【正文】 侵蝕區(qū)。 IV區(qū)，臺(tái)塬溝壑區(qū)。主要分布在湖濱區(qū)西部及陜縣西部路段（樁號(hào)范圍大致在 K119+138～ K135+500）。 塬面兩側(cè)多被深溝切割，沖溝發(fā) 育，塬面大致平整為良田，植被稍好，水土流失較輕，年均土壤侵蝕模數(shù)在2400 t/(km2 a)左右，屬水土流失輕度區(qū)。 水土流失防治情況： 針對(duì)以上水土流失分區(qū)情況，采取的水土保持措施主要有： （ 1）黃土丘陵溝壑區(qū)第三付區(qū)，采取因害設(shè)防，綜合治理的方法進(jìn)行水土流失防治。在梁峁頂栽植水土保持林，以用材林為主，梁峁坡上部建立果園，梁峁坡下部修水平梯田，建立基本農(nóng)田。在“ V”字型溝道或“ U”字型溝道的上游，修建谷坊、攔沙壩，在“ U” 字型溝道修淤地壩，改灘造地，建立基本農(nóng)田。概況起來講就是“用材林壓頂，果樹纏腰， 農(nóng)田座底”。 （ 2）土石山區(qū)。坡面治理以植物措施為主，從上到下，首先是山坡防護(hù)林，采用人工種植或封山育林的形式提高植被覆蓋度，其次在山坡上土層厚的地方修水平梯田，或坡式梯田，建立基本農(nóng)田或經(jīng)濟(jì)林帶。溝邊修溝邊埂或溝頭防護(hù)工程。溝背栽喬、灌混交林。溝底在“ V”字型溝道修建谷坊、攔沙壩、淤地壩等，在“ U”字型溝道，改灘造地建立基本農(nóng)田，同時(shí)栽種溝底防護(hù)林。從上游到下游，從坡面到溝道節(jié)節(jié)攔蓄，形成完整的防護(hù)體系。 （ 3）黃土階地區(qū)。針對(duì)黃土階地區(qū)土壤松散的特點(diǎn)，水土流失防治措施主要有：坡面以生物措施為主，盡可能少 松動(dòng)土層，減輕坡面侵蝕；溝頭修建防護(hù)工程，并配合溝頭防護(hù)林，以盡量攔截坡面徑流；溝道內(nèi)則修建谷坊、淤地壩、攔沙壩等，以削減洪量，減少水土流失。 （ 4）臺(tái)塬溝壑區(qū)。塬面修建高標(biāo)準(zhǔn)的水平梯田、蓄水保土。實(shí)行農(nóng)林間作，營造塬面防護(hù)林，控制塬面徑流。充分利用田坎、地邊埂，種植灌木、黃花菜、金銀花等增加植被覆蓋度。 3 項(xiàng)目區(qū)水土流失預(yù)測 水土流失預(yù)測時(shí)段的劃分 某高速水土流失預(yù)測時(shí)段基本上可分為建設(shè)施工期和生產(chǎn)運(yùn)行期兩個(gè)時(shí)段。在建設(shè)施工期，由于公路路基開挖或回填、取土取料等等原因，破壞了公路沿線原有的地貌和 植被，擾動(dòng)土壤表土結(jié)構(gòu)，致使土壤抗侵蝕能力降低，侵蝕加?。煌瑫r(shí)，路基開挖造成大量的廢土、廢石由于地形或運(yùn)輸條件上的限制，只能就地就近排放于溝頭、溝岔、山坡上，甚至直接傾倒于河道中，這些松散的廢棄物極易隨洪水而流失。在公路建設(shè)運(yùn)行期，因施工破壞而加劇水土流失的各種因素在采取了各項(xiàng)水土保持措施后逐漸得到恢復(fù)和改善，公路沿線新增及原有的水土流失得到了基本治理和控制，各種型式的水土流失都將逐步減小直至達(dá)到新的穩(wěn)定狀態(tài)。因此，主要預(yù)測公路建設(shè)施工期水土流失情況。 根據(jù)某高速主體工程施工計(jì)劃，施工總工期為 4 年，則水土流 失時(shí)段取為 4 年。 預(yù)測的內(nèi)容和方法 擾動(dòng)原地貌、損壞土地和植被的面積 某高速擾動(dòng)原地貌、損壞土地和植被的面積主要由路基挖壓占地（包括互通式立交、收費(fèi)站、養(yǎng)護(hù)區(qū)、服務(wù)區(qū)占地，改路、改溝、改河占地，邊溝急流槽及截水溝占地）、取土場開挖損壞土地和棄土、棄渣場占?jí)和恋厝糠纸M成。預(yù)測方法包括直接采用、實(shí)地調(diào)查和圖面直接量測三種。