【正文】 ........................................................... 11 167。 機械無級變速器的特征和應(yīng)用 .................................................. 12 167。 機械無級變速器的選用和潤滑密封 .............................................. 14 167。 本文的主要內(nèi)容及要求 .............................................................. 16 第二章 摩擦無級變速器的機械特性加壓裝置和調(diào)速機構(gòu) .............. 17 167。 機械特性 ................................................................................ 17 167。 調(diào)速操縱機構(gòu) ......................................................................... 18 167。 加壓裝置 ................................................................................ 19 第三章 摩擦式無級變速器設(shè)計說明和計算過程 .............................. 20 167。 摩擦機械無級變速器的工作原理 ............................................... 20 167。 摩擦無級變速器的特點 ............................................................ 21 167。 錐輪的設(shè)計與計算 ................................................................... 21 167。 鋼環(huán)的設(shè)計與計算 ................................................................... 25 鋼環(huán)尺寸和參數(shù)的確定 ............................................................................. 25 強度驗算 ............................................................................................... 27 167。 軸系的設(shè)計 ............................................................................. 28 167。 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計 ......................................................................... 29 第四章 主要零件的校核 .................................................................. 31 167。 ．輸出，輸入軸的校核 .............................................................. 31 167。 . 軸承的校核 ........................................................................... 32 總 結(jié) ..................................................................................................... 33 致 謝 ..................................................................................................... 34 參考文獻資料 ........................................................................................ 35 附 錄： 文獻翻譯 ………………………………………………………29 9 摩擦式機械無級變速器結(jié)構(gòu)設(shè)計 摘要 在某種控制的作用下，使機器的輸出軸轉(zhuǎn)速可在兩個極值范圍內(nèi)連續(xù)變化的無級變速 器傳動隨著機械、材質(zhì)及加工工藝的高速發(fā)展和其需求量日益增多而得到廣泛應(yīng)用和發(fā)展。無級變速器的主動和從動兩根軸通過傳遞轉(zhuǎn)矩的中間介質(zhì)（機械構(gòu)件、流體、電磁流等）把兩根軸直接或間接地聯(lián)系起來并傳遞動力。當對主、從動軸的聯(lián)系關(guān)系進行控制時，則兩軸間的傳動比發(fā)生變化（在兩極值范圍內(nèi)連續(xù)而任意地變化）。用機械構(gòu)件作為中間介質(zhì)的為機械無級變速器，其包括摩擦式和脈動式。無級變速器與定傳動比傳動及有級變速傳動（它只有有限的幾種傳動比）相比，其優(yōu)點是能夠根據(jù)工作需要在一定范圍內(nèi)連續(xù)變換速度，以適應(yīng)輸出轉(zhuǎn)速和外界負載變化的要求 ，摩擦式機械無級變速器依靠傳動元件之間的摩擦進行傳動，鋼材材質(zhì)、加工工藝水平和潤滑油料品質(zhì)等因素是摩擦式機械式無級變速器不斷發(fā)展的重要保證。本文通過查閱相關(guān)的諸多文獻和書籍手冊等進行鋼環(huán)式無級變速器原理及其結(jié)構(gòu)、變速原理的傳動結(jié)構(gòu)的實現(xiàn)的研究，并對摩擦式機械無級變速器進行結(jié)構(gòu)設(shè)計，可直接作為設(shè)計文件或指導(dǎo)文件進行生產(chǎn)加工。 關(guān)鍵詞： 無級變速器；摩擦式；傳動；潤滑； 10 The structure design of CVT machine of friction type Abstract: Under the action of some kind of control which can make the output of the machine spindle speed in two extreme CVT within the framework of the continuous variation of the transmission with the highspeed development of machinery, materials and processing technology and its demand is growing and is widely used and CVT transmission of the driving and driven by passing two shaft torque in the middle of the medium (mechanical ponents, fluid, electromagic flow, etc.), the two shaft linked directly or indirectly, and transfer were related to the Lord, driven shaft to control, is the ratio between the two axis change (within the scope of the two extreme consecutive and arbitrarily change).With mechanical ponents as a medium for mechanical CVT, among which include friction and and constant transmission ratio transmission and continuously variable transmission (it39。