【正文】 事業(yè)發(fā)展貢獻力量?！备惺芰沂科焚|，激發(fā)奮進力量。北海艦隊某潛艇基地結合核潛艇精神大討論活動，組織官兵收聽收看張超先進事跡。南海艦隊某基地利用網(wǎng)絡、報紙、微信平臺等媒體資源，開展“學英雄事跡、當精武標兵”體會交流。東海艦隊某水警區(qū)開展“和張超比一比、自身差距在哪里”“英雄事跡怎么看、建功崗位怎么干”等群眾性討論，激發(fā)官兵崗位建功的強大動力。學習烈士精神，練就過硬本領。在張超曾經(jīng)工作過的南海艦隊航空兵某團，多架戰(zhàn)機連續(xù)進行長途奔襲對海實彈射擊演練。曾與張超并肩執(zhí)行戰(zhàn)備巡邏任務的飛行員李光耀說：“向張超學習，必須把每次起飛當成戰(zhàn)斗，絕不讓祖國?？帐艿饺魏瓮{?！蹦虾Ｅ炾犇碀撏еш?72艇發(fā)出倡議，號召官兵像張超那樣練兵備戰(zhàn)，在強軍興軍道路上奮勇前行。英雄犧牲，精神永存。從白山黑水到南海島礁，從萬里海疆到遠海大洋，從海軍機關到基層艦連，海軍廣大官兵決心像張超烈士那樣，牢記強軍目標，強化使命擔當，奮力開拓進取，為建設強大海軍作出新的更大貢獻。一年一度的“感動中國十大人物”頒獎晚會昨晚落下了帷幕。這十位平凡之人的不平凡之事，讓我們感動，令我們震撼，一個個感人的事跡敲擊著我們心靈最深和最柔軟處，發(fā)出動人的感動之聲。獲得殊榮的，大多數(shù)都是普通人?？梢哉f，沒有人是為了今天的獎臺而選擇自己獨特的生活。他們在不知不覺中，做出了不平凡的舉動，只是因為忠于自己的內(nèi)心，緣于愛。生活中從來就不缺乏感動，只不過是在繁忙的學習生活之中，我們疲于張開發(fā)現(xiàn)美的眼睛。在我們身邊，在我們眼前，就在處理中心，處處都有令人感動的人和事。有默默奉獻、踏實嚴謹?shù)睦锨拜?，也有積極進取、鉆研努力的年輕人，有關懷體恤員工的領導、也有相互關愛的同事，無論是精誠合作，永不言敗的團隊精神，還是拔得頭籌，閃耀著獨特的個人魅力，在一點一滴中都流淌著感動，撞擊著我們的心靈。張開眼睛，去發(fā)現(xiàn)身邊小細節(jié)中隱藏的，被忽略的感動吧!愛需要傳承。感動不只是一場晚會的激情，一次剎那間心靈的溫暖，它需要落實到具體行動。詩人曾經(jīng)說過：看一眼鳥兒的飛翔，就可以減輕心靈的重壓，能激活潛藏在內(nèi)心的某種渴望。感動，是我們內(nèi)心被打開時的那一道優(yōu)美的弧線?？吹侥切┤嗣鎸π叛龊妥非蟮牧x無反顧和淳樸，我們幾度眼淚汪汪。或許對今天習慣于功利也擅長于鉆營的我們大多數(shù)來說，他們很傻。的確，他們傻的讓我們?yōu)樗麄儍r值觀的單一感到不可思議(尤其文化多元的當下)，因為我們習慣于對社會發(fā)牢騷、對他人無盡抱怨、也常常在對國家的指手畫腳中和面對社會事件時那犀利的言辭中尋找存在感。其實，你有沒有想過(也包括我自己在內(nèi))，就在你唾沫橫飛地做個憤青的時候，就在你以為世界都欠你的而你將所有的怨憤化為對社會的抱怨的時候，而有些人卻在為改善這個世界而努力，不單為了自己，更多的是為了將來的那些熟悉的和陌生的你我他，哪怕力量微小，但仍在堅守……所以，請不要抱怨了，美好的社會不會因為袖手旁觀而變好，它需要我們指出不滿的同時還更需要我們行動，請相信好的建議和有聲的監(jiān)督遲早會生根發(fā)芽、茁壯成長。