公路路基挖壓占地可直接采用某高速設(shè)計(jì)施工圖中已經(jīng)計(jì)算的線路征占地面積；取土及棄土場挖壓占地則是采用實(shí)地調(diào)查法和利用某高速沿線1/2020 及 1/萬地形圖直接量測法，推算已經(jīng) 和可能破壞的程度和數(shù)量。 某高速擾動(dòng)原地貌、損壞土地和植被的面積詳見表 。 棄土、棄石、棄渣量預(yù)測 損壞水土保持設(shè)施面積和數(shù)量預(yù)測 可能造成的水土流失量預(yù)測 可能造成的水土流失危害預(yù)測 預(yù)測結(jié)果的綜合分析 4 水土流失防治措施 水土保持方案編制的原則和目標(biāo) 某高速屬于在建工程項(xiàng)目，目前大部分土石方工程已基本完工。根據(jù)這一特點(diǎn)，某高速水土保持方案編制的原則是在符合國家及有關(guān)技術(shù)規(guī)范對(duì)水土保持環(huán)境保護(hù)的總體要求的前提下，結(jié)合某高速主體工程設(shè)計(jì)及施工的實(shí)際情況進(jìn)行綜合考慮，對(duì)主體工程設(shè)計(jì)中已經(jīng)考慮的防護(hù)排水工程設(shè)計(jì)進(jìn)行評(píng)價(jià)，符合水土保持要求的水保措施給以承認(rèn)，對(duì)主體工程設(shè)計(jì)中考慮不全面的部分加以補(bǔ)充完善。對(duì)于施工過程中已成事實(shí)的隨意取土及棄土，按水土保持要求提出治理措施，最終形成一個(gè)完整的水土保持方案。 某高速水土保持方案的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)公路路基征占地范圍內(nèi)及沿線棄土場、取土場的水土流失防治要求；使由于公路建設(shè)及大量的棄土、取土所造成的新增水土流失得到有效控制；項(xiàng)目區(qū)原有的水土流失得到基本治理；某高速自身以及相鄰的隴海鐵路、 310 國道的安全運(yùn)行，沿 線工礦企業(yè)的安全生產(chǎn)；沿線城鎮(zhèn)、村莊人民群眾的安全生活得到有效保障；沿線的生態(tài)環(huán)境得到明顯改善。 某高速水土流失防治責(zé)任范圍、本方案設(shè)計(jì)深度 按照“誰開發(fā)誰保護(hù)，誰造成水土流失誰負(fù)責(zé)治理的原則”，某高速水土流失防治責(zé)任范圍包括公路建設(shè)征占地、取土取料場、棄土場等項(xiàng)目建設(shè)區(qū)及直接影響區(qū)。 項(xiàng)目建設(shè)區(qū) （ 1）路線征占地面積 包括高速公路安全隔離柵以內(nèi)的路面、路基邊坡、路塹邊坡以及截水溝、排水溝占地面積；管理所、服務(wù)區(qū)、養(yǎng)護(hù)區(qū)、收費(fèi)站占?jí)旱孛娣e；互通式立交的匝道、連接線征占地面積；改路、改溝、 改河挖損破壞地表植被面積。某高速全線長 ，線路占地總面積 畝，養(yǎng)護(hù)、管理、服務(wù)設(shè)施占地 735 畝，全線占有土地總面積 畝。 （ 2）棄土棄石場 某高速全線共有棄土棄石場 88 個(gè)，棄土棄石總方量 萬 m3，占?jí)和恋乜偯娣e 畝。 （ 3）取土場 全線共設(shè)取土場 50 個(gè)，取土總量 萬萬 m3，占?jí)和恋乜偯娣e 畝。 直接影響區(qū) 由于公路建設(shè)打亂了現(xiàn)狀坡面排水系統(tǒng)，洪水集中排泄，從而加劇了局部地區(qū)地表或溝道的沖刷侵蝕；大量由松散土石組成的棄土、棄石場由于沒有采取攔擋防洪措施， 洪水季節(jié)，在棄土、棄石場的不穩(wěn)定臨空面上常常發(fā)生瀉溜、崩塌、滑坡、坍塌等現(xiàn)象，壓毀農(nóng)田，淤積河道，甚至堵塞了現(xiàn)狀隴海鐵路及 310 國道上的涵洞。這些，均屬某高速水土流失防治責(zé)任范圍的直接影響區(qū)。 