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正文內(nèi)容

專業(yè)技術(shù)干部述職報(bào)告(小編整理)-文庫吧

2025-03-11 00:56 本頁面


【正文】 期準(zhǔn)備工作的各項(xiàng)方案。 。自 8 月份開始,裝置進(jìn)入單體試車階段,我積極與施工單位配合,緊盯動設(shè)備試車,督促施工單位將試車過程中暴露出來的問題一一解決,為裝置按時開車打下基礎(chǔ)。 2 個月的工藝培訓(xùn)。針對人員結(jié)構(gòu)的不同,對剛畢業(yè) 的學(xué)生進(jìn)行最基礎(chǔ)、由簡單到復(fù)雜的培訓(xùn),對熟練工進(jìn)行更深一步的培訓(xùn)。內(nèi)容包括化工基礎(chǔ)知識、工藝流程圖、設(shè)備構(gòu)造圖、合成反應(yīng)原理、裝置開停車操作、系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行操作方法、緊急事故處理預(yù)案、 DCS 連鎖和 ESD 連鎖等。通過這些培訓(xùn),員工掌握了這套系統(tǒng)的操作方法,有效的保障了裝置安全運(yùn)行。 。合成開始吹掃已經(jīng)到 10 月 3號了,離裝置 10 月 10 日投料試車的目標(biāo)還有 8 天時間,時間緊,任務(wù)重。為了完成該項(xiàng)任務(wù),我提前組織人員對合成吹掃方案進(jìn)行認(rèn)真的學(xué)習(xí),在吹掃時安排人員 24 小時不間斷進(jìn)行吹掃,在趕進(jìn)度的同時,保證吹掃的質(zhì)量。最終圓滿完成了合成裝置的吹掃及氣密工作,離 10月 10 日開車的目標(biāo)又更近了一步。 。催化劑裝填是整個 MTG 裝置準(zhǔn)備試車的最后一個環(huán)節(jié)。為此,我提前編制好裝填方案,將存放于臨建的氧化鋁瓷球轉(zhuǎn)場至反應(yīng)器旁邊放置,在公司各個車間的配合下,不分晝夜,僅用了 3 天時間就將三臺反應(yīng)器催化劑全部裝填完畢。至此, MTG 裝置投料試車的前期準(zhǔn)備工作已全部就緒。 三、裝置試運(yùn)行階段 10 月 10 日,是一個應(yīng)該被記入新業(yè)發(fā)展史冊的日子,在這一天,MTG 裝置在經(jīng)過全公司所有人的積極奉獻(xiàn)、共同努力下,一次性投料試車成功。試車準(zhǔn)備最后階段,在進(jìn)口快切閥門未及時到貨 ,影響裝置開車時間的前提下,我和車間其他技術(shù)員一起克服困難 ,采用國產(chǎn)閥門替代進(jìn)口閥門、力保一臺反應(yīng)器運(yùn)行的方案,確保 MTG 裝置按時投料試車,且隨后還制訂了運(yùn)行系統(tǒng)與再生系統(tǒng)隔離的方案,實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口閥門到貨后在不影響生產(chǎn)的情況下實(shí)現(xiàn)快速、安全的安裝閥門的目的。裝置投料開車后,為確保能夠安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)運(yùn)行,我做了如下的工作: 員工在投料試車過程中暴露出對裝置及設(shè)備不熟悉、對操作原理理解不透徹、操作中放不開手腳,害怕犯錯誤等問題,反映出員工對基礎(chǔ)、核心的理論理解不夠扎實(shí),理論與 實(shí)踐脫節(jié)。針對此類問題,我根據(jù)實(shí)際情況,制定了培訓(xùn)計(jì)劃,利用員工正休的時間和班前會、班后會的時間,針對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題加以糾正,對現(xiàn)有的合成工藝人員進(jìn)行培訓(xùn),用理論武裝生產(chǎn),培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋工藝知識、設(shè)備構(gòu)造及使用方法、操作規(guī)程、合成 ESD 連鎖、崗位安全制度等。現(xiàn)合成操作人員已經(jīng)熟練掌握了合成系統(tǒng)的開停車及加減負(fù)荷的操作方法。 