請不要將一味犀利的批判當成自己獲得存在感的工具，真的，那只能獲得一時的口舌之快，我相信，在被吹捧和被轉發(fā)的虛榮心得到滿足之后，你也只能徒留一地無聊和滿心的空虛。而真正的高興，唯有發(fā)自內(nèi)心的喜悅才給得起，接受和付出都是喜悅的來源，但付出后的喜悅更持久(想想自己獻過愛心和做志愿者的經(jīng)歷吧)。請相信，文明和道德也是可以“裝”出來的，裝得久了就是你的習慣，也會內(nèi)化為你的氣質和品行，如果整個社會也跟著我們一起裝的話，那它們最終會成為一個民族的品質和精神!所以，請相信那些美好吧，相信它們，你和我也會變得更加美好!還有，請在可能的時候，做個理想主義者吧，既為我們自己也為了身邊的人。談感動——他見證高鐵技術從追趕者變成了領跑者“成為 感動中國 2019年度人物，我感到很榮幸，這個榮譽不是我個人的，而是整個中車、是我們吉林省的。作為第一代高鐵員工，我見證了高鐵技術從追趕者變成了領跑者，我驕傲，我自豪，同時也感覺到了自己身上的責任……”在得知自己成為“感動中國”2019年度人物時，李萬君深情地說?！案哞F有394道工序，每一道都不容失誤，我們要堅持工匠精神，做好自己的本職工作，使我們的團隊技術更加成熟，保證高鐵又穩(wěn)又快地奔跑，同時創(chuàng)造具有我國自主知識產(chǎn)權的品牌?！彼f，他就是一名技術工人，離開了生產(chǎn)一線啥也不是。他這輩子很幸運，能分配到長客，趕上了高鐵發(fā)展的時代，才讓他這樣的技術工人有機會回報企業(yè)，報效國家。所以，他下決心干好高鐵，變中國制造為中國創(chuàng)造，讓每一個技術工人都能當上創(chuàng)新主角，像動車組一樣，節(jié)節(jié)給力，人人添彩，到時候讓老外給咱中國人打工!學手藝——一年磨破了五套工作服“我現(xiàn)在一聽焊接的聲音，就知道哪個徒弟或是員工哪個地方焊得不好，焊縫是寬還是窄、焊接質量好不好……”———這樣的境界，可是經(jīng)過千錘百煉才能達到的。1987年8月，19歲的李萬君職高畢業(yè)后被分配到長春客車廠(中車長客股份公司前身)，在配焊車間最苦最累的水箱工段當工人，和他一起入廠的還有28個伙伴。一進焊接車間，火星子亂蹦，煙霧彌漫，刺鼻嗆人。焊工們穿著厚厚的帆布工作服，戴著焊帽，拿著焊槍噴射著2300 的烈焰，夏天時，穿著幾斤重的裝備干完活出來，全身都得濕透。這樣艱苦的條件不是每個人都能承受下來的。一年下來，和他一起入廠的同事調走了25個。但他，依然選擇了留下來。廠里要求每人每月焊100個水箱，他就多焊20個，一年下來，兩年一發(fā)的工作服被他磨破了5套，不夠穿，他就到市場上自己掏腰包買。除了跟著師傅學習，他一有時間就跑到其他師傅那兒看，有問題就問。一開始，一些老師傅嫌他黏人。但慢慢的，師傅們發(fā)現(xiàn)，這個小伙子凡事問過一次，就會舉一反三。不知不覺中，李萬君的焊接手藝在同齡人中已出類拔萃。入廠第二年，李