(lái)的車,跨出的第一步又收回去了,我們車的駕駛員本來(lái)準(zhǔn)備減速,但是看那個(gè)男孩已經(jīng)看到自己的車,而且也準(zhǔn)備避讓,所以就沒有減速,但是忽然那個(gè)男孩子有跑過去 了就這樣釀成了事故,還好問題不大,那個(gè)男孩只是有點(diǎn)擦傷,自行車是被撞壞了。路人過馬路時(shí)一點(diǎn)要謹(jǐn)慎,要過馬上過,不過就等會(huì)沒車了再過,不能三心二意,猶豫不決,這樣非常容易釀成事故。 最后,也是最重要的一點(diǎn),駕駛員和車輛自身的問題導(dǎo)致的交通事故。酒后駕車和疲勞駕駛都是十分危險(xiǎn)的。因酒后駕車出的交通事故數(shù)不勝數(shù),而且造成的生命危害和財(cái)產(chǎn)損失也是非常多的,大家看到西安等大城市的交警們對(duì)酒后駕車的嚴(yán)格檢查和嚴(yán)厲處罰,由此可知,酒后駕車對(duì)自己,對(duì)別人安全威脅之大。疲勞駕駛也是非常危險(xiǎn)的,不僅對(duì)自己, 也包括路人。這里有很多慘痛的教訓(xùn), 20xx 年 2 月11 號(hào),西安市斗門中學(xué)的 5 名學(xué)生在途中遭遇飛來(lái)橫禍,被一輛卡車撞倒,四死一重傷。這個(gè)事件的主要原因就是司機(jī)的疲勞駕駛,據(jù)司機(jī)事后坦白說他當(dāng)時(shí)已經(jīng)處于睡眠狀態(tài)。還有發(fā)表于《角落》上面的一篇文章《今年中國(guó)最悲慘的十大交通事故》,這里面的十大交通事故,每個(gè)都是特大交通事故,死傷全在 30 人以上,而且都是因?yàn)樗緳C(jī)的疲勞駕駛導(dǎo)致事故的發(fā)生。還有就是超速、超載等。有的駕駛員自己的交通安全意識(shí)不過關(guān),自己的駕駛技術(shù)不成熟。隨著車輛越來(lái)越多的進(jìn)入了人們的生活,駕駛員越來(lái)越多,造 成了駕駛員水平素質(zhì)的良莠不齊,所以使交通事故的發(fā)生變得容易?,F(xiàn)在是盛夏,在酷熱的情況下,駕駛員尤其愛犯一些錯(cuò)誤: 犯困情況下開車。夏天人容易犯困,所以更要堅(jiān)決杜絕這種情況。 2,穿拖鞋或者高跟鞋開車。雖然夏天穿拖鞋或者高跟鞋十分涼爽,但毫無(wú)疑問,這樣十分長(zhǎng)危險(xiǎn)的,開車時(shí)容易發(fā)生“腳誤”造成不該有的交通事故。 3,戴深色墨鏡開車。深色的墨鏡會(huì)對(duì)視覺造成很大的影響,是駕駛員的反應(yīng)變的遲鈍,容易造成交通事故。 4,不系安全帶開車。 5,“火冒三丈”開車。駕駛員在急躁、沖動(dòng)的情緒下開車,更容易發(fā)生事故。駕駛員絕對(duì)不能開有 安全隱患的車,這樣對(duì)別人,對(duì)自己都是十分危險(xiǎn)的。 針對(duì)這三個(gè)大方面的影響交通的因素,我們?cè)撊绾伪M可能的避免交通事故的發(fā)生呢?首先,政府以及相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)道路等基礎(chǔ)交通設(shè)施建設(shè),合理進(jìn)行城市規(guī)劃。通工程學(xué)家、原北京市公安交通管理局總工程師、北京市交通工程科學(xué)研究所所長(zhǎng)段里仁認(rèn)為,交通管理有“四大原則”:一、交通要分離,這是個(gè)原則。機(jī)動(dòng)車與自行車、行人與機(jī)動(dòng)車要分離,各行其道。二、交通要連續(xù)。我們步行到地鐵站,出地鐵站又要找公共汽車站,交通不連續(xù),耽誤時(shí)間。在英國(guó)倫敦,有的旅館下面就是地鐵車站,乘坐“ 地鐵”可直奔機(jī)場(chǎng)。 三、交通流量均分。把擁擠路口的車輛疏散到其他路口、路段,錯(cuò)開上下班時(shí)間,夜晚進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)?,都可以?shí)現(xiàn)“均分”。四、交通總量削減。