裝置開車運(yùn)行后暴露出一些設(shè)計(jì)不合理,與實(shí)際情況不符合或者相矛盾的情況。針對此 類問題,我進(jìn)行了深入的研究和探討,在公司和車間領(lǐng)導(dǎo)支持下,對一些技術(shù)課題做了大膽的嘗試與改造,例如合成地下槽的改造、低壓蒸汽管道的防凍改造、反應(yīng)器并入系統(tǒng)的方法的革新、合成系統(tǒng)取樣分析點(diǎn)的改造等。事實(shí)證明,這些改造是正確的,有效的解決了裝置存在的部分隱患,實(shí)現(xiàn)了裝置安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)運(yùn)行。 裝置開車后,由于車間設(shè)備副主任一職空缺,我除了負(fù)責(zé)合成工段外,還負(fù)責(zé)車間設(shè)備管理工作。根據(jù)總工辦的要求,結(jié)合車間的實(shí)際情況,先后完成了對現(xiàn)場閥門、動設(shè)備進(jìn)行標(biāo)識和潤滑保養(yǎng)的工作;對車間所有動設(shè)備進(jìn)行包機(jī),責(zé)任到人的工作;建立包括就地儀表、特種設(shè)備、壓力容器、安全閥、設(shè)備備機(jī)、備件管理在內(nèi)的各類臺賬的工作;組織員工學(xué)習(xí) 18 種設(shè)備管理制度及設(shè)備結(jié)構(gòu)、維護(hù)保養(yǎng)等工作。經(jīng)過 20xx 年 11 月份和 20xx 年 4 月份兩次檢修的檢驗(yàn),證明車間的設(shè)備管理工作是卓有成效的,員工的設(shè)備操作技能及維護(hù)保養(yǎng)能力得到了大幅度的鍛 煉和提高,為裝置的安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)運(yùn)行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 四、工作中存在的不足 工作成績的取得離不開領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與幫助,總結(jié)過去的工作,感覺自己有許多方面還存在不足,通過自己的反思和查找,認(rèn)為主要存在以下幾個方面: 一是思想解放的不夠,日常工作中求穩(wěn)的成份占的多一些,還有些放不開,對待工作還是不那么靈活,對待問題的探索和實(shí)踐步子還不夠大。 二是在加強(qiáng)學(xué)習(xí)方面自己還存在一定的差距,特別是工作實(shí)踐中才發(fā)現(xiàn),自己所了解的才是一知半解,今后應(yīng)加強(qiáng)理論方面的學(xué)習(xí),做到不恥下問。 五、未來工作展望 20xx 年,面對我的將是更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn) !我將一如既往地發(fā)揚(yáng) 不怕困難、艱苦奮斗、樂于奉獻(xiàn)、勇于創(chuàng)新”的精神,熟練地掌握先進(jìn)的生產(chǎn)工藝,培養(yǎng)優(yōu)秀的工藝人員,與之掌握并學(xué)習(xí)領(lǐng)先的工藝知識,用精益求精的工作態(tài)度,嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作方法,科學(xué)求實(shí)的工作作風(fēng),規(guī)范系統(tǒng)的工作成效,在新業(yè)的大舞臺上實(shí)現(xiàn)自己的人生價值! 謝謝! 專業(yè)技術(shù)干部述職報(bào)告篇 5 專業(yè)技術(shù)人員述職報(bào)告現(xiàn)將個人近三年主要專業(yè)技術(shù)工作情況,述職報(bào)告如下: 1. 20xx 年,在技術(shù)裝備部工作,完成了分公司節(jié)能、能 源計(jì)量的日常管理工作。主要工作:起草了《能源計(jì)量管理辦法》、各單位能源定額方案,實(shí)施了計(jì)量工作例會制度,參與了《水計(jì)量系統(tǒng)改造項(xiàng)目》的實(shí)施,負(fù)責(zé)了《廠前區(qū)管網(wǎng)改造》驗(yàn)收工作,起草了《對 節(jié)能定額存在問題的解決辦法》,修訂了 QHSE《 011 監(jiān)視和測量裝置控制程序》。 