數(shù)據(jù)中心機房綜合防雷解決方案-文庫吧
2024-08-13 11:40 本頁面
【正文】 屬構(gòu)件必須要采取等電位連接措施，以防止雷電通過這些途徑損壞設(shè)備。 綜合防雷的防護原理 過電壓 一切對電氣設(shè)備絕緣有危害的電壓升高，統(tǒng)稱為過電壓。在供電系統(tǒng)中，過電壓按其產(chǎn)生的原因不同，通常分為兩類：內(nèi)部過電壓與雷電過電壓。 內(nèi)部過電壓指供電系統(tǒng)內(nèi)能量的轉(zhuǎn)化或傳遞所產(chǎn)生的電網(wǎng)電壓升高。內(nèi)部過電壓的能量來源于電網(wǎng)本 身，其大小與系統(tǒng)容量、結(jié)構(gòu)、參數(shù)、中性點接地方式、斷路器性能、操作方式等因素有關(guān)。 雷電由高能的低頻成份與極具滲透性的高頻成份組成。其主要通過兩種形式損壞設(shè)備：一是通過金屬管線或地線直接傳導(dǎo)雷電致?lián)p設(shè)備 。另一種是雷電流在釋放過程中所產(chǎn)生的雷電電磁脈沖，以各種耦合方式感應(yīng)到金屬管道或其它線路上，在管道或線路上產(chǎn)生雷電過電壓而損壞設(shè)備。對于電子信息設(shè)備而言，絕大部分因雷擊而損壞設(shè)備的原因都為第二種而引起。 雷電電磁脈沖的危害主要來自于由雷電引起的耦合能量，通過以下三個通道所產(chǎn)生的瞬態(tài)浪涌： 1)金屬 管道及各類線路，如自來水管、電源線、天饋線、信號線、航空障礙燈的引線等 。 2)地線通道 。 3)空間通道。 其中金屬管道上產(chǎn)生的浪涌過電壓和地線通道的地電位反擊是電子信息系統(tǒng)因雷擊而損壞的主要原因，所以對這一部分需要作重點防護。 泄放和均衡 雷電防護的中心內(nèi)容是泄放和均衡。 泄放是將雷電與雷電電磁脈沖的能量通過大地泄放，并且應(yīng)符合層次性原則，即盡可能多、盡可能遠地將多余能量在引入通信系統(tǒng)之前泄放入地 。層次性就是按照所設(shè)立的防雷保護區(qū)分層次對雷電能量進行削弱。 均衡就是保持系 統(tǒng)各部分不產(chǎn)生足以致?lián)p的電位差，即系統(tǒng)所在環(huán)境及系統(tǒng)本身所有金屬導(dǎo)電體的電位在瞬態(tài)現(xiàn)象時保持基本相等，這實質(zhì)是基于均壓等電位連接。由可靠的接地系統(tǒng)、等電位連接用的金屬導(dǎo)線和等電位連接器 (防雷器 )組成一個電位補償系統(tǒng)，在瞬態(tài)現(xiàn)象存在的極短時間里，這個電位補償系統(tǒng)可以迅速地在被保護系統(tǒng)所處區(qū)域內(nèi)所有導(dǎo)電部件之間建立起一個等電位，這些導(dǎo)電部件也包括有源導(dǎo)線。通過這個完備的電位補償系統(tǒng)，可以在極短時間內(nèi)形成一個等電位區(qū)域，這個區(qū)域相對于遠處可能存在數(shù)十千伏的電位差。重要的是在需要保護的系統(tǒng)所處區(qū)域內(nèi)部，所有導(dǎo)電部件 之間不存在顯著的電位差。 雷電防護系統(tǒng) 雷電防護系統(tǒng)由三部分組成，各部分都有其重要作用，不存在替代性。外部防護，由接閃器、引下線、接地體組成，可將絕大部分雷電能量直接導(dǎo)入地下泄放。過渡防護，由合理的屏蔽、接地、 布線 組成，可減少或阻塞通過各入侵通道引入的感應(yīng)。內(nèi)部防護，由均壓等電位連接、過電壓保護組成，可均衡系統(tǒng)電位，限制過電壓幅值。 雷電過電壓保護的基本原 理是在瞬態(tài)過電壓的極短時間內(nèi) ,在被保護區(qū)域內(nèi)的所有導(dǎo)電部件之間建立一個等電位，這種導(dǎo)電部件包括了供電系統(tǒng)的有源線路和信號傳輸線。并要在極短的時間內(nèi)，將高達數(shù)十千安培的雷電流從電源傳輸線和信號傳輸線傳導(dǎo)入地。 防護措施 IEC /TC81將整體防雷總結(jié)為： DBSE技術(shù) — 即分流 (Dividing)、均壓 (Bonding)、接地 (Earthing)、屏蔽 (Shielding)等措施。只要從設(shè)計階段綜合考慮四項措施，符合相應(yīng)的防雷接地規(guī)范，就能起到理想的防護效果。 2 綜合防雷的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范 中華人民共和國鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路電氣設(shè)備防雷、電磁兼容及接地工程設(shè)計規(guī)范》 TB/T2311— 2020 《鐵路電子設(shè)備用防雷保安器》 TB/T 3074— 2020 《鐵道信號設(shè)備雷電電磁脈沖防護技術(shù)條件》 鐵運 [2020]14號 《中國鐵道部技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 信號維護規(guī)則》 TB1000799 《鐵路信號設(shè)計規(guī)范》 GB 50057— 9
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