有一幅很有說服力的圖片: 100 人通過一段道路乘小轎車,要用 100 輛小轎車,占去了全部路面; 100 人改乘三輛中型公共汽車,占一小塊路面; 100 人乘坐大型公共汽車,只需一輛汽車的路面,于是達(dá)到了削減交通總量的目的,緩解了交通擁擠狀況。在現(xiàn)有條件下,城市的道路交通大有潛力可挖。 其次,國(guó)人應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)自身的交通安全意識(shí),政府等相關(guān)部門也應(yīng)當(dāng)對(duì)這方面大力宣 傳。 20xx 年 5 月 7 日,國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)全國(guó)道路交通安全工作部際聯(lián)席會(huì)議關(guān)于進(jìn)一步落實(shí)“五整頓”“三加強(qiáng)”工作措施意見的通知(附錄 2)。戶縣在這方面也坐著自己的努力。 20xx 年8 月 20 日,“戶縣駕校杯”交通安全法律法規(guī)知識(shí)競(jìng)賽成功舉行。 4 月28 日下午,戶縣道路交通安全委員會(huì)主辦的文明交通行動(dòng)計(jì)劃暨“戶縣駕校杯”交通安全知識(shí)競(jìng)賽經(jīng)過幾個(gè)月的激烈角逐,終于在西安石油大學(xué)戶縣校區(qū)圓滿落下帷幕。為了推進(jìn)實(shí)施戶縣文明交通計(jì)劃,加大戶縣道路交通安全法律法規(guī)教育宣傳力度,進(jìn)一步提高普法宣傳的效果,切實(shí)加強(qiáng)廣大群眾和全縣中 小學(xué)生的交通安全法律法規(guī)觀念,由縣道路交通安全委員會(huì)主辦、戶縣文明辦、戶縣公安局等單位聯(lián)合舉辦了這次戶縣文明交通行動(dòng)計(jì)劃暨“戶縣駕校杯”交通安全法律法規(guī)知識(shí)競(jìng)賽。戶縣交警也經(jīng)常去到農(nóng)村進(jìn)行交通安全知識(shí)的講解,得到了廣大村民的熱烈歡迎。戶縣的各個(gè)學(xué)校也紛紛在校舉行了交通安全的宣誓,為學(xué)生們講解了有關(guān)交通安全的知識(shí),使孩子們從小就有強(qiáng)烈的交通安全意識(shí)我堅(jiān)信通過這樣的活動(dòng)一定會(huì)讓越來(lái)越多的人了解交通安全的知識(shí),是交通事故發(fā)生的數(shù)量減少。 最后,駕駛員也應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)自我素質(zhì),完善交通安全知識(shí)。做到安全駕駛,文明駕駛,為自己的和別人的利益做出貢獻(xiàn)。 在這個(gè)暑假,我也去駕校學(xué)開車,通過自己的實(shí)踐更加清楚和深刻的了解交通安全的重要性,所以在以后的駕駛生活中我一定會(huì)以安全駕駛為原則,不讓交通事故影響自己和他人。 通過這次暑假實(shí)踐,我對(duì)戶縣的交通情況有了全新的認(rèn)識(shí),也有了自己的新看法。而自己學(xué)車的經(jīng)歷也使我會(huì)更加深刻的親身感受到了駕駛員的不容易,而作為未來(lái)的駕駛員我也會(huì)時(shí)刻警示自己安全駕駛。在實(shí)踐的期間里,也的確很熱,很累,但是我很充實(shí),很高興,深刻的認(rèn)識(shí)到在社會(huì)上做事的不容易,以及一些為人處世的方法,可以說通過這次實(shí)踐我不僅學(xué)到了知識(shí),更豐富了自己的社會(huì)經(jīng)歷,為我今后的學(xué)習(xí)生活都有很大的幫助。這是一次有深刻意義的社會(huì)實(shí)踐。 社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇 3 實(shí)踐單位: 肯德基 實(shí)踐時(shí)間: xx 年 7 月 20至 xx 年 8 月 30 日共 40 天 實(shí)踐內(nèi)容: 今年的暑假是我過的最有意義的暑假,因?yàn)檫@個(gè)暑假是我自己靠自己的勞動(dòng)來(lái)養(yǎng)自己,獨(dú)立的過了一個(gè)暑假。因?yàn)槲以谑罴儆辛艘粋€(gè)打工的機(jī)會(huì) —— 在肯德基做服務(wù)生。 