2.一般儀表專業(yè)技術(shù)工作主要工作:審核了《儀表操作維護(hù)規(guī)程》、《儀表工時定額方案》,編寫了《儀表工時定額測試方案》、《對動設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的初步探討》、《塔石化自動化聯(lián)鎖保護(hù)管理辦法》、《操作工儀表培訓(xùn)計(jì)劃》,參加了儀表車間培訓(xùn)的半年、年度 考核,參加了《關(guān)于開展煉油與化工運(yùn)行系統(tǒng)擴(kuò)展可行性研究項(xiàng)目調(diào)研》活動,編寫并實(shí)施了《 20xx、 20xx 年控制系統(tǒng)的項(xiàng)目對接培訓(xùn)計(jì)劃》。3.參加了化肥項(xiàng)目前期工作,參加了合成氨主要動設(shè)備的技術(shù)交流、技術(shù)談判,負(fù)責(zé)儀表專業(yè)工作。 【專業(yè)技術(shù)干部述職報(bào)告】相關(guān)文章: 第二篇:專業(yè)技術(shù)干部述職報(bào)告 專業(yè)技術(shù)干部述職報(bào)告 篇一:專業(yè)技術(shù)干部述職報(bào)告 第六中學(xué) XX年專業(yè)技術(shù)干部考核述職報(bào)告 篇二:專業(yè)技術(shù)人員述職報(bào)告 專業(yè)技術(shù)人員述職報(bào)告 工作半年來,在辦公室領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助支持下,我不斷加強(qiáng)思想政治學(xué)習(xí),對工作精益求精,嚴(yán)格履行崗位職責(zé),認(rèn)真學(xué)習(xí),努力工作,較好地完成了本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù),個人思想政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力都取得了一定進(jìn)步。 一、思想政治表現(xiàn): 能認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論,擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo),堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則,熱愛祖國,遵紀(jì)守法,具有良好的思想素質(zhì)和職業(yè)道德,能用“三個代表“的要求指導(dǎo)自己的行動。 二、完成本職工作的質(zhì)和量: 本人熟悉本專業(yè)領(lǐng)域的國內(nèi)外現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢,具有豐富的計(jì)算機(jī)理論知識和計(jì)算機(jī)在單位管理方面的經(jīng)驗(yàn)。具有較強(qiáng)的解決本專業(yè)實(shí)際問題的能力,能將本專業(yè)與相關(guān)專業(yè)相互配合,協(xié)調(diào)解決有關(guān)技術(shù)難題,較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù): ,完成了站建設(shè) 和上辦公信息 系統(tǒng)項(xiàng)目。更好地宣傳了公司,擴(kuò)大了公司的影響,為實(shí)現(xiàn)公司辦公自動化邁出了可喜的一步,進(jìn)一步提高了辦公效率。 。其中架設(shè)防火墻、路由器各一臺,安裝趨勢防病毒軟件一套。提高了系統(tǒng)安全,方便了資源共享。 ,及時反映情況,測試系統(tǒng)。 ,認(rèn)真做好設(shè)備巡檢、維修工作。先后為全監(jiān)各科室維修電腦、顯示器、打印機(jī)等設(shè)備十余次;處理各種電腦、打印機(jī)使用故障幾十次;保證了全監(jiān)機(jī)器設(shè)備的正常運(yùn)行和使用。 。 三、不斷加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),拓寬知識領(lǐng)域: 計(jì)算機(jī)行業(yè)是個飛速發(fā)展的行業(yè),計(jì)算機(jī)技術(shù)發(fā)展更是日新月異。