【正文】 禁超負(fù)荷使用機(jī)床，以免機(jī)床零件損壞。二十、修理、保養(yǎng)機(jī)床必須切斷電源。二十一、工作完畢后，要將操作手柄打到空檔位置，尾座、中拖板、溜板箱移到后位，再拉下電閘。二十二、將機(jī)床上的切屑、灰塵等臟物清除干凈再加注潤滑油于潤滑面上。下午講了車削加工所用的刀具如車刀、鏜刀、鉆頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。車削加工時(shí)，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng)、刀具相對工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。 而車工又是機(jī)械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產(chǎn)，還是在單件小批生產(chǎn)以及機(jī)械維修等方面，車削加工都占有非常重要的地位。 車削加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應(yīng)該注意的是：1）刀尖對準(zhǔn)尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀桿應(yīng)該與工作軸線垂直。2）刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍，防止車削時(shí)振動(dòng)。3）刀具應(yīng)該墊好、放正、夾牢。4）裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。安裝完刀并對好刀后，就開始進(jìn)行車削加工了。 車端面的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調(diào)整背吃刀量，以免端面出現(xiàn)外凸內(nèi)凹的情況。由于在端面上，由外至中心直徑逐漸減小，切削速度也逐漸減小，粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。 最后，便是將工件進(jìn)行切斷了。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個(gè)組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個(gè)手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)叫啞鈴柄的工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。我不停的轉(zhuǎn)動(dòng)橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，加工了整整一個(gè)下午，自以為差不多的時(shí)候，準(zhǔn)備在加以最后一刀，卻操之過急，把端面的給削去了一部分！我痛心不已，本來算成功的產(chǎn)品就這樣被自己毀了。慘??！無奈之下只好再車端面。最難受的是站了一整天,.。實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇四經(jīng)過軍訓(xùn)對身體和毅力的磨練，和內(nèi)訓(xùn)對理論知識(shí)的加深和鞏固，我們終于迎來了車間實(shí)習(xí)階段，這一階段將對我們前一段時(shí)間的學(xué)習(xí)進(jìn)行實(shí)地考核，也為我們將要從事的崗位工作打下鋪墊。我把車間實(shí)習(xí)看的更重要，因?yàn)槲沂冀K堅(jiān)信：“實(shí)踐，是檢驗(yàn)理論的唯一真理！”它是對我門大學(xué)三年來所學(xué)知識(shí)的一個(gè)檢驗(yàn)，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，我認(rèn)真觀察每一臺(tái)設(shè)備、仔細(xì)查看每一張圖紙、細(xì)心琢磨每一步工藝、虛心聽取師傅們的相關(guān)介紹。