【正文】 到南依次進行吊裝作業(yè)，首先吊裝 D— E軸內(nèi)碳化塔，同時按照 F— G軸內(nèi)的碳化塔分組表組裝 F— G軸內(nèi)的碳化塔。吊裝 D— E 軸內(nèi)碳化塔時， 400 噸吊車站位于吊車中心距碳化框架 G軸 米的南北軸線上，掛設(shè) 155t 配重，工作半徑為 ，臂桿長 ，額定吊重為 22t，吊桿頂部距框架距離為 22米。首先將碳化塔底座預先安放于基礎(chǔ)之上，待找平并將地腳螺栓緊固后再進行水箱及塔 圈的吊裝，碳化框架 D— E 軸內(nèi)的碳化塔水箱分一節(jié)進行組裝，塔圈按照樓層分配進行組裝。 D— E 軸內(nèi)的碳化塔分組表 序號 碳化塔分組 分組長度 重量 /噸 安裝標高 /米 樓層 備注 1 1(底座 ) 單節(jié) 米 EL+ 一層 找平并緊固地腳螺栓 2 2水箱 單節(jié) 米 EL+ 一層 搭設(shè)活動架緊固螺栓 3 3水箱 單節(jié) 米 EL+ 一層 搭設(shè)活動架緊固螺栓 4 4水箱 單節(jié) 米 EL+ 一層 搭設(shè)活動架緊固螺 栓 5 5水箱 單節(jié) 米 EL+ 二層 二層樓層施工 6 6水箱 單節(jié) 米 EL+ 二層 搭設(shè)活動架緊固螺栓 碳化塔吊裝方案 青海五彩堿 業(yè) 110萬噸 /年純堿工程 3 7 7水箱 單節(jié) 米 EL+ 二層 搭設(shè)活動架緊固螺栓 8 8水箱 單節(jié) 米 EL+ 三層 三層樓層施工 9 9水箱 單節(jié) 米 EL+ 三層 搭設(shè)活動架緊固螺栓 10 10水箱 單節(jié) 米 EL+ 三層 搭設(shè)活動架緊固螺栓 11 11～ 12 二節(jié)共 米 EL+ 三層 搭設(shè)活動架緊固螺栓 12 13～ 14 二節(jié)共 米 EL+ 三層 四層樓層施工 13 15～ 16 二節(jié)共 米 EL+ 四層 搭設(shè)活動架緊固螺栓 14 17～ 18 二節(jié)共 米 EL+ 四層 搭設(shè)活動架緊固螺栓 15 19～ 21 三節(jié)共 米 EL+ 四層 搭設(shè)活動架緊固螺栓 16 22～ 24 三節(jié)共 米 EL+ 五層 搭設(shè)活動架緊固螺栓 17 25～ 27 三節(jié)共 米 EL+ 五層 搭設(shè)活動架緊固螺栓 18 28～頂蓋 四節(jié)共 米 EL+ 五層 搭設(shè)活動架緊固螺栓 碳化框架 F— G軸內(nèi)的碳化塔的吊裝：吊裝 F— G 軸內(nèi)碳化塔時， 400 噸吊車站位于吊車中心距碳化框架 G軸 米的南北軸線上，掛設(shè) 155t 配重，工作半徑為 ，臂桿長 ，額定吊重為 82t，吊桿頂部距框架距離為 。碳化塔底座預先安放于基礎(chǔ)之 上，待找平并將地腳螺栓緊固后再進行水箱及塔圈的吊裝，碳化框架 F— G 軸內(nèi)的碳化塔按照 F— G軸內(nèi)的碳化塔分組表進行吊裝。 F— G 軸內(nèi)的碳化塔分組表 序號 碳化塔分組 組裝長度 重量 /噸 安裝標高 /米 樓層 備注 1 1(底座 ) 單節(jié) 米 EL+ 一層 找平并緊固地腳螺栓 2 2～ 4水箱 三節(jié) 米 EL+ 二層 搭設(shè)活動架緊固螺栓 3 5～ 7水箱 三節(jié) 4 米 EL+ 三層 搭設(shè)活動架緊固螺栓 4 8～ 10水箱 三節(jié) 米 EL+ 三層 三層樓層施工 5 11～ 16 六節(jié) 米 EL+ 三層 搭設(shè)活動架緊固螺栓 6 17～ 23 七節(jié) 米 EL+ 四層 搭設(shè)活動架緊固螺栓 7 24～頂蓋 八節(jié) 米 EL+ 五層 搭設(shè)活動架緊固螺栓 吊裝作業(yè)步驟： ? 碳化塔水箱進行鈦管安裝，并進行水壓試驗； ? 碳化塔分段運至現(xiàn)場并卸到指定的位置，避免設(shè)備再次搬運； ? 碳化塔按照預定方案用 50噸吊車進行 預組裝，并放于指定位置； ? 400噸履帶吊組裝完畢后進入吊裝現(xiàn)場站位并掛設(shè)配重，準備 碳化塔吊裝 ； ? 掛設(shè)主吊及溜尾索具； 碳化塔吊裝方案 青海五彩堿 業(yè) 110萬噸 /年純堿工程 4 ? 按照預定方案中碳化塔分組表進行分段吊裝； ? 首先吊裝碳化塔底座，對底座進行找平、調(diào)整設(shè)備墊鐵并測量設(shè)備垂直度，待符合要求后預緊地腳螺栓； ? 底座吊裝完畢后，按照分組表吊裝剩余分段設(shè)備； ? 整個碳化塔吊裝完畢后，測量設(shè)備垂直度，調(diào)整設(shè)備墊鐵調(diào)整設(shè)備垂直度，達到要求后緊固地腳螺栓并電焊設(shè)備墊鐵，準備二次灌漿； ? 設(shè)備吊裝完畢收車退場。 六 .吊裝機、索具的選用 D— E軸內(nèi)碳化塔時，吊車工作半徑為 ，吊車臂桿出桿長度為 ，根據(jù)水箱單節(jié)最小重量為 噸。根據(jù)以上參數(shù)結(jié)合工地所在地吊車市場實際情況選用吊車：主吊車為三一重工 400t 履帶吊，組裝用吊車為 50t 汽車吊。（附主吊車性能表）。 305000Kg，按照方案分段組裝中最重一段分組為 F— G軸 2～ 4水箱總重為 ，對其進行受力分析并以此為依據(jù)對機索具進行選用。 吊裝荷重的計算 Q =(G+g)K1 K2 =（ +） 104 = 104N 式中： G設(shè)備凈重； g機、索具重量； K1動載系數(shù)； K2不均衡系數(shù)。 鋼絲繩的安全系數(shù) K 選用： K=6，設(shè)備采用 6 37（ b）類圓股纖維芯鋼絲繩捆綁進行吊裝， 吊裝設(shè)備時鋼絲繩夾角不得大于 60186。，以鋼絲繩最大夾角 60186。計算鋼絲繩的破斷力為： PP=KQ/nSinγ =6 104/4 Sin60 = 104N 式中： PP鋼絲繩最小破斷拉力 /KN； Q吊裝設(shè)備荷載；γ