因此不斷加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),拓展知識領(lǐng)域,進(jìn)行知識更新也是形勢所迫。為了加強(qiáng)自身計(jì)算機(jī)水平的提高,通過不斷學(xué)習(xí)鉆研,通過學(xué)習(xí),不僅豐富了自己的理論知識,更加強(qiáng)了在計(jì)算機(jī)應(yīng)用中解決實(shí)際問題的能力。在今后的工作中還應(yīng)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),積累經(jīng)驗(yàn),不斷完善自己。調(diào)整思維方式和工作方法,為公司的發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。 篇三:專業(yè)技術(shù)人員述職報(bào)告 技術(shù)員述職報(bào)告 MTG 車間馬春偉 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事: 大家早上好! 我是 MTG 車間合成工段長 XXX。 XXXX 年,是注定不平凡的一年,在這一年中我們經(jīng)歷了 MTG 裝置的中交、投料試車及裝置試車穩(wěn)定運(yùn)行等大事,公司上下團(tuán)結(jié)一心,齊心協(xié)力,為裝置的穩(wěn)定運(yùn)行及后續(xù)的甲醇項(xiàng)目建設(shè)做出了應(yīng)有的努力和貢獻(xiàn)。 我作為 MTG 車間的一名技術(shù)人員,在公司領(lǐng)導(dǎo)和車間領(lǐng)導(dǎo)的英明指導(dǎo)下,在各位同事的關(guān)心和支持下,通過努力工作,為公司的繁榮發(fā)展、裝置的穩(wěn)定運(yùn)行做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在過去的一年 中,我在工作和生活中以高標(biāo)準(zhǔn)要求自己,將工作定位為協(xié)助好車間生產(chǎn)工作,理論聯(lián)系實(shí)際,在實(shí)踐中驗(yàn)證理論,用理論指導(dǎo)生產(chǎn)、服務(wù)生產(chǎn)。在實(shí)踐和生產(chǎn)過程中不斷的自我學(xué)習(xí)充實(shí)?,F(xiàn)將這一年里,我的工作內(nèi)容與取得的一些成績作以下簡要匯報(bào): 一、個人思想?yún)R報(bào) 我在 XX 年 7 月 15 日入職。入職以來,認(rèn)真遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章管理制度,在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,積極響應(yīng)公司“大干 30 天,保證新建項(xiàng)目如期投產(chǎn)”、“精心操作,保證裝置安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)運(yùn)行”等一系列號召,投 身于項(xiàng)目建設(shè)、裝置穩(wěn)定運(yùn)行的大軍中, 利用自己的專業(yè)知識,克服種種困難,為公司的投料試車、穩(wěn)定運(yùn)行發(fā)光發(fā)熱。并在工作中不斷的學(xué)習(xí)新技術(shù)、新工藝,不斷的充實(shí)自己,不斷的提高自己的技術(shù)水平,來指導(dǎo)自己的工作。 二、裝置準(zhǔn)備試車階段 在我入職時, MTG 裝置已進(jìn)入項(xiàng)目建設(shè)尾期,主體管道施工已基本完成,項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入最后的沖刺階段,裝置試運(yùn)行的前期準(zhǔn)備工作開始逐步展開進(jìn)行,在這期間,我先后完成了如下工作: 《 MTG 裝置操作規(guī)程》、《裝置單體試車方案》、《吹掃方案》、《裝置氣密方案》、《催化劑裝填方案》、《系統(tǒng)置換方案》 、《裝置原始開車方案》等前期準(zhǔn)備工作的各項(xiàng)方案。 。