每遇到一個(gè)問題我都會(huì)聯(lián)想從前學(xué)到的一些基本理論知識(shí)，或者查詢相關(guān)文件，努力去思考解答。同時(shí)，我也把車間里的每一位工人師傅看作是我的老師，認(rèn)真學(xué)習(xí)他們的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)他們的愛崗敬業(yè)精神。通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)以及與其他分公司實(shí)習(xí)生的交流，我對我們公司的產(chǎn)品有了更全面的了解，對機(jī)械制造相關(guān)知識(shí)也有了更深刻的了解。新員工到生產(chǎn)一線實(shí)習(xí)時(shí)徐工的光榮傳統(tǒng)，通過實(shí)習(xí)，新員工可以熟悉企業(yè)產(chǎn)品制造情況和生產(chǎn)管理流程，感受徐工厚重的企業(yè)文化。尤其作為技術(shù)研發(fā)人員，通過車間實(shí)習(xí)可以深入了解產(chǎn)品的工藝流程，了解相關(guān)技術(shù)在生產(chǎn)制造上的應(yīng)用，為今后的技術(shù)研發(fā)工作提供思路，為以后的工作不脫離實(shí)際奠定基礎(chǔ)。20xx年9月3日至20xx年11月3日實(shí)習(xí)單位是履帶吊事業(yè)部，是上市公司****股份有限公司最核心企業(yè)之一，公司創(chuàng)立于20xx年1月份，前身是*****有限公司履帶起重機(jī)產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)已形成以35~3000噸級(jí)履帶起重機(jī)為核心的起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)群，是中國最早從事履帶起重機(jī)產(chǎn)品研發(fā)、制造和銷售的專業(yè)化企業(yè)。20xx年，xgc16000、xgc28000履帶起重機(jī)成功研制并實(shí)現(xiàn)銷售，三千噸級(jí)履帶起重機(jī)產(chǎn)用聯(lián)合開發(fā)項(xiàng)目啟動(dòng)，被公司內(nèi)部人員稱為“兄弟連”?，F(xiàn)在公司共有“鋼結(jié)構(gòu)分廠”、“裝配分廠”、“涂裝分廠”、“成品分廠”四個(gè)分廠，而我們此次實(shí)習(xí)場所就主要是鋼結(jié)構(gòu)分廠和裝配分廠，各實(shí)習(xí)一個(gè)月。1安全知識(shí)培訓(xùn)（20xx。3——20xx。4）剛來到履帶吊事業(yè)部，公司首先安排了專門人員為我們介紹了該公司的概況并為我們準(zhǔn)備了兩天的安全知識(shí)培訓(xùn)，安全教育主要是以講解和錄像的形式進(jìn)行的。安全教育人員給我們看安全生產(chǎn)記錄還有事故案例，一些注意事項(xiàng)和血淋淋的案例，這些案例真實(shí)的描繪了一條條年輕的生命被剝奪，導(dǎo)致血淋淋事件的原因多數(shù)是由于員工的不規(guī)范操作引起的，還有部分原因是員工工作中放松了警惕，這些讓我們頭皮發(fā)麻的血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。通過這次培訓(xùn)，我們對安全有了全新的認(rèn)識(shí)，也對《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》有了進(jìn)一步的了解。比如，我第一次知道了“三級(jí)安全教育”就是指廠級(jí)、車間級(jí)、班組級(jí)；“三違”行為是指違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律；“四不傷害”是指我不傷害自己、我不傷害他人、我不被他人傷害、我保護(hù)他人不被傷害。此外，還有安全標(biāo)志，員工的權(quán)利和義務(wù)、國家安全生產(chǎn)方針、“三同時(shí)”……。這些知識(shí)真的很必要，它在之后的實(shí)習(xí)日子里時(shí)刻提醒著我們注意安全。2鋼結(jié)構(gòu)分廠實(shí)習(xí)階段（20xx。5——20xx。