某高速水土流失防治責(zé)任范圍詳見《連云港至霍爾果斯國道主干線 A市至某峽段高速公路水土保持方案報(bào)告書附件》（以下簡稱《某高速水保方案報(bào)告書附件》）中“某高速水土流失防治分區(qū)及水土保持措施總體布局圖”。 某高速屬于在建工程項(xiàng)目，按《開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土保持方案技術(shù)規(guī)范》規(guī)定及實(shí)際施工情況，本次直接編制達(dá)到技施設(shè)計(jì)深度要求的水土保持設(shè)計(jì)。 某高速水土流失防治分區(qū)及水土保持措施總體布局 某高速水土保持防治體系按其特點(diǎn)可分為三個(gè)區(qū)域，分別為：公路建設(shè)區(qū)、棄土棄石區(qū)、取土區(qū)。 各分區(qū)根據(jù)其水土流失特點(diǎn)采取相應(yīng)的防治工程措施，從而形成一套完整的水土流失防治體系，詳見下圖。 分區(qū)防治措施 防治措施選定的原則 ① 因勢(shì)利導(dǎo)，變害為利； ② 因地制宜，因害設(shè)防； ③ 防洪與水土流失防治并重； ④ 工程措施 與植物措施并舉； ⑤ 補(bǔ)充完善主體工程設(shè)計(jì)，為主體工程安全服務(wù)。 公路建設(shè)區(qū) （ 1）路基、路面排水 路堤區(qū)：路面水采用土路肩設(shè)擋水埝，約 40m 設(shè)一集流送水槽送至路堤邊溝。填土高度低于 8m 的路堤坡面水直接流入路堤邊溝，填土高度大于 8m 的高路堤坡面水用路堤平臺(tái)截水溝截流，然后通過集流送水槽送至路堤邊溝，路堤邊溝落差較大處，設(shè)置跌水急流槽。 路塹區(qū)：路面水橫向直接流入路塹邊溝，低于 12m 的路塹坡面水直接流入路塹邊溝，深路塹坡面水，用路塹平臺(tái)排水溝截流，然后通過縱、橫向急流槽 流至路基邊溝，在部分路塹的段的一側(cè)或兩側(cè)，設(shè)置有路塹中央隔離帶植物綠籬綜合護(hù)坡工程護(hù)坡防洪排水工程護(hù)坡植物護(hù)坡防洪排水工程護(hù)坡及擋土擋石墻植物護(hù)坡造林及復(fù)耕排水工程復(fù)耕植物護(hù)坡造林綠化路 面路基邊坡公路建設(shè)區(qū)路塹邊坡棄土棄石區(qū)取 土 區(qū)頂截水溝（或叫天溝），避免路線外坡面水流至路塹坡面。 設(shè)有超高的路段，超高路面排水分路堤區(qū)和路塹區(qū)兩種類型。路堤區(qū)采用淺碟式中央分割帶集水井排水，路塹區(qū)采用中央分割帶集水槽排水。 沿線設(shè)置有基本連續(xù)的路基邊溝，與橋涵連接起來，形成比較完整的路基排水綜合體系。 （ 2）路基防護(hù) 根據(jù)某高速設(shè)計(jì)施工圖及現(xiàn)場踏查的實(shí)際施工情況，路塹、路基防護(hù)包括了工程護(hù)坡、植物護(hù)坡及綜合護(hù)坡等多種防護(hù)形式。填方路段的路基防護(hù)，根據(jù)填方高度的不同，分別采用了相應(yīng)防護(hù)措施，一般情況為 下部采用漿砌片石護(hù)坡或漿砌片石護(hù)坡結(jié)合擋墻護(hù)腳，上部采用混凝土網(wǎng)格植草綜合護(hù)坡工程；挖方路段路塹防護(hù)，下部采用漿砌片石護(hù)坡，上部石質(zhì)路段一般采用機(jī)械噴播植草和固定鋼絲網(wǎng)噴混凝土護(hù)坡，土質(zhì)路段則一般沒有采取防護(hù)措施。經(jīng)過踏查和分析，認(rèn)為公路建設(shè)區(qū)已經(jīng)設(shè)有的路基、路塹坡面防護(hù)措施完全具有水土保持的作用，符合水土保持的要求和標(biāo)準(zhǔn)，但對(duì)于深挖方土質(zhì)路段存在的裸露路塹坡面，顯然不符合《中華人民共和國水土保持法》第十八條“修建鐵路、公路和水工程， ┄┄ ；工程竣工后，取土場、開挖面和廢棄的砂、石、土存放地的裸露土地，必須植 樹種草，防止水土流失?！钡囊?，因此，這部分坡面還必須采取必要的水土保持措施?？