s only a limited number of transmission ratio), pared to its advantage is the ability to work according to the need to continuous transformation rate within a certain scope, to adapt the demand of output speed and external load, the friction type CVT depend on mechanical transmission device for transmission, the friction between the steel material, processing technology level and the quality of lubricating oil is factors such as friction type mechanical stepless transmission the important guarantee of continuous article through the consult literature and books, manuals, etc for the steel ring type stepless transmission principle and structure, the realization of the principle of variable speed drive structure research, and the friction type mechanical CVT structure design, can be directly as a guide for design documents or files for production and processing. Keyword:CVT。Friction type。Transmission。Lubrication。 11 第一章 緒論 167。 無級變速器在輸入轉(zhuǎn)速不變的情況下，能實現(xiàn)輸出軸的轉(zhuǎn)速在一定范圍內(nèi)連續(xù)變化，以滿足機器或生產(chǎn)系統(tǒng)在運轉(zhuǎn)過程中各種不同工況的要求；其結(jié)構(gòu)特征主要是由變速傳動機構(gòu)、調(diào)速機構(gòu)以及加壓裝置或輸出機構(gòu)三部分組成，無級變速器分為機械無級變速器，液壓傳動無級變速器，電力傳動無級變速器三種。本設(shè)計任務(wù)要求把無級變速器安裝在自行車上，采用機械無級變速器，本文主要介紹機械無級變速器的發(fā)展概況。 機械無級變速器最早是出現(xiàn)在十九世紀九十年代，到二十世紀三十年代逐漸開始發(fā)展起來，由于材質(zhì)與工藝等方面的技術(shù)發(fā)展緩慢導(dǎo)致了無級變速也發(fā)展遲緩，隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，尤其是七十年代以后，隨著先進的冶煉和熱處理技術(shù)，精密加工和數(shù)控機床技術(shù)以及牽引傳動理論與高品質(zhì)油的出現(xiàn)和發(fā)展，解決了許多研制和生產(chǎn)無級變速器的限制因素，同時，生產(chǎn)工藝流程實現(xiàn)機械化、自動化以及機械工作性能的改進，都促進了無級變速器的快速發(fā)展，在不同的領(lǐng)域，大量機器設(shè)備需要采用無級變速，尤其在汽車行業(yè)需求更為突出，因此，機械無級變速器得到廣泛迅速的發(fā)展。 國內(nèi)無級變速器 大約 在 二十 世紀 六十年代前后起步，當時主要是 作為專業(yè)機械配套零部件， 用 于專業(yè)機械廠進行仿制和生產(chǎn)，如用于紡織機械的齒鏈式，化工機械的多盤式以及切削機床的 Kopp 型無級變速器等，但品種規(guī)格不多，產(chǎn)量不大，年產(chǎn)量僅數(shù)千臺。直 至八十 年代中期以后，隨著國外先進設(shè)備的大量引進，工業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)代化及自動流水線的迅速發(fā)展，對各種類型機械無級變速器的需求大幅度增加，專業(yè)廠才開始建立并進行規(guī)?；a(chǎn)，一些高等院校也開展了該領(lǐng)域的研究工作 ，又 經(jīng)過 二三十 年的發(fā)展 ，由于真空冶煉技術(shù)的應(yīng)用、超精密工藝的日臻完善以及潤滑油料摩擦特性方面的改進，使得機械無級變速器已經(jīng)系列化生產(chǎn)，并以 通過部件的形式供應(yīng)于市場，近十年來，由于能源危機的出現(xiàn)，人們對機械無級變速器在交通運輸工具上應(yīng)用又進行了大量的研究，并取得了一定的成效。 摩擦式無級變速器是機械無級傳動系統(tǒng)中的常用部件之一 ， 它依靠摩擦力傳遞轉(zhuǎn)矩和運動，所以它基本上由傳遞運動和動力的摩擦變速傳動機構(gòu)、保證產(chǎn)生摩擦力所需的加壓裝置和實現(xiàn)變速的調(diào)速機構(gòu) 三 部分組成。 近年來摩擦式無級變速器在國外獲得了較快的發(fā)展，其傳動功率從幾十到幾千瓦，并可在接近于0~10000 轉(zhuǎn) /分的輸出速度下工作，效率約為 75%到 95%，與傳統(tǒng)的齒輪傳動、鏈傳動及皮帶傳動相比， 不僅可實現(xiàn)無級變速而且傳動零件的形狀比較簡單無需很高的精度因此加工費用較低，現(xiàn)已獲得人們普遍地重視。目前國內(nèi)使用的摩擦 12 式無級變速裝置大多屬于直接傳動式、中間元件式、行星傳動式三種類型 ：主、從動摩擦元件直接接觸傳動的直接傳動式，主、從動元件通過中間元件進行傳動的中間元件式，以及中間元件作行星運動的行星傳動式。調(diào)速結(jié)構(gòu)則分為一元件相對于另一元件沿接觸面移動和轉(zhuǎn)動（或偏轉(zhuǎn)）兩種形式。因此，合理地設(shè)計傳動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)和形式是提高傳動構(gòu)件受力的均勻性和傳動平穩(wěn)性及效率的關(guān)鍵 ，其速比的變換則通過改變主動輪從動輪和中間構(gòu)件 三者的相對位置來獲得，這些摩擦式無級變速器的缺