【正文】 說，在高峰時段內，應加大警力及職員安排，有針對性地組織好交通流；對于凌晨和夜間行車，應公道地限制車速，控制車流的速度，同時完善道路照明設施，以減少事故的發(fā)生，進步行車安全性。此外，為避免過密的車流堵塞交通，影響道路的通行能力，在道路交通管制上“左右開弓”，即一方面用行政手段直接管制，如限制某些車輛在某些路段、某些時間通行，車牌單雙號輪流受限等，另一方面用經濟手段進行軟管制，如對交通流過于密集的路段、時間采取付費通行，或進步城市中心區(qū)停車收費標準，以鼓勵人們乘坐公共交通，減少車流。依據(jù)人機工程學原理，運用人—機一環(huán)境系統(tǒng)安全性分析方法，從控制事故原因的角度分析，可以將交通事故表示為人、車輛、道路環(huán)境三大致因因素的多元聯(lián)合效用函數(shù)。因此，從人、車、路三大致因人手，對于改善交通安全狀況可以收到吹糠見米的效果。嚴把運營駕駛員從業(yè)資格關，進步駕駛員職業(yè)素質，是從源頭上加強道路交通安全治理和預防事故發(fā)生的重要措施，其要點為：①加強對駕駛培訓學校的治理和監(jiān)視，規(guī)范教學內容。規(guī)范駕駛培訓學校是使新駕駛員具備安全行車素質的關鍵，是進步駕駛員素質的源頭。對不具備辦學條件的要予以取締，對不規(guī)范的駕校要進行整改。駕校要以質量求生存，凡弄虛作假，協(xié)助學員通過考試的，應對學員和學校給予雙重處罰。②強化對客運車輛駕駛員的安全教育和行車安全監(jiān)視，不斷進步其技術素質和交通安全意識。要嚴格客運路線駕駛員的資格審查，對考試分歧格者，一律不得從事客運車輛運營。新近通過的《道路交通安全法》規(guī)定：對于遵守道路交通安全法律，法規(guī)—年內累計零分的機動車駕駛員可延長其駕駛證的審驗期；而對于肇事后為逃避責任的機動車駕駛員則終身不得重新取得機動車駕駛證。①強化客運車輛源頭治理。一是要加強汽車的安全監(jiān)管，嚴格實行車輛進出站的檢驗制度，不符合安全技術要求的車輛，不得進站和運營。二是要加強對客運車輛的技術治理，嚴把客運車輛技術狀況關，不符合安全技術要求的車輛，一律不得上路。三是要加大路面執(zhí)法力度，對不符合安全技術要求的車輛，應果斷于以取締，對報廢車輛必須強制報廢。②加大對農用車、摩托車的治理力度。首先，交警和農機部分要各負其責，互相配合，加強對農用車的治理，特別勤d強對農用車載客、違章行駛、牌證發(fā)放的治理，禁止非法拼裝的農用車輛流進市場。其次，采取有效措施，重點加強對無證駕駛摩托車、駕駛無牌無證摩托車、不按規(guī)定載人、酒后駕駛、超速等違章行為的集中治理。目前，交通安全題目在城市基礎建設和交通基礎設施建設規(guī)劃中還沒有引起足夠的重視。交通工程設施(如標志、標線、信號、隔離設施等)是充分、公道而科學使用現(xiàn)有道路的必不可少的重要設施，投資少，收效大。當?shù)缆钒l(fā)展到一定階段后，由于道路長度不可能無窮制的增加，所以完善的交通工程設施成為安全、暢通的道路通行的重要保證。美國國家運輸安全委員會主席吉姆霍爾在200x年5月訪華時談到；40多年前的美國由于在公路規(guī)劃時不重視安全措施的研究，為此付出了生命的代價，中國不應犯同樣的錯誤。因此，我們必須重視研究基礎建設規(guī)劃中道路的安全措施。此外，在its廣泛應用的今天，如何將先進的信息通訊技術和高精度的定位技術應用于道路的安全設計中，以達到降低事故率、加強事故預防、進步事故定位和加強道路治理的目的，已成為下一個研究目標，在這方面還有很多工作要做。