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20xx年走向高考高中地理一輪總復(fù)習(xí)第二部分3單元綜合檢測(cè)-文庫(kù)吧

2025-03-15 03:21 本頁(yè)面


【正文】 美國(guó)、澳大利亞是世界主要的糧食出口國(guó),其共同的糧食作物是小麥;所以這種農(nóng)產(chǎn)品可能是小麥。【答案】 A12.如果圖中箭頭b表示電子工業(yè)的區(qū)位轉(zhuǎn)移,導(dǎo)致其轉(zhuǎn)移的主要因素有(  )①地價(jià)因素 ②技術(shù)因素③勞動(dòng)力因素 ④資金因素A.①②  B.②③  C.①③  D.②④【解析】 中國(guó)地價(jià)低廉、勞動(dòng)力資源豐富且工資水平較低,這是美國(guó)高科技工業(yè)轉(zhuǎn)移到中國(guó)的主要原因?!敬鸢浮俊(2008懷化5月)下圖是甲、乙、丙三國(guó)經(jīng)貿(mào)合作示意圖,讀圖,回答13~14題。13.圖中甲、乙、丙三個(gè)國(guó)家分別是 (  )A.中國(guó)、日本、俄羅斯   B.中國(guó)、俄羅斯、日本C.俄羅斯、中國(guó)、日本 D.日本、俄羅斯、中國(guó)14.關(guān)于甲、乙、丙三個(gè)國(guó)家的敘述,錯(cuò)誤的是 (  )A.甲國(guó)目前已進(jìn)入老齡化社會(huì),人口再生產(chǎn)屬“現(xiàn)代型”B.乙國(guó)北部沿海港口冬季均有較長(zhǎng)的封凍期,海運(yùn)條件較差C.丙國(guó)國(guó)內(nèi)資源貧乏,市場(chǎng)狹小,經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)十分脆弱D.目前甲、乙、丙三個(gè)國(guó)家人口均已超過1億【解析】 圖中顯示甲國(guó)煤炭資源豐富,但進(jìn)口高科技產(chǎn)品、出口勞動(dòng)力密集的輕工業(yè)品,結(jié)合選項(xiàng)中的三個(gè)國(guó)家國(guó)情,應(yīng)該是中國(guó);丙國(guó)資源缺乏但出口高科技產(chǎn)品,應(yīng)該是日本;則乙是俄羅斯。俄羅斯北部的摩爾曼斯克是不凍港。【答案】  (2009濰坊3月)下圖為我國(guó)山東某城市中心道路圖,讀圖回答15~17題。15.圖中公交車站點(diǎn)布局合理的是 (  )A.丁   B.丙   C.乙   D.甲16.從用地功能看,圖中陰影區(qū)域最適宜發(fā)展 (  )A.工業(yè)用地 B.居住用地C.政府機(jī)關(guān)用地 D.商業(yè)用地17.考慮盛行風(fēng)向和最佳采光效果,圖中箭頭所指街道方位應(yīng)當(dāng)是 (  )A.西北  B.正南  C.正北  D.正東【解析】 本題考查城市功能區(qū)布置。兩個(gè)公交車站點(diǎn)應(yīng)避免正對(duì)或位于交通中心以免造成交通擁擠;人口密集的街角處應(yīng)布置為商業(yè)區(qū),最佳采光的街道應(yīng)與子午線成30176?!?0176。夾角。【答案】   (2009貴州5月)讀右圖,回答18~19題。18.該島鐵路形狀為“環(huán)形”,說明其最主要的地形是 (  )A.平原 B.山地C.高原 D.盆地【解析】 從經(jīng)緯度位置和海陸輪廓分析,圖為日本本州島的一部分,該島地形以山地、丘陵為主,鐵路圍繞該島呈環(huán)形分布,主要是受到地形的影響?!敬鸢浮俊19.甲和丙之間的鐵路沒按圖中虛線修建,最可能的原因是 (  )A.虛線處是鞍部 B.虛線處是河谷C.虛線處等高線稀疏 D.虛線處等高線密集【解析】 虛線處雖然直線距離近,但沒按此線修建的最大可能的原因是其地勢(shì)陡(等高線密集)不適宜鐵路選線。如果是鞍部,則該線處地勢(shì)較低,可修建鐵路線;如果是河谷,其海拔較低,修建鐵路線工程量比較小,適合修建鐵路線。如果是等高線稀疏,則坡度小,也可以修建鐵路線?!敬鸢浮俊(2009北京海淀5月)城市交通運(yùn)輸是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng),隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,城市居民對(duì)交通的依賴程度越來越高?;卮?0~21題。20.長(zhǎng)途汽車站和火車站的位置一般應(yīng)選在 (  )A.城市中心區(qū) B.城市中心區(qū)邊緣C.城市遠(yuǎn)郊區(qū) D.市區(qū)高速公路入口處【解析】 長(zhǎng)途汽車站和火車站的位置一般布局在城市中心區(qū)邊緣?!敬鸢浮俊21.下列有關(guān)城市交通運(yùn)輸?shù)臄⑹稣_的是 (  )A.我國(guó)平原地區(qū)的大城市多采用環(huán)行—放射式道路網(wǎng)B.過境道路與市內(nèi)道路相分離的主要目的是減輕城市環(huán)境污染C.城市交通點(diǎn)、線、面緊密結(jié)合,形成典型的混合交通D.合理規(guī)劃城市道路是解決城市交通問題的根本措施【解析】 過境道路與市內(nèi)道路相分離的主要目的是減輕過境車輛對(duì)市內(nèi)交通的壓力;我國(guó)平原地區(qū)的大城市多采用方格—環(huán)行—放射式道路網(wǎng);城市交通點(diǎn)、線、面緊密結(jié)合,形成典型的立體交通?!敬鸢浮俊(2009皖南5月)為應(yīng)對(duì)這次席卷全球的金融風(fēng)暴,我國(guó)政府出臺(tái)了多項(xiàng)針對(duì)性措施,其中包括提高勞動(dòng)密集型產(chǎn)品的出口退稅率。據(jù)此回答22~23題。22.受此措施的影響,下列企業(yè)將直接受惠的是 (  )A.有色金屬冶煉企業(yè) B.石油化工企業(yè)C.箱包、玩具企業(yè) D.軟件開發(fā)企業(yè)【解析】 箱包、玩具企業(yè)屬于勞動(dòng)密集型企業(yè),是這一措施的直接受惠者?!敬鸢浮俊23.國(guó)家出臺(tái)這一措施的主要目的是 (  )①提高企業(yè)產(chǎn)品附加值?、诮鉀Q大量人口的就業(yè)問題 ③鼓勵(lì)勞動(dòng)密集型企業(yè)增加出口?、艽偈蛊髽I(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)A.①②  B.③④  C.①④  D.②③【解析】 這一措施對(duì)勞動(dòng)密集型企業(yè)增加出口有利,同時(shí)可以減少金融風(fēng)暴中因企業(yè)
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