7）鋼結(jié)構(gòu)分廠下設(shè)六個(gè)工段，主要承擔(dān)公司履帶起重機(jī)系列產(chǎn)品的下料成型、結(jié)構(gòu)件焊接、結(jié)構(gòu)件機(jī)加工等任務(wù)，俺工藝特性分為三個(gè)主要生產(chǎn)單元，其中結(jié)構(gòu)件拼焊生產(chǎn)單元又分為三個(gè)生產(chǎn)單元：履帶梁及中型件生產(chǎn)單元、轉(zhuǎn)臺(tái)和井字架生產(chǎn)單元、桁架臂生產(chǎn)單元。鋼結(jié)構(gòu)分廠承擔(dān)的主要任務(wù)是：履帶起重機(jī)所有板材下料成型以及主弦桿、腹桿的切割成型；結(jié)構(gòu)件的拼焊工序；結(jié)構(gòu)件的鉆、銑、鏜等機(jī)加工工序。1下料成型工段（20xx。6——20xx。10）上學(xué)時(shí)也曾多次去車間實(shí)習(xí)過，不過看到這么多很特別的設(shè)備還是第一次，就只是在下料成形階段，其設(shè)備也很讓我驚訝，在這個(gè)工段實(shí)習(xí)幾天之后，總結(jié)一下，氣成型階段基本會(huì)包括四個(gè)步驟：第一步是氣割成型。對于板材，主要是用“數(shù)控等離子切割機(jī)”和“數(shù)控火焰切割機(jī)”，對于管材，主要是用兩臺(tái)“相貫線等離子切割機(jī)”進(jìn)行切割，當(dāng)然，對于小件，有時(shí)也會(huì)使用手動(dòng)氣割機(jī)。由于切割的精度并不是很高，所以這一步基本都是預(yù)割。第二步是整形。所謂整形就是由于上一工序中氣割成型時(shí)切割下來的工件表面會(huì)存在各種各樣的缺陷，比如切割斷面的不光滑、凹槽、突起、還有上下表面的漏砂、溶滯等。這些都必須經(jīng)過進(jìn)一步整形才能為下一道工序所使用。整形的通用方法就是打磨，我看到工人師傅們用各種打磨工具對工件表面進(jìn)行打磨。經(jīng)過打磨之后的工件表面質(zhì)量就提高了很多。第三步是調(diào)平。經(jīng)過打磨后，會(huì)有檢查員進(jìn)行逐個(gè)檢查，看打磨后的工件能否合格，是否平整，如若不平整，即平面度達(dá)不到要求，此時(shí)就必須進(jìn)行調(diào)平。第四步是檢驗(yàn)。經(jīng)過調(diào)平后的工件會(huì)有專門的檢驗(yàn)員進(jìn)行檢驗(yàn)、驗(yàn)收，如若不合格，則此工件即為次品，如若合格，則有天車將其吊到工件存放處，入庫。2鉚焊一工段（20xx。11——20xx。14）鉚焊工段對我們每一個(gè)人來說都是非常具有挑戰(zhàn)性的工段，因?yàn)閷τ阢T焊，首先是不能看，因?yàn)槠洚a(chǎn)生的強(qiáng)烈電弧光對眼睛有很大的傷害，所以工人師傅們都是使用面具才能操作的，而我們作為實(shí)習(xí)生，不可能拿著面具去觀察，況且，戴上了面具更是什么東西都看不到了；其次，不容易靠近，當(dāng)然，為了能觀察的更清楚一些，為了能夠更深入地了解一下，我還是盡量看上去看，但這不能看太長時(shí)間，因?yàn)楹附舆^程中會(huì)冒出大量的煙霧，實(shí)際上這正是焊接時(shí)產(chǎn)生的大量煙塵以及有毒氣體，工人師傅們必須戴上口罩才能進(jìn)行。實(shí)際上，另一個(gè)原因是其焊接過程除了產(chǎn)生大量的光和煙，還有刺耳的聲音。想到這兒，我真的由衷地佩服那些一直處在生產(chǎn)一線的工人師傅們，他們不怕苦、累、臟，甚至不怕自己的工作對自己造成的傷害，他們的敬業(yè)精神真是讓人佩服，這或許正是徐工員工守則中“敬業(yè)守紀(jì)”的真實(shí)寫照。我也在內(nèi)心里一次次地告訴自己：在以后的工作中一定要想師傅們看齊，不怕吃苦，不怕累，要有敬業(yè)精神。鉚焊一工段給我留下最深印象的是驅(qū)動(dòng)焊接工作站和履帶梁高效焊接系統(tǒng)。它們都是真正的焊接機(jī)器人，雙工位并列式布局，一側(cè)準(zhǔn)備，另一側(cè)作業(yè)，中間有擋弧光裝置；并且機(jī)器人有六軸和x、z、i、j六軸共十二軸可以聯(lián)動(dòng)；每套變位機(jī)的兩軸既可以參與機(jī)器人控制系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，又可與控制系統(tǒng)脫離單獨(dú)控制。