【正文】 2 油箱的分類 ..........................................................................................22 油箱的設(shè)計(jì)要點(diǎn) ..................................................................................22 油箱的設(shè)計(jì)計(jì)算 ..................................................................................24 油箱外形尺寸確定 .......................................................................24 本章小結(jié) ..............................................................................................24 第 6 章 閥塊的設(shè)計(jì) ...........................................................................................28 概述 ......................................................................................................28 閥塊的設(shè)計(jì)原則 ..................................................................................28 閥塊的設(shè)計(jì) ..........................................................................................29 集成回路的選擇 ............................................................................29 閥塊油道設(shè)計(jì)及三維模型 ............................................................30 閥塊選材及安裝 ............................................................................30 本章小結(jié) ..............................................................................................31 第 7 章 液壓泵站的設(shè)計(jì) ...................................................................................32 概述 ......................................................................................................32 泵站設(shè)計(jì)要點(diǎn) ......................................................................................32 w 泵站布管 ............................................................................................. 33 泵站設(shè)計(jì) ............................................................................................. 34 本章小結(jié) ............................................................................................. 34 第 8 章 液壓系統(tǒng)安裝、調(diào)試及維護(hù) .............................................................. 35 液壓元件的安裝 ................................................................................. 35 液壓系統(tǒng)調(diào)試 ..................................................................................... 36 調(diào)試前檢查 ................................................................................... 36 系統(tǒng)的調(diào)試 ................................................................................... 36 本章小結(jié) ............................................................................................. 