紤]到路塹坡面坡度一般都在 1:～1:，直接在坡面植樹種草難度較大，設(shè)計(jì)中采用沿每一級(jí)路塹坡腳種植一排爬墻虎的方式進(jìn)行植物防護(hù)。 公路建設(shè)區(qū)水土保持措施詳見《某高速水保方案報(bào)告書附件》中“某高速路基、路塹排水防護(hù)布置圖”。 棄土棄石區(qū) 棄土棄石場類型 某高速全線共有棄土棄石場 88 個(gè)，按廢棄物堆放的位置和地形情況可分為溝頭棄土、溝岔?xiàng)壨痢㈨槣希ê樱壨?、棄土填溝、棄土成壩和棄土填磚場取土坑、河 灘洼地及自然凹坑等 6 種類型。 溝頭棄土場一般位于溝道的頂部，上游匯流面積很小，棄土場臨空面坡腳不會(huì)受到洪水的沖刷；溝岔?xiàng)壨翀銎鋵?shí)也屬于溝頭棄土，與溝頭棄土場所不同的是，這些棄土均堆置于主溝道的小溝岔上，由于溝岔較短，棄土場臨空面坡腳有可能遭受到主溝道洪水的沖刷；順溝棄土一般為順溝道的一岸或兩岸堆土，這種棄土場都不同程度的縮窄了溝道行洪斷面；棄土填溝是順自然溝道棄土，這些棄土場或者抬高了現(xiàn)狀自然溝底，或者將現(xiàn)狀溝道填平；第六標(biāo)段的 6－ 26 號(hào)棄土場是將棄土直接橫溝堆放形成一個(gè)土壩，屬于亂棄亂倒；棄土填磚場取土坑 、填平河灘坑坑洼洼及一些自然凹坑等均屬棄土造田。 某高速各棄土場所處位置、編號(hào)及棄土場類型詳見表 。 表 某高速棄土場基本情況表 標(biāo)段 棄土場編號(hào) 下路樁號(hào) 與高速路相對(duì)位置 所在縣 (市 ) 棄土類型 11 5+550 路右 20m 孟津縣 填磚場取土坑 12 6+900 路左 100m 孟津縣 順溝棄土 13 11+850 路右 20m 孟津縣 棄于溝頭 14 12+125 路右 20m 孟津縣 棄于溝頭 21 12+900 路右 50m 新 安縣 棄于溝頭 22 19+900 路右 20m 新安縣 棄于溝頭 23 20+500 路左 300m 新安縣 棄于溝頭 24 22+000 路左 1200m 新安縣 棄于溝岔 25 22+250 路右 150m 新安縣 棄于溝岔 26 23+100 路左 20m 新安縣 棄于溝岔 27 24+800 路右 50m 新安縣 棄于溝岔 28 25+800 路左 200m 新安縣 棄土填溝 29 27+200 路右 300m 新安縣 棄土填溝 210 28+200 路右 300m 新安縣 順溝棄土 211 28+200 路右 1000m 新安縣 棄于溝頭 212 28+800 路右 500m 新安縣 棄于溝頭 213 30+030 路右 800m 新安縣 棄于溝頭 214 34+015 路右 50m 新安縣 棄于溝頭 215 34+440 路左 50m 新安縣 棄于溝頭 216 36+200 路左 200m 新安縣 棄于溝岔 217 36+500 路左 100m 新安縣 棄于溝岔 218 37+070 路左溝道內(nèi) 新安縣 棄土填溝 219 37+800 路左溝道內(nèi) 新安縣 棄土填溝 220 38+400 路左 200m 新安縣 棄于溝岔 31 47+300 路左 50m 澠池縣 順溝棄土 32 47+800 路右 200m 澠池縣 順溝棄土 33 48+000 路右 200m 澠池縣 棄于溝頭 41 48+300~49+100 路右 50~500m 義馬市 棄于溝頭 42 51+300 路左 50~1600m 義馬市 棄土填溝 43 51+300 路右 50m 義馬市 棄于溝頭 44 52+000 路左 30m 義馬市 棄于溝頭 45 53+400 路右 20m 義馬市 順溝棄土 46 53+700 路左 200m 義馬市 順溝棄土 51 60+114 路左 1200m 澠池縣 順溝棄土 52 60+661 路左 0~300m 澠池縣 棄于溝岔 53 60+990 路右 30m 澠池縣 棄于溝岔 54 64+038 路右 澠池縣 棄于溝岔 續(xù)表 某高速棄土場基本情況表 55 66+100 路右 澠池縣 地方修路 56 77+370 路