20xx年社會(huì)實(shí)踐情況簡(jiǎn)單寫(xiě)(3篇)-文庫(kù)吧
2025-08-01 05:54 本頁(yè)面
【正文】 文具的暑期促銷(xiāo)工作。八月份這個(gè)時(shí)候，面臨孩子們的開(kāi)學(xué)，幾乎每家大型超市都會(huì)有這個(gè)學(xué)訊的促銷(xiāo)，商場(chǎng)里的各大文具廠(chǎng)商也會(huì)開(kāi)始降價(jià)，以便吸引學(xué)生和家長(zhǎng)的眼球。三峽水電站地處我國(guó)中西結(jié)合部，它所供電的華中、華東和廣東地區(qū)，供電距離都在400～1000km的經(jīng)濟(jì)輸電范圍以?xún)?nèi)。三峽水電站全部投入后，可以把華中、華東、西南電網(wǎng)聯(lián)成跨區(qū)域的大型電力系統(tǒng)，可取得地區(qū)之間的錯(cuò)峰效益、水電站群的補(bǔ)償調(diào)節(jié)效益和水火電廠(chǎng)容量交換效益。僅華中、華東兩大電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)，就可取得300萬(wàn)～400萬(wàn)kw的錯(cuò)峰效益，從而具備了北聯(lián)華北、西北，南聯(lián)華南，西電東送，南北互供，組成全國(guó)聯(lián)合電力系統(tǒng)的條件。三峽水電站若電價(jià)暫按0．18～0．21／（kwh）計(jì)算，每年售電收入可達(dá)181億～219億元，除可償還貸款本息外，還可以向國(guó)家繳納大量得稅。這個(gè)只是暑期實(shí)踐活動(dòng)的一個(gè)縮影，然而卻折射出了整個(gè)活動(dòng)的人性光芒。正如一個(gè)隊(duì)員子在日志中寫(xiě)的那樣：我們把愛(ài)說(shuō)到做到，因?yàn)槲覀兌急种畛醯膲?mèng)想。我們不曾言敗，我們鑄造風(fēng)景，我們以自己滿(mǎn)意的方式，詮釋了自己的青春，也給別人帶來(lái)了溫暖和希望。按華中、華東地區(qū)19xx年每kwh電創(chuàng)造工農(nóng)業(yè)產(chǎn)值6元計(jì)算，三峽水電站每年可以國(guó)家增加工農(nóng)業(yè)產(chǎn)值6218億元提供電力保證。營(yíng)銷(xiāo)也是一門(mén)深厚的課程。十?dāng)?shù)天的營(yíng)銷(xiāo)，使我初步地了解到營(yíng)銷(xiāo)的技巧，顧客需求等。東哥（店長(zhǎng)）告訴了我一些如下的經(jīng)驗(yàn)清潔、價(jià)廉、可再生的水電替代火電后，每年可少排放形成全球溫室效應(yīng)的二氧化碳1．3億t，造成酸雨的二氧化硫約300萬(wàn)t和一氧化碳1．5萬(wàn)t，以及氮氧化合物等。可見(jiàn)，三峽工程也是一項(xiàng)改善長(zhǎng)江生態(tài)環(huán)境的工程。也許，工作和生活都有相同之處：就是重復(fù)。工作工作再工作，吃飯吃飯?jiān)俪燥?，休息休息再休息。?lái)到車(chē)間，每天都忙著同樣的工作，每天都忍受機(jī)器嘈雜的聲音，甚至有時(shí)要忍受督導(dǎo)的責(zé)備?？傊褪巧僬f(shuō)話(huà)，多做事，動(dòng)作快。打工的生活，就是單調(diào)中辛苦，辛苦中單調(diào)。長(zhǎng)江干流流經(jīng)六省二市，歷來(lái)就是溝通我國(guó)西南腹地和東南沿海的交通運(yùn)輸大動(dòng)脈，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有十分重要的地位。三峽工程位于長(zhǎng)江上游與中游的交界處，地理位置得天獨(dú)厚，對(duì)上可以渠化三斗坪至重慶河段，對(duì)下可以增加葛洲壩水利樞紐以下長(zhǎng)江中游航道枯水季節(jié)流量，能夠較為充分地改善重慶至武漢間通航條件，滿(mǎn)足長(zhǎng)江上中游航運(yùn)事業(yè)遠(yuǎn)景發(fā)展的需要。三峽工程與葛洲壩工程聯(lián)合運(yùn)行，對(duì)長(zhǎng)江上中游顯著的航運(yùn)效益體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：① 萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)可以直達(dá)重慶，年通航能力能夠從現(xiàn)在的1000萬(wàn)t提高到5000萬(wàn)t，航運(yùn)成本降低35％～37％，年保證率為50％以上。重慶至宜昌650km范圍內(nèi)，原有急流淮、險(xiǎn)灘、淺灘共139處，絞灘站25處，單行航行航段46處。葛洲壩水庫(kù)雖淹沒(méi)了30余處險(xiǎn)灘，僅改善了灘多流急的三峽河段約110km的航道，尚有約540km航道處于天然狀態(tài)，目前只能行駛1500t級(jí)船隊(duì)，嚴(yán)重阻礙了長(zhǎng)江上游航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展。三峽工程建成后，可以淹沒(méi)上述所有險(xiǎn)灘，一年中有半年以上時(shí)間庫(kù)區(qū)航道成為深水航道，航道水深增加40％，寬度增加2倍，江水流速減緩50％，可滿(mǎn)足萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)對(duì)航道尺度的要求。經(jīng)三峽水庫(kù)調(diào)節(jié)，每年枯水季節(jié)平均下泄流量5860立方m/s，比建庫(kù)前天然情況下約增加2300～3000立方m/s，使中游航道水深平均增加0．5～0．7m，有效解決了“中游水淺，上游灘險(xiǎn)”的問(wèn)題，擴(kuò)大了重慶至武漢間航道通過(guò)能力，可滿(mǎn)足長(zhǎng)江上中游航運(yùn)事業(yè)遠(yuǎn)景發(fā)展的需要，對(duì)促進(jìn)西南
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