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公務(wù)員初任培訓(xùn)班學(xué)習(xí)心得(最終5篇)-文庫吧

2025-03-27 04:06 本頁面


【正文】 好本職工作,高標準、嚴要求開展工作,確保把平凡的事情做到極致。同時,也要會巧干,嘗試摸著石頭過河,要敢于冒險,打破常規(guī),敢于思想碰撞,利用多元化思維拓展新思路新舉措,開創(chuàng)工作新局面,為建設(shè)經(jīng)濟強市貢獻自己的力量。 第二篇:公務(wù)員初任培訓(xùn)班學(xué)習(xí)心得 國家公務(wù)員初 任班山區(qū)實踐心得 千里之行始于足下 —— 梅州山村之行感悟 在區(qū)人事局和區(qū)行政學(xué)校的精心組織和安排下,梅州山區(qū)之行,作為我們公務(wù)員初任培訓(xùn)班的重要實踐內(nèi)容,給我?guī)砹饲八从械恼鸷撑c思考:震撼的是我們國家的農(nóng)村許多地方依然窮苦不堪,新農(nóng)村建設(shè)任重道遠;思考的是窮苦落后的原因,走向共同富裕的道路,以及我們作為較發(fā)達地區(qū)國家公務(wù)員的職責(zé)和使命。 第一感受:窮。 我們?nèi)サ氖敲分菔写簖埲A鎮(zhèn)的華東村,距離鎮(zhèn)政府 5 公里遠,農(nóng)戶有 212 戶,山地面積達 12021 畝,耕地面積卻只有 350 畝,村民年人均收入僅 3480 元,平均下來月收入僅為 290 元 /人,連廣州目前的最低生活保障標準(人均月收入 365 元)都達不到。 第二感受:純。 當?shù)氐逆?zhèn)和村的領(lǐng)導(dǎo)干部和村民們,給我們留下了深刻的印象,他們盡管收入不高,但卻非常熱情好客,不僅全面地向我們介紹了村里各方面的情況,帶我們參觀村里的生產(chǎn)條件和生活環(huán)境,還不辭辛勞地為我們在高山上做好野炊,看著他們略帶滄桑的皺紋,寫滿 大山痕跡的笑臉,為我們送行時高高揮舞的雙手,轉(zhuǎn)身回頭重歸山林的背影,遠到而來的我們有些心酸,因為深山里的濃情暖意,和大城市里的相比,少了一份目的性,多了一份單純與質(zhì)樸。 第三感受:勤。 無論是當時的領(lǐng)導(dǎo)干部還是普通村民,都給了我們勤勞肯干的深刻印象。盡管當?shù)氐沫h(huán)境條件很艱苦,但當時的領(lǐng)導(dǎo)干部們還是愛崗敬業(yè),恪盡職守,全身心致力于為村民排憂解難。據(jù)當時領(lǐng)導(dǎo)介紹,他們普通的村干部收入每月僅有 300 余元,鎮(zhèn)干部每月最多也不超過1300 元,像華東村只有三個村干部,但卻要管好 1220 戶人的日常生活與生 產(chǎn)建設(shè)以及各行政部門下達的任務(wù)指標,計生、黨建、調(diào)解等所有基層部門需要開展的工作,他們一力承擔(dān)并完成;此外,還要想方設(shè)法開拓渠道,千方百計提高村民們的收入。如他們將主村道水泥硬底化、路燈化;引進甜玉米、仙人草、青蒿等經(jīng)濟作物種植,增加農(nóng)民收入;修建水圳一批,解決農(nóng)民灌溉難的問題;爭取上級支持,把符合條件的困難群眾列入社會最低保障;與發(fā)達地區(qū)人事部門結(jié)對幫扶,提升勞務(wù)輸出質(zhì)量,增加農(nóng)民收入。 在這三天的實踐考察過程中,我一直在思考這些問題:這里的山區(qū)為什么這么窮?我們作為即將上任的國家公務(wù)員,又應(yīng)該有 什么樣的啟發(fā)? 我認為,這里山區(qū)窮的原因,最主要是交通。交通是經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎(chǔ)性、服務(wù)性和先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。在現(xiàn)代社會,交通落后使貧困山區(qū)不能融入發(fā)達地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展,也無法接受現(xiàn)代工業(yè)、商業(yè)和其他現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的輻射。所以,像大龍華鎮(zhèn)華東村這樣的地區(qū),要實現(xiàn)脫貧致富奔小康,關(guān)鍵是注重山區(qū)公路網(wǎng)的建設(shè)。 作為內(nèi)陸山區(qū)的村落,華東村一不沿邊,二不靠海,所以,公路交通是通往外部世界的唯一通道,其重要性不言而喻。但我觀察到,從縣城進入山區(qū),只有惟一的一條公路,而且大車只能進到中途,就 必須換乘小車才 能進入;而且,進村路上經(jīng)歷了多個來回地繞山上下,如果能在山中開辟直線道路或隧道,則該村與外界的聯(lián)系,就會更緊密和方便了。此外,這里其實也有豐富的林木資源、旅游資源等多種尚未開發(fā)利用的資源,這些山區(qū)資源是一種區(qū)位優(yōu)勢,但要轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟發(fā)展的突破點,更離不開公路交通。 去年以來,國家為實現(xiàn)保增長、保穩(wěn)定和保民生的目標,相繼出臺了一系列投入建設(shè)拉動內(nèi)需的舉措,這為山區(qū)欠發(fā)達地區(qū)爭取更多的交通基礎(chǔ)建設(shè)項目,為推進山區(qū)交通科學(xué)發(fā)展提供了難得的機遇。 其次是自然環(huán)境的惡劣和基本設(shè)施的不完善,導(dǎo)致人才的不斷 流失;人才流失又進一步影響了該地區(qū)的經(jīng)濟和社會發(fā)展。這個地區(qū)高山林立,水資源不充足,自然環(huán)境較為惡劣;同時,教育、醫(yī)療、文化等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)薄弱,缺乏相應(yīng)的人才,因而年輕的孩子都遠離家鄉(xiāng),到外地接受教育,這也進一步制約了該地區(qū)的發(fā)展。據(jù)當?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)干部介紹,有 70%以上的孩子都隨父母外出打工,并在打工地接受教育,需要上課的孩子也只有十多位,而老師只有三位,這使得本村的教育工作難以有效開展。 因此,組織專業(yè)人才對當?shù)氐膬?yōu)劣勢進行準確的調(diào)研和評估,并向上級反映,爭取確立以林木和旅游資源為
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