38 結(jié)論 .................................................................................................................... 39 參考文獻(xiàn) ............................................................................................................ 40 致謝 .................................................................................................................... 42 附錄 1 ................................................................................................................. 43 附錄 2 ................................................................................................................. 53 附錄 3 ................................................................................................................. 63 w 第 1章 緒論 課題背景 國內(nèi)外液壓泵（馬達(dá)）實(shí)驗(yàn)臺發(fā)展?fàn)顩r 近些年隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、測試技術(shù)、液壓技術(shù)的不斷進(jìn)步，液壓泵、馬達(dá)性能測試試驗(yàn)臺的技術(shù)取得了飛速發(fā)展。各類液壓計(jì)算機(jī)輔助測試系統(tǒng)成為了各類液壓試驗(yàn)臺的主流。尤其是虛擬儀器測試系統(tǒng)的出現(xiàn)和逐漸 發(fā)展成熟，幾乎應(yīng)用到了近年來所有液壓元件性能測試試驗(yàn)臺上。這類試驗(yàn)臺采用計(jì)算機(jī)集散系統(tǒng)，對液壓試驗(yàn)臺進(jìn)行智能檢測、控制和管理。按照液壓油泵試驗(yàn)方法國家標(biāo)準(zhǔn)控制有關(guān)條件，實(shí)時采集性能參數(shù)，并對數(shù)據(jù)進(jìn)行集中處理、分析、計(jì)算、存貯、顯示、傳輸、控制和維護(hù)，從根本上改變了傳統(tǒng)繼電控制模擬采集人工處理的方式，為企業(yè)標(biāo)稱產(chǎn)品性能提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，同時為企業(yè)分析產(chǎn)品質(zhì)量、改進(jìn)工藝提供了決策依據(jù) 近年來的研究熱點(diǎn)主要集中在降低系統(tǒng)污染、減小液壓元件功率損耗、引入新型元器件、設(shè)計(jì)合理液壓回路、引入新型的傳感器測試儀表等方面。如 美國的 SUNDSTRON 公司的液壓傳動試驗(yàn)室的 CAT 系統(tǒng)，日本制鋼所的柱塞泵效率試驗(yàn)臺，英國國家實(shí)驗(yàn)室擁有計(jì)算機(jī)控制的 ISO 標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)臺，法國機(jī)械工業(yè)研究中心 (ETIT)也做了類似的工作。國內(nèi)也有許多高等院校及科研單位正在進(jìn)行液壓 CAT 的研究工作，并在液壓測試中進(jìn)行一定程度的應(yīng)用。我國已經(jīng)研制出一些具有較高性能的液壓計(jì)算機(jī)輔助測試系統(tǒng)，如機(jī)械部北京自動化研究所研制的液壓元件計(jì)算機(jī)輔助測試系統(tǒng)，該系統(tǒng)可完成閥及泵的性能測試；北京理工大學(xué)研制的液壓泵 (液壓馬達(dá)、液壓泵 — 液壓馬達(dá)傳動系統(tǒng) )工作特性的計(jì)算機(jī) 輔助試驗(yàn)系統(tǒng)；上海交通大學(xué)及昆山液壓件廠共同研制的液壓閥的特性試驗(yàn)系統(tǒng)，北航開發(fā)的液壓泵虛擬儀器試驗(yàn)臺等。 虛擬儀器技術(shù)雖然起步較晚，但發(fā)展非常迅速。在科研開發(fā)、計(jì)檢、測控領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。如：比利時 Intersofi電子工程公司的 RASS— PDP和 RASS—S軟件；美國斯坦福大學(xué)的虛擬儀器教學(xué)、試驗(yàn)、仿真系統(tǒng)；挪威 w CARDIAC公司的基于 LabVIEW平臺的測試北海油田石油、大氣、水流的MPFM系統(tǒng)等。虛擬儀器的開發(fā)和研究在國內(nèi)尚屬于起步階段，清華大學(xué)應(yīng)用虛擬技術(shù)構(gòu)建的汽車發(fā)動機(jī)性能出廠檢測系統(tǒng)；電子 部三所的儀器自動計(jì)量控制系統(tǒng)；石油科學(xué)研究院研制的小型石油精煉試驗(yàn)系統(tǒng)等；另外航天局 809所、上海 803所、上海交通大學(xué)、西安交通大學(xué)、浙江醫(yī)科大學(xué)以及東方振動和噪聲技術(shù)研究所等高校和公司在研究和開發(fā)虛擬儀器產(chǎn)品、虛擬儀器設(shè)計(jì)平臺以及消化吸收 NI等產(chǎn)品方面做了大量工作，其成果已在自動計(jì)量控制系統(tǒng)等方面得到廣泛的應(yīng)用。 