對學校的安全意見和建議 安全意見和建議學生篇四近年來，各地因“黑校車”引發(fā)的交通事故頻發(fā)，學生群死群傷現(xiàn)象觸目驚心。據(jù)有關機構統(tǒng)計，交通事故目前已經成為學生傷亡的主要原因。201x年以來，全國至少發(fā)生43起校車安全事故，約八成有致死情況，而“黑校車”超載是事故的罪魁禍首。當前，我市中小學生交通安全現(xiàn)狀不容樂觀，特別是農村中小學生，存在著很大的交通安全隱患。一是“撤點并?！焙螅r村學校布局調整，我市很多農村學生上學路途較遠，而接送農村孩子的交通工具堪憂：有的使用破舊的小面包、三輪車，有的使用報廢車輛，有的車輛手續(xù)不全，甚至駕駛員無照駕駛。二是這些車輛多數(shù)都存在違法超載現(xiàn)象，一旦發(fā)生交通事故，后果不堪設想。三是我市并沒有建立像青島、威海、濱州、淄博、萊蕪等市那樣較為完善的區(qū)域全覆蓋的校車服務體系。為此建議：由市教育行政部門牽頭對全市校車及運送學生的車輛狀況進行全面的摸底調查，對照國務院《校車安全管理條例》及相關規(guī)定的要求，測算出全市需要配備校車的數(shù)量，現(xiàn)在的缺口數(shù)，提出配備校車的初步方案。建立由各級政府、交通、安監(jiān)、教育等部門組成的校車安全管理聯(lián)席會議制度，負責校車運營的日常監(jiān)管，及時解決運營過程中出現(xiàn)的重大問題，對各種違法運營的車輛進行查處。對于以前撤并的學校，如果校舍沒有被挪用、學生家長又有強烈要求、校舍具備復學條件的，在充分論證的基礎上，可以恢復辦學，這也符合國家教育部的最新要求。在不具備建立寄宿制但有條件建立食堂的部分學校，創(chuàng)造條件建立食堂，為學生提供一頓午餐，減少接送學生次數(shù)，降低學生交通風險。建議由政府牽頭，交通、教育、住建等有關部門密切配合，合理規(guī)劃城鄉(xiāng)公交的線路、站點、運營時間等，盡最大努力使公交線路覆蓋到學校駐地，滿足學生上下學需求。如果公交公司為了照顧學生上下學，所規(guī)劃的線路影響到經營效益，各級政府應予以補貼。按國務院《校車安全管理條例》有關條款規(guī)定，對確實難以保障就近入學，并且公共交通不能滿足學生上下學需要的農村地區(qū)，縣級以上地方人民政府應當采取措施，保障接受義務教育的學生獲得校車服務。根據(jù)青島市有關經驗，結合我市實際，比較現(xiàn)實的方法就是由政府牽頭，依托公交公司建立“校車運營公司”：一是由政府財政出資購買校車，由公交公司成立專門的校車公司運營，政府對校車公司的運營給予財政補貼；二是由公交公司自己購買校車后成立校車公司運營，政府財政給予補貼。不論哪種方式，校車的的運營必須由財政補貼，如果完全讓學生家長按成本價承擔乘車費用，多數(shù)家長難以承受。呵護學生的生命安全，是全社會的共同責任。我們期望各級各部門為了孩子們的安全共同努力，防患于未然，徹底解決好我市學生交通安全問題。對學校的安全意見和建議 安全意見和建議學生篇五尊敬的老師：您好，作為學校的新生，在一個星期與老師的相處內，卻要對你提出建議，實在有些冒犯，但我卻不得不先您提議，因為我們還要在同一間教室一起學習和生活1年左右。老師，當我考上真理中學的時候，我就經常進入對新學校，新老師、同學的憧憬中。我也很高興真理中學老師教學的嚴格和負責，我也對新的科目產生廣泛的興趣，并計劃如何認真學好這些科目。但當我真正成為中學生的時候，唯有您的教學的不嚴領我失望，每當上你的科，我都有些厭煩，也不只我一個對你不滿，許多愛學的同學也對你有些失望。