【正文】 庫的情況，當出入口分別在倉庫的兩端時，可依貨品進倉及出倉的次數(shù)比率，來指定其儲存位置，八種貨品的配置圖。 進出口分離的存儲位置安排 儲存作業(yè)十指標 作業(yè)別 評估要素 指 標 項 目 儲存作業(yè) 設施空間利用度 儲區(qū)面積率 可供保管面積率 儲位容積使用率 單位面積保管量 平均每品項所占儲位數(shù) 存貨效益 庫存周轉率 庫存掌握程度 季節(jié)品比率 成本花費 存貨管理費率 呆廢料情況 呆廢料率 儲 區(qū) 面 積 率 ? 儲 區(qū) 面 積 率 ? 應用目的： 衡量廠房空間的利用率是否恰當。 ? 計算說明： 儲區(qū)面積率 =儲區(qū)面積 / 物流中心建物面積 ? 指標意義： 儲區(qū)是物流中心不可或缺的部份，因而掌握儲區(qū)占整個物流中心廠區(qū)的比率，可使整體作業(yè)更順暢。 ? ? 狀況陳述： 此指標小，表示儲區(qū)占整個物流中心面積比例不高。 ? 改善對策： 物流中心面積去除停車碼頭外，主要包括儲區(qū)及理貨區(qū)。而一般來說，理貨區(qū)約占物流中心建物的 3050%，儲區(qū)面積則應占 5070%左右。因此，一旦儲區(qū)面積率小，應檢討整個物流中心的布置規(guī)劃，是否未充份利用空間？或各作業(yè)區(qū)的配置是否恰當？尤其若公司如今仍有儲位不足的現(xiàn)象，應考慮能否采作業(yè)組合方式，例如將加工、檢查兩作業(yè)同處同時進行，以減少必要空間，如此則能擴大儲存空間，同時亦能取消部份搬運動 作，對整個營運作業(yè)將更有幫助。 可 供 保 管 面 積 率 ? 可 供 保 管 面 積 率 ?應用目的： 判斷儲區(qū)內(nèi)通道規(guī)劃是否合理。 ?計算說明： 可供保管面積率 =可保管面積 /儲區(qū)面積 ?指標意義： 可供保管面積率為扣除通道後貨品的可保管面積占整個儲區(qū)的比例，因而此指標大小主要在於評估通道空間的安排。一般好的通道設計應注意以下幾點； ? (1) 流量經(jīng)濟性 ? (2)空間經(jīng)濟性 ? (3) 設計順序 ? (4) 分支通道、內(nèi)部通道、工作空間通道及安全設施通道的存在 ? (5) 通道寬度的決定。 可 供 保 管 面 積 率 ? 可 供 保 管 面 積 率 ?狀況陳述： 一般不同儲區(qū)布置形式有不同通道空間比例，若公司可保管面積率太低，表示通道空間的掌握未達空間利用率，則通道可能稍寬或稍多。 ?改善對策： 改善布置，可設法移動料架位置來調(diào)整通道寬度，將通道改成必要之最小限度 ( 通道寬度主要配合堆高機的運作設計，若寬容度太大，亦會造成空間上的浪費 )，以增加料架擺放量，或將多馀空間移作他作業(yè)使用。 通道空間相對整廠空間比率 (針對50 200ft及 100 100ft之區(qū) ) 儲 位 容 積 使 用 率 單 位 面 積 保 管 量 ? 儲 位 容 積 使 用 率 ? 單 位 面 積 保 管 量 ? 應用目的： 用以判斷儲位規(guī)劃及使用的料架是否適當，以有效利用儲位空間。 ? 計算說明： 儲位容積使用率 =存貨總體積 /儲位總容積 ? 單位面積保管量 =平均庫存量 /可保管面積 ? 狀況陳述 1： 儲位容積使用率及單位面積保管量偏低，一般有兩種可能：(1)由於每一儲位都有一定的重量限制，若在庫品重量較重，則無法堆疊太高或擺放太密。 (2)存貨量相對於儲區(qū)較小，以至儲位剩馀太多。 ? 