焊接系統(tǒng)有焊接電源、送絲機(jī)構(gòu)（同時(shí)滿足盤裝和筒裝焊絲的使用）、焊槍、清槍剪絲裝置，設(shè)備周邊有安全防護(hù)裝置。3鉚焊二工段（20xx。17——20xx。20）該工段加工的主要零部件是桁架臂，而其最基本的拼焊單元就是各種大大小小的管材，通過這幾天的觀察總結(jié)，我發(fā)現(xiàn)其焊接的主要步驟就是拼點(diǎn)——焊接——整形。剛開始來到鉚焊工段時(shí)，感覺鉚焊實(shí)在是沒什么可看的，覺得無非就是將兩鋼板或是兩鋼管拼在一起，然后焊接牢固就可以了，但經(jīng)過近兩周的實(shí)習(xí)觀察，我覺得自己想的太簡單了，實(shí)際上遠(yuǎn)沒有那么簡單，因?yàn)槲艺J(rèn)認(rèn)真真地看過一位檢測師傅檢查焊接件的過程，他認(rèn)真地檢查每一條焊縫，也沒有什么儀器，單靠一雙眼就能看出焊接的有無問題，然后在有問題的地方用粉筆做下標(biāo)記、問題原因和需改進(jìn)的位置。我仔細(xì)地檢查打量過他標(biāo)記的地方，實(shí)在是看不出有什么地方不對這時(shí)我才明白，原來要求是這么嚴(yán)格啊。最后我在車間里的相關(guān)文件里發(fā)現(xiàn)了許多對焊接過程的要求，比如說：焊前要預(yù)熱；要有打底焊；保溫處理；兩相鄰焊縫接頭處不要連續(xù)施焊；焊道不許有夾渣、咬肉、弧坑和裂紋等焊接缺陷；材料表面無剝落、氧化皮、麻點(diǎn)、銹蝕和毛刺……以上這些只眾多需要注意的項(xiàng)目中的幾項(xiàng)，由此看來，要想得到一件完美的焊件是多么的不容易。而我們都知道焊接過程的環(huán)境是那么的惡劣，刺眼的弧光只是我們不能直接去觀察，刺鼻的氣味致使人們時(shí)時(shí)刻刻都得戴一個(gè)大口罩，這一切都又使得這一過程倍加困難，所以，我真的想說：焊接，真的很不容易！4機(jī)加工工段（20xx。21——20xx。29）該工段主要承擔(dān)履帶起重機(jī)主臂、副臂、轉(zhuǎn)臺(tái)、履帶梁和車架等部件的鉆、銑、鏜等機(jī)加工工序。在這一工段，最值得看的莫過于一大批各種各樣的機(jī)加工設(shè)備。以前上大學(xué)時(shí)，也曾去過類似的地方實(shí)習(xí)，但如此密集的各種各樣的鉆、銑、鏜加工設(shè)備同時(shí)呈現(xiàn)在眼前還是第一次。由于公司生產(chǎn)的產(chǎn)品比較大，其各個(gè)零部件也是非常龐大，所以其大部分加工過程都是通過火焰切割完成，真正通過機(jī)加工完成的工序很少，無非是一些精度要求較高且僅用火焰切割機(jī)無法保證的的配合面才會(huì)采用機(jī)加工的方式，同樣，其機(jī)加工的方式也是非常的集中的，基本上百分九十以上是鉆、銑、鏜過程。但是，雖然過程簡單，由于工件大，所以設(shè)備都是加工中心。比如說，大型雙面落地銑鏜加工中心、臥式銑鏜加工中、動(dòng)梁龍門五面體加工中、定量龍門鉆銑加工中……。對于每一臺(tái)設(shè)備，我都仔細(xì)地查看它們的工作臺(tái)尺寸、x、t、z軸行程、立柱行程、主軸箱行程等參數(shù)，它們的參數(shù)決定了它們的加工范圍。同時(shí)，我也認(rèn)真地觀看師傅們加工的過程，通過觀察他們的加工步驟可以了解該工件的加工工序和方法，通過觀察操作機(jī)器的過程可以了解加工中心的操作方法。此外，經(jīng)過這些學(xué)習(xí)，我對大學(xué)里學(xué)習(xí)的加工余量、背吃刀量、加工轉(zhuǎn)速等有了直觀的了解。3裝配分廠實(shí)習(xí)階段（20xx。8——20xx。12）在裝配分廠我主要是在大噸位工段進(jìn)行實(shí)習(xí)。裝配分廠和鋼結(jié)構(gòu)分廠給人的感覺截然不同，其中最直觀的感覺就是：與鋼結(jié)構(gòu)分廠相比，這里沒有刺眼的光芒，沒有切割、鍛壓、電焊等刺耳的聲音，也沒有在到處彌漫的刺鼻的煙塵。相反，這里相對非常整潔、干凈、安靜，以至于我剛進(jìn)車間內(nèi)時(shí)，我竟然產(chǎn)生了錯(cuò)覺，讓我懷疑這里是不是在生產(chǎn)。之后好長一段時(shí)間我才緩過來。兩廠進(jìn)