每當上課時，下面卻是一片嘈雜，而您卻不把此看在眼里，繼續(xù)您的講課，更覺得讓人可惡的是，當有學生與你作無聊的頂嘴時，您卻花點時間與他糾紛，您何不直接將其批評呢，你也許覺得這樣做會傷了他的自尊，那你有沒有想他對你的不尊重呢?更是讓我感到奇怪的是，您好像只在教前面的學生，而后面的學生卻亂成一團，都自做自的事，卻不把你放在眼里的行為，你卻繼續(xù)放任。所謂“教不嚴，師之惰?！蹦m然如實的把書中的知識教給我們，但可惜，許多同學卻不知道你到底教了些什么，造成這樣的原因是因為沒有認真聽講，卻在制造噪音，而會出現(xiàn)這種現(xiàn)象卻老師的教導不嚴，以至于讓許多學生對生物這門學科失去了興趣。其實，也不單純只有你的教導不嚴，我的小學6年級班主任曾經也是這樣，在剛開學時，我的老師也是這樣一再放縱學生不尊重老師的行為，甚至那些愛搗亂的學生更加的放肆，在課堂上大笑，還以老師教的知識加以嘲諷，老師在也忍受不了這樣的學生，一氣之下，把書狠狠的摔在講臺上，氣憤沖沖的急步走到那些搗亂的學生旁邊，便厲聲對其中一位搗亂的學生說：“你給我到后面站立反省，在搗亂就叫家長。”那個學生只好低頭認罰。事后老師好像有些后悔，便與女學生交談，說自己會不會太過分，而女學生卻非常贊許老師這樣的做法，還嫌老師對他的懲罰不夠。從此以后，在課堂上，只有老師的講課聲和學生們積極回答的聲音。老師的這套“殺雞儆猴”的辦法使得同學們對他尊敬有加。老師，您聽完我講的件事是否能學習小學老師一樣的教法，使得我們尊敬您，使得我們愛上生物這門科目呢?請原諒我用這樣放肆的字眼對您建議，我很期待在您的課上能坐在安靜的教室里，和看到同學們積極學習的面孔，還有老師您那溫柔的語調。老師請別讓我浪費這么多的筆墨來為您提議，我代表全班請求您能嚴格的教導我們!您的學生：對學校的安全意見和建議 安全意見和建議學生篇六培訓師。所謂想要一次有效果的培訓，重中之重是得先有好的培訓師，只有好的培訓師才能把培訓的效果達到最佳。在培訓時，要能帶動全場氣氛，能把培訓人員的積極性激發(fā)出來。在培訓的過程中，所培訓的知識不能是單一的，得能全面性的傳授。在培訓時，能生動形象的，采用幽默式的培訓方式，會讓人記憶深刻。針對不同部門進行不同的培訓。比如服務人員日常要做的工作。領班人員日常要解決的問題。禮儀方面，是否能真正的做到以禮待客?服務方面，是否能真正做到微笑服務，禮貌服務?管理方面，是否能真正的做到一視同仁，以公司的利益為首?等等方面進行細化的培訓技能方面的培訓很重要。比如服務員如何能做到快速敏捷的滿足顧客的需求。高管人員能有效的解決顧客提出的問題等。表演式：針對各部門的服務性質，可以采用表演式的方式，這樣可以讓培訓人員留下深刻的記憶。例如，服務員面對的是顧客，那顧客很挑剔，顧客心情不好，顧客故意找茬，培訓人員可以通過一些場景來更好的剖析，然后制定一些解決這些問題的方案。演講式：培訓過程中，可以要求培訓人員采用演講的方式來對所培訓的內容進行文字理論的灌輸，但是在演講的過程中，不要死板的只對一些理論的傳授，培訓人員會覺得煩，聽不進去。在演講的過程中，適當?shù)睦e一些對培訓人員有用，和跟所講內容相關的例子。分階段性的培訓，由下至上的順序。首先先對服務員進行基本的培訓，再對其領班級的進行深一步的培訓。到最后階段，把全體員工都集中起來，進行一次集中式的培訓。讓大家都了解從培訓中學到什么，得到什么，互相分享。對學校的安全意見和建議 安全意見和建議學生篇七一、 為什么公司的前線銷售人員離職人那么多? 前途迷茫。要使前線的銷售人員穩(wěn)定工作，長遠發(fā)展。企業(yè)就要提供一個公平公正的競爭環(huán)境及愉快工作氛圍，這樣才能使前線的銷售人員對今后的生活有一個很好的規(guī)劃。