改善對策： (1)若由於貨品重量重而無法儲滿一儲位，則必 調(diào)低儲位高度，在可使用高度下增加儲位數(shù)量或置換負重較高的料架。例如：在地板平置堆疊上，考慮到貨品可堆疊高度，若多屬重物，則可堆放的高度不可能太高，在三度空間的利用率上將造成浪費，因而在此情況下，若能以棧板料架等大型料架作為儲存的工具，則較能發(fā)揮空間利用率，充份利用高度。 (2)若原因出在存貨量較少，且非季節(jié)性的問題，則應盡量將貨品集中存放，以免造成過多搬運移動時間。而剩馀空間可供其他作業(yè)使用或方便將來擴充配銷新產(chǎn)品之用。 儲 位 容 積 使 用 率 單 位 面 積 保 管 量 ? 儲 位 容 積 使 用 率 ? 單 位 面 積 保 管 量 ?狀況陳述 2： 儲位容積使用率低但單位面積保管量卻高，表示公司在庫品體積較小，但存貨量不少，則可能因貨品品項多而為做好簡易有效的儲位管理，即使體積小或周轉率不快，亦不希望太多種貨品放在同一儲位上，以至於每一儲位實際使用的容積空間并不高。 ? 改善對策： (1)置換他種較小型料架。 (2)降低每一儲位容積：降低料架每層高度或使用隔板隔間方式來使料架儲位數(shù)增加。 (3)依照各項貨品的體積、重量、貨量大小，來選擇最適用之不同型料架，使空間的投資效益達到最高。 儲 位 容 積 使 用 率 單 位 面 積 保 管 量 ? 儲 位 容 積 使 用 率 ? 單 位 面 積 保 管 量 ? 狀況陳述 3： 儲位容積使用率高但單位面積保管量卻低，此狀況有兩種可能： (1)在庫品體積較大。 (2)若非貨品體積較大，則表示如今所使用的料架高度較低，儲區(qū)的高度可能未有效利用，以至於雖料架上儲位容積已充份使用，但每單位面積的貨品儲存量仍偏低。 ? 改善對策： (1)若因貨品體積大而使得花費在搬運移動的作業(yè)時間多，則應考慮 (a) 改善搬運方法。 (b) 改善搬運制度，并配合作業(yè)流程管理、工作管理，以提高綜合性效率的效果。如此才能以最短的時間完成搬運，減少作業(yè)工時。 ? (2)若由於如今儲區(qū)實際使用高度不高，則應增加儲區(qū)料架高度，進而可增加儲位數(shù)量、容積，以三度空間利用率的提升來減少儲區(qū)的規(guī)劃面積，縮短搬運距離。 平 均 每 品 項 所 占 儲 位 數(shù) ? 平 均 每 品 項 所 占 儲 位 數(shù) ? 應用目的： 由每儲位保管品項數(shù)的多寡來判斷儲位管理策略是否應用得當。 ? 計算說明： 平均每品項所占儲位數(shù) =料架儲位數(shù) / 總品項數(shù) ? 指標意義： 平均每品項所占儲位數(shù)若能規(guī)劃在 ，即使無明確的儲位編號，也較能迅速存取貨品，不至於造成儲存、揀貨作業(yè)人員找尋的困難，也較不會產(chǎn)生同一品項庫存過多的問題。 ? 狀況陳述 1： 若此指標太大，表示每個品項的庫存量所占儲位數(shù)太多，原因若非出在貨品體積過大或儲位空間太小，即是同一品項的庫存過多。庫存量多對一專司行銷的物流業(yè)者絕非一好現(xiàn)象，恐有周轉率不夠快、資金積壓的危機。除此之外，一旦同一品項貨品庫存過多，亦容易造成： (1)先進先出管理上的困難 (2)庫存積壓太久發(fā)生的損壞、過期 (3)儲位不夠造成後進貨品擺放位置的混雜 ( 如同一品項可能須放至兩、三個不同區(qū)域 )，儲位管理上將較麻煩。 ? 改善對策： (1)有效的控制配銷 (進貨與銷貨量 )，降低各別品項的存貨數(shù)，以提高每儲位的保管品項。 (2)若公司無法有效控制庫存時，必針對上述可能造