第一次參加社會(huì)實(shí)踐,我明白社會(huì)實(shí)踐是引導(dǎo)我們學(xué)生走出校門,走向社會(huì),接觸社會(huì),了解社會(huì),投身社會(huì)的良好形式;是培養(yǎng)鍛煉才干的好渠道;是提升思想,修身養(yǎng)性,樹立服務(wù)社會(huì)的思想的有效途徑。通過參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng),有助于我們?cè)谛V袑W(xué)生更新觀念,吸收新的思想與知識(shí)。很多在學(xué)校讀書的人都說 寧愿出去工作,不愿在校讀書;而已在社會(huì)的人都寧愿回校讀書。我們上學(xué),學(xué)習(xí)先進(jìn)的科學(xué)知識(shí),為的都是將來(lái)走進(jìn)社會(huì),獻(xiàn)出自己的一份力量,我們應(yīng)該在今天努力掌握專業(yè)知識(shí),明天才能更好地為社會(huì)服務(wù)我們要走出校園,踏上社會(huì),我們能否不辜負(fù)他人的期望,要好好鍛煉自己的各方面的能力,努力提高自己的綜合實(shí)力 ! 在實(shí)踐中我明白了人際關(guān)系有多么的復(fù)雜,大家為了工作走到一起,每一個(gè)人都有自己的思想和個(gè)性,要跟他 (她 )們處理好關(guān)系得需要許多技巧,就看你怎么把握了。我想說的一點(diǎn)就是,在交際中,既然我們不能改變一些東西,那我們就 學(xué)著適應(yīng)它。如果還不行,那就改變一下適應(yīng)它的方法。讓我在這次社會(huì)實(shí)踐中掌握了很多東西,最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關(guān)系這方面有了很大的進(jìn)步。更重要的是我在社會(huì)實(shí)踐中學(xué)會(huì)了自強(qiáng)自立 !凡事都要靠自已 ! 現(xiàn)在,就算父母不在我的身邊,我都能夠自已獨(dú)立。 在這次社會(huì)實(shí)踐中,除了培養(yǎng)出了我各種能力之外,還讓我了解到一切認(rèn)識(shí)都來(lái)源于實(shí)踐。實(shí)踐是認(rèn)識(shí)的來(lái)源說明了親身實(shí)踐的必要性和重要性,但是并不排斥學(xué)習(xí)間接經(jīng)驗(yàn)的必要性。實(shí)踐的發(fā)展不斷促進(jìn)人類認(rèn)識(shí)能力的發(fā)展。實(shí)踐的不斷發(fā)展,不斷提出新的問題,促使人們?nèi)ソ鉀Q這些問題。而隨著這些問題的不斷解決,與此同步,人的認(rèn)識(shí)能力也就不斷地改善和提高 !馬克思主義哲學(xué)強(qiáng)調(diào)實(shí)踐對(duì)認(rèn)識(shí)的決定作用,認(rèn)識(shí)對(duì)實(shí)踐具有巨大的反作用。認(rèn)識(shí)對(duì)實(shí)踐的反作用主要表現(xiàn)在認(rèn)識(shí)和理論對(duì)實(shí)踐具有指導(dǎo)作用。認(rèn)識(shí)在實(shí)踐的基礎(chǔ)上產(chǎn)生,但是認(rèn)識(shí)一經(jīng)產(chǎn)生就具有相對(duì)獨(dú)立性,可以對(duì)實(shí)踐進(jìn)行指導(dǎo)。實(shí)踐,就是把我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的理論知識(shí),運(yùn)用到客觀實(shí)際中去,使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐,那么所學(xué)的就等零。理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面,實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)
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