開題報(bào)告---國際貨物運(yùn)輸中海運(yùn)保函問題研究-開題報(bào)告-文庫吧
2024-12-30 11:21 本頁面
【正文】 易效率，加快資金融通，平衡多方當(dāng)事人的利益 。 2． 與選題相關(guān)的國內(nèi)外研究和發(fā)展概況 國際航運(yùn)業(yè)在出現(xiàn)之初，是由一些所謂“商人船東”經(jīng)營的，他們集商人與船東為一身，即為了順利從事近海貿(mào)易的需要而不得不自己同時(shí)從 事航運(yùn)事務(wù)，這時(shí)的航運(yùn)與貿(mào)易之間無所謂沖突。但是，隨著國際貿(mào)易與通信技術(shù)的不斷發(fā)展進(jìn)步，貿(mào)易的范圍遍及全球，使航運(yùn)獨(dú)立出來，出現(xiàn)了專門從事航運(yùn)的承運(yùn)人。隨之就出現(xiàn)了海運(yùn)保函。 海運(yùn)保函在實(shí)踐中得到了廣泛運(yùn)用，它是貿(mào)易與航運(yùn)沖突發(fā)展的產(chǎn)物，其積極作用和消極作用同時(shí)并存。因此，自海運(yùn)保函產(chǎn)生以來，其法律效力頗有爭議。主要有兩種看法：一種看法認(rèn)為海運(yùn)保函即 letter of guarantee， 是附屬于主合同的保證合同，如英國《禁止欺詐法》第 a 條給保函下的定義是：一個(gè)擔(dān)保人承擔(dān)另一人（主債人）的償債違約或履約 失敗的義務(wù)的書面承諾。另一種看法認(rèn)為海運(yùn)保函即 letter of indemnity，為賠償擔(dān)保書， 這是擔(dān)保人為自身擔(dān)保，保證承擔(dān)對方因自己行為造成的一切損失，實(shí)為對他方賠償責(zé)任的轉(zhuǎn)移承擔(dān)。兩種看法均有一定道理，但都不全面。我們認(rèn)為，海運(yùn)保函既不同于傳統(tǒng)民法意義上的保證合同，也相異于賠償擔(dān)保書，而是兩者的結(jié)合，即應(yīng)該根據(jù)海運(yùn)保函不同的主體分別加以定性。正如《漢堡規(guī)則》中所指出，（ Any letter of guarantee or agreement）“任何保函或協(xié)議”，
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1