自 8 月份開始,裝置進(jìn)入單體試車階段,我積極與施工單位配合,緊盯動設(shè)備試車,督促施工單位將試車過程中暴露出來的問題一一解決,為裝置按時開車打下基礎(chǔ)。 2 個月的工藝培訓(xùn)。針對人員結(jié)構(gòu)的不同,對剛畢業(yè) 的學(xué)生進(jìn)行最基礎(chǔ)、由簡單到復(fù)雜的培訓(xùn),對熟練工進(jìn)行更深一步的培訓(xùn)。內(nèi)容包括化工基礎(chǔ)知識、工藝流程圖、設(shè)備構(gòu)造圖、合成反應(yīng)原理、裝置開停車操作、系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn) 行操作方法、緊急事故處理預(yù)案、 DCS 連鎖和 ESD 連鎖等。通過這些培訓(xùn),員工掌握了這套系統(tǒng)的操作方法,有效的保障了裝置安全運(yùn)行。 。合成開始吹掃已經(jīng)到 10 月 3號了,離裝置 10 月 10 日投料試車的目標(biāo)還有 8 天時間,時間緊,任務(wù)重。為了完成該項(xiàng)任務(wù),我提前組織人員對合成吹掃方案進(jìn)行認(rèn)真的學(xué)習(xí),在吹掃時安排人員 24 小時不間斷進(jìn)行吹掃,在趕進(jìn)度的同時,保證吹掃的質(zhì)量。最終圓滿完成了合成裝置的吹掃及氣密工作,離 10月 10 日開車的目標(biāo)又更近了一步。 催化劑裝填工作。催化劑裝填是整個 MTG 裝置準(zhǔn)備試車的最后一個環(huán)節(jié)。為此,我提前編制好裝填方案,將存放于臨建的氧化鋁瓷球轉(zhuǎn)場至反應(yīng)器旁邊放置,在公司各個車間的配合下,不分晝夜,僅用了 3 天時間就將三臺反應(yīng)器催化劑全部裝填完畢。至此, MTG 裝置投料試車的前期準(zhǔn)備工作已全部就緒。 三、裝置試運(yùn)行階段 10 月 10 日,是一個應(yīng)該被記入新業(yè)發(fā)展史冊的日子,在這一天,MTG 裝置在經(jīng)過全公司所有人的積極奉獻(xiàn)、共同努力下,一次性投料試車成功。試車準(zhǔn)備最后階段,在進(jìn)口快切閥門未及時到貨,影響裝置開車時間的前提下, 我和車間其他技術(shù)員一起克服困難 ,采用國產(chǎn)閥門替代進(jìn)口閥門、 力保一臺反應(yīng)器運(yùn)行的方案,確保 MTG 裝置按時投料試車,且隨后還制訂了運(yùn)行系統(tǒng)與再生系統(tǒng)隔離的方案,實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口閥門到貨后在不影響生產(chǎn)的情況下實(shí)現(xiàn)快速、安全的安裝閥門的目的。裝置投料開車后,為確保能夠安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)運(yùn)行,我做了如下的工作: 員工在投料試車過程中暴露出對裝置及設(shè)備不熟悉、對操作原理理解不透徹、操作中放不開手腳,害怕犯錯誤等問題,反映出員工對基礎(chǔ)、核心的理論理解不夠扎實(shí),理論與實(shí)踐脫節(jié)。針對此類 問題,我根據(jù)實(shí)際情況,制定了培訓(xùn)計(jì)劃,利用員工正休的時間和班前會、班后會的時間,針對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題加以糾正,對現(xiàn)有的合成工藝人員進(jìn)行培訓(xùn),用理論武裝生產(chǎn),培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋工藝知識、設(shè)備構(gòu)造及使用方法、操作規(guī)程、合成 ESD 連鎖、崗位安全制度等。現(xiàn)合成操作人員已經(jīng)熟練掌握了合成系統(tǒng)的開停車及加減負(fù)荷的操作方法。 裝置開車運(yùn)行后暴露出一些設(shè)計(jì)不合理,與實(shí)際情況不符合或者相矛盾的情況。針對此 類問題,我進(jìn)行了深入的研究和探討,在公司和車間領(lǐng)導(dǎo)支持下,對一些技術(shù)課題做了大膽的嘗 試與改
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