最近浙江大學(xué)流體傳動及控制國家重點(diǎn)試驗(yàn)室也開發(fā)的基于虛擬儀器的液壓試驗(yàn)臺 CAT 系統(tǒng)便是比較典型的例子，軟件部分采用了 VC++現(xiàn)試驗(yàn)系統(tǒng)編程。硬件部分 A/D 卡采用 PCI— 1713 卡 (提供了 32 個模擬輸入通道， 12 位轉(zhuǎn)換分辨率， 的轉(zhuǎn)換速率 )。實(shí)際應(yīng)用中該型系統(tǒng)可根據(jù)情況的不同采用不同的接口技術(shù)，靈活地組成相應(yīng)的液壓測試系統(tǒng)。虛擬儀器的興起是測試儀器技術(shù)的一次“革命”，是儀器領(lǐng)域的一個新的里程碑。未來的 VI 完全可以覆蓋計(jì)算機(jī)輔助測試的全部領(lǐng)域，幾乎能替代所有的模擬測試設(shè)備?；谟?jì)算機(jī)的全數(shù)字化測量分析是采集測試分析的未來，虛擬儀器必將在越來越多的領(lǐng)域中廣泛普及。數(shù)據(jù)采集、測試、過程控制、信息傳輸與通信等現(xiàn)代信息技術(shù)匯聚在一起，將最終導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的卡式儀器和軟件化儀 器的更廣泛流行。 液壓泵（馬達(dá)）實(shí)驗(yàn)臺未來發(fā)展趨勢 隨著液壓技術(shù)的不斷提高與發(fā)展，對液壓測試技術(shù)的要求也不斷提高。信息技術(shù)包含微電子、光電子、計(jì)算機(jī)技術(shù)等多項(xiàng)技術(shù)，以信息傳遞快、運(yùn)算速度快、控制精確、能耗小等優(yōu)點(diǎn)使其在控制領(lǐng)域有越來越廣泛的應(yīng)用，現(xiàn)代工業(yè)中，液壓技術(shù)已與信息技術(shù)緊密結(jié)合，提高了液壓傳動與控制的精確性。在液壓傳動與控制中，液壓系統(tǒng)趨于復(fù)雜化和小型化的發(fā)展趨勢，液壓測試技術(shù)要對液壓系統(tǒng)和液壓元件進(jìn)行充分的測試，必然需要對大量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集及處理，液壓測試技術(shù)和信息技術(shù)緊密結(jié)合才能符合現(xiàn) 代液壓測試技術(shù)的需要。液壓計(jì)算機(jī)輔助測試技術(shù)（ Computer Aided Test）將信息技 w 術(shù)與液壓測試技術(shù)結(jié)合，可以顯著提高液壓測試的可靠性、精確性和自動化程度，它必定是液壓測試技術(shù)的發(fā)展方向。不論何種檢測系統(tǒng)，都必須有測試傳感器。傳感器使將感受到的物理量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘栞敵龅难b置，隨著現(xiàn)代制造工藝和材料科學(xué)的反展，傳感器的核心 —— 敏感元件也越來越精密，測量誤差和非線性失真越來越容易為人們控制。液壓測試中，需要多種物理量的檢測，傳感器的高速發(fā)展為液壓測試精確性提供了有力的保障。 運(yùn)用模塊化思維能助你理順頭緒 ，分清構(gòu)成事物的諸功能、結(jié)構(gòu)要點(diǎn)（模塊）及其間的聯(lián)系，從而能作出更好的設(shè)計(jì) —— 工程設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)、組織機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、布局設(shè)計(jì)等等。 利用計(jì)算機(jī)技術(shù)及傳感器技術(shù)改造舊式液壓測試設(shè)備或開發(fā)新式高精度、高自動化液壓測試設(shè)備具有廣闊的研究前景。計(jì)算機(jī)高速處理數(shù)據(jù)的能力正好滿足液壓系統(tǒng)動態(tài)測試和動態(tài)分析的要求，開發(fā)以計(jì)算機(jī)為中心的液壓測試設(shè)備可以很好的對液壓系統(tǒng)進(jìn)行動態(tài)測試和動態(tài)分析。液壓系統(tǒng)的自動化控制與液壓測試密不可分，液壓系統(tǒng)閉環(huán)反饋控制必然要求對液壓系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行測量和反饋，液壓測試技術(shù)的發(fā)展也有利于液壓 傳動及控制技術(shù)的發(fā)展與提高；發(fā)展液壓測試技術(shù)以提高液壓控制技術(shù)也是以后液壓測試技術(shù)的重要發(fā)展方向。 存在問題 由于被測液壓泵（馬達(dá)）的型號不同，存在大功率液壓泵（馬達(dá)）測試能耗大，浪費(fèi)液壓油， 主要反映在系統(tǒng)的容積損失和機(jī)械損失。如果全部壓力能都能得到充分利用，則將使能量轉(zhuǎn)換過程的效率得到顯著提高。 有液壓元件測試必然存在液壓油污染問題， 不論哪一類液壓油流入環(huán)境，都會造成不同程度的危害。在使用中，液壓油會慢慢老化，老化的油液在更換時不能被回收，就會排到環(huán)境中，造成污染；泄漏是液壓系統(tǒng)常見的故障，油流 到環(huán)境中會造成污染，同時也會造成經(jīng)濟(jì)上的損失。因此對于液壓介質(zhì)，應(yīng)開發(fā)新的無污染、可降解的液壓油，這樣即使流到環(huán)境中，一定時間后也會降解而不造成危害；如果還是使用對環(huán)境有危