如上次的主任選拔“沒有一個很讓大家心服口服的理由說我的主任位置是我靠實力競聘上來的”。比如給予所有業(yè)務員一個競聘上崗的機會，卻成了主任去推薦本組不錯的人選，其它銷售人員根本沒有晉升機會，從而使其它銷售人員選擇其它職業(yè)來發(fā)揮自己的能力。競聘中有考試、面試，考試合格的業(yè)務員對其他的業(yè)務員演講自己的工作經驗總結及對未來團隊管理和規(guī)劃，全體業(yè)務員對即將要成為領導的后選人以投票的方式競聘，這樣才能體現(xiàn)競聘的公平、公正，也使新上任領導更好的開展今后工作管理好自己的團隊，讓其他銷售人員心服口服。 上班時間過長。自從在公司上班晚上八點還有60%的人還在工作，八點以后至九點的沒下班的很多，他們在那里做銷售善后事。如:主任們的小組會議、開訂單、返利填表、合同的流程準備、瓶蓋回收裝袋、瓶蓋兌獎填表流程、還要找復印文件等等即復雜又麻煩的工作。在公司每天上班時間基本要12個小時，這樣高負荷的上班時間讓業(yè)務員不能按時回家吃一頓團圓飯。沒時間照顧家人，也是使銷售人員選擇離開的主要原因。 工資低。我們從事的是快速消費品行業(yè)，涉及的銷售人員基本以男員工為主，一個正常的男人把一個家養(yǎng)活，他的壹千多塊錢收入遠遠不夠。分析如下:730元底薪+580元補助+還不知道能拿多少的獎金，最多730元獎金，還不一定拿的到。像我第一個月扣掉保險發(fā)的第一個月的工資為1300元，第二個月扣掉保險完成銷量任務發(fā)的工資也才1400元。那按1400元來算，我吃飯要300元/月，車費250元/月，電話費200元/月，這只是跑業(yè)務所花的費用。剩余 650元貼補家用房租、衣服柴米油鹽等，其他開支就不夠了。以后的存款、買房、取老婆那是奢望遙遙無期啊!二、增強新業(yè)務員的崗前培訓剛進來的員工對公司是一無所知的。記得我當時的培訓只了解到了公司的結構，發(fā)展歷史及有哪些領導，還有銷售人員必掌握的拜訪八步驟。其實這些還遠遠不夠，新來業(yè)務人員還需了解他們在公司工作中涉及到的各種表流程。(如:單據(jù)、費用、合同、業(yè)績板、線路卡、月度報表、月度計劃表、賒銷手續(xù)填寫及使用，涉及到銷售相關的流程)。據(jù)我了解到現(xiàn)在還有業(yè)務人員上班幾個月了有哪些表，有什么作用還不是很清楚大有人在。三、建立客戶服務咨詢部門客戶服務咨詢部門分兩個組，(1)業(yè)務咨詢客服部?？蛻粝肓私夤井a品，咨詢如何加入經銷、投訴等各方面客戶想了解的問題及解決問題的回復。如:中獎方面的，如何領獎?？蛻羯婕暗馁M用是否像業(yè)務員所說在公司走流程的查詢等。(2)設備客服部。如何投入冰柜、現(xiàn)調機等設備需要什么條件及提供什么憑證，客戶對設備出現(xiàn)故障等各方面關于設備的問題進行咨詢，通告報修等。四、建議將現(xiàn)有的流程審核大改革作為世界五百強企業(yè)一個快速消費品行業(yè)領頭羊要體現(xiàn)出工作效率高， 我們很多流程走的慢多半時候是領導不在不能審核，造成文件堆積。審核這些合同或費用的文件都是區(qū)域級別以上的經理，那公司對區(qū)域級別以上的經理都配備手提電腦。那我們可以提倡隨時隨地辦公，打開電腦就可以審核文件。避免找代理人簽字出現(xiàn)不必要的麻煩。合同的保存需信息化，上了幾個月的班據(jù)我了解到現(xiàn)有簽署合同的客戶，業(yè)務員手里沒客戶的合同，不知道合同體現(xiàn)的什么內容還有很多，這是什么原因造成的呢，(1)、上一個業(yè)務人員沒有交接完全而帶走